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1，口碑最好的七座商務車是哪些
2，純電動商務車7座有哪些
3，商務車7座最新款2021排名是什么
4，mpv商務車7座哪款口碑好
5，商務車性價比哪款好

1，口碑最好的七座商務車是哪些

付費內容限時免費查看回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~ 提問商務車那個好回答這個商務車這個7座的這個是比較多的，就是說具體要看是在哪一個價位階段的，才能具體給你推薦，比如說這個別克GL8這個商務車就是不錯的。或者是小一點的家庭使用的話，可以考慮這個本田奧德賽。提問別克GL8耗油大嗎回答這個車的油耗的話，大概就是9~10個左右。跑高速的話可能就是8個左右。提問現在本田不是有一款新的嗎回答就是這個奧德賽或者是艾力紳。提問艾力坤怎樣？回答這個和這個奧德賽是一樣的，就是這個車的外觀。就是發動機變速箱底盤這些東西都是一模一樣的，就是外觀上面有區別。提問哦回答嗯嗯提問這個車油耗多少回答這個車如果買混動車型的話，油耗不高的百公里大概也就是。6個左右。更多12條 

口碑最好的七座商務車是哪些

2，純電動商務車7座有哪些

商務車七座車有：1、比亞迪唐EV：比亞迪汽車是中國新能源汽車行業的領軍者，這款比亞迪唐EV是比亞迪汽車的又一力作。外觀設計上，比亞迪唐EV有著比亞迪家族式的“Dragon Face”設計。這款車的車身尺寸長/寬/高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm，可以輕松裝下一車人。2、吉利汽車的吉利嘉際，采用了2+2+2、2+2+3和2+3+2三種座椅布局形式，消費者可以選擇插電混動版吉利嘉際。而且插電混動版吉利嘉際的最大輸出功率為258馬力，最大輸出扭矩達到了385N·m。3、比亞迪宋MAX DM，又是一款比亞迪的新能源車型。在外觀設計上，比亞迪宋MAX DM同樣相當好看，而超高的實用性和性價比讓比亞迪宋MAX DM在這個價格區間內很少能遇到對手。2+3+2式7座布局，也可以很好滿足大家庭出行的乘坐需求。所以這款車，也是值得推薦的。商務車－MPV：MPV的全稱是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內每個座椅都可調整，并有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌臺，前排座椅可作180度旋轉等。近年來，MPV趨向于小型化，并出現了所謂的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般在(4.2—4.3)m之間，車身緊湊，一般為(5-7)座。別克商務，瑞風，東風風行，豐田大霸王，奔馳唯雅諾，奔馳威霆，等都是商務車。

純電動商務車7座有哪些

3，商務車7座最新款2021排名是什么

商務車7座推薦：別克GL8、艾力紳、奧德賽、威然、傳祺M8。1、別克GL8官方指導價：23.29-52.99萬GL8是別克旗下的當家車型之一，商務氣場會比較重，尤其是陸尊版，但是當作家用車也比較適合如果你不介意自己開著像司機。GL8最大的特點就是舒適性好、空間大、檔次高，然而GL8的車身尺寸比較大，在停車位較小的情況下或者走小路很考驗技術。同時GL8在油耗表現上肯定沒有奧德賽等日系MPV讓人滿意，所以通常這款車用來當成商務車會更加合適。2、艾力紳官方指導價：24.98-32.88萬艾力紳是東風本田唯一一款MPV車型，和廣汽本田奧德賽最大的差別是，艾力紳商務范更明顯。作為一款本田車，空間表現突出是艾力紳最為叫座的一處，同時發動機兼備了油耗低和動力強的優點，后期的養車成本更為低廉。因此使得這款車成為炙手可熱的車型。不過艾力紳擁有飛度之類的一些弊病，隔音差、底盤還有很大的進步空間。3、奧德賽官方指導價：22.98-35.48萬奧德賽這款車屬于七座車最佳選擇，可以作為多口之家的家用車。奧德賽的外形比較家用，商務的氣場偏淡，和所有本田車一樣，這款車展示了非常優秀的空間表現，再加上車身尺寸不會太大導致不好開。本田發動機在動力和省油這一塊讓人贊不絕口，后期用車不算太貴，毫無疑問它是完美的一款車。4、威然官方指導價：28.68-39.98萬威然是大眾用以進軍國內中高端MPV市場而打造出來的車型，這款車是上汽大眾首款采用側滑門的MPV車型，這將意味著大眾威然將強勢進軍商務接待領域，并試圖撼動別克GL8的霸主地位。這款車的外觀設計十分大氣，內飾造型也極具豪華感，并且2+2+3的座椅布局擁有寬敞的乘坐空間，整車產品力十分不錯，是一款值得考慮的7人商務車型。5、傳祺M8官方指導價：17.68-26.48萬M8是廣汽傳祺的一輛中大型多用途汽車，該車具備別克GL8一樣雄渾的豪華感和氣場感，駕駛感受以及功能跟GL8有得一拼，足以讓合資對手黯然失色。不過M8具有些許缺陷，部分細節質感方面讓人不是很滿意，包括行駛的質感感覺有點劣質，性價比這塊還差點火候。但是國產車可以達到如此程度，著實相當不容易。

