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17號(hào)線地鐵線路圖,地鐵17號(hào)線最新線路圖什么時(shí)候開通

來源:整理 時(shí)間:2022-09-10 14:48:36 編輯:深圳本地生活 手機(jī)版

本文目錄一覽

1,地鐵17號(hào)線最新線路圖什么時(shí)候開通

今年底、明年初開通!

地鐵17號(hào)線最新線路圖什么時(shí)候開通

2,武漢17號(hào)線的具體站點(diǎn)是什么

截止到2021年5月17日,武漢沒有17號(hào)線,17號(hào)線只是在總體規(guī)劃中,并沒有開始建設(shè)。武漢地鐵運(yùn)營線路共9條,包括1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線、11號(hào)線、陽邏線,總運(yùn)營里程360千米,車站總數(shù)240座,線路長度居中國第7、中部第1。按照國家發(fā)展改革委的第四期建設(shè)規(guī)劃批復(fù),至2024年,武漢將建成12號(hào)線等項(xiàng)目,形成共14條線路、總長606千米的地鐵網(wǎng),全面實(shí)現(xiàn)“主城連網(wǎng)、新城通線”。武漢地鐵設(shè)備設(shè)施武漢地鐵1、2、3、4號(hào)線車輛均采用B型車,不設(shè)駕駛室緊急通道。車門上方均采用動(dòng)態(tài)LCD液晶屏線路圖(1號(hào)線車輛有一半車門上方?jīng)]有),并均采用直流750V接觸軌下部受電方式,每列車首、尾兩節(jié)為帶駕駛室的拖車,其余為動(dòng)力車。武漢地鐵6、7、8、11號(hào)線和陽邏線車輛均采用A型車,有駕駛室逃生門。車門上方均采用動(dòng)態(tài)LCD液晶屏線路圖,其中6號(hào)線采用DC1500V接觸網(wǎng)受電方式,7、8、11號(hào)線和陽邏線采用DC1500V第三軌受電方式,每列車首、尾兩節(jié)為帶駕駛室的拖車,其余為動(dòng)力車。以上內(nèi)容參考 百度百科-武漢地鐵

武漢17號(hào)線的具體站點(diǎn)是什么

3,上海軌道交通17號(hào)線站點(diǎn)

上海軌道交通17號(hào)線:虹橋火車站站?東方綠舟站;17號(hào)線具體站點(diǎn)名稱如下:虹橋火車站站(二號(hào)線、十號(hào)線、十七號(hào)線)→中國博覽會(huì)北站→蟠龍站→徐盈路站→徐涇北城站→嘉松中路站→趙巷站→匯金路站→外青松公路站→漕盈路站→淀山湖大道站→朱家角站→東方綠舟站。

上海軌道交通17號(hào)線站點(diǎn)

