江蘇無(wú)錫312國(guó)道通往上海方向的一段高架橋突然坍塌，多輛小車(chē)被坍塌的橋體壓在下方。19年，10月10號(hào)晚，無(wú)錫錫港高架坍塌，據(jù)了解，導(dǎo)致高架橋坍塌的大貨車(chē)當(dāng)時(shí)運(yùn)有六卷總重170余噸的鋼卷，從江陰碼頭至無(wú)錫，高架坍塌，下面壓扁了三輛車(chē)，傷亡情況尚不明確，但是通過(guò)圖片可以看出來(lái)，讓人揪心。

1、無(wú)錫高架橋?yàn)槭裁磿?huì)垮塌？

10月10日，當(dāng)筆者剛下班在家吃晚飯時(shí)，朋友圈迅速被一條新聞引爆。江蘇無(wú)錫312國(guó)道通往上海方向的一段高架橋突然坍塌，多輛小車(chē)被坍塌的橋體壓在下方，看到視頻的時(shí)候筆者一陣惋惜，正在橋下通行的小車(chē)就在橋體坍塌的一瞬間被掩埋，生命在災(zāi)難面前是如此的脆弱。（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系）經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)初步判定，導(dǎo)致此次橋體坍塌事故的主要原因是貨車(chē)超載所致，這也讓我不禁聯(lián)想起2016年5月23日上海一輛超載貨車(chē)違規(guī)行駛上中環(huán)，導(dǎo)致中環(huán)主橋面翹起損壞，雖沒(méi)有造成人員傷亡，但是導(dǎo)致中環(huán)道路部分中斷，這對(duì)于每天車(chē)流量非常龐大的中環(huán)線而言是非常嚴(yán)重的，

這個(gè)事件導(dǎo)致背后的經(jīng)濟(jì)損失，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止修復(fù)橋面那么簡(jiǎn)單。（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系）反觀此次事件，雖然事件發(fā)生至今為止橋梁坍塌的主要原因還沒(méi)有被最后證實(shí)，但是涉事超載的大貨車(chē)以及其背后的公司已經(jīng)被鎖定，據(jù)了解，導(dǎo)致高架橋坍塌的大貨車(chē)當(dāng)時(shí)運(yùn)有六卷總重170余噸的鋼卷，從江陰碼頭至無(wú)錫。大家可能對(duì)于170余噸這個(gè)數(shù)字沒(méi)有實(shí)際概念，要知道普通的家用轎車(chē)一般都不會(huì)超過(guò)2噸，而這輛貨車(chē)載貨170余噸，相當(dāng)于將近90輛車(chē)疊著羅漢行駛在這一段路上，

這是多么恐怖的數(shù)字。在事件發(fā)生后，網(wǎng)絡(luò)上還傳出不同的聲音——豆腐渣工程，先不論這橋倒塌是不是質(zhì)量原因而導(dǎo)致的坍塌，就試問(wèn)哪條普通的國(guó)道橋能勝任將近200噸的載重，一般我國(guó)國(guó)道的限重都是55噸。超載一定不可取！縱觀這兩個(gè)事件，都源于“超載”，超載的危害到底有多大？首先，每輛車(chē)的載重量都是經(jīng)過(guò)科學(xué)的設(shè)計(jì)，超過(guò)這個(gè)重量，車(chē)輛的設(shè)計(jì)和使用基礎(chǔ)就會(huì)發(fā)生很大的變化，有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)的朋友一定會(huì)有同感，當(dāng)我們滿載5個(gè)人和物品在高速公路上行駛時(shí)，汽車(chē)的動(dòng)力和剎車(chē)性能就會(huì)有很明顯的衰減。

（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系）動(dòng)力弱了在平路上還影響不大，但是剎車(chē)距離增長(zhǎng)卻是一件非常危險(xiǎn)的事情，我們駕駛轎車(chē)滿載就已經(jīng)能感受到剎車(chē)能力減弱，但是往往高速公路上行駛的超載貨車(chē)都會(huì)超過(guò)額定標(biāo)準(zhǔn)兩倍甚至三倍，這對(duì)于高速行駛便毫無(wú)安全性可言。我們?cè)诰W(wǎng)上經(jīng)常可以看到高速公路的事故，前車(chē)急剎時(shí)，后面的卡車(chē)離得非常遠(yuǎn)，但還是直直的撞了過(guò)去，如果后方卡車(chē)超載，在發(fā)現(xiàn)前車(chē)急剎時(shí)，由于超重導(dǎo)致卡車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)已經(jīng)不足以在安全范圍內(nèi)將其剎停，那么后果也只能是徑直的撞過(guò)去，

（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系）寫(xiě)在最后通過(guò)這兩個(gè)事故，我們不難看出。“超載”的危害有多恐怖，但黑心商販由于利益的驅(qū)使，還會(huì)不斷的去做這些事，大車(chē)司機(jī)也應(yīng)該擦亮眼睛，為了自身安全，也為了還交通環(huán)境一份安全，應(yīng)該堅(jiān)持杜絕“超載”。就僅僅無(wú)錫事件，已經(jīng)有3位同胞失去了生命，在這樣大的災(zāi)難面前，生命是那么的渺小，

2、無(wú)錫高架坍塌事件，你怎么看？

2019年，10月10號(hào)晚，無(wú)錫錫港高架坍塌。受到此次事故的影響，312國(guó)道上海方向車(chē)輛積壓5.3公里，來(lái)到陽(yáng)光100段；南京方向車(chē)輛積壓2.4公里，此刻，感到無(wú)比悲痛，今晚注定是一些家庭的不眠之夜。高架坍塌，下面壓扁了三輛車(chē)，傷亡情況尚不明確，但是通過(guò)圖片可以看出來(lái)，讓人揪心，那么此次坍塌原因是什么？目前民間傳聞推測(cè)是貨車(chē)超重或者是共振造成坍塌。

那么問(wèn)題來(lái)了，為何貨車(chē)行走在其他路段時(shí)候沒(méi)有造成塌陷？這么大車(chē)流量為何其他路段共振沒(méi)有發(fā)生塌陷？個(gè)人有兩個(gè)觀點(diǎn)一，貨車(chē)超重確實(shí)是一方面原因，目前工地或者是貨車(chē)司機(jī)為了能多拉點(diǎn)貨，少跑幾次，都會(huì)超載。就會(huì)造成壓壞路面，慣性太大剎不住車(chē)等等問(wèn)題，不難看出各地道路被車(chē)壓壞的比比皆是，不斷地修補(bǔ)，國(guó)家也在努力，在限制汽車(chē)不得超重的同時(shí)，也在要求汽車(chē)廠家降低汽車(chē)的最大載重。