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本文目錄一覽

1，駕照科目二考試坡道起步記住哪幾個點
2，科目二坡起怎么弄
3，科目二坡道起步的圖解具體有哪些
4，科二坡起踩油門方法
5，科目二上坡起步有什么竅門
6，科目二坡起的正確步驟是什么
7，科目二坡道起步只要做好這幾個步驟標準你不會溜車不
8，科目二考試坡道起步有什么技巧
9，科目二怎么坡道起步
10，關于駕照科目二考試中坡起的問題

1，駕照科目二考試坡道起步記住哪幾個點

在到線時停好車，觀察自己的位置和前面標志桿之間的位置關系，我是從是從雨刷上找點。熟了就好了。剩下的就是停車時拉手剎，起步時打左轉燈了。

駕照科目二考試坡道起步記住哪幾個點

2，科目二坡起怎么弄

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科目二坡起怎么弄

3，科目二坡道起步的圖解具體有哪些

關于手動擋車型半坡起步的步驟，我們在駕校學車時教練就已經強調了很多次，操作的關鍵就是油門和離合兩個踏板的配合。下面，我們再來幫大家復習一下半坡起步的步驟，各位看完后記得找個安全的地方多加練習：步驟三需要注意的是，左腳緩松離合踏板至車輛出現抖動時，應稍稍固定在這個位置，確認車輛是否具備向前的趨勢和動力，而不要繼續將離合踏板抬起，以防熄火;當車輛向前走時，右手才將手剎徹底放下。在起步過程中，我們要避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速——只要車輛被油門帶動，就不會后溜了，盡管放心松開離合器踏板，踩油門起步吧!要知道，起步頓挫或者離合松慢了轟空油，都比溜車撞后車強。

科目二坡道起步的圖解具體有哪些

4，科二坡起踩油門方法

科二半坡起步踩油門方法：手剎法，坡上停車后，保持腳剎，踩住離合，拉緊手剎，確保手剎能使車輛停在坡上后，松開腳剎。轟油門，使車輛發動機發出較大轟鳴聲，保持油門不變(重要)，慢抬離合，此時發動機聲音會隨著離合的抬起而逐漸變弱。到發動機聲音剛好安靜時，雙腳保持不動(很重要)，放手剎，完成坡起。此方法如用于考試，則可適當加大油門力度，必要時可以大油門帶手剎強起。半聯動法，不用手剎，在保持腳剎的同時，慢抬離合，至車身抖動，再松剎車點油門。此法是目前最常用的坡起方法。練習此方法時，可以在坡道停住后，抬離合至車身發抖時，松剎車不點油門，僅靠離合使車輛懸停于坡上，并通過微調僅靠離合使車輛前進或后退。此種練習的秘訣是腳法一定輕柔細膩。此類方法不適用于小馬拉大車類車輛，適用于低速動力較充沛的車輛。一腳兩用法，此法需要右腳同時操作油門與剎車，一般用腳跟踩緊剎車，用腳尖踩油門，轟油門的同時左腳慢松離合，待感覺車身有向前趨勢時，右腳跟離開剎車，繼續加油松離合，完成坡起。

5，科目二上坡起步有什么竅門

答：一、科目二考試內容：科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，考試項目包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛五項必考。坡道定點停車和起步準確地判斷停車位置；協調運用加速踏板、駐車制動器和離合器，平穩起步。二、坡道定點停車操作技巧指南：1、坡起前調整好后視鏡，確保可以從左后視鏡看到車后輪。2、掛前進檔，鼻尖對準箭頭緩慢行進，至上坡時緩抬離合（控制好保持車速不要太快）。3、行至后輪壓“起步停車”的“起”字的“已”下面的橫線剎車。4、打左轉向，緩抬離合，車振動后松剎車起步。5、左帶方向盤稍后右帶方向盤（關閉轉向）繼續上坡。6、車下坡時，離合踩到底，緩帶剎車，調整好車速前行至下坡。