4,上海地鐵17號(hào)線途徑站

上海地鐵17號(hào)線途經(jīng)站:虹橋火車站站、諸光路站、蟠龍路站、徐盈路站、徐涇北城站、嘉松中路站、趙巷站、匯金路站、青浦新城站、漕盈路站、淀山湖大道站、朱家角站、東方綠舟站。上海地鐵17號(hào)線路線是從虹橋火車站引出,沿軸線大道向西走行;穿越規(guī)劃嘉閔高架路、鐵路和小淶港河道后向北轉(zhuǎn),至菘澤大道南側(cè)綠化帶向西走行;過徐涇鎮(zhèn)徐樂路后向南轉(zhuǎn),至盈港路,在盈港路路中、路北繼續(xù)向西走行。此后過西大盈港河后轉(zhuǎn)向南,沿西大盈港河西側(cè)向南走行;至淀山湖大道后,轉(zhuǎn)沿淀山湖大道路中走行;至朝新河后再轉(zhuǎn)向南,沿朝新河西側(cè)向南走行;過淀浦河后再向西轉(zhuǎn),沿滬青平公路南側(cè)綠化帶走行直至終點(diǎn)站——東方綠舟站。擴(kuò)展資料:上海地鐵17號(hào)線線路全長約35.341公里,其中高架線18.382公里,地下線16.161公里,敞開段0.798公里;共設(shè)站13座,其中高架站6座、地下站7座(1座地下站虹橋火車站站已建成),平均站間距2.898公里。設(shè)徐涇車輛段1座,朱家角停車場1座,主變電站2座,工程總投資173.62億元。17號(hào)線全部采用1500V第三軌供電形式(包括車輛段),以及無需人工操作的DTO全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。為了防止乘客跳軌及異物進(jìn)入軌道區(qū)造成事故,全線高架車站均設(shè)置高站臺(tái)門。線路標(biāo)志色為Pantone 7521C(C=30 M=60 Y=50 K=0)。2017年10月,該線路曾短暫出現(xiàn)“青浦線”標(biāo)示,引發(fā)網(wǎng)友熱議。但在開通前已全部更改回“17號(hào)線”方片標(biāo)示。參考資料來源:百度百科——上海軌道交通17號(hào)線

5,上海軌道17線運(yùn)行圖

上海軌道17號(hào)線(虹橋火車站站到東方綠舟站)運(yùn)行圖:
上海軌道交通17號(hào)線:虹橋火車站站?東方綠舟站;17號(hào)線具體站點(diǎn)名稱如下:虹橋火車站站(二號(hào)線、十號(hào)線、十七號(hào)線)→中國博覽會(huì)北站→蟠龍站→徐盈路站→徐涇北城站→嘉松中路站→趙巷站→匯金路站→外青松公路站→漕盈路站→淀山湖大道站→朱家角站→東方綠舟站。

6,成都地鐵17號(hào)線二期的具體站點(diǎn)有哪些

成都地鐵17號(hào)線二期的具體站點(diǎn)如下圖:17號(hào)線是成都的一條處于建設(shè)階段的軌道交通線路,大致呈西北~東南走向。起于位于一環(huán)路大石路口的5號(hào)線省骨科醫(yī)院站,向西沿成新蒲快速路出中心城區(qū)后,線路呈""Y""字型分別延伸至溫江區(qū)和盛鎮(zhèn)(主線)與雙流區(qū)東升街道(支線)。全長49.6公里,是連接中心城區(qū)、溫江、雙流東升的市域快線。主線走向:起于省骨科醫(yī)院站,沿大石西路、龍騰路、晉陽路、永康路和成新蒲快速路向西出繞城高速后,沿鳳翔大道和鳳溪大道延伸至溫江區(qū)和盛鎮(zhèn)。支線走向:沿永康路向西出繞城高速后,向南經(jīng)雙流區(qū)九江鎮(zhèn)通往東升街道。一期工程為金星站(含)~ 機(jī)投橋站(含)。線路主要沿灌溫路、鳳溪大道、鳳翔大道、香榭大道、永康路,自西向東敷設(shè)。線路長25.76km,其中高架段長約5.5km,過渡段長約0.5km,地下段長約19.76km,共設(shè)車站9座,其中高架站2座,地下站7座,平均站間距3.159km。設(shè)永義車輛段、五通廟停車場各一座,設(shè)主變電所兩座。采用雙線全封閉獨(dú)立運(yùn)行系統(tǒng),速度目標(biāo)值140km/h的地鐵A型車8輛編組,采用交流25kv架空懸掛接觸網(wǎng)供電。17號(hào)線二期線由機(jī)投鎮(zhèn)站(不含)至龍?zhí)端聳|站(含),線路長27.6公里,全為地下線,共設(shè)置車站17座,其中11座換乘站;設(shè)石桅村車輛段。線路在龍爪堰站與7號(hào)線換乘;省骨科醫(yī)院站與5號(hào)線換乘;成都地鐵17號(hào)線2期設(shè)人民公園站與2號(hào)線、10號(hào)線換乘;西大街站與規(guī)劃31號(hào)線換乘;紅星橋站與3號(hào)線、規(guī)劃16號(hào)線換乘;建設(shè)路北站與6號(hào)線換乘;二仙橋站與7號(hào)線換乘。人民塘站與8號(hào)線換乘;龍?zhí)渡虅?wù)區(qū)站與9號(hào)線換乘;龍?zhí)端聳|站與8號(hào)線換乘,并預(yù)留與遠(yuǎn)期36號(hào)線接駁,具備互聯(lián)互通條件。線路下穿錦江、府河、東風(fēng)渠。

