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汽油降價最新消息,現在汽油又跌價了嗎

來源:整理 時間:2022-10-09 15:25:55 編輯:深圳本地生活 手機版

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1,現在汽油又跌價了嗎

跌了阿,中國石油率先下調。
好象是批發價降了,零售價沒有(北京),不過可能要調價了
跌了,廣州這邊跌了~~~

現在汽油又跌價了嗎

2,汽油這兩天降價嗎

好消息,今天晚上,油價又要降了! 國內成品油價格跟蹤國際原油價格變動,每10個工作日為一個新的調價窗口期,9月21日是新的調價窗口期,從本周期的國際原油波動率來看,預計汽油、柴油每噸會下調290元,折合為每升下調0.21元左右。 目前95號汽油價格約為9.04元/升,92號汽油價格約為8.55元/升,經過此次降價后,國內95號汽油將會重回“8元時代”,不過由于今年以來油價多次上調,雖然經過幾次下調,整體來看,油價較年初仍有明顯上漲,以普通小轎車為例,加油一箱油,仍比年初要多花約60元。 國際油價最近持續下跌,6月中旬至今,已從124美元/桶下跌至83美元/桶,跌幅高達33%,較3月份時的高點,跌幅接近40%。國際油價的下跌,主要是受兩方面影響,一是美聯儲持續大幅加息,大宗商品價格下跌,二是全球經濟增長乏力,原油需求下滑所致。 雖然俄烏沖突使得能源緊張,但從整體來看,目前供應并沒有大的問題,而美聯儲仍將會繼續加息,而全球供應鏈割裂,使得全球經濟衰退預期升溫,使得石油缺乏基本面的強勁需求支撐,未來仍有進一步走低的可能,預計會回到70美元左右的水平,國內油價未來也會再次下調。

汽油這兩天降價嗎

3,有誰知道7月份汽油降價的準確消息嗎

網上傳言說 七月份的油價要跌至六元,但現在都過了十天了,還沒有跌價。要跌價也是八月份跌價了。

有誰知道7月份汽油降價的準確消息嗎

4,93號汽油 降價

當然是包含的,這個可能只是媒體不同,所以報道有差異而已,你看下面這個最新的:北京市發展和改革委員會轉發國家發展改革委關于降低國內成品油價格文件的通知:北京93號汽油每升降至7.81元!發布時間:2012年11月15日!

5,95號汽油或全部回歸8元時代對車主來說是好是壞

國內新一輪油價調整窗口將開啟,有望迎來今年“第七次下跌”。國內汽、柴油價格有望下調至每噸280元的區間。本輪油價調整落地后,95汽油有望全面回歸“8元時代”。原油品種均價為88.85美元/桶,變化率為-6.31%。相應的汽油、柴油國內零售價格每噸降低290元。不受慣性影響的下調。預計最終降價幅度將在280元/噸至300元/噸之間。折合升計算預計將降低油價0.22-0.26元/升,按家庭用車50升油箱計算,加滿一油箱將少花10元以上,國慶假期車主出行成本也將進一步降低。如果汽油下調4毛錢,一周可以省20元,一個月可以省80元。對于很多私家車車主來說,一個月省下80元并不是什么大數目。看似激烈的價格戰給消費者帶來了切實的利益,但還遠遠不夠。上海90家加油站紛紛降價。這個絕對數字聽起來很多,但相對數字是570,整個上海。570意味著降價加油站非常少,不到五分之一,而且這些加油站絕大多數在二環以外,甚至在一些更遠的地方。有些車主懶得開這么遠的車,只是為了省幾美分去加油站加一升油。目前降價比較嚴重的像上海、江蘇這樣的地方,精品油的價格站也沒有完全被認為是真正的市場競爭。當然,石油價格戰,再怎么降價,總比什么都沒有好,巨人們習慣了明知價格的天花板去漫游,現在終于可以放下這個地位來降價了,這一定是一個很大的進步。問題的關鍵在于如何讓成品油價格在這一小步之后回歸理性,讓普通老百姓和消費者享受到更多的好處。

6,親們汽油降價了嗎降了多少

9號凌晨起,汽油每噸下調530元,柴油每噸下調510元。
汽油530.柴油510/噸
今晚降,汽油每噸降530,財油每噸降510
今早得到消息,汽油每噸下降500多一點,柴油比汽油下降的要多一點。具體數值忘了
降了530元每噸
汽油530/噸!柴油510/噸!

