深圳一號(hào)線地鐵，深圳地鐵一號(hào)線線路圖

來源：整理時(shí)間：2022-10-08 13:09:44 編輯：深圳本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，深圳市人民醫(yī)院地鐵一號(hào)線哪一站
2，深圳地鐵一號(hào)線線路圖
3，深圳地鐵一號(hào)線
4，深圳地鐵一號(hào)線的所有站名有哪些

1，深圳市人民醫(yī)院地鐵一號(hào)線哪一站

1、坐地鐵1號(hào)線到老街站，走B出口出站到深圳市人民醫(yī)院(門診部)2、坐地鐵1號(hào)線到老街站，換乘3號(hào)線到翠竹站，走D出口出站到深圳市人民醫(yī)院(留醫(yī)部)

深圳市人民醫(yī)院地鐵一號(hào)線哪一站

2，深圳地鐵一號(hào)線線路圖

一號(hào)線已經(jīng)更名為羅寶線由羅湖火車站至深圳機(jī)場(chǎng)區(qū)段站點(diǎn)名稱依次為：羅湖站、國貿(mào)站、老街站、大劇院站、科學(xué)館站、華強(qiáng)路站、崗廈站、會(huì)展中心站、購物公園站、香蜜湖站、車公廟站、竹子林站、僑城東站、華僑城站、世界之窗站、白石洲站、高新園站、深大站、桃園站、大新站、鯉魚門站、前海灣站、新安站、寶安中心站、寶體站、坪洲站、西鄉(xiāng)站、固戍站、后瑞站、機(jī)場(chǎng)東站。深大站后到機(jī)場(chǎng)東站的站點(diǎn)暫未開通2009年9月28日開通的站點(diǎn)如下羅湖站、國貿(mào)站、老街站、大劇院站、科學(xué)館站、華強(qiáng)路站、崗廈站、會(huì)展中心站、購物公園站、香蜜湖站、車公廟站、竹子林站、僑城東站、華僑城站、世界之窗站、白石洲站、高新園站、深大站.

深圳地鐵一號(hào)線線路圖

3，深圳地鐵一號(hào)線

深圳地鐵1號(hào)線（Shenzhen Metro Line 1）是中國廣東省深圳市第一條建成運(yùn)營的地鐵線路，于2004年12月28日開通運(yùn)營一期工程，于2011年6月15日開通運(yùn)營二期工程，其標(biāo)志色為綠色。截至2022年6月，深圳地鐵1號(hào)線東起羅湖區(qū)羅湖站，途經(jīng)福田區(qū)、南山區(qū)，西至寶安區(qū)機(jī)場(chǎng)東站，呈L型西北——東南走向。深圳地鐵1號(hào)線車輛設(shè)施深圳地鐵1號(hào)線采用A型地鐵列車，構(gòu)造速度80千米/小時(shí)，每列車由4節(jié)動(dòng)車和2節(jié)拖車組成，最大載客量可達(dá)1920人；車體為鼓形，由大斷面鋁合金型材整體焊接而成；列車牽引系統(tǒng)采用了VVVF變頻變壓網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，制動(dòng)系統(tǒng)采用了EP2002閥網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，使車輛的控制傳輸安全可靠。車廂采用電動(dòng)塞拉門，使車體有良好的密封性；車內(nèi)照明應(yīng)用LED集中供電專利技術(shù)，相對(duì)于常規(guī)照明節(jié)電30%以上；車內(nèi)空調(diào)運(yùn)用智能技術(shù)，能根據(jù)乘客數(shù)量自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)冷風(fēng)的檔位。

深圳地鐵一號(hào)線

4，深圳地鐵一號(hào)線的所有站名有哪些

深圳地鐵一號(hào)線的所有站名：羅湖 — 國貿(mào) — 老街 — 大劇院 — 科學(xué)館 — 華強(qiáng)路 — 崗廈 — 會(huì)展中心 — 購物公園 — 香蜜湖 — 車公廟 — 竹子林 — 僑城東 — 華僑城 — 世界之窗 — 白石洲 — 高新園 — 深大 — 桃園 — 大新 — 鯉魚門 — 前海灣 — 新安 — 寶安中心 — 寶體 — 坪洲 — 西鄉(xiāng) — 固戍 — 后瑞 — 機(jī)場(chǎng)東。線路走向截至2021年1月，深圳地鐵1號(hào)線北起寶安區(qū)機(jī)場(chǎng)東站，向東南沿珠江東岸至南山區(qū)；向東經(jīng)沙河街道至福田區(qū)；向東經(jīng)南園街道至羅湖區(qū)，經(jīng)桂園街道后向南至羅湖站，止于羅湖口岸。運(yùn)營情況1、休息日羅湖站、機(jī)場(chǎng)東站首末班車時(shí)間分別為06:49-23:19、06:36-23:47；2、節(jié)假日羅湖站、機(jī)場(chǎng)東站首末班車時(shí)間分別為06:49-次日00:19、06:36-次日00:47；3、高峰行車間隔3分鐘、平峰行車間隔6分鐘。