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1，手動擋汽車怎么開省油
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3，手動擋車輛怎么開車最省油
4，手動擋的車怎么開省油
5，手動檔汽車怎樣開省油
6，手動擋怎么開車省油
7，手動擋車怎么開省油

1，手動擋汽車怎么開省油

緩踩油門，換擋合適，原則是盡量用高速擋。省油的關鍵還是在于少走彎路，少走堵車的路。

好路上跑七八十最省

手動擋汽車怎么開省油

2，手動檔怎么開省油求高手指教

省油的關鍵：油門，能少踩油門就少踩油門，踩油門能有多輕就有多輕，能多空擋滑行就多空檔滑行，看著前面車多了紅燈了就掛上空擋滑著，自己看著點轉速表盡量把轉速控制在2000轉以下，但也不能一味的看轉速表掛高檔，扭矩低了還得給大油車才能轉起來，所以不能一味的老用高檔位，尤其是低速時，你就記住了，怎么能輕點油門開就怎么開就是關鍵！最經濟的速度換相應的擋位，盡量避免急剎車、猛加速就可以了。一般的車輛85-90公里的速度最經濟，也就是最省油。

記住以下幾點：1、適時換檔2、電噴車不要空擋滑行3、不要猛踩油門要均勻加速4、少踩剎車勿開快車5、中速行駛50到70KM/H 6、沒用的東西不要放車上（車輛的自重每增加5公斤就會多消耗1％的油）7、保持輪胎的標準胎壓8、正常維修保養

別急加速，猛踩剎車，見到紅燈提早收油門，保持八十，九十碼的速度，勤汽車，車上沒用的東西全部清理出去，

手動檔車的駕駛要省油,需要做到以下幾點:1.適時換檔是手動檔車省油的關鍵所在,加檔時不要等到發動機轉速超速,即發動機聲音出現大噪聲時才加檔,這時就會因為發動機發出動力過盛而造成油耗增加;減檔時不要等到拖檔時即發動機動力不足時才減檔,因為拖檔時發動機動力不足,需要更多的燃油才能使車輛前行而增加油耗.2上陡坡時要適當提前減檔,以保證減檔后發動機有足夠的動力,如果上陡坡時減檔不及時就會因產生拖檔而增加油耗.在駕駛中其他方面的省油與自動檔相同.

手動檔怎么開省油求高手指教

3，手動擋車輛怎么開車最省油

1、平穩駕駛，養成良好的駕駛習慣小編在此給你們一個小口訣：柔起步，輕給油，行車速度要穩住，起步轉速控制住，跟車剎車不要急，長燈等待可停車。這樣的操作不僅可以省油，還能減輕機件磨損哦！2、高速行駛不開窗汽車在高速行駛的過程中，本身就為了克服空氣阻力會增加油耗，如果此時還要打開車窗的話，氣流沖擊車內會進一步增大風阻，轎車的油耗就會進一步上升。所以說，一般情況下車速高于90后，車輛消耗的燃油會比空調制冷系統所消耗的燃油更多！3、輕車上路，注意胎壓相關測試數據表明，車輛重量越沉重，車輛消耗燃油就要越多。

要注意輪胎的氣壓是否正常；車輛盡量不要滿載，不必要的東西及時清理，減輕車輛負重；一定要選擇合理的檔位，不要高轉速低檔或低轉速高檔行駛；定期的保養車輛，定期對發動機進行清洗維護，及時清洗積碳；勻速行駛，不急加油或急減速；以上這幾點對車輛的節油應該有所幫助。

