長江索道，位于中國重慶，是重慶第二條過江通道索道(第一條是嘉陵江索道(已拆除))，已運(yùn)營30余年，被譽(yù)為“長江第一空中走廊”和,載客車輛通過索夾懸掛在鋼索上，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)鋼索帶動(dòng)車輛沿線行駛，從而達(dá)到運(yùn)送乘客的目的,索道的工作原理是:鋼索纏繞在索道兩端的驅(qū)動(dòng)輪和迂回輪上，兩站之間的鋼索由索道線中間布置的若干支架支撐在空中。
索道的工作原理是:鋼索纏繞在索道兩端的驅(qū)動(dòng)輪和迂回輪上，兩站之間的鋼索由索道線中間布置的若干支架支撐在空中。隨著地形的變化，在支架的頂部安裝電纜支撐輪或電纜壓輪。載客車輛通過索夾懸掛在鋼索上，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)鋼索帶動(dòng)車輛沿線行駛，從而達(dá)到運(yùn)送乘客的目的。張緊裝置用于確保鋼纜的張力在各種操作條件下大致恒定。
2、長江 索道往返票是立刻返回嗎長江索道，位于中國重慶，是重慶第二條過江通道索道(第一條是嘉陵江索道(已拆除))，已運(yùn)營30余年，被譽(yù)為“長江第一空中走廊”和。長江索道是我國自行設(shè)計(jì)制造的大型過江通道客運(yùn) 索道，全長1166米，連接重慶渝中區(qū)和南岸區(qū)，通勤于渝中區(qū)新華路(軌道交通小十字站)和南岸區(qū)上新街之間，速度為每秒6米，長江索道單程到20元和30元每人。往返票當(dāng)天有效，不需要馬上來回，只要是同一天，隨便逛逛就可以回去了。
