問過一些曹操的司機，一個月除開雜七雜八，好的有八千左右的收入，一般都是七千左右，不是自己的車沒損耗，也問過滴滴的，自己的車，每個月收入比曹操高一些，不過自己的車，去掉損耗也高不了多少，不過碰到一個開滴滴的在長沙去掉所有開銷，不含車子損耗，每個月收入不少于120他每天七點準時起床，開的是一輛低油耗的車，忘了什么牌了，說油耗一公里4毛樣子，然后對自己的要求是每天的流水達到五百至六百這個區間才回家，所以每天七點出門，晚上十點之十一點回家，沒有休息日，因為休息一天就是幾百塊的流水沒有了，天天就是在路上跑，不過收入與勞動成正比，我問過那么多人，他算是收入比較高的一位，其他的純收入很少超過一萬的，但在深圳就又會好很多，因為半夜三點四點路上打車的人也不少，把這班人送回家就到凌晨五點又開始有趕飛機的人出來了，自己調節好休息時間還是收入不錯的，都能超過一萬。

1、長沙跑曹操專車收入怎么樣？

問過一些曹操的司機，一個月除開雜七雜八，好的有八千左右的收入，一般都是七千左右，不是自己的車沒損耗，也問過滴滴的，自己的車，每個月收入比曹操高一些，不過自己的車，去掉損耗也高不了多少，不過碰到一個開滴滴的在長沙去掉所有開銷，不含車子損耗，每個月收入不少于12000，他每天七點準時起床，開的是一輛低油耗的車，忘了什么牌了，說油耗一公里4毛樣子，然后對自己的要求是每天的流水達到五百至六百這個區間才回家，所以每天七點出門，晚上十點之十一點回家，沒有休息日，因為休息一天就是幾百塊的流水沒有了，天天就是在路上跑，不過收入與勞動成正比，我問過那么多人，他算是收入比較高的一位，其他的純收入很少超過一萬的，但在深圳就又會好很多，因為半夜三點四點路上打車的人也不少，把這班人送回家就到凌晨五點又開始有趕飛機的人出來了，自己調節好休息時間還是收入不錯的，都能超過一萬。

2、蘇州的曹操專車司機待遇如何？

截止到18年7月底，曹操司機的付出還是值得的，從那以后政策一變再變，同是一樣的勞動力，而得到的一個月回報卻少3000 啊！！！而且薪資是排名制，你跟上一名可能就差0.1的營業額，可你的工資就差1000元左右。而且為了保持排名不被掉下來，就是累了也不敢休息、疲勞了也不能停下來，那些排名前百分之25的司機一天都要干16個小時以上！前段時間還有一個司機腦卒中，他才30歲左右，算是及時，撿回一條命。