腳輕　　即腳踩加速踏板要輕。為做到腳輕，一是控制起動時加速踏板。起動發動機時，加速踏板以略高于怠速時為好，不要將加速踏板踩到底，否則進入氣缸的燃油過多，會“淹死”火花塞，反而不容易起動。二是緩慢加速。實驗證明，汽車從起步到達到30公里／小時，利用急加速(時間25秒以下)的耗油量約為緩慢加速(時間40秒左右)耗油量的2倍。汽車每天起步、加速無數次，可想而知，緩慢加速的節油效果相當可觀。三是中速行駛。車速過高、過低都費油，最省油的車速是經濟車速。這是因為，車速過快時，發動機的轉速也高，進氣和排氣氣流速度加快，導致進氣壓力降低，排氣阻力增大。同時隨著轉速的升高，運動件的慣性力加大，摩擦損失增加，因而耗油量加大；四是上坡時不要將加速踏板踩到底。上坡時將加速踏板踩到底不但耗油多，而且往往無助于沖坡。當用低速擋上坡時，加速踏板以踩下1／2～2／3行程為宜；當用高速擋沖坡時，若將加速踏板踩下3／4行程而發動機未能相應提高轉速，則應及時換入低一級擋位。五是熄火前切勿猛轟空油。據試驗，汽車每轟一次空油，將多耗油10～40毫升。亂轟空油不僅導致燃油燃燒不完全，使油耗增加，而且使燃燒室內積炭增多，會加劇零件的磨損。　　手快　　主要指換擋動作要迅速、準確、利索，縮短換擋操作時間，以便減少汽車的動能損失，從而節省燃油。在平路上，應盡可能地使車輛用直接擋行駛。若車輛的行駛阻力大于牽引力時，應及時換入低一級擋位，否則將迫使發動機降速和工作不穩定，造成功率下降和油耗增加。另外，從高擋換入低擋時，不要等汽車運動的慣性力消失太多才換擋，這樣等于車輛重新起步、加速，因而很費油。總之，要做到：及時換擋，不拖擋。　　多滑　　即多利用汽車滑行。就是汽車在行駛中，解除發動機的動力傳遞，依靠汽車的動能(慣性力)或下坡時的位能繼續行駛。但是必須注意：滑行時不得使發動機熄火，滑行的速度不得超過40公里／小時，以保障行車安全。　　少帶　　指少踩制動踏板。有經驗的駕駛員總是提前處理各種情況，盡量少使用制動，根據道路和交通情況的需要，在必要的時候恰當地使用制動器。制動的實質是汽車輪胎與路面之間、制動蹄片與制動鼓之間的摩擦作功，將汽車的動能轉變為熱能，并且散發出去，而這些動能是由燃油燃燒而獲得的，因此頻繁使用制動必然增加燃油的消耗量。要盡量減少緊急制動，防止車輪被抱死出現甩尾、側滑而“一腳成禍”。為此，要采取預見性制動，當預計到必須減速或停車時，應提前放松加速踏板，將變速桿帶入空擋，以滑行減速，待情況處理完后再加速前進，這樣既安全又節油。

手動擋車輛怎么開車最省油

4，手動擋的車怎么開省油

手動擋車怎么開省油步驟：路面情況1：需要在前方100米處停車，當前擋位是3擋節油支招：迅速升4擋，然后帶擋滑行當你駕著車，首先要明確當前的路況，什么樣的道路狀況決定什么樣的駕駛方式：前方視野怎樣、路上其他機動車、非機動車、行人、路面情況等等，根據路況的不同，駕駛方式也是不同的。在前方100米無障礙的情況下停車，當前的擋位是3擋，速度是40公里/小時，是這樣跑完這100米，還是先踩油門將速度在最短的時間內提到50公里/小時，甚至60公里/小時，然后升4擋？答案是后者。但要注意的是，升完4擋后不要再加油，而是在4擋帶擋滑行，直至100米結束。所以，從某種程度上說，不是所有的深踩油門就一定費油。當然，踩油門的那一瞬間是費油的，但這樣爭取到了經濟行車(不踩油門而滑行)的時間，隨后的經濟行車速度又贏回了由于瞬間加油而浪費掉的油量，從整個行車的過程來說，仍是省油的。路面情況2：當你與前車的距離不夠升至3擋時節油支招：用2擋加油后換至空擋溜車當你與前車的距離、車速來不及升至3擋，但用2擋行車又顯得過于低的時候，該怎么辦？“此時可以讓它處于2擋，然后深踩一腳油門，這時不要升入3擋，而是切入空擋，利用慣性溜車。”有著20多年駕齡的車隊司機許先生總結出這樣的經驗。“這樣既省油又不必因為升了3擋后速度過快而踩剎車，還省了下一次接近前車時從3擋換到空擋的麻煩。”路面情況3：一個紅燈需起步數次時節油支招：用1擋加油后，掛入空擋溜車在上下班高峰期，行經繁華路段的路口，往往要遇上幾次紅燈，也就意味著需要起步數次，遇到這種情況，要怎么開車才會比較省油呢？根據經驗，“這種比較短的距離，可以用1擋起步后不掛入2擋，而是在1擋加油稍深一點踩后順勢換成空擋；在溜車時腳放在剎車上就可以隨時根據前車的距離而剎車，或讓車按照慣性溜到停住。但需要提醒的是，關于“空擋滑”或“帶擋滑”的選擇，不可一概而論。3、4擋當然可以帶擋滑，但是1、2擋實際操作中很難帶擋滑，只能空擋滑。注意事項【溫馨提示】車輛在快速行駛或遇到緊急情況時，單手對汽車的操控能力不及雙手的一半，行車中有些司機盆友習慣開車抽煙或把手放在窗外，僅用右手控制，這樣做很容易出現交通事故，正確的做法是雙手時刻不離方向盤，開手動擋車的車友，右手一換完擋后應立即握回方向盤。

