遠看公交像天堂近看公交像銀行走進公交像牢房不如回家放牛羊人人都說公交好傻冒都往公交跑公交掙錢公交花根本沒錢寄回家老婆年輕找不上娶下老婆用不上生了娃娃管不上買了房子住不上青春撒在公路上滿腔熱血進了單位當了司機吃苦受罪急難險重必需到位十六小時終日疲憊稽查告狀回回都對工資不高還要交稅從早到晚比牛還累一日三餐時間不對一時一刻不敢離位公休一天還要開會迎接檢查讓人崩潰天天學習不懂社會有點事故還要辭退拋家舍業愧對長輩囊中羞澀見人慚愧福利發放從不到位青春年華如此狼狽。

1、開公交這個職業怎么樣？

2、開公交車怎么樣？

我的觀點，開公交車是個很正經并且很辛苦的職業，責任重大，以前很世俗的觀點，當個司機或是公交司機，好像職業等級很低，都是完全體力活，或是文化程度比較低的人去做的。但現在不同了，公交車司機的社會地位，明顯越來越高，人們的觀念也改變了需多，而現在實際情況更加說明了這一點，社會招聘成熟的公交車司機，是很多公司招不到人，首先是每個城市對于公共交通的依賴越來越高，公交車開通的班次越來越多，這也是民生改善的跡象。

而要成為一名能合格上崗的公交車司機，還要通過嚴格的國家公安交通部門考試考核拿到相應駕駛資格，這個駕駛資格可不是我們手上的C1C2駕照這么簡單。就我了解的身邊的幾位公交車司機朋友，他們都是經過了近5年，才能上崗，我目前所處城市是長沙，我問過一位公交車司機朋友，開了8年了，薪資加到了6000-8000元，在長沙，也算不錯了，但確實是辛苦的。

3、在小城市開公交車怎么樣？

大家好，我是申城貓小弟，這個問題在不同的地方可以理解為兩個意思，我們這個縣城有兩種公交車，一種就是單純在市區里面轉，不會出環城路。另外一種是城鄉公交車，專門各個跑鄉鎮的，在市區里面開公交車的話，應該就是專門的公交車司機了，屬于公共營運車輛，這個首先司機肯定要有專業的駕駛資質和豐富的駕駛經驗。工資的話在我們當地5線城市應該是4500～5000千之間，這個也不固定，要看你看的路線，因為每個司機都是有自己的考核和任務的，比如說一天必須要跑多少趟才算完成任務，如果沒有完成，那么就會罰款，

4、開公交車工資咋樣？

我就說說北京公交司機的工資吧！近幾年每年年初都有工資調整，就說今年，根據線路里程的不同，城郊區域的不同，剔除（五險二金）實際平均每月稅后工資六千塊錢左右，還有個年終獎大約五千塊錢左右。大概一年就是這些收入吧，不過公交司機一般都比較辛苦，大家可能也都知道。但就從我了解的幾個方面闡述一下吧！1.從時間方面說：公交司機工作時間是早出晚歸，有發車早的線路三四點鐘就得起，五點以前就得到車隊了，收車晚的線路夜里一點左右才能下班，

離單位遠的就要幾個人合租了，尤其是女司機就更加辛苦了，有時候還得家人去接送。公交司機每天實際有效工時一般都在7—12小時左右（根據線路里程的不同，道路擁堵情況的不同，車輛故障情況）會不一樣的，每個月還必須在業余時間參加企業的各種各樣的培訓。2.從勞動強度方面說：公交司機不管在什么樣的惡劣天氣情況下必須按時到崗，他們的發車時間是按分鐘計算的，按點發車，在時間上是有非常嚴格要求的，

必須提前到崗檢查車輛機械.安全.電子設備情況完好和車輛的衛生情況。在行駛中處理各種突發的交通情況，乘客的安全情況，車輛的技術故障情況，下班后要關好車窗和鎖好車門，3：從精神壓力方面說：公交司機是一個高危職業，要學會處理好顧客投訴和交通事故的能力，干過一段時間的司機或多或少都會有頸椎或腰椎的疾病。