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新標(biāo)準(zhǔn),中國石化企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成品油交接計(jì)量管理規(guī)范已經(jīng)發(fā)布新標(biāo)準(zhǔn)將于

來源:整理 時(shí)間:2022-10-12 11:20:42 編輯:深圳本地生活 手機(jī)版

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1,中國石化企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成品油交接計(jì)量管理規(guī)范已經(jīng)發(fā)布新標(biāo)準(zhǔn)將于

中國石化企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《成品油交接計(jì)量管理規(guī)范》已經(jīng)發(fā)布,新標(biāo)準(zhǔn)將于2015年5月1日起實(shí)施。

中國石化企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成品油交接計(jì)量管理規(guī)范已經(jīng)發(fā)布新標(biāo)準(zhǔn)將于

2,新國標(biāo)電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)是什么有人知道嗎

整的內(nèi)容很多,為了方便理解,可以給你一個(gè)圖解,你對(duì)照一下。如果要查詳細(xì)的文字,2018年《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)(GB 17761-2018)。

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3,現(xiàn)代女性的新標(biāo)準(zhǔn)是什么

“2010年女性新標(biāo)準(zhǔn),上得了廳堂,下得了廚房,殺得了木馬,翻得了圍墻,開得起好車,買得起好房,斗得過小三,打得過流氓。祝女同學(xué)們節(jié)日快樂!”

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4,酒駕標(biāo)準(zhǔn)2022最新標(biāo)準(zhǔn)

酒駕標(biāo)準(zhǔn)是這樣的:車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml,小于80mg/100ml的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為酒駕。駕駛?cè)舜嬖诰岂{行為的,會(huì)被交通管理部門暫扣六個(gè)月的機(jī)動(dòng)車駕駛證,并且對(duì)駕駛?cè)颂幰磺г陨隙г韵碌牧P款。《中華人民共和國道路交通安全法》第九十一條 飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的,處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證,并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰,再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的,處十日以下拘留,并處一千元以上二千元以下罰款,吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒,吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,依法追究刑事責(zé)任;五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。飲酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的,處十五日拘留,并處五千元罰款,吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒,吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,依法追究刑事責(zé)任;十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證,重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證后,不得駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車。飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任,并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

5,能效等級(jí)的新標(biāo)準(zhǔn)

新能效標(biāo)準(zhǔn) 類型 額定制冷量(CC)W 1級(jí) 2級(jí) 3級(jí) 分體式 CC≤4500 3.6 3.4 3.2 4500<CC≤7100 3.5 3.3 3.1 7100<CC≤14000 3.4 3.2 3.0 整體式   3.3 3.1 2.9

6,GBT177432021新標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)變化有哪些

  1、范圍一章刪除了對(duì)器具使用電源和電池運(yùn)行的限制條件(見第1章,2017年版的第1章);  2、在300 MHz至1 GHz頻率范圍內(nèi),引入輻射騷擾限值(見第4章,2017年版的4.4.2);  3、修改了負(fù)載端子限值與CDNE(輻射發(fā)射的替代法)限值表述(見第4章,2017年版的4.3.2);  4、刪除插入損耗要求及其在附錄A中的相關(guān)內(nèi)容(見2017版的4.2,第5章,第7章,附錄A)  5、引入三個(gè)基本端口:外殼端口、本地有線端口與有線網(wǎng)絡(luò)端口(見3.4.6、3.4.10,3.4.14,第4章,第5章,附錄D)  6、通過適當(dāng)參考CISPR 16系列標(biāo)準(zhǔn),以CISPR 16系列標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)測試方法替換了附錄B(CDNE)的測試方法(見9.3.4.4,見2017年版的附錄B);  7、修改了錐形外殼金屬孔的要求(見圖A.2,2017年版的圖7);  8、新增了GU10自鎮(zhèn)流燈傳導(dǎo)騷擾測量的新方法(見附錄A.1);  9、增加電流探頭測量方法和各種端口的限值(除電壓限值和測量方法外)(見第4章);  10、引入術(shù)語“模塊”(替代獨(dú)立附件)和使用主機(jī)(參考)系統(tǒng)模塊的測量要求(見6.4);  11、修改了EUT穩(wěn)定時(shí)間的規(guī)范(見7.8,2017版的6.5.3);  對(duì)于大型EUT(>1.6 m),增加使用距離為3 m的60 cm環(huán)形天線磁場測量方法(CISPR 14-1的方法),作為3 m和4 m環(huán)形天線系統(tǒng)(LLAS)的替代方案。