官方說法應該是勻速開，減少起步和剎車的次數進行。正常的話應該是最高檔兩千轉的時候，保持勻速直線行駛是最省油的時候。另外不能猛加油猛減速。在日常生活中，很多人采取空擋滑行和低轉數進檔的方式也可以達到省油的效果，不過這兩種方法都有缺點：空檔滑行等于放棄了發動機制動，在滑行中如出現突發狀況，會影響制動時間，增加剎車距離，尤其在下坡路段和冰雪路面，強烈不建議這種犧牲安全性的做法；低轉數進檔則可帶來發動機積碳，對車也不好。我的建議是： 1.跑高速的時候，保持90-110的速度，勻速行駛。 2.城市正常行駛的時候，要緩加速，遇到間距比較短的紅綠燈時，不要猛加油到下一個路口剎車。正常行進過程中也是，不要猛踩剎車（緊急狀況除外，一定要踩住啊，呵呵）。 3.不是距離越近越省油的，要注意選擇線路。車多或者經常堵車的路段盡量避開，有時候，繞點路不但會節省時間，也由于減少剎車和起車的次數，速度均勻，而達到節油的效果。 4.油門千萬不要猛踩，一使勁下去，油就多了不少，腳外側擔在油門右側的車壁上，緩踩。 5.如果您是北方的司機且經濟條件不錯，一定要買個車庫，或者買個地下停車位，這對于車的保養其實很重要的。南方我不了解，但是北方的車輛，到了冬天，要暖車，很廢油，因為打火起來后，車的待速很高，另外發動機在沒熱起來的時候，潤滑不好，廢油廢車。逛街、見客戶等最好停在相應地下停車場。 6.如果停車的時候，視野很好，停車位置開闊，可以考慮在減速后摘空檔滑行至停車地點。7.路況很好的時候，可以考慮在換擋中間適當滑行，如果滑行的時間稍長，最好抬起離合器，到換擋的時候再踩下去掛上。

5，手動檔汽車怎樣開省油

減速的時候掛空擋是不省油的，很嚴重的誤區。當你在空擋減速的時候，發動機怠速需要少量噴油。當你帶檔減速，從5檔退三檔，整個轉彎過程始終在檔的話，汽車的慣性會帶動發動機轉，發動機就是0油耗。雖然節約不多，但是減速時候，充分使用發動機制動，不光能省剎車皮，還能省油。但是離合器的磨損可能稍微大一些。別的嘛，起步慢，少剎車，換擋迅速，都是省油辦法。每個人開車習慣都不一樣的，我開車也注意節油，但不是為了節油特意去怎么怎么開。我提速習慣比較快的提速，轉速在2800換擋。但是我從減少使用剎車方面來節油。因為，我感覺為了省油而緩慢起步是讓自己難受。但是少用剎車，多判斷前方路況，目光遠一些，這樣，就可以在不影響速度的情況下節油。比如說，遠處看到前方紅綠燈趕不上綠燈。那么就可以5檔早些松油，當轉速下到2000時候，退4檔，會感覺車正在減慢，然后轉速升到2300，再慢慢降到2000，再退3檔，制動力又明顯了些，車速明顯減慢，速度又上到2300再慢慢降到1500，你就可以掛空擋等候了。在你換擋減速的這期間，大概有60秒鐘的時間在檔，而這一分鐘檔位制動期間，發動機一點油也不燒。而且還節約了大概20秒的深度剎車。而且很早就開始帶檔減速，比你到紅綠燈前才開始制動，油門還少踩了20秒鐘。來回加進去，大概相差大概3分鐘的怠速噴油量。如果你是開到紅燈前，再馬上離合空擋剎車。損失大了。1.你多踩了10秒的油，人家提前20秒反映看到紅燈過不去，就已經松油。（是多踩10秒油，而不是怠速10秒的油）2.當你完全停止在紅燈線前，發動機是必須靠噴油維持怠速的（除非油電混合）你大概還需要在紅燈前完全靜止，噴油怠速等待上40秒。3.你到紅綠燈前的速度沒有減慢，最后才剎車，需要費很多剎車，而且你是完全依靠剎車皮制動，沒有靠發動機制動，80km一直剎車--0km 想想吧。而如果靠降檔，最終剎車皮只需要應對從3檔1500轉30km--0km即可。但是，千萬不要在90km以上高速時候，直接降到3檔，發動機轉速會突然升高，車抖動，對變速箱離合器都不好。但是一級級慢慢降檔，是沒有壞處的。