7,成都地鐵17號(hào)線什么時(shí)候開工呢

17號(hào)線是成都的一條處于規(guī)劃階段的地鐵線路,大致呈西北~東南走向,線路為易園站~機(jī)投鎮(zhèn)站,計(jì)劃2017年1月動(dòng)工?! ?7號(hào)線(以大石西路為起點(diǎn)向城外發(fā)散):對(duì)應(yīng)原規(guī)劃R6線  成都地鐵17號(hào)線走向分析(可能對(duì)應(yīng)原規(guī)劃R5南支線):  大石西路-清水河大橋-機(jī)投鎮(zhèn)站-永康森林公園站-九江北站-鳳翔站-鳳溪大道南站-鳳溪大道站-來鳳路站-國色天鄉(xiāng)站-易園站
成都地鐵17號(hào)線計(jì)劃2017年1月動(dòng)工。
已經(jīng)開始打圍施工了

8,上海地鐵17號(hào)線線路圖2017年會(huì)通地鐵嗎

你好。上海17號(hào)線,起點(diǎn)站:虹橋火車站(可以換乘2號(hào)線、10號(hào)線),終點(diǎn)站:東方綠舟。具體車站:虹橋火車站—中國博覽城北—蟠龍路—徐盈路—徐涇北城—嘉松中路—趙巷—匯金路—青浦—漕盈路—淀山湖大道—朱家角—東方綠舟。 預(yù)計(jì)2017年年底通車,具體以官方公布為準(zhǔn)。
上海軌道交通17號(hào)線,為上海市十二·五期間規(guī)劃建設(shè)的一條重要軌道交通路線(原2號(hào)線青浦段)。東起虹橋火車站,沿崧澤大道南側(cè)平行西行跨越G15沈海高速公路后接轉(zhuǎn)沿盈港東路、盈港路西進(jìn)青浦城區(qū),進(jìn)入朱家角地區(qū)后走向沿318國道南側(cè)平行至東方綠舟,全程35.3公里,首期共13站,遠(yuǎn)期規(guī)劃,將延伸至江蘇省蘇州市。目前,17號(hào)線的環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示已經(jīng)完成,土建招標(biāo)即將進(jìn)行,紅線保留工作完成,官方表示2013年底開工,2016年建成通車。17號(hào)線具體站點(diǎn)名稱如下:虹橋火車站站(二號(hào)線、十號(hào)線、十七號(hào)線)→中國博覽會(huì)北站→蟠龍站→徐盈路站→徐涇北城站→嘉松中路站→趙巷站→匯金路站→外青松公路站→漕盈路站→淀山湖大道站→朱家角站→東方綠舟站。注:淀山湖大道站→朱家角站之間在朱家角三分蕩還會(huì)留有預(yù)留站。