7,國家公務(wù)員用車的新標(biāo)準(zhǔn)是什么

一、《中央國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車編制和配備標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定》對(duì)公務(wù)用車的配置有明確的規(guī)定:第四條 公務(wù)用車的配備標(biāo)準(zhǔn):(一)部長級(jí)干部配備排氣量3.0升(含3.0升)以下、價(jià)格45萬元以內(nèi)的轎車。(二)副部長級(jí)干部使用排氣量3.0升(含3.0升)以下、價(jià)格35萬元以內(nèi)的轎車。(三)一般公務(wù)用車配備排氣量2.0升(含2.0升)以下、價(jià)格25萬元以內(nèi)的轎車(客車、越野車等除外)。確需配備排氣量2.0升以上、價(jià)格25萬元以上車輛的,報(bào)國管局審批。二、在地方,那就以深圳為例吧,它經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平數(shù)一數(shù)二。《深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)非行政許可審批和登記實(shí)施辦法》對(duì)不同行政級(jí)別的干部規(guī)定了配車等級(jí)的上限,如:1、部長級(jí)和省長級(jí)干部配備排氣量3.0升(含3.0升)以下、價(jià)格45萬元以內(nèi)的轎車;2、副部長和副省長干部使用排氣量3.0升(含3.0升)以下、價(jià)格35萬元以內(nèi)的轎車。3、對(duì)于黨政機(jī)關(guān)的其他公務(wù)用車,則一般配備排氣量2.0升(含2.0升)以下、價(jià)格25萬元以內(nèi)的轎車。如確實(shí)因特殊公務(wù),確需配備排氣量2.0升以上、價(jià)格25萬元以上的轎車,則需要由省主管部門審批。《實(shí)施辦法》同時(shí)規(guī)定,省、市直屬單位原則上可根據(jù)編制人數(shù)每15至18人配1輛行政業(yè)務(wù)用車,不足15人的單位也可配車1輛。三、公車私用、超標(biāo)購車、掛私人牌照等違法違規(guī)行為在各地時(shí)有發(fā)生,“豪華公務(wù)車”更是頻頻被媒體和網(wǎng)友曝光。最好的制度是:對(duì)公務(wù)車實(shí)行所有車輛集中采購和集中管理。除執(zhí)法、司法機(jī)關(guān)的特種車輛外,集中其余所有部門和單位的公車,進(jìn)行統(tǒng)一管理。

8,施工企業(yè)資質(zhì)新標(biāo)準(zhǔn)是什么

法律分析:一、特級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn):1、企業(yè)注冊(cè)資本金3億元以上。2、企業(yè)凈資產(chǎn)3.6億元以上。3、企業(yè)近3年年平均工程結(jié)算收入15億元以上。4、企業(yè)其他條件均達(dá)到一級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。二、一級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn):1、企業(yè)近5年承擔(dān)過下列6項(xiàng)中的4項(xiàng)以上工程的施工總承包或主體工程承包,工程質(zhì)量合格。(1)25層以上的房屋建筑工程;(2)高度100米以上的構(gòu)筑物或建筑物;(3)單體建筑面積3萬平方米以上的房屋建筑工程;(4)單跨跨度30米以上的房屋建筑工程;(5)建筑面積10萬平方米以上的住宅小區(qū)或建筑群體;(6)單項(xiàng)建安合同額1億元以上的房屋建筑工程。2、企業(yè)經(jīng)理具有10年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有高級(jí)職稱;總工程師具有10年以上從事建筑施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有本專業(yè)高級(jí)職稱;總會(huì)計(jì)師具有高級(jí)會(huì)計(jì)職稱;總經(jīng)濟(jì)師具有高級(jí)職稱。企業(yè)有職稱的工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理人員不少于300人,其中工程技術(shù)人員不少于200人;工程技術(shù)人員中,具有高級(jí)職稱的人員不少于10人,具有中級(jí)職稱的人員不少于60人。企業(yè)具有的一級(jí)資質(zhì)項(xiàng)目經(jīng)理不少于12人。3、企業(yè)注冊(cè)資本金5000萬元以上,企業(yè)凈資產(chǎn)6000萬元以上。4、企業(yè)近3年最高年工程結(jié)算收入2億元以上。5、企業(yè)具有與承包工程范圍相適應(yīng)的施工機(jī)械和質(zhì)量檢測設(shè)備。法律依據(jù):《中華人民共和國建筑法》 第五十三條 國家對(duì)從事建筑活動(dòng)的單位推行質(zhì)量體系認(rèn)證制度。從事建筑活動(dòng)的單位根據(jù)自愿原則可以向國務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理部門或者國務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理部門授權(quán)的部門認(rèn)可的認(rèn)證機(jī)構(gòu)申請(qǐng)質(zhì)量體系認(rèn)證。經(jīng)認(rèn)證合格的,由認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)質(zhì)量體系認(rèn)證證書。