7,油價掉頭向下汽柴油價格迎來年內第七跌有哪些信息值得關注百度

價格調整窗口開啟,根據各市場機構的估值模型,本輪調價的最終降價幅度預計為270元-280元/噸。如果按275元/噸的幅度調整計算,92號、95號汽油的等效提價約降低0.22元,0號柴油的等效提價約降低0.24元。對衰退風險上升或需求下降的重新關注,加上美國API原油庫存意外增加,導致國際原油價格再次下跌,WTI原油價格逼近80美元。受伊朗核協議陷入僵局、俄羅斯和西方國家之間的能源博弈升級以及拜登政府考慮從每桶80美元附近的戰略儲備中購買石油等消息的推動,WTI隨后升至約90美元。不久之后市場對利率的擔憂再次拉低了國際原油價格,周期整體趨弱。因此,在此期間國內油品零限價預期出現下降。在美聯儲加息的背景下,市場對全球經濟前景的擔憂持續,拖累原油需求預期。紐約商品交易所10月輕質原油期貨上漲0.01%,至每桶85.11美元,本周累計下跌1.9%。倫敦布倫特原油11月期貨上漲0.56%,報每桶91.35美元,本周累計下跌1.6%。期貨價格已連續兩周下跌。油耗方面,以一輛每月行駛2000公里,每百公里消耗8升的私家車為例,油耗成本將減少約34元。今年以來,成品油價格已經歷17輪調價,呈現“11上6下”的格局,汽油累計上漲1595元/噸,柴油累計上漲1535元/噸。國內成品油價格新一輪調整窗口開啟,這也是今年國內成品油價格的第18輪調整,國內成品油價格或將迎來今年的“第七次下跌”。

8,汽油什么時候調價近期油價趨勢

好消息:明起,油價每升便宜一毛錢 加滿一箱省五元!今日24時,國內成品油價格將再次迎來調價窗口。由于去年12月15日國家暫緩調整成品油價格時,國內成品油價格對應的國際市場原油價格略高于每桶40美元。因此,根據以上完善后的價格機制,國內成品油價格還有一定下調空間。按此,汽、柴油價格每噸可分別降低140元和135元,測算到全國平均零售價格90號汽油和0號柴油每升分別降低0.10元和0.11元。重要決定!國家將放開液化石油氣出廠價格!此次隨成品油價格機制的完善,國家決定進一步推進價格市場化改革。一是放開液化石油氣出廠價格。主要是考慮國內煉油能力增長以及進口資源增多,液化石油氣供應充足,市場銷售價格持續低于國家規定的上限價格水平。二是簡化成品油調價操作。將目前由國家發展改革委印發調價通知改為以信息稿形式對外發布調價信息。這些市場化措施,都是希望逐步放松價格管制,為將來全面放開成品油價格積累經驗。下一步,國家將結合石油天然氣體質改革進程,適時全面放開成品油價格。

9,下次油價調整時間新消息2022年9月6日汽油價格還會降嗎

下次油價調整時間新消息,2022年9月6日汽油價格還會再降。現階段國際石油的水準開始測算,可能會出現小幅度的上行趨勢,但是力度稍微低一些。目前來看仍然是上漲趨勢,對于市場經濟來說,前景會存在憂慮。同時也會趨于緊張的持續,估計下一輪汽油調價上漲的幾率就會更大一些,不過也讓大家非常驚喜,今年也迎來油價達到5連跌。目前成品油價也迎來了幾次調整現,如今92的汽油也突然回到8元時代。對于國際油價來說是很正常的現象,國際原油價發生變動之后,國內的價格也會發生變動,所以汽油和人們的生活有一定的關系。每家里都會有一輛代步汽車,這也是為了大家出行方便,不得不加滿汽油,所以在上漲也給大家的出行帶來影響,甚至還會加重大家的經濟負擔。油價再次下跌和國際局勢有著關系,如今國際局勢比較穩定,所以原油價也就穩定下來。國內的價格也不會有很大變動,隨著俄烏局勢變化油的價格也會影響很多方面,油價上漲與下跌都是必然趨勢,也是百年難得的大變局。如今生活水平不斷下降,消費的欲望也開始降低,好像都不復從前了。國內局勢很緊張,明顯出現下滑,很多人在購買東西也會考慮性價比,并不是隨便購買,也很在意價錢。目前國際形勢都很緊張,就算油價發生下滑,那么需求量也會很高。當然國內油價,如果再想回到之前6元時代還是特別困難的,除非消費者對原油需求量變得很低。不管怎么說,油價能夠回到8元時代,對于大家來說也是一件特別好的事情。相信我們的負擔就會減輕,生活也會變得越來越好。

