區域優勢使南充未來的發展前景美好。南充站、南充北站、南充東站（原來有客運停靠，現在是純貨運站），南充近些年來的表現是有目共睹，未來發展潛力非常大，我就說一下，我對南充未來城市規劃和買房建議，南充離重慶、成都距離也不遠，汽車也就是兩個小時的路程，得天獨厚的區域優勢將是南充未來發展的前景更為明朗，宜賓也將是南充趕超的首選。

1、南充高鐵站的規劃如何？

南充已經開通的鐵路線路有：達成鐵路、蘭渝鐵路、南廣鐵路。南充已經開通的火車站有：南充站、南充北站、南充東站（原來有客運停靠，現在是純貨運站），縣市還有：營山站、蓬安站、南部站、閬中站。未來，南充還會建設：成南達萬高鐵高鐵，也即滬漢蓉通道的一部分；漢巴南鐵路，是漢巴渝通道的一部分，屆時，南充將成為僅次于成都的第二大鐵路樞紐。

但是，南充高鐵站選址何處，至今懸而未決！一張成南達萬高鐵建設施工介紹圖上顯示，南充高鐵站將建設在順慶區金臺鎮，這也意味著，南充站、南充北站、新高鐵站三個站將分別獨立存在。而機場在高坪，鐵路分散在各地，這與國內大都市“空鐵聯運”的規劃是背道而馳的。國內空鐵聯運案例：上海虹橋國際機場 上海虹橋高鐵站成都雙流國際機場 雙流機場城際站北京新機場 新機場高鐵站（規劃中）深圳寶安國際機場 機場高鐵站（規劃中）青島新機場 機場高鐵站（規劃中）蘭州中川機場 機場城際站，

2、四川南充未來發展潛力大嗎？為什么？

南充近些年來的表現是有目共睹，未來發展潛力非常大。從最新的鐵路運行圖就可以看出，將新增至昆明、西安的高鐵班次，四海西街將提檔升級為雙向六車道，彰顯大城市氣派。結合現有大城市框架緊跟省會成都步伐，規劃第二繞城高速，南充境內的閬中曾是四川省會所在地，全國最大的清代貢院就在此處。三年內，南充將投入400億用于棚戶區改造，有效提升城市建成區都市化水平，

3、你覺得南充未來5年的發展如何？房價會漲到什么點？哪一個區縣會領跑南充？

南充是曾經的川北行署所在地，目前的四川省人口第二大城市，下轄三區（順慶、嘉陵、高坪），五縣（西充、南部、儀隴、蓬安、營山縣），一市（代管市閬中）。南充，嘉陵江邊的果城、綢都，有深厚的歷史底蘊和文化氣息，開國元勛朱德，開國大將羅瑞卿，民主革命家張瀾都是南充人。《三國志》的作者陳壽，南充人，至今，南充還有一條街名叫陳壽路，就是為了紀念這為歷史學家。

南充，川東北交通樞紐的重要城市，也是川東北物流、經濟、貿易、金融中心，未來五年南充發展如何？個人認為：區域優勢使南充未來的發展前景美好。從目前地級市的發展情況看，2018年南充gdp的排名進入前五名，排在第四名宜賓之后，差距不大，宜賓有五糧液扛起了整個城市經濟的大旗，南充最缺乏的就是這樣在全國都叫得響的龍頭企業。

但是南充有很歷史多旅游資源，比如三國文化、春節文化、風水文化，南充還是中國百座文學之城、中國桂花城、省級歷史文化名城、紅色旅游城等。南充作為川北重鎮，東連達州，南鄰廣安，西連遂寧、綿陽，北連廣元、巴中，這周邊的城市都有著豐富的旅游資源，而且，南充離重慶、成都距離也不遠，汽車也就是兩個小時的路程，得天獨厚的區域優勢將是南充未來發展的前景更為明朗，宜賓也將是南充趕超的首選。

目前，南充周邊的高速公路可謂四通八達，已經建成的成巴高速成都（成都到巴中）、成南高速（成都到南充），南大梁高速（南充到大竹到重慶梁平）、巴南廣高速（巴中到儀隴到廣安）、隧西高速（遂寧到西充）涵蓋了南充所有的縣，為旅游資源的開發和利用起到了很好的流通作用，這幾年，隨著城市的改造升級，一些功能性的設施開始動遷，比如火車站搬遷至瀠溪鎮，一下把主城的面積拓寬了近三分之一。

4、南充未來的城市發展方向，買房買哪個地方好？

謝謝邀請！我就說一下，我對南充未來城市規劃和買房建議：南充本屆市政府提出“建設成渝第二城，爭創四川經濟副中心”的目標以后，城區面貌煥然一新，以前坑坑洼洼的路面變成一條條標美路，雜草叢生的堤壩兩岸也變成了美麗的生態公園，為市民提供了良好居住環境，為實現“建設成渝第二城，爭創四川經濟副中心”的目標，市政府必將拉大城市框架，改善區域交通，增加城市人口，為招商引資、大企業落戶南充提供必要條件，“栽好梧桐樹，引來金鳳凰”。