9,車市上新的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)很嚴(yán)格嗎

 4月27日,國家環(huán)保總局公布了相當(dāng)于歐Ⅲ和歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的汽車尾氣排放中國標(biāo)準(zhǔn)。中國Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的尾氣污染物排放限值比我國目前執(zhí)行的第Ⅱ階段標(biāo)準(zhǔn)尾氣污染物排放限值降低了30%,并將于2007年7月1日起在全國開始實(shí)施,北京將在今年提前實(shí)行。   據(jù)國家環(huán)保總局科技司副司長羅毅介紹,環(huán)保總局早在2001年就啟動(dòng)了相當(dāng)于歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的中國標(biāo)準(zhǔn)的制定。據(jù)參與該標(biāo)準(zhǔn)制定的清華大學(xué)污染控制研究所所長傅立新教授透露,北京地方性標(biāo)準(zhǔn)草案絕大部分內(nèi)容參照了歐洲的歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn),OBD和冷啟動(dòng)等要求都被保留。   目前,世界汽車排放標(biāo)準(zhǔn)并立,分為歐洲、美國、日本標(biāo)準(zhǔn)體系。歐洲標(biāo)準(zhǔn)測試要求相對(duì)而言比較寬泛,是發(fā)展中國家大都沿用的汽車尾氣排放體系。并且,由于我國的轎車車型大多從歐洲引進(jìn)生產(chǎn)技術(shù),中國大體上采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)體系。   路況油品將影響OBD的準(zhǔn)確率   為保證車輛在使用過程中穩(wěn)定達(dá)到排放限值要求,在實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)時(shí),一個(gè)名叫車載診斷系統(tǒng)(OBD)要被加裝到汽車上,OBD系統(tǒng)將根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況隨時(shí)監(jiān)測汽車排放的尾氣是否超標(biāo),超標(biāo)時(shí)即發(fā)出警示。然而,這個(gè)OBD系統(tǒng)的實(shí)行體現(xiàn)出了很大的中國特色。根據(jù)國家環(huán)保總局的規(guī)定,2007年7月1日,全國生產(chǎn)和銷售的新車都必須符合這一標(biāo)準(zhǔn),OBD系統(tǒng)將推遲一年實(shí)施。   據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心首席專家方茂東介紹,與歐Ⅱ相比,歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)中最大的變化在于車輛出廠前必須裝配核心組件OBD,即車載自診斷系統(tǒng)。該系統(tǒng)特點(diǎn)在于,檢測點(diǎn)增多、檢測系統(tǒng)增多,在三元催化轉(zhuǎn)化器的進(jìn)出口上都有氧傳感器。完全通過實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛排放來控制達(dá)標(biāo),可以更加保證歐Ⅲ~~~~
應(yīng)該是吧!~所以應(yīng)該趁它沒實(shí)施的時(shí)候趕緊買車去登記哦!~對(duì)吧!~
挺嚴(yán)格的