10,汽油什么時間降價

10月29日,國家發改委副主任解振華表示,在當前煤炭、成品油、糧食價格倒掛的情況下,國家將根據整個經濟社會發展情況適時作出一些調整。此后,便傳出消息稱,相關部門近期擬定了三份價格下調方案,分別是成品油零售價每噸下調500元、800元或1000元,即每升成品油約下調0.43元、0.68元和0.85元。隨后,多方專家都預測,油價將在11月內下調。但目前除了民營加油站頻繁出手促銷以外,作為價格主管部門的國家發改委卻“冷靜”異常,至今按兵不動。資料顯示,2006年10月,國際油價在60美元/桶左右,當時我國的93號汽油零售價為3.97元/升,而現在,國際油價跌回到60美元/桶左右,但我國的93號汽油已在6元/升以上。油價為何遲遲降不下來?全國工商聯石油業商會副會長齊放在接受媒體采訪時透露,發改委在調整油價時會聽取中石油、中石化兩大集團的意見,因此在國際油價變動時,兩大集團可以有效地左右調價政策。
聽說4月1號和5月1號都要降,4月1號 肯定要降,但是5月1號就不知道了,具體要看看當時的國際油價。

11,油價掉頭向下汽柴油價格即將迎來年內第七跌還有哪些信息百度

油價總于調低了少少可以加個雞腿了!國內成品油價迎年內第七跌,加滿一箱油少花11.5元。9月21日,國家發改委發布消息稱,自今日24時起,國內汽油價格下調290元/噸,柴油價格下調280元/噸。折合升價,92號汽油價格下調0.23元/升,95號汽油、0號柴油均下調0.24元/升。按照一箱油50L來統計,可以節省十來塊錢。95號汽油或全部回歸8元時代#這對于廣大有車族家庭以及企業來說,這是一個好消息,油價下跌對降低企業生產經營成本以及減輕有車家庭經濟負擔起到一定作用。國內成品油價格此次將迎來年內第七次下調,預計92號汽油和0號柴油的跌幅在0.2元左右,加滿一箱50L的92號汽油預計將節省約10元。此次調價落實后,92號在8.2元/升附近,95號基本全部回歸“8元時代”。另外,只是有意思的是,95#汽油每升8.95元,實際上依然靠近每升9元,下降的幅度還是太小。總體來說,今年11次油價上調,7次下調,共每噸上漲1595元,約1.177元每升,油價總體還是上漲,且上漲的幅度還相當之大。因而從實際看來,油價上漲給企業生產經營成本以及有車家庭帶來的經濟負擔也是越來越大。這也是推高CPI的重要因素之一。總體來說,油價還是“漲多跌少”,截止目前已經經歷了十一次漲,而且每次漲價的幅度還不小,用車成本的確太高了,難怪現在大家共享電動車都騎得那么開心。馬上迎來十一黃金周了,希望這一波跌價可以持續久一些,刺激老百姓消費,盡快帶動經濟復蘇。