一、保持合理的行車速度每種汽車都有自己的經濟車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般汽車的經濟車速都并不高，常用的經濟車速大都在65～90km／h。二、冷車起動時應盡量避免延長發動機升溫時間在冷車起動時不應人為地延長發動機的升溫時間，否則適得其反。只需要注意，在點火后，不要立即用高速行駛。應該是慢慢行走幾分鐘，然后逐漸把速度提起來。冬天的時候慢行駛的時間可以延長一些。現在則不用。三、避免不必要的怠速運轉一般汽車怠速運轉一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動所消耗燃油多，所以，如果停車時間較長時，可以將發動機熄火。四、行駛中應盡量避免突然加速和減速行車中應力求保持車速平穩，切忌突然加速和減速。不要猛踩油門來加速。這只會大大增加耗油量，而省不了多少時間。五、正確掌握變速時機換擋要及時準確，過早過遲都會增加油耗。起步用一檔，動起來就換2檔，接近或超過20公里/小時換3檔，接近或超過40公里/小時換4檔，接近或超過50公里/小時換5檔；減速時反過來減檔。六、正確使用空調制冷系統空調系統工作時要消耗發動機一部分功率。有的駕駛員為了節油，采取高速時關閉空調而打開車窗通風的辦法。實際上，當車速高于85km／h時，開窗后的空氣阻力風阻所消耗的燃油要比空調系統消耗的燃油更多。七、油耗與汽車的維修保養 a.加強空氣濾清器的保養，如空氣濾清器過臟或堵塞，將使混合氣過濃，增加燃油消耗。 b.火花塞電極間隙調整適當，并保持清潔。否則將影響火花質量，增加燃油消耗。 c.制動器的調整與燃油消耗也是有關系的。調整制動器，使其必須保證制動的靈敏與可靠，同時也應具有解除制動迅速、無拖滯和“發咬”現象。這既是節油的需要，也是安全行車的保證。 d.及時更換機油、齒輪油、后橋雙曲線齒輪油、鋰基脂潤滑油。

關于省油,這是一個永遠的話題.如果你的車是電噴的,建議不要空擋滑行,這樣反而更費油,少踩剎車肯定是對的,還有就是在合理的轉速換檔,轉速過高或過低換檔都不好,一般在2000轉左右.市區內開車加油不要加滿,等于降低汽車負重了，而且車上也不要裝太多沒用的東西.平時再注意下輪胎的合理氣壓,氣壓過低不僅費油,還會是輪胎壽命降低.