6，科目二坡起的正確步驟是什么

坡道起步：踩下離合器，掛一擋，開左轉向燈，按喇叭（掃視右、內后視鏡）看前方、看左后視鏡，右手向后拉緊手剎，拇指按下手剎鎖緊按鈕，不加油，慢松離合器至半聯動穩住，松手剎后，根據坡度大小，適當踩下油門（也可以在邊平穩加油的同時邊松手剎，不熟練時可在半聯動時先加點油穩定發動機，再松手剎），車動后繼續前進。科目二上車后，還沒起步就直接掛科了。可千萬不要以為是開玩笑，如果上車起步準備步驟沒有做好，真的有可能會出現這種情況。一、起步前準備上車后，起步之前需要先調節座椅和后視鏡。座椅及靠背的調節教練會詳細教解，后視鏡的標準是要能通過后視鏡看到兩邊的門把手，有些車要求能看到后車輪。還有很重要的一點，一定要記得系好安全帶，無論科二科三，安全帶忘系直接扣100分。二、起步“一踩二掛三打四抬五松”，“一踩”就是左腳踩離合、“二掛”就是掛入1擋起步、“三打”指打左轉向燈、“四抬”指左腳慢慢上抬松離合、“五松”指松手剎也就是駐車制動。 1）起步前，先檢查變速檔桿是否處在空擋位置。 2）點火啟動，離合器和剎車都踩到底。 3）掛上一檔，打開左轉向燈，松手剎。 4）如果是平地，可以先將剎車完全放開，再將離合松至半聯動狀態，同時輕踏油門踏板起步。如果是坡道上，需要穩住剎車和離合避免熄火。（圖/文/攝：問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

7，科目二坡道起步只要做好這幾個步驟標準你不會溜車不

聽發動機的聲音變化：當離合器抬到聯動點的時候，發動機就開始向后面傳遞動力，就要消耗發動機的功率。因此，當發動機的轉速下降，聲2113音明顯變小，這時離合器就抬到聯動點了。憑車輛的抖動：當離合器抬到聯動點的時候，車輛和變速桿就出現一種微微顫抖的現象。這時，證明汽車離合器半聯動點就到了5261。憑車輛的沖動：在離合器抬到聯動點的時候，車輛就有一種往前微微沖動的感覺，這時離合器也就抬到聯動點了。看發動機轉4102速表轉速的變化：如果你車上有發動機轉速表，在離合器抬起的過程中，如果車上的發動機轉速表的轉速明顯下降時，也可以證明離合器就抬到聯動點了。憑腳的感覺：當離合器抬到聯動點的時候，離合器踏板就有一種1653輕微頂腳的感覺，這時，也可以證明離合器就抬到聯動點了。只要離合器一抬到聯動點，就別再抬了（如果再抬，發動機就熄火），這時就立即解除駐車制動器，車就起回步了。起步后必須等車前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來，不然發動機還要熄火。學員掌握離合器半聯動點判斷技巧，在遇到坡答道停車考試時就不怕再會熄火了！

8，科目二考試坡道起步有什么技巧

坡道起步主要是控制離合器，大都是掛一檔，左手握住方向盤左上方，兩眼平視前方，右手拉好手剎拉柄（也叫駐車制動），母指按緊拉柄鎖鈕隨時準備松掉，慢慢抬離合器踏板，慢慢加油門，當感覺車頭向上翹，車尾向下墜時，這時發動機轉速一般在1500轉左右，指針少少下落兩小格，車微微發抖，這時兩腳不動，右手快速把手剎拉柄下松到底，車即慢慢走動，如果車不動就略抬離合器踏板二三毫米，同時略加油門，車即起步。注意：油門不準過大，發動機不要超過2000轉。有時考官關閉油門，就全靠離合器了，千萬不要抬的太快，要更加小心；感覺車要動時要趕快松手剎拉柄，切莫猶豫。

我也考過，這并不難。第一就是不要緊張，緊張誤事。我是一次性通過的。先停好位置，停的時候抓住機會，看到保險杠到線上就把制動一腳踩死。沖力有點大沒有關系，主要的就是一定要把保險杠停到線上。起步的時候把轉速表到2000到2500之間，這時還不要松手制動，慢抬離合，看車頭有翹起，然后聽到車在用力的時候，慢慢松手制動。注意；在松手制動的時候同時也在慢慢抬離合，這時還要再慢慢踩油給力。在還沒有起步的時候油給的大也沒事，不會扣分的。只要不退就ok了。希望能幫到你

