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本文目錄一覽

1，十代思域能改裝渦輪嗎
2，本田思域發動機可以改裝渦輪增壓器嗎
3，思域改裝渦輪增壓
4，九代思域改裝渦輪增壓效果怎么樣動力提升多少提速
5，東風本田思域可以同時改裝機械增壓和窩輪增壓么
6，思域改裝渦輪
7，思域改裝渦輪增壓

1，十代思域能改裝渦輪嗎

你好！東風第十代思域本身就是1.0渦輪增壓器的和1.5的我我輪增壓器的發動機，不需要改裝渦輪的，推薦1.5的動力足！

可以改裝但費用較高！劃不來。而且改裝后可能容易出故障。本來發動機是按自吸設計的你要加個渦輪，像發動機曲軸啊活塞啊以及發動機的氣密性會有很大影響的。原廠帶增壓的就不一樣，原廠增壓的車該加強的地方就會加強，這也是為什么帶增壓的車要比自吸貴的原因！

十代思域能改裝渦輪嗎

2，本田思域發動機可以改裝渦輪增壓器嗎

你好，這款車當然可以改裝渦輪增壓器了，但是改裝以后會出現發動機壽命下降，所以個人不建議您改裝。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

加裝渦輪增壓不會省油只會加油耗只不過是你1.8變成2.0的油耗但是動力提升到2.5級別的—— 這個角度來說是省油了國內法律上說不能改 —— 動力改裝是非法的實際操作里就算你能過車檢但是改裝費用不小幾萬吧同時國內的日本車零部件能不能承受這個還是兩說

本田思域發動機可以改裝渦輪增壓器嗎

3，思域改裝渦輪增壓

加T么首先你要買手動檔的！然后車身強化套件，剎車，避震，輪轂，輪胎，刷ECU等~！

turbo，一般來說，最好采用一些小型的，反應靈敏，可以照顧到整個力量區域的最為理想。增壓值大概維持在1.3以下就足夠了。一般來說，加裝渦輪的車進排氣是必須要改的，首先要保證進排氣順暢，而且加裝渦輪后，由于渦輪工作時經常是上萬轉，所以溫度很高，這就要換更大的中冷保證散熱效率。剎車、輪胎這個東西，和加裝渦輪沒有直接聯系，只能是說馬力大了以后原裝剎車不夠用而要換剎車

進排氣都要改剎車輪胎最好也改掉不過綜合比較起來還是直接出手買原裝渦輪增壓的車會比較好起碼驗車不用擔心安全系數也高

思域改裝渦輪增壓

4，九代思域改裝渦輪增壓效果怎么樣動力提升多少提速

1 動力改裝是違法的理論上不能進行這個工作2 改裝費用很高要同步改的東西很多基本上和動力、冷卻、傳動、機油路有關的全要而且要重新匹配ECU3 非要改的話 1.3 1.8考慮TD04 TFO35 2.0可以考慮GT25

你自己改這種大件總體來說不是個好事吧！渦輪增壓理論上講能提40%的動力，我知道我的車渦輪介入動力是源源不斷的！建議不要改，要不就買個帶渦輪增壓的車。你改大件容易出問題還會被保險和4S挑毛病。

5，東風本田思域可以同時改裝機械增壓和窩輪增壓么

改裝后的馬力要等到改裝完成，測試以后才能知道可以同時機械增壓和渦輪增壓但是機械增壓需要更換發動機

只有想不到沒有做不到。其實沒必要這樣改，除非你想讓它跑直線加速。本田走的是高轉。 K20A就是很好的選擇。

實際上沒必要同時加兩增壓雖說渦輪增壓在1800~2000轉左右才介入工作但你可通過調節改變渦輪葉片或加旁通支路來調節在不同轉速下的工作要求

兩種增壓只能選一種，渦輪增壓只有在跑快后才有效果，原裝的車身必須強化，加裝頂吧，還有避震器也要換了，剎車活塞等等，都要進行強化。如果是1.8升的話，機械增壓的話可以達到210P馬力左右，TURBO就不清楚了

機械增壓和渦輪增壓加裝后，效果可以比原來提升了60%到80%左右，其實加裝機械增壓就夠，你要考慮發動機空間問題，裝得多會影響發動機散熱不良，有可能會跳活塞，看它的改裝技術吧，其實也可以膛缸的

空間不夠

6，思域改裝渦輪

是泄壓閥的聲音，因為那部車改了渦輪增壓，所以才需安裝泄壓閥。不建議樓主改裝思域的原裝發動機，因為原本是自然進氣的車型，加上國內改裝技術相對他國來說落后許多，如果這樣做的話會大大縮減發動機的壽命。樓主如果要改還是簡簡單單進氣排氣好了，渦輪的保養及改裝渦輪后發動機的穩定性會大打折扣的。

加裝渦輪后有個進氣泄壓閥與一個排氣泄壓閥，兩者均起到保護作用，保護引擎與渦輪機，少了這些東西渦輪會打出過高壓力，造成進氣歧管爆裂或引擎爆缸的問題。會有尖銳放氣聲是因為進氣泄壓閥直接將過剩空氣排到大氣中。進氣泄壓閥的主要功能就是保護引擎與渦輪，但玩車的人還增加了一項制造音效的作用。換擋時松油，渦輪機還在打出空氣，而不會馬上停止，為了保護引擎、渦輪機、進氣歧管，進氣泄壓閥不會將空氣直接送回渦輪稀奇端，而直接排入空氣中。進氣泄壓閥與排氣泄壓閥是不一樣的，只要是渦輪引擎都少不了兩個“門神”的呵護。

那個是改裝渦輪增壓后都裝的泄壓閥。一般帶T的車都是，只是改裝車的人喜歡這聲音，而一般原產車它的泄壓閥都是內置的。

7，思域改裝渦輪增壓

TURBO，一般來說，最好采用一些小型的，反應靈敏，可以照顧到整個力量區域的最為理想。增壓值大概維持在1.3以下就足夠了。一般來說，加裝渦輪的車進排氣是必須要改的，首先要保證進排氣順暢，而且加裝渦輪后，由于渦輪工作時經常是上萬轉，所以溫度很高，這就要換更大的中冷保證散熱效率。剎車、輪胎這個東西，和加裝渦輪沒有直接聯系，只能是說馬力大了以后原裝剎車不夠用而要換剎車

想改TURBO，最好用1.8的好一些，TURBO LAG比較小。當然了，HONDA的NA可是很值得玩味的。有精力的話，直接換K20A也不錯的。當然，無論怎么改，其他方面性能的提高，諸如車身，剎車，懸掛，輪胎，傳動都是動力提高的基本前提。給你一對范例，希望能幫到你。 http://www.modi-auto.com.cn/html/ModiCar/Coolcar/4257/index1.htm（K20A） http://www.modi-auto.com.cn/html/ModiCar/Coolcar/5245/index1.htm（TURBO）

汽車改裝是門學問，改裝要考慮整車性能，而不是隨便改裝某一處，一定要科學改裝，別把車改壞了。

要是加了渦輪增壓，還得改進排氣機構，這得花上一大筆錢，還有輪胎剎車當然要改。改裝并不是只改一樣，而是一系列的問題。