商務車7座最新款2021排名是什么

4，mpv商務車7座哪款口碑好

MPV7座商務車推薦：大捷龍、威然、夏朗、凱路威、邁特威Multivan。1、大捷龍（進口）極富流線型的車身造型讓大捷龍的視覺效果有著極強的親和力，這也符合家用車型的普遍審美，車身上閃亮的鍍鉻裝飾能增加不少豪華感。內飾設計也運用了大量的弧線元素，中控操作區域向主駕駛一側傾斜，使用起來很方便，車內大面積的軟性材料吊打豐田塞納。即使在滿載之下，極深的后備箱讓大捷龍有著超強的裝載能力。3.6L大排量自吸發動機固然不錯，但是油耗也挺驚人。如果擔心油耗問題，可以選擇PHEV版本，純電續航71公里平時也夠用了。2、威然威然是大眾用以進軍國內中高端MPV市場而打造出來的車型，這款車是上汽大眾首款采用側滑門的MPV車型，這將意味著大眾威然將強勢進軍商務接待領域，并試圖撼動別克GL8的霸主地位。這款車的外觀設計十分大氣，內飾造型也極具豪華感，并且2+2+3的座椅布局擁有寬敞的乘坐空間，整車產品力十分不錯，是一款值得考慮的7人商務車型。3、夏朗大眾夏朗作為一款中型MPV，車內采用6座以及7座兩種座椅布局，2920MM的大軸距使得這款車即使是第三排座椅也能夠擁有舒適的乘坐姿勢，即使是滿載的情況下車輛長途跋涉乘客也不容易感到疲憊，并且2.0T的發動機能夠為車輛帶來柔順舒適的動力輸出，使得車內有著不錯的舒適感。此外，這款車溫馨的內飾設計以及大氣的外觀造型也是吸引人的一大特點。4、凱路威凱路威是大眾汽車在邁特威的基礎上加長而來的大型MPV車型，這款車的外觀以及內飾設計與邁特威十分相似，但是車內空間要遠勝于大眾邁特威。所以這款車除了提供7座布局車型以外還提供了9座車型，這使得車輛的實用性能進一步增加，但是礙于進口車型的售價過于高昂，所以這款車在國內依舊沒有太大的銷量。5、邁特威Multivan邁特威是大眾旗下的一款中大型MPV，這款車目前尚未引入國內，所以一直以進口車的身份在國內市場進行銷售。然而由于這款車的外觀造型比較方正，似乎缺乏一些現代車型的時尚與圓潤感，所以整體看上去像極了大型面包車，并且內飾設計也相對落后，所以消費者們普遍認為這款車不值50萬，以至于這款車在國內銷量一直處于低迷的狀態。

