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1，港鐵全稱是什么啊
2，港鐵為什么在大陸有運營
3，香港港鐵全長多少米
4，港鐵是香港的地鐵叫法香港地鐵和大陸地鐵有什么不同
5，香港港鐵和地鐵是一回事嗎
6，請問港鐵的動感號列車跑哪些線路
7，港鐵的時速是多少
8，港鐵為什么要賺到盡賺到絕
9，港鐵的業務

1，港鐵全稱是什么啊

XXX（城市的意思）海港中鐵16局

港鐵全稱是什么啊

2，港鐵為什么在大陸有運營

港鐵在大陸有運營的原因：1、港鐵跟大陸有交易，所以需要跟大陸有運營，2、港鐵給大陸運送一些貨資，需要跟大陸有運營，3、為了促進港鐵與大陸的友誼，所以兩個有運營。

港鐵為什么在大陸有運營

3，香港港鐵全長多少米

你好！目前，港鐵網絡范圍218 公里，共有87個車站和68個輕鐵站。以上資料摘錄自香港鐵路有限公司網頁。

香港港鐵全長多少米

4，港鐵是香港的地鐵叫法香港地鐵和大陸地鐵有什么不同

內地的地鐵基本都是地下，香港的有時候鉆地下有時候出來，香港的地鐵叫鋼鐵。在2007年以前，香港鐵路分為兩家運營公司，一家是香港地鐵，另一家就是九廣鐵路。香港地鐵則包含了現如今觀塘線、荃灣線、港島線、東涌線、將軍澳線、迪士尼線、機場快線的絕大地段。而九廣鐵路最初是連接香港九龍和廣東省廣州市的城際鐵路系統，包含九廣東鐵（今為東鐵線）、九廣西鐵（今為西鐵線）、馬鞍山鐵路（今為馬鞍山線）及九廣輕鐵（今為輕鐵）。兩家公司于2007年12月合并，并成立為港鐵公司，也就是我們現在稱的港鐵。港鐵換乘很方便你會發現自己要換乘的線路就在你這條線路的對面，閘門打開后走幾步就到了。

5，香港港鐵和地鐵是一回事嗎

不是，地鐵是地鐵，港鐵指的是鐵路，香港負責運營廣九鐵路的部門，簡稱港鐵

你好！兩個公司合來的現在己經合起來叫火車和地鐵如果對你有幫助，望采納。

全港所有鐵路合并了, 統稱「港鐵」

6，請問港鐵的動感號列車跑哪些線路

就廣深港高鐵，香港西九龍——深圳北——廣州南，最遠只到廣州南站。到內地其他城市都是內地鐵路局的車底擔當。截止2019年7月，如果想坐港鐵的動感號，可以在廣州南站乘坐G6581、G6583、G6585、G6587次這幾趟車。福田站、深圳北站也有始發車到香港。

7，港鐵的時速是多少

我不會~~~但還是要微笑~~~：）

全日通發票當日起1個月內有效 - 有效期內任何1天* 無限次乘搭港鐵(機場快線、港鐵巴士、東鐵頭等、羅湖及落馬洲站除外)。車票只限非香港居民并已在香港逗留少於14天的游客使用。 *由首次車程的入閘時間開始計算24小時內。 - 車票只限非香港居民...

8，港鐵為什么要賺到盡賺到絕

政府大力提倡投資移民，吸引外資，提升本地經濟。但現錢流入只集中于樓市炒賣，不但沒有為基層市民帶來經濟收益，更因炒風盛行把樓價和物價推高，貧窮人口的生活更見困難。香港的貧富懸殊差距在于貧窮人口不斷增加，如果差距持續擴闊，將導致社會不穩定。「不患貧而患不均」故從以上根本問題出發，制定對策，才是解決貧富懸殊的有效方法。

我不系幾明你問緊咩港鐵已經系繁忙時間增加班次到最快2分鐘一班而家仲買左咁多新車,每個星期班次多左368班(荃灣線)開多幾次車門,最多咪就系系d繁忙既站有人沖門,搞到車門山不到羅

任何企業都賺到盡，賺到絕，才能向股東交代！所以港鐵及領賺到盡，賺到絕，其實不應比他地上市！

9，港鐵的業務

隨著兩鐵合并于2007年12月2日完成，港鐵公司業務的規模、范疇和地域覆蓋已經顯著擴大。它在香港專營公共運輸市場的占有率增至41.6%。除了鐵路營運外，地產發展亦是港鐵公司的主要業務，而土地儲備和租賃物業組合亦因兩鐵合并而增加。輕鐵系統于新界西北的屯門區及元朗區之間行走，總長度36.15公里。服務范圍包括屯門及元朗兩個區域。其中以屯門的路段最多，包括多個路軌的循環；元朗方面則有一條依青山公路及一條伸延往天水圍的路軌；天水圍則有兩個圍繞的路段。現時輕鐵系統共有68個車站，當中有4個車站（元朗站、天水圍站、兆康站及屯門站）和西鐵線連接。由于路軌分支路多，并不是單純的直線，輕鐵的班次被設計成多組路線，方便乘客到達目的地。乘客必須登上正確路線的列車方能到達目的地，有時要轉車方能到達，這跟巴士有點相似。輕鐵現時共有11條路線，大部分車程都只需轉一次車即可完成。輕鐵每日運作19小時，車隊現有119輛輕鐵列車，每部可載客200余人。輕鐵亦被稱為“快速電車”，這是由于一般無閉塞的輕鐵系統，一般輕鐵最高時速只有每小時40公里，而香港輕鐵的最高時速是每小時70公里，乃全球輕鐵之冠。昂坪360是香港一個連接大嶼山東涌及昂坪的索道系統──昂坪纜車及其相關的旅游設施昂坪市集等。昂坪纜車是世界上營運距離最長的索道系統，亦是香港繼柏架山吊車（已拆卸）及香港海洋公園纜車后第三個纜車系統，于2006年9月18日正式通車。城際客運服務曾經是九廣鐵路公司最重要的服務之一，而且是當年興建九廣鐵路的主要原因。目前共有三條直通車路線，在香港境內都沿東鐵線的路線行走，分別是每日12班的粵港直通車（廣東線），和每兩日一班的京九直通車（北京線）及滬九直通車（上海線）。現時，港鐵公司營運多條接駁、輔助及穿梭巴士服務，包括港鐵巴士、港鐵接駁巴士及機場快線穿梭巴士，吸引距離鐵路車站較遠的乘客及旅客前往東鐵線、西鐵線、輕鐵或機場快線的車站轉乘鐵路服務。港鐵接駁巴士是由港鐵委托九巴營運，往返各主要屋苑與東鐵線車站，方便距離東鐵線車站較遠的乘客前往港鐵車站轉車。前身為東鐵接駁巴士，由九廣鐵路公司于1985年起開始提供服務。港鐵巴士是由港鐵直接營運，提供新界西北區內交通服務及協助乘客前往西鐵線和輕鐵車站。前身為九鐵巴士，開辦原因是因為興建輕鐵時，政府在新界西北劃定輕鐵專區，不容許其他公司經營區內巴士路線，九鐵遂開始在該區經營巴士路線。機場快線接駁巴士則來往各主要酒店與機場快線車站之間，方便旅客轉乘前往機場，凡持有乘搭機場快線的證明即可免費上車。