10,螺栓有新標(biāo)準(zhǔn)和老標(biāo)準(zhǔn)嗎

有的。1986年,國家對(duì)螺栓標(biāo)準(zhǔn)件制定了新標(biāo)準(zhǔn),在業(yè)內(nèi)稱為新標(biāo)。GB5784為六角頭螺栓- 細(xì)桿- B級(jí) 產(chǎn)品。即GB5784代替 GB30-76/GB21-76 。  新標(biāo)與老標(biāo)的區(qū)別在于:M8、M10、M12、M14、M22系列的產(chǎn)品,在對(duì)邊寬度上有所區(qū)別。除M22系列的新產(chǎn)品外,新標(biāo)產(chǎn)品M8、M10、M12、M14的頭部對(duì)邊比老標(biāo)的對(duì)邊要小1MM。分別為13、16、18、21MM ,而M22系列的新產(chǎn)品,新標(biāo)比老標(biāo)的對(duì)邊反而要大2MM,應(yīng)特別注意。對(duì)于頭部厚度,新標(biāo)和老標(biāo)之間略有差別,在要求不是非常嚴(yán)格的情況下可以通用。
當(dāng)然有新標(biāo)準(zhǔn),新標(biāo)準(zhǔn)出來了,老標(biāo)準(zhǔn)就慢慢不用了。生產(chǎn)的產(chǎn)品都按新標(biāo)準(zhǔn)。六角頭螺栓 GB/T27-1988六角頭鉸制孔用螺栓A、B級(jí) GB/T31.1-1988六角頭螺桿帶孔螺栓-A級(jí)和B級(jí) GB/T31.2-1988A型六角頭螺桿帶孔螺栓-細(xì)桿-B級(jí) GB/T31.2-1988B型六角頭螺桿帶孔螺栓-細(xì)桿-B級(jí) GB/T5780-2000六角頭螺栓C級(jí) GB/T5781-2000六角頭螺栓-全螺紋-C級(jí) GB/T5782-2000六角頭螺栓 GB/T5783-2000六角頭螺栓-全螺紋 GB/T5784-2000六角頭螺栓-細(xì)桿-B級(jí) GB/T5785-2000六角頭螺栓-細(xì)牙 GB/T5786-2000型六角頭螺栓-細(xì)牙-全螺紋 其它螺栓 GB/T8-1988方頭螺栓C級(jí) GB/T 10-1988沉頭方頸螺栓 GB/T 11-1988沉頭帶榫螺栓 GB/T 37-1988T形槽用螺栓 GB/T 798-1988活節(jié)螺栓 GB/T 799-1988地腳螺栓 GB/T 800-1988沉頭雙榫螺栓 GB/T 794-1993加強(qiáng)半圓頭方頸螺栓A型 GB/T 794-1993加強(qiáng)半圓頭方頸螺栓B型
螺栓肯定有新標(biāo)準(zhǔn)和老標(biāo)準(zhǔn),只是新標(biāo)準(zhǔn)一出來,老標(biāo)準(zhǔn)就過時(shí)了,不能用了。加工,做,用,經(jīng)銷美國螺栓螺母,美制螺栓螺母,美標(biāo)螺栓螺母,一定要擁有美國螺絲標(biāo)準(zhǔn).你應(yīng)該買一套美國最新緊固件標(biāo)準(zhǔn)大全《IFI英制緊固件標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第八版)(英文版)(2011年出版),專家才是贏家,擁有標(biāo)準(zhǔn)才會(huì)擁有相關(guān)業(yè)務(wù). 我出售美國最新緊固件標(biāo)準(zhǔn)大全《IFI英制緊固件標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第八版,及各種緊固件標(biāo)準(zhǔn),書籍和資料,緊固件培訓(xùn)教材等,詳情見參考資料

11,ISO16949的新標(biāo)準(zhǔn)

