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1，現在油價多少錢一升
2，今天的油價是多少
3，現在油價多少錢一升
4，今日油價93汽油多少錢一升油
5，上海油價什么時候會降價
6，現在的油價多少
7，為什么長江被稱為黃金水道

1，現在油價多少錢一升

7.43元

現在油價多少錢一升

2，今天的油價是多少

93#汽油，6.15元一升了

前幾天加了 93的好像是6.4

今天的油價是多少

3，現在油價多少錢一升

90#：6.00元/升；92#：6.36元/升；97#6.72元/升。

6.13 7月28日價格

現在油價多少錢一升

4，今日油價93汽油多少錢一升油

你好，5.83元一升

11月27日油價 90號汽油 6.98元/升 93號汽油 7.43元/升 97號汽油 7.92元/升 0號柴油 7.2元/升

5，上海油價什么時候會降價

現在油價不會降,馬上又要漲價了,繼花生油漲價后，占上海食用油市場七成左右比例的大豆油也啟動新一輪漲價。記者昨天獲悉，由于國內大豆收購價上漲，海獅已于上周悄然打響漲價的第一槍。其5升裝大豆油漲幅超過了10%。滬上各賣場也接到了福臨門等廠家的調價通知。據此，其余品牌近期將陸續上調零售價，預計漲幅在10%左右。

6，現在的油價多少

原油每桶91.53美元

93號6.15元一升

7.64

7.5元

18.88

7.35

7.57

7，為什么長江被稱為黃金水道

在長江沿岸中心城市經濟協調會第12次會議上，上海市政府發展研究中心副主任吳修藝表示，目前世界能源消費結構中石油占40％。在節能型經濟發展道路已成為中國唯一現實選擇的條件下，應該加大低耗能、低污染的水運在中國運輸業中的比重，發揮綿延幾千公里的長江干線“黃金水道”的作用。

有縱橫寬闊的水運網因為“黃金水道”指運輸方面

長江的歷史深遠

長江經濟帶是長江流域經濟發展的主干地帶，是我國最重要的高密度經濟走廊。這片活躍的經濟區域，覆蓋上海、浙江、江蘇、安徽、江西、湖南、湖北、重慶、四川等七省二市，面積占全國的15.4％，國內生產總值達到全國的45％。橫貫流淌的長江，歷史上就有“黃金水道”之稱，但如今卻面臨著“成色”日漸不足的尷尬——長江的水量是萊茵河的6倍，而其運輸量僅為萊茵河的1／6，長江航運的作用效能更是只有萊茵河的約1／40。日前，長江沿岸中心城市經濟協調會第12次會議在滬舉行，長江“黃金水道”成為會議的一大焦點話題。 “油荒、運荒”凸現長江水運優勢持續上漲的國際油價，已使能源問題成為中國重大戰略性問題。鐵路、公路的“運輸瓶頸”在新一輪經濟發展中也難以在短期內緩解。國家有關部門人士及專家日前在此間一致認為，“油荒”和“運荒”已使節能、低成本的長江水運的優勢凸現出來，長江“黃金水道”重現輝煌將是中國破解經濟發展中“瓶頸”問題的一個可貴亮點。在長江沿岸中心城市經濟協調會第12次會議上，上海市政府發展研究中心副主任吳修藝表示，目前世界能源消費結構中石油占40％。而中國的石油對外依存度已接近40％。在節能型經濟發展道路已成為中國唯一現實選擇的條件下，應該加大低耗能、低污染的水運在中國運輸業中的比重，發揮綿延幾千公里的長江干線“黃金水道”的作用。據專家們說，水運的單位運量燃料消耗遠低于公路和鐵路運輸。每加侖燃料，大型柴油卡車可完成貨運量95噸公里，火車可完成325噸公里，內河船運可完成827噸公里。水運的耗能是公路運輸的八分之一左右，是鐵路的二分之一左右。由于船舶噸位大，單位運量排放的廢油、污水、廢氣等污染物遠少于公路和鐵路運輸，且易于防治。為整治每千噸公里貨運量所造成污染所需的費用，水運與鐵路、公路之比是1比3．3比14．6。中國新一輪經濟發展也使“運荒”問題突現。公路、鐵路運力不足，運費居高不下。在國家實施宏觀調控措施后，“瓶頸”雖有所緩解，但短期內難以根除。國家發展和改革委員會宏觀經濟研究院副院長王一鳴說，近幾年來各地大力興建高速公路網，公路網固然有機動性、便捷性的優勢，但物流成本相對較高。而長江水運具有運載量大、運輸成本低的天然優勢，如果能夠充分開發出長江水道的潛在優勢，對于緩解“運荒”意義重大。據專家估計，幾千公里的長江干線運輸能力相當于4條至6條同等長度鐵路的運輸能力。以3000至4000噸級的長江干線集裝箱船為例，可裝載250標準箱左右，其載箱量相當于125輛可裝40英尺箱的大型集裝箱卡車。而且“運輸成本將大大降低”，水路運輸成本是鐵路的六分之一，公路的二十八分之一，航空的七十八分之一。

因為航運價值很大，干支流通航里程80000多千米，宜賓以下四季通航。