從體育承辦的角度，馬拉松現在全國都在搞，為什么熱情這么高呢。對這個只有8000全馬名額的漢馬我就更不報希望了，但是本著拉低別人中簽率的心態，我還是報名了，13號，坐飛機從廈門飛到武漢，到展覽館領取裝備，里面的博覽會商家活動挺多的，也算是挺好玩的。

1、如何增加北京馬拉松，上海馬拉松，廣州馬拉松，長沙馬拉松的中簽率？

確定論：1提高成績，達標后直通！2對于上海馬拉松，只承認上馬系列賽的成績，上馬系列賽不管啥比賽都報起來，要抽中一個，然后成績達標，直通上馬！3土豪辦法，買慈善名額！概率論：1多報，總有抽中的時候，前提是要有全馬成績，成績和很多賽事的中簽概率掛鉤！2參與贊助商活動，增加抽中贊助商名額的概率！。

2、參加2019武漢馬拉松是一種怎樣的體驗？

我是跑步時光機，一位跑了5年步的跑步達人，漢馬，我跑了兩次，一次是16年的第一屆，還有一次就是今年的。因為第一屆跑過，給我的印象非常深刻，于是之后的幾屆我都報名了，但都沒有中簽，對于今年的漢馬，我原本并不抱期待能夠中簽的。在18年的時候，我報了上馬，廈門，廣馬，無一中簽，對這個只有8000全馬名額的漢馬我就更不報希望了，但是本著拉低別人中簽率的心態，我還是報名了。

未曾想到，今年我中簽了，欣喜之情言益于表，4月13號，坐飛機從廈門飛到武漢，到展覽館領取裝備，里面的博覽會商家活動挺多的，也算是挺好玩的。漢馬的裝備還是挺體貼的，里面有一張10塊錢的地鐵卡，還有兩包能量膠以及一盒鹽丸，14號，馬拉松正式開始。安檢挺嚴格的，對于替跑這事，漢馬還是花了很大的精力，雖然沒辦法完全避免替跑這回事，但是已經做得很不錯了，

這次的漢馬路線依舊非常的贊，長江大橋，黃鶴樓，東湖，漢大等都有經過，可以說把武漢最經典的經典路線都設計在里面了。整條路線環境很美，特別是在東湖那邊，路上的補給中規中矩，有飲料，有水，香蕉，橘子，圣女果，還有能量膠等。志愿者以及觀眾很熱情，不管是路邊的人，還是志愿者，他們都在不停歇的喊著加油，志愿者的服務很熱情，氣氛非常好。

3、武漢渡江節辦了幾十年，為什么影響力還沒有辦了兩年的武漢馬拉松大？

其中的原因我想還是相對于跑步來講，游泳會難一些，很多內陸地區的人沒有機會接觸游泳所以游泳在全國范圍普及程度不高，但跑馬不同，人類出生以后奔跑是最基本的生存技能，可以這么說跑步誰都會不分地區不分年齡，只要你想參見鍛煉就可以參加，再有就是就算會游泳渡江的話也不是一般人膽量成夠完成的事情。從體育承辦的角度，馬拉松現在全國都在搞，為什么熱情這么高呢？首先就是這是一個急功近利的項目最容易出成績，

為什么這么說昵第一馬拉松很容易辦成世界性的比賽，只要邀請一些非洲國家的選手就可以，成本很低，就辦成了國際性的比賽。第二承辦賽事成本很低，一般就是城市跑，只要在比賽時短暫的封閉交通就可以了，再有就是一些安保等費用，和承辦其他項目比成本很低，第三還可以在辦賽的同時免費為城市做廣告，因為一般跑步的線路都是一些景點。