IATF2008年12月向認(rèn)證機(jī)構(gòu)發(fā)布了ISO/TS16949:2009轉(zhuǎn)版過程公告2008-006#,指出:認(rèn)證機(jī)構(gòu)和組織應(yīng)該弄懂并應(yīng)用ISO/TS16949:2009新版標(biāo)準(zhǔn)的變化。ISO9001:2008標(biāo)準(zhǔn)所涉及的澄清和改進(jìn)內(nèi)容,用方框框了起來,寫進(jìn)了ISO/TS16949:2009標(biāo)準(zhǔn)中。組織所取得的ISO/TS16949:2002標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證證書在其有效期內(nèi)仍保持有效。對(duì)ISO/TS16949:2009標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證應(yīng)從 ISO/TS16949:2009標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布生效的日期開始。對(duì)ISO/TS16949:2009標(biāo)準(zhǔn)開展的認(rèn)證不是升級(jí)審核,它的證書有效期限與ISO/TS16949:2002相同。在官方發(fā)布ISO/TS16949:2009標(biāo)準(zhǔn)后、在對(duì)組織進(jìn)行例行的監(jiān)督審核后,如果組織(客戶)提出要求,可以發(fā)放IATF(國際汽車特別工作組)認(rèn)可的TS16949:2009的證書,但是在進(jìn)行下一個(gè)換證審核之前,這不是必須的要求。2009年6月15日,IATF發(fā)布了ISO/TS16949:2009版(第三版)。共存期:在原TS16949證書有效期內(nèi)新老版本共存。在ISO9001:2008發(fā)布后的24個(gè)月后,ISO9001:2000的證書將失效。原TS16949證書到期后更新認(rèn)證的證書必須是2009版。對(duì)于ISO9001,在新標(biāo)準(zhǔn)頒布一年后新證書和更新認(rèn)證的證書都將是2008版的。
iso/ts16949(ts意為技術(shù)規(guī)范)是將汽車工業(yè)質(zhì)量管理體系眾多要求(qs-9000、vda6.1、eaqf、avsq)融為一體的管理體系,全稱是"質(zhì)量管理體系-汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施 iso9001:2000的特殊要求",英文為 iso/ts16949。為了獲得國際汽車特別工作組(iatf)的顧客成員對(duì)iso/ts16949技術(shù)規(guī)范認(rèn)證的認(rèn)可,iso技術(shù)委員會(huì)已開發(fā)出一個(gè)全球統(tǒng)一的認(rèn)證方案(iso/ts16949汽車認(rèn)證計(jì)劃和實(shí)現(xiàn)iatf認(rèn)可的準(zhǔn)則)并要求必須按照?qǐng)?zhí)行。若有對(duì)iso/ts16949技術(shù)規(guī)范加以補(bǔ)充的顧客特殊要求,則必須包括在審核中,以獲得顧客的對(duì)iso/ts16949技術(shù)規(guī)范認(rèn)證的認(rèn)可。 iso/ts 16949 是一個(gè)非常特別的標(biāo)準(zhǔn),這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)只適用于在汽機(jī)行業(yè)供應(yīng)鏈內(nèi)的廠商,而且必須符合以下要求: 1、所謂"汽機(jī)行業(yè)"只包括在道路上行動(dòng)的車輛,如汽車、卡車、巴士、及摩托車 2、工業(yè)用車輛、農(nóng)耕機(jī)、挖礦車、建筑用等等,非道路上使用車輛,均不在適用范圍 3、適用認(rèn)證的"現(xiàn)場(site)",必須有增值的制造過程(value added manufactureprocess)。 而"制造"的定義必須包含在下列各項(xiàng)中: 1、生產(chǎn)用原材料 2、生產(chǎn)用或服務(wù)用之零件(parts on the oem cars),非oem的零件均排除在外 3、裝配 4、熱處理、焊接、噴漆、電鍍或其它加工服務(wù). 另外,準(zhǔn)備接受認(rèn)證者,必須有12個(gè)月的績效紀(jì)錄。這些績效紀(jì)錄必須根據(jù)生產(chǎn)中的產(chǎn)品和所使用的質(zhì)量管理體系(qms),對(duì)于已建立的生產(chǎn)設(shè)施,提供過去至少12個(gè)月的績效數(shù)據(jù)。 對(duì)所有在協(xié)同認(rèn)證的外部及支持場所,必須在90天內(nèi)完成所有場所的審核。如果超過此期限,認(rèn)證程序?qū)⒁曂瑹o法完成。
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