9,上海地鐵17號(hào)線起點(diǎn)到終點(diǎn)在那

起點(diǎn)虹橋火車站終點(diǎn)東方綠舟站
3號(hào)地鐵:江楊北路站 → 上海南站站[29站] 站點(diǎn)名稱1.江楊北路站2.鐵力路站3.友誼路站4.寶楊路站5.水產(chǎn)路站6.淞濱路站7.張華浜路站8.淞發(fā)路站9.長江南路站10.殷高西路站11.江灣鎮(zhèn)站12.大柏樹站13.赤峰路站14.虹口足球場站15.東寶興路站16.寶山路站17.上海站站18.中潭路站19.鎮(zhèn)坪路站20.曹楊路站21.金沙江路站22.中山公園站23.延安西路站24.虹橋路站25.宜山路站26.漕溪路站27.龍漕路站28.石龍路站29.上海南站站起點(diǎn)站首末車時(shí)間:05:25-22:35;終點(diǎn)站首末車時(shí)間:05:25-22:30;票制:分段計(jì)價(jià);全程票價(jià)(元):6.00;4號(hào)地鐵:宜山路站 → 宜山路站[27站] 站點(diǎn)名稱1.宜山路站2.虹橋路站3.延安西路站4.中山公園站5.金沙江路站6.曹楊路站7.鎮(zhèn)坪路站8.中潭路站9.上海站站10.寶山路站11.海倫路站12.臨平路站13.大連路站14.楊樹浦路站15.浦東大道站16.世紀(jì)大道站17.浦電路站18.藍(lán)村路站19.塘橋站20.南浦大橋站21.西藏南路站22.魯班路站23.大木橋路站24.東安路站25.上海體育場站26.上海體育館站27.宜山路站起點(diǎn)站首末車時(shí)間:05:37-22:17(內(nèi)圈);終點(diǎn)站首末車時(shí)間:05:30:22:14(外圈);全程票價(jià)(元):5.00;

10,北京地鐵17號(hào)線預(yù)計(jì)何時(shí)開通運(yùn)營

地鐵17號(hào)線計(jì)劃于2020年開通運(yùn)營預(yù)計(jì)2020年,北京地鐵大家族就會(huì)再添一條多拉快跑的線路——地鐵17號(hào)線。地鐵17號(hào)線位于北京市東部地區(qū),是一條貫穿中心城南北方向的軌道交通干線,線路南起通州區(qū)亦莊站前區(qū),北至昌平區(qū)未來科技城地區(qū),途經(jīng)通州、東城、朝陽、昌平四個(gè)行政區(qū),全程近50公里。全線設(shè)車站20座,從北到南為未來科技城北區(qū)站、未來科技城南區(qū)站、天通苑東站、清河營站、勇士營站、望京西站、太陽宮站、西壩河站、香河園站、工人體育場站、東大橋站、永安里站、廣渠門外站、潘家園西站、十里河站、朝陽港站、北神樹站、次渠北站、次渠站和亦莊站前區(qū)南站。目前已有12座車站已經(jīng)入站開工,按照國家發(fā)改委的規(guī)劃,地鐵17號(hào)線計(jì)劃于2020年開通運(yùn)營??炀€:56分鐘跑完17號(hào)線定位為大運(yùn)量等級(jí)快線,所謂快線,不但是站間距比較大,車行速度也加快了。17號(hào)線的設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里,并采用大站快車模式。同時(shí),平均旅行速度52公里/小時(shí),比普通地鐵線路30到35公里/小時(shí)的旅行速度快出六成左右,全程49.7公里,預(yù)計(jì)56分鐘跑完。便捷和舒適“在建設(shè)中,17號(hào)線充分考慮了乘客換乘的便捷和舒適度,根據(jù)換乘功能需求,盡可能采用十字、T形的換乘形式,比如次渠站就是十字換乘車站,可以實(shí)現(xiàn)廳-廳直接換乘?!北本┸壍澜煌ńㄔO(shè)管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,特別是對(duì)于客流較大的換乘站,站臺(tái)寬度能達(dá)到14米、16米,比既有線路都要寬。同時(shí),換乘通道寬度也都設(shè)計(jì)在8米以上。因此,未來乘客搭乘17號(hào)線與他線換乘,將不再需要“長途跋涉”,站內(nèi)換乘時(shí)間不超過3分鐘,通道換乘時(shí)間不超過5分鐘。
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