掌握檔位和車速的關系

剎車少用點火---->低檔起高檔落---->剎車保持輪胎氣足這樣開省油，而且耗損少

6，手動擋怎么開車省油

油法寶　　法寶一：先暖車后起跑　　冬季氣溫低，是否先做“暖身”才讓汽車起跑，燃料消耗的區別是明顯的。一般來說，冬天出門前先熱車一到三分鐘，讓水溫達到40℃以后才起步。并且讓車子穩定行駛1至2公里后再加速。這樣可以減少燃油的消耗，也對車子的引擎和汽車部件都有好處。　　法寶二：柔和起步　　掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。　　法寶三：使用經濟車速　　一般轎車的經濟時速處在60Km/h～80Km/h之間。當汽車運行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。　　法寶四：輕抬油門　　輕抬油門能省油。如果猛抬油門，則會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車產生“顫動”，而使耗油量增加。　　法寶五：換擋及時　　換擋要快而及時，特別在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。如果換擋不及時，并且手腳配合不好而空踩油門，那必然大大地增大油耗。　　法寶六：減少使用制動　　制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門，如果車子性能好，也可以掛空擋溜車，使汽車自然減速達到“以滑代剎”的目的。　　法寶七：保持跟車距離　　如果道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣可以既可以從容減速，有可以減少制動次數，以達到省油的目的。　　法寶八：高擋行車省油　　一般來說，盡可能使用高速擋行車，少用中間擋。在廣州這樣的城市道路，當時速達到40公里以上時，足可以換上五擋了。　　當然，也不要在高擋位拖檔行駛。要學會聽發動機的聲音來換擋，并且要了解自己車的情況。當發動機要“發抖”前，就要把擋位降下來，讓車速提上去再換回高擋。　　法寶九：學會安全滑行　　汽車在行駛中，掛空擋靠汽車本身的動能或下坡的勢能繼續行駛，稱為滑行。滑行時一般發動機怠速運轉，發動機只消耗很少的油，因此滑行是一種節油操作方法。　　滑行可分為加速滑行、減速滑行和下坡滑行。加速滑行是在平坦、寬直、行人和車輛都較少的道路上，先加速，當車速達到一定數值后，掛空擋，利用汽車慣性行駛。若車加速性能良好，加速時所用的時間短，耗油也少。加速滑行過程就是省油過程。減速滑行是指需要減速時，提前換入空擋，采取以滑代剎的方法。減少了不必要的制動所消耗的動力，不但可以省油，還可以減少機件的磨損。但必須保證安全行車。切記雪后及雨后不要空擋滑行。

腳輕即腳踩加速踏板要輕。為做到腳輕，一是控制起動時加速踏板。起動發動機時，加速踏板以略高于怠速時為好，不要將加速踏板踩到底，否則進入氣缸的燃油過多，會“淹死”火花塞，反而不容易起動。二是緩慢加速。實驗證明，汽車從起步到達到30公里／小時，利用急加速(時間25秒以下)的耗油量約為緩慢加速(時間40秒左右)耗油量的2倍。汽車每天起步、加速無數次，可想而知，緩慢加速的節油效果相當可觀。三是中速行駛。車速過高、過低都費油，最省油的車速是經濟車速。這是因為，車速過快時，發動機的轉速也高，進氣和排氣氣流速度加快，導致進氣壓力降低，排氣阻力增大。同時隨著轉速的升高，運動件的慣性力加大，摩擦損失增加，因而耗油量加大；四是上坡時不要將加速踏板踩到底。上坡時將加速踏板踩到底不但耗油多，而且往往無助于沖坡。當用低速擋上坡時，加速踏板以踩下1／2～2／3行程為宜；當用高速擋沖坡時，若將加速踏板踩下3／4行程而發動機未能相應提高轉速，則應及時換入低一級擋位。五是熄火前切勿猛轟空油。據試驗，汽車每轟一次空油，將多耗油10～40毫升。亂轟空油不僅導致燃油燃燒不完全，使油耗增加，而且使燃燒室內積炭增多，會加劇零件的磨損。手快主要指換擋動作要迅速、準確、利索，縮短換擋操作時間，以便減少汽車的動能損失，從而節省燃油。在平路上，應盡可能地使車輛用直接擋行駛。若車輛的行駛阻力大于牽引力時，應及時換入低一級擋位，否則將迫使發動機降速和工作不穩定，造成功率下降和油耗增加。另外，從高擋換入低擋時，不要等汽車運動的慣性力消失太多才換擋，這樣等于車輛重新起步、加速，因而很費油。總之，要做到：及時換擋，不拖擋。多滑即多利用汽車滑行。就是汽車在行駛中，解除發動機的動力傳遞，依靠汽車的動能(慣性力)或下坡時的位能繼續行駛。但是必須注意：滑行時不得使發動機熄火，滑行的速度不得超過40公里／小時，以保障行車安全。少帶指少踩制動踏板。有經驗的駕駛員總是提前處理各種情況，盡量少使用制動，根據道路和交通情況的需要，在必要的時候恰當地使用制動器。制動的實質是汽車輪胎與路面之間、制動蹄片與制動鼓之間的摩擦作功，將汽車的動能轉變為熱能，并且散發出去，而這些動能是由燃油燃燒而獲得的，因此頻繁使用制動必然增加燃油的消耗量。要盡量減少緊急制動，防止車輪被抱死出現甩尾、側滑而“一腳成禍”。為此，要采取預見性制動，當預計到必須減速或停車時，應提前放松加速踏板，將變速桿帶入空擋，以滑行減速，待情況處理完后再加速前進，這樣既安全又節油。