5，商務車性價比哪款好

一款全新的自主MPV車型—廣汽傳祺GM8上市，17.68萬~25.98萬元的指導價好像反響還不錯，大家都拿來跟GL8和奧德賽比較。咱們今天就來看看GM8的真正實力~到底能不能對GL8和奧德賽構成威脅！作為一臺MPV，我覺得空間跟舒適性尤為重要，所以這次就先從這兩方面開始聊~夠大么GM8的車身尺寸分別為5066/1923/1822mm，軸距為3000mm，采用了這個級別常見的2+2+3的座椅布局。從車身尺寸數據來看，GM8比奧德賽更大，車長和軸距不及GL8。對于家用來說，這個車身尺寸已經足夠了，面對商務場合，也沒有問題。不過光看起來夠大可不行，內部空間到底如何，這才是MPV的重點。前排咱們就不多了，我身高178cm，各個維度的空間都沒問題；第二排采用了兩張獨立的“航空座椅”，這檔次一下就上來了~前后以及靠背的調整的范圍很大，腿部空間基本上可以從一拳到半米之間自由調整。在保留第二排2拳腿部空間的時候，第三排腿部空間大概一拳多，坐成年人無壓力，但橫向空間會受到輪拱的影響，基本上和一個A級車的后排空間表現相仿。第二排腿部空間第三排腿部空間除了乘坐空間，后備廂以及車內儲物空間對于MPV來說也很重要。GM8的后備廂在7座的狀態下，目測能放2個登機箱再加2個背包是沒有問題的，滿載短途旅行夠用。但如果滿載且每個人都帶比較多行李的時候，那肯定就放不下了，哪怕是GL8，也沒有這個能力。GM8的第三排提供了4/6比例放倒，如果是坐5/6人的話，這個時候后備箱空間就寬裕很多，拉點兒大箱子也沒啥問題。下面咱們再來聊聊車內儲物空間，作為一臺MPV，GM8的前排并沒有采用貫通式設計，更像是轎車/SUV的一種感覺，所以中控臺下方的空間就沒有貫通式的那種寬裕，雖然有一個儲物格，但是位置有點兒靠后，不太方便。中央扶手、門板上儲物盒的容積很大，中控也有合適的位置去放手機，頂配還支持無線充電。第二三排也都有足夠的儲物空間，這一點GM8做的還是挺不錯的。關于空間咱們就聊到這兒，我個人對GM8的空間還是挺滿意的，基本和GL8、奧德賽處于同一水準，下面咱們來聊聊，它的舒適性表現。夠舒服么？舒適性咱們還是先從座椅開始說，2+2+3的座椅是這個級別MPV常見的布局形式。關注的重點那必須還是第二排，獨立的座椅可以提供更高的檔次感和舒適性，GM8的第二排座椅軟硬適中，而且這臺次頂配的功能也挺全，通風加熱按摩、電動腿托、航空頭枕全都有，但是并不提供電動座椅調節。為了遷就上下車，座椅兩邊的扶手并不一樣長，所以手枕在上面的時候會有點兒別扭，車窗按鍵位置也稍稍有點兒靠前且偏低，如果座椅比較靠后的話，升降窗會不太方便。不過就第二排總體表現來說，靜態舒適性還是挺好的，雖然有些小遺憾，但是畢竟價格擺在這里了嘛~前排的座椅承托不錯，屬于比較寬大的類型，相比第二排功能要少了很多，比較基礎的加熱也沒有出現在這臺次頂配試駕車上。第三排的座椅坐起來舒適性也還可以，基本上接近A級車的后排表現，靠背的長度、角度，坐墊的長度和高度都算合理，而且杯架儲物格出風口都有，如果再加個USB接口就更好了。說完了靜態的舒適性，GM8動起來到底怎么樣呢？在確認胎壓符合標準值以后，GM8對于路感的反饋還是比較清晰，細碎的顛簸會比較容易傳遞到座椅上，但是大的顛簸卻不會有不適的感覺，整體的感覺符合預期，但是個人希望初段能夠把震動過濾得再干凈一些。GM8的隔音屬于中等偏上的水準，發動機中低轉比較靜謐，底盤噪音以及胎噪控制不錯，第二排的風噪很小，但是前排的高速風噪控制一般。就乘坐舒適性來說，GM8的舒適性已經符合這個級別應有的表現，底盤舒適性以及隔音性相比奧德賽有一定優勢，但比GL8還是略遜一籌。好開么？GM8的動力依然是2.0T+6AT的這套系統，最大馬力201匹，最大扭矩320牛米，就發動機來說，動力是夠用的，輸出以及爆發都沒有問題，不會出現很肉的感覺。6AT變速箱邏輯清晰，D擋的風格還是平順性優先，十分符合MPV的調性，同時還提供4種模式可供選擇，區別還蠻大的，不過我想這臺車99%的工況都是“D擋走天下”吧。在平均時速為24km/h的時候，GM8的綜合油耗表現為11L左右，我覺得是一個比較正常的油耗水平。轉向除了方向盤尺寸偏大以外，并沒有給我留下太深的印象，也就是說它的助力、路感等等一系列指標都符合GM8的定位，輕松好開就OK了。外觀內飾配置都咋樣？GM8的外觀蠻有氣勢，尤其是從后視鏡看前臉，氣場蠻強大的，貫穿式的尾燈也很有存在感，讓人忍不住多看兩眼，但是這臺次頂配車型沒有前雷達和全景影像，日常開起來需要多加小心。內飾風格跟GS8比較相似，用料和顏色搭配不錯，但是設計感有點兒欠缺，淺色的配色看著非常養眼，當然平日需要多加打理。對于這臺次頂配試駕車來說，明顯是把配置重點放在了第二排，那個功能齊全的座椅咱們就不多說了，雙電動側滑門、獨立空調、獨立天窗等等配置應對家用、商用都沒有問題。其他配置就顯得比較樸實了，3區自動空調、多媒體大屏、駕駛員電動座椅、電動尾門都是常見的配置，日常足夠使用，就是少了些驚喜，頂配確實十分豐富，但是價格也水漲船高~怎么選看自己的需求咯。總結綜合駕乘感受、價格以及配置的分布來看，在家用與商用之間，我覺得GM8是更偏向于后者。相比GL8和奧德賽，GM8的行駛質感比奧德賽更好，一些細節處理略遜于GL8，雖然不夠完美，但能做到這個程度，已經超乎我的預期了。那GM8就不適合家用嘛？也不是，相比起頂配在17萬左右的合資家用MPV車型，GM8在尺寸以及空間上有著壓倒性的優勢，不過配置就不會太高了。推薦車型~如果是買來家用的話，指導價為18.98萬的次低配就足夠了，右側電動門、LED大燈、無鑰匙進入/啟動等等都有配備，商用的話，我試駕的這款次頂配（21.68萬）車型也能滿足需求。