年后鄭州航空港的發(fā)展?fàn)顩r我們可以參考——鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2013-2025年）里的內(nèi)容。鄭州航空港依托的核心當(dāng)然是鄭州機(jī)場(chǎng)，作為國(guó)內(nèi)大型航空樞紐，鄭州機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)4條跑道，首先航空港有大學(xué)，再則航空港發(fā)展沒(méi)幾年，實(shí)際上，這幾年大家對(duì)鄭州航空港區(qū)的發(fā)展總是有些擔(dān)心，但是通過(guò)這六七年的發(fā)展，航空港區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)初具規(guī)模，在某些小范圍區(qū)域已經(jīng)形成了城市生活業(yè)態(tài)。

1、對(duì)鄭州航空港，你怎么看？

河南鄭州市一直都是全國(guó)的交通網(wǎng)絡(luò)樞紐站也是中國(guó)物流樞紐中心！鄭州航空港是國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)07年在河南省任職委書(shū)記時(shí)候規(guī)劃經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)建立的航空經(jīng)濟(jì)先行區(qū)規(guī)劃面積大約400多平方公里！設(shè)立為國(guó)際航空物流樞紐中心樞紐站是一個(gè)現(xiàn)代航空的都市也是河南省的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)核心是中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的重要大門(mén)航空高鐵地鐵高速公路普通鐵路快鐵路等多個(gè)交通方式綜合交通樞紐中心現(xiàn)代服務(wù)業(yè)大力發(fā)展專(zhuān)業(yè)會(huì)展、電子商務(wù)、航空金融、科技研發(fā)、高端商貿(mào)、總部經(jīng)濟(jì)等產(chǎn)業(yè)，打造為區(qū)域服務(wù)的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、生產(chǎn)性服務(wù)中心和外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展平臺(tái)。

2、鄭州航空港區(qū)爛尾了嗎？

實(shí)際上，這幾年大家對(duì)鄭州航空港區(qū)的發(fā)展總是有些擔(dān)心，但是通過(guò)這六七年的發(fā)展，航空港區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)初具規(guī)模，在某些小范圍區(qū)域已經(jīng)形成了城市生活業(yè)態(tài)，港區(qū)今年房?jī)r(jià)均價(jià)大致在10000元左右，港區(qū)的人口也在不斷的增加，爛尾的情況目前倒是沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)。港區(qū)作為后起之秀，更多的被鄭州人當(dāng)做一個(gè)工作平臺(tái)和上下班集散地，至于歸屬感，恐怕還差得遠(yuǎn)，

港區(qū)“圈地運(yùn)動(dòng)”方興未艾，棟棟高樓平地起，房?jī)r(jià)與市區(qū)比還略顯遜色，鬼城效應(yīng)在可預(yù)見(jiàn)的五六年之內(nèi)還是擺脫不了的。但隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展等，越來(lái)越多的人未來(lái)將在港區(qū)就業(yè)生活，房子需求量變大，房?jī)r(jià)也會(huì)隨之增長(zhǎng)，港區(qū)的歷史是從空港核心區(qū)和保稅區(qū)開(kāi)始的，富士康帶動(dòng)了北港五十萬(wàn)的城市規(guī)模。領(lǐng)事館區(qū)是鄭州給港區(qū)的國(guó)際化期望，南站會(huì)展則需要2022年第二季度開(kāi)通，還需要等一段時(shí)間，

南港起自園博園，從雙鶴湖到鄭州南站都是為了產(chǎn)城融合而規(guī)劃的，智能終端（手機(jī)）產(chǎn)業(yè)園、恒大新能源、臨空生物醫(yī)藥園、華銳光電、合晶等眾多高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、企業(yè)都在這。鄭州航空港區(qū)從區(qū)域位置來(lái)看，承接的中部地區(qū)的重要交通樞紐，與鄭州市那個(gè)直線距離，隨著交通工具的發(fā)展，也大為改善區(qū)內(nèi)不少大中型企業(yè)，比如恒大的汽車(chē)工業(yè)園等都有發(fā)展的潛力，

觀察認(rèn)為，區(qū)域發(fā)展體現(xiàn)三個(gè)優(yōu)勢(shì)：一是區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)突出。鄭州航空港地處內(nèi)陸腹地，空域條件較好，一個(gè)半小時(shí)航程內(nèi)覆蓋中國(guó)2/3的主要城市和3/5的人口，鄭州機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)4條以上跑道，貨郵吞吐量增速居長(zhǎng)期中國(guó)大陸大型機(jī)場(chǎng)首位，每周全貨機(jī)航班居中西部主要機(jī)場(chǎng)第2位，全省鐵路營(yíng)業(yè)里程4822公里，以鄭州為中心“米”字形布局的高鐵網(wǎng)正在加快建設(shè)，高速公路通車(chē)?yán)锍?830公里，所有縣城均可20分鐘內(nèi)上高速公路，陸空對(duì)接、多式聯(lián)運(yùn)、內(nèi)捷外暢的現(xiàn)代綜合交通體系日趨完善，貨物集疏的物流成本和時(shí)效成本優(yōu)勢(shì)明顯。

二是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，一批電子信息、生物醫(yī)藥、航空運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)加快向鄭州航空港集聚，美國(guó)聯(lián)合包裹、俄羅斯空橋、富士康等國(guó)際知名企業(yè)已進(jìn)駐發(fā)展，鄭州已成為全球重要的智能手機(jī)生產(chǎn)基地，航空樞紐建設(shè)和航空關(guān)聯(lián)型產(chǎn)業(yè)互動(dòng)發(fā)展的良好局面初步形成。三是開(kāi)放條件不斷完備，鄭州新鄭綜合保稅區(qū)、保稅物流中心、出口加工區(qū)、鐵路集裝箱中心站等集中布局，口岸功能不斷完善，各類(lèi)園區(qū)與航空港聯(lián)動(dòng)機(jī)制初步建立，通關(guān)便捷化程度較高，鄭州跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)即將啟動(dòng)，開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景廣闊。

區(qū)域內(nèi)鄭州機(jī)場(chǎng)的發(fā)展目標(biāo)，就是做中國(guó)的“孟菲斯”，成為中國(guó)重要的國(guó)際航空物流中心，鄭州機(jī)場(chǎng)計(jì)劃新建4個(gè)貨機(jī)位，使貨機(jī)位達(dá)到9個(gè)。開(kāi)工建設(shè)近7萬(wàn)平方米的新貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)，為貨代企業(yè)建設(shè)二級(jí)周轉(zhuǎn)庫(kù)，而且，機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)中，還專(zhuān)門(mén)規(guī)劃了貨運(yùn)專(zhuān)用跑道，到2025年，貨郵吞吐量突破300萬(wàn)噸，鄭州機(jī)場(chǎng)將躋身全國(guó)前列，l。