7，手動擋車怎么開省油

手動擋車怎么開省油步驟：路面情況1：需要在前方100米處停車，當前擋位是3擋　　節油支招：迅速升4擋，然后帶擋滑行　　當你駕著車，首先要明確當前的路況，什么樣的道路狀況決定什么樣的駕駛方式：前方視野怎樣、路上其他機動車、非機動車、行人、路面情況等等，根據路況的不同，駕駛方式也是不同的。　　在前方100米無障礙的情況下停車，當前的擋位是3擋，速度是40公里/小時，是這樣跑完這100米，還是先踩油門將速度在最短的時間內提到50公里/小時，甚至60公里/小時，然后升4擋？　　答案是后者。但要注意的是，升完4擋后不要再加油，而是在4擋帶擋滑行，直至100米結束。所以，從某種程度上說，不是所有的深踩油門就一定費油。當然，踩油門的那一瞬間是費油的，但這樣爭取到了經濟行車(不踩油門而滑行)的時間，隨后的經濟行車速度又贏回了由于瞬間加油而浪費掉的油量，從整個行車的過程來說，仍是省油的。路面情況2：當你與前車的距離不夠升至3擋時　　節油支招：用2擋加油后換至空擋溜車　　當你與前車的距離、車速來不及升至3擋，但用2擋行車又顯得過于低的時候，該怎么辦？　　“此時可以讓它處于2擋，然后深踩一腳油門，這時不要升入3擋，而是切入空擋，利用慣性溜車。”有著20多年駕齡的車隊司機許先生總結出這樣的經驗。“這樣既省油又不必因為升了3擋后速度過快而踩剎車，還省了下一次接近前車時從3擋換到空擋的麻煩。”路面情況3：一個紅燈需起步數次時　　節油支招：用1擋加油后，掛入空擋溜車　　在上下班高峰期，行經繁華路段的路口，往往要遇上幾次紅燈，也就意味著需要起步數次，遇到這種情況，要怎么開車才會比較省油呢？　　根據經驗，“這種比較短的距離，可以用1擋起步后不掛入2擋，而是在1擋加油稍深一點踩后順勢換成空擋；在溜車時腳放在剎車上就可以隨時根據前車的距離而剎車，或讓車按照慣性溜到停住。　　但需要提醒的是，關于“空擋滑”或“帶擋滑”的選擇，不可一概而論。3、4擋當然可以帶擋滑，但是1、2擋實際操作中很難帶擋滑，只能空擋滑。注意事項【溫馨提示】車輛在快速行駛或遇到緊急情況時，單手對汽車的操控能力不及雙手的一半，行車中有些司機盆友習慣開車抽煙或把手放在窗外，僅用右手控制，這樣做很容易出現交通事故，正確的做法是雙手時刻不離方向盤，開手動擋車的車友，右手一換完擋后應立即握回方向盤。