12,汽油能降價嗎

國家發改委價格司副司長許昆林9日說,我國成品油燃油稅方案實施后,國內的成品油價不但不會提高,還會有所下降。   許昆林在接受記者采訪時說:“我們在設計成品油價稅費改革方案時就牢牢把握改革在總體上不增加社會負擔的原則。”根據改革方案,我國將從明年1月1日起取消養路費等6種費用,逐步有序取消已審批的政府還貸二級公路收費。雖然油價中的消費稅上調了,但養路費等費用也取消了,加上當前國內外油價之間還有降價空間,可以說,成品油價稅費改革方案實施后,油價不僅不會提高,反而會有所下降。  在回答成品油每升會降多少時,許昆林表示,這取決于當時的國際油價。“我們每天都要計算油價成本”。許昆林還表示,油改后,我國汽、柴油的稅賦水平,不僅仍低于歐盟國家的水平,也低于周邊國家和地區的水平。 在談到國內外油價的差別時,許昆林說,成品油價格的高低取決于多種因素,是與各國的資源稟賦程度、能源政策、經濟發展水平及環境保護要求等相適應的,沒有統一的國際標準。 降價空間還有幾毛錢 至于何時降價,許昆林雖然沒有明確地表態,但輿論普遍認為,在2009年1月1日推出燃油稅的同時,有望出臺降價措施。 據業內人士介紹,目前的油價是根據國際油價83.5美元/桶時制定的,現在國際油價已經降到了40多美元,即使按照燃油稅費改革的方案,國內油價在實際已經降了7~8毛錢的基礎上,國內油價也應該還有幾毛錢的降價空間。
一定還要降
降也幅度不大 不是說了么是間接和世界接軌 國家暫時還不會對中石油些納稅大戶下刀的 畢竟要保證財政收入是第一位的
最新消息,肯定會降,和國際油價接軌,美國汽油每升合人民幣3元左右
暫時會降小小 之后就會升咯
明年先降后漲

13,最近汽油會不會降價

春節長假之后,國內汽柴油市場似乎也結束“低迷假期”,各地的汽柴油價格開始動作,全線飄紅,連續4個工作日以來,各地都不停上漲勢頭,特別是汽油價格表現明顯,爭先恐后推價。山東地煉作為領頭羊,率先漲價,據數據顯示,和節前相比山東93#汽油車提價格漲幅在190元/噸,柴油漲幅在75元/噸,華北、華南以及華東地區汽油漲幅在50-200元/噸,柴油漲幅在10-70元/噸。 節后國內汽柴油漲價來自于多重利好因素的支撐,一是,國際原油上漲帶動市場看漲的心態;二是,09年調價頻繁,節前原油價格處于低位,不少業者看跌后市,囤貨現象減少,春節期間庫存消耗過快,節后補貨者較往年有明顯增加;三是,節后需求也將逐步恢復,且山東地煉半數煉廠進入檢修計劃。三方面利好消息共同支撐國內汽柴油價格上漲。 河北中石化某人士表示:“從2月20日第一個工作日開始,我們就和中石油聯手推價了,柴油價格連續上推了3天,累計漲幅在120元/噸,目前-10#柴油批發為6450元/噸。國際原油價格上漲,且我們批發環節仍然處于虧損狀態,是影響我們推價的兩個原因。” 對于后市能否延續這種上漲勢頭,市場仍有兩種不同看法。大連某貿易商表示,比較看好上半年市場,預計國際原油會站穩80關口一段時間,而且進入3月份,農業和工業對柴油的需求都有抬頭跡象,一定程度上會對市場有支撐作用。再且中石化和山東煉廠從3月起陸續進入檢修季節,國內供大于求的壓力將會適當緩解。 也有山東地煉人士對市場走勢不太樂觀:“今年節后價格上漲,特別是汽油表現明顯,是因為春節前很多人看跌后市,不敢囤貨,節日期間消耗速度過快,節后開始補貨的多了。2010年國內這種供過于求的資源情況還將延續,在這種大背景下,國內成品油市場很難有大的轉變。且汽柴油仍屬于國家調控,若定價機制再次作出修改,把原來連續22個工作日的周期時間縮短,更加不利于市場的投機需求的運作,缺少這塊“大肥肉”,成品油價格很難持續的大幅沖高。” 據數據顯示,截至2月22日三地原油均價變化率為-2.12%,而國際原油價格能否站穩80美元/桶關口,或者持續再次沖高,市場對于后期國內零售調整仍然撲朔迷離。目前國內各地成品油庫存高筑,且市場消息,東北中石油為了轉移柴油庫存壓力,已南下和民營油庫商拓租庫事宜。另外,恰逢柴油即將換號,北方市場逐步升溫改用0#柴油,是否會在一定程度上引發柴油的變相降價。 目前各種利空以及利好因素共同縈繞著國內成品油市場,后期價格能否持續沖高,國際原油的走勢以及國家政策性指引更加顯得尤為重 。 金茂訊
不可能的
不可能的,汽油得漲到8元左右,要和國際接軌!
不會!前天有漲了0.1元
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