9，科目二怎么坡道起步

你好，科目二坡起項目具體操作如下：1、油、離和手剎的配合掛一檔，緩緩抬起離合器踏板、輕輕踏下油門踏板，當汽車離合器達到半聯動狀態時，迅速松開手剎，繼續輕踏油門踏板，全部抬起離合器踏板，使汽車進入正常行駛狀態。2、油、離和腳剎的配合掛一檔，緩緩抬起離合器踏板，右腳后跟踏住剎車踏板、腳尖輕輕踩下油門踏板，當汽車離合器達到半聯動的狀態時，迅速抬起剎車踏板，將右腳全部移到油門踏板上繼續輕踏油門踏板，全部抬起離合器踏板，使汽車進入正常行駛狀態。【注意】準確掌握松開手剎和抬起腳剎的時機，過早會溜車，過晚會滅火。注意腳下動作要舒緩。謝謝你的采納！

科目二坡道起步需要適當使用油門來協助爬坡。坡道起步主要是控制離合器，大都是掛一檔，左手握住方向盤左上方，兩眼平視前方，右手拉好手剎拉柄（也叫駐車制動），母指按緊拉柄鎖鈕隨時準備松掉，慢慢抬離合器踏板，慢慢加油門，當感覺車頭向上翹，車尾向下墜時，這時發動機轉速一般在1500轉左右，指針少少下落兩小格，車微微發抖，這時兩腳不動，右手快速把手剎拉柄下松到底或者緩慢松掉制動踏板，車即慢慢走動，如果車不動就略抬離合器踏板二三毫米，同時略加油門，車即起步。注意：油門不準過大，發動機不要超過2000轉。有時考官關閉油門，就全靠離合器了，千萬不要抬的太快，要更加小心；感覺車要動時要趕快松手剎拉柄，切莫猶豫。

10，關于駕照科目二考試中坡起的問題

我說一下自己當時的做法：你說的是去坡道定點停車的時候吧，我當時從平道上坡道，離合器是不踩的，用車的怠速行駛或松松油門做好停車的準備。我們當時坡道停車點都看坡道的坡側，在左手邊方向的坡道邊上有一道線，那道線與自己肩膀持平時【確切的說是與駕駛室車門門鎖的保險（那個小按鈕）呈一條直線】停車，呵呵我們當時都是急剎車+_+，雙腳猛踩離合和剎車，當時車就停下了+_+，這樣不會向下溜車。起步的時候松了剎車，電光火石般踩上油門，離合緊隨其后慢慢抬起，抬到車體不溜車，車體抖動奔突欲出（離合抬的太快很顯然會熄火），待發動機轉速差不多起來了，再踩油門，全松離合，哥們坡道起步成功了。可能朋友停車點和我看的不一樣，但你可以跟我一樣，急剎車，反正車速不快，一剎即停。

教練教我們：坡道起步時，油門踩到2000r /min穩住,慢慢松開離合器，感覺車開始明顯抖動并發動機聲音明顯變化（變小）時，轉速在1000r /min左右，立即松開手制動。此時可以用離合器來控制車速，建議不要全部松開離合器車速會較快。總結：科目二主要練習離合器的控制配合，科目三主要練習油門的控制配合。祝你考試成功。我也是剛拿C1證的。

不知道你是哥哥還是妹妹啊？開車呢，膽大心細，加速加檔、減速減檔。彎前減速，至于定點停車、坡道起步這是個連貫的動作，停時先離合，后剎車；起步時先放離合，待發動機因負載較大發抖時，松剎車。鐵餅是有規律的，跟你走s彎時沒有多大區別，實在不行，找好參照物，走、停、打方向一直復制動作，主要是考眼力和離、剎的控制！

我前天才考試過，我們教練是這樣教的。上坡時，一檔，小油門，慢慢的往上拱，離合我是全部抬起的，不然上不去。至于你說的完全抬起速度很快，我不覺得啊，一檔，就那么一點點油，很慢的。調整黃線要提前一些，到坡上，車頭抬起，是看不到黃線的。離合不抬起，上坡是肯定費勁。