省油駕駛法先暖車后起跑：冬天出門前先熱車一到三分鐘，讓水溫達到40℃以后才起步。讓車子穩定行駛1至2公里后再加速。這樣可減少消耗，也對車子引擎和部件都有好處。柔和起步：掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。使用經濟時速一般轎車的經濟時速處在60Km／h－80Km／h之間。當汽車運行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。輕抬油門輕抬油門能省油。如果猛抬油門，則會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車產生“顫動”，而使耗油量增加。換擋及時換擋要快而及時，特別在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。高擋行車省油盡可能使用高速擋行車，少用中間擋。當然也不要在高擋位拖擋行駛。要學會聽發動機的聲音來換擋，并要了解自己車的情況。不空轉停1分鐘就熄火避免發動機空轉，節油試驗證明，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。如何保養能省油?? 多余的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，所以，要記住經常清理后備廂。經常洗車和給車打蠟也可以省油。因為經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，從而提高燃油經濟性。車主沈先生告訴筆者，他開越野車就是喜歡駕駛的感覺，現在油價又漲，他的油錢也“油”漲船高。因此，他不得不控制一下成本，“實在是頂不住油價上漲，我把越野車上可以拆的都拆了，拆了前杠、后杠、側杠，甚至連備胎也卸了。”他無奈地表示。按照汽車保養和維修手冊上推薦的方法做?一輛維護保養良好的汽車開起來才更省油，污濁不堪的火花塞，骯臟的空濾或堵塞的濾清器會降低燃油經濟性。讓胎壓保持適當的水平?如果胎壓過低將會較費油，因此需要經常檢查胎壓。符合規定要求的胎壓可以降低油耗3．3個百分點…… 一輛汽車能否節油，除了與駕駛員駕駛習慣有關外，汽車本身技術狀況的好壞也是節油的關鍵，而技術狀況的好壞與車輛的保養有著直接的關系。車主在平時的駕車生活中，一定要養成定期維護愛車的習慣。建議車主早上或傍晚天氣涼快時盡量少開空調，開空調的情況下，普通家用轎車一般耗油要多1－2L／100km。同時注意保證正常的胎壓，胎壓過高會增加爆胎的危險，要盡量保持正常的胎壓值范圍，盡量減少車內載物，減少耗油量。專家指出，汽車在出廠前往往就已經鋪設過保護地毯，再鋪上地膠等于是多此一舉。更何況一套地膠重達20－30斤，將增加車輛的負重，油耗自然也就上來了。專家建議：用防滑腳墊代替地膠，腳墊輕薄也就8－10斤左右，這樣一來比使用地膠時車的載重壓力減少了一半還多…… 提醒：優質機油是節油基礎燃油燃燒不充分或發動機部件磨損都會造成燃油的浪費。優質機油可減少汽車內部件摩擦、提高燃油效率，將油耗降到最低。因為機油最主要的功能就是潤滑，優質機油能在啟動瞬間快速到達各金屬部件表面，減少互相摩擦。定期更換三濾有助節油三濾包括機濾、汽濾、空濾，它們的職責是過濾油液、空氣，防止其中的雜質進入發動機造成磨損，并提高發動機的作業效率。但三濾老化、變臟后會堵塞油路，阻礙正常進氣，導致燃油燃燒不充分，直接的后果就是發動機動力降低，油耗增加。因此定期更換三濾是十分必要的。

車輛能否省油與駕駛員的開車技術是有很大關系的。特別是手動車，掌握熟練、正確地換擋方式，可以使變速箱在車輛行駛時發揮最佳的工作狀態，不僅省油，還不會傷車。1、別盯著擋柄換擋很多新手司機因對擋位操作不熟悉，在換擋時常常需要盯著擋柄才能把擋位掛上。這種方式不僅非常危險，且需要特意先減速再換擋，從而重復剎車、換擋、加油，不僅傷車和增加油耗，還非常危險。建議駕駛員多熟悉擋位，做到不用盯著也能換擋。2、車速不夠千萬別換擋有些司機在開車時想快速提速，所以會在轉速、車速還不夠時就強行升擋，這種做法雖然車速能提升一點，但非常容易加劇變速箱磨損。建議駕駛員不要太著急升擋，先提前提速，等到車速、發動機轉速都已經升高后再升擋，不僅能使變速箱更平順地工作，也能降低油耗。3、帶擋滑行不少老司機認為車輛在空擋滑行時很省油，其實空擋滑行過程中發動機還處于怠速運轉狀態，需要燃油來維持，所以省油效果不明顯。當前方發生意外事故時，車輛難以很快改變滑行狀態順利制動停下來，這時是相當危險的。因此建議駕駛員可以選擇帶擋滑行，這時發動機會停止噴油，但車輛還在繼續點火，瞬間油耗為“0”，省油效果非常明顯。正因為車輛點火繼續，哪怕前方有突發事件，也能利用發動機制動，這樣的滑行更安全。拓展資料其它省油技巧：1.選用潔凈汽油也可以省油。2.夏日停車避免暴曬，夏天氣溫高、雨量多、塵土多、熱輻射強，這些都使汽車的各項技術性指標下降，從而影響汽車的正常行駛，導致油耗增大。3.避免空踩油門。4.給車輛減負，經常清理車后行李箱可以一定程度上降低油耗。5.合理使用節油器，可以降低一部分油耗。