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1，911世貿大廈怎么就塌了呢
2，98年抗洪都有哪些官員被查處
3，對當前超高層建筑的理性思考

1，911世貿大廈怎么就塌了呢

雙子樓設計方案是大樓倒塌的主要原因。這樣的設計方案不僅建造起來更加快速，而且在足夠輕盈的同時，還能保證基本的大樓強度，應對強風的條件也不會出現晃動。不過雙子樓設計前就沒考慮到會有飛機撞擊的事件，保證基本強度的設計，反而導致大樓倒塌。9·11事件的客機撞擊雙子樓大廈，撞擊后只是斷了外墻幾根鋼柱。由于還有其他鋼柱支撐，所以撞擊后大樓并沒有立即倒塌。兩架客機都攜帶了90000升的燃油，撞擊后這些燃油在大樓內猛烈燃燒。有人就猜測雙子樓倒塌是因為這些燃油燃燒產生高溫，導致鋼材被烤化。實際上，鋼材在高溫環境中強度確實受到很大影響，但烤化還不至于。燃油燃燒溫度很高，但還沒到融化鋼鐵的程度。撞擊后撞擊處濃煙滾滾，可見燃油并未得到充分燃燒。最可能導致雙子樓倒塌的，可能是承重能力有限的樓板設計。連接樓板的鋼制樓板桁架在高溫環境下膨脹變得不再牢固，外墻鋼柱的膨脹程度跟鋼制樓板桁架膨脹程度有所不同，結果導致桁架脫落。砸在下一層的樓板上，撞擊處的樓層都有這樣的問題。這些樓板下落后砸在一層樓板上。設計時一層樓板最多承載1300噸，于是因為無法承受這么大的重量，樓板就不斷下落。整棟大樓內部沒有針對火災的救火設施，外墻的鋼柱也無法支撐倒塌的樓房，就出現了整棟大廈在短時間內迅速倒塌的場景。9·11事件雙子樓倒塌給設計師更多啟示世貿大廈的倒塌問題也給后來其他摩天大樓的修建有所啟示，在設計這樣的高樓之前，設計師會更多考慮大樓遭遇空中襲擊后的場景。通過調整大樓的鋼結構，使大樓更加結實，不至于遭受到一次沖撞，就導致整棟大樓完全倒塌。如果世貿大廈沒有完全倒塌，也不會造成那么多的人員傷亡。這個事例看起來是一次普通恐怖襲擊，實際上可能是恐怖分子精密策劃的。他們如果不了解大樓的結構，可能就不會撞擊大樓的上層，而是撞擊大廈的下層。在那之后，美國就展開了對基地組織的打擊行動，消滅了基地組織后，再次出現這樣的恐怖襲擊可能性已經很小了。9·11事件也成為了美國人不堪回首的的一次災難。

911世貿大廈怎么就塌了呢

2，98年抗洪都有哪些官員被查處

洪水還沒來，防洪堤先倒——加快修建速度惹的禍？童大煥洪水還沒來，投資上千萬元新修的防洪堤卻先倒下了！這事發生在江西省九江市湖口縣，該堤于去年12月開工興建，原計劃今年5月底完工。幾乎完工之日就是倒塌之時！為修堤捐過錢的當地老百姓說，這是比“豆腐渣”工程還軟的 “豆腐腦”工程！是“把大家的血汗錢當兒戲玩了”！1998年洪災時，九江大堤土崩瓦解，總理朱镕基憤怒地斥之為“豆腐渣”工程。如今此地“豆腐腦” 工程再次出現，腐敗真有長江后浪推前浪之勢！對于這次垮堤，施工方和監理方都認為責任在設計方————這是大事化小的極好方式；而設計方————江西省水利規劃設計院的設計人員又試圖“小事 ”化了，他說：初步設計方案3年完工，由于種種原因，壓到了半年。他強調，加快速度是雙刃劍。加快了，有問題，板子要打；而慢了，水進城了，也要打板子。他說：“沒修堤之前，湖口人要上《焦點訪談》，省里壓力很大。”瞧，板子又打在了老百姓頭上！這分明是說：你不“逼”我修堤，就不會有垮堤事件！你不揚言上《焦點訪談》，我就不會縮短工期！看樣子，腐敗的“理論”又升級了。有了這樣層層相扣的“腐敗新理論”，一些腐敗分子真可謂膽子越來越大了。哪怕洪水滔天，我自巋然不動！可是，對于5年4淹的湖口縣，當地政府和官員有什么理由不修堤？難道加快速度就一會定做成“豆腐腦”工程？當年的“深圳速度”，3天蓋一層大樓，也未見有什么樓房倒塌！在腐敗者的手里，就是“ 蝸牛速度”，也不能指望他們能造出優質工程來。以前我們說沒有工程監理制，現在有了“監理”又如何呢？有時候只不過是多了一批腐敗者來分得一杯羹！關鍵的問題是，不管是“豆腐渣”還是“豆腐腦”，腐敗分子一個也不能讓他跑了；不管是“深圳速度”還是“蝸牛速度”，都沒理由藏污納腐！回答正在自動提交中哦，請耐心等待一會吧 ?http://baike.baidu.com/view/2096475.htm關于98洪水：朱镕基問過水淹范圍和人員傷亡情況后，緊接著詢問了防洪墻的問題。呂明說：“這段堤是1966年修筑的，當時沒有清基。1995年為了提高防洪標準，市里自籌資金在原土堤上增加了防洪墻。由于4月才動工，汛期快到了，工期緊，所以也沒有清基。”朱镕基一聽，厲聲問道：“現在倒塌的墻里，有沒有鋼筋?有沒有用竹筋代替鋼筋的?這樣的堤有多長?”呂明回答說：“未發現竹筋。這一年建的防護墻有6000多米。每一段墻的具體情況，我不是很清楚。”朱镕基怒斥道：“不是說固若金湯嗎?誰知堤內竟然是豆腐渣!一些承包單位沒有建筑資格，……”總之。設計部門+施工方是一定要付擔起責任的，而，最應負起責任的部門應該是“質量技術監督局” 和“國家安全監管總局”。美國也有個“公共工程管理局”，什么的。我想他們當時也應該受到處罰。至于有無官員下臺，暫時還不清楚。

98年抗洪都有哪些官員被查處

3，對當前超高層建筑的理性思考

對當前超高層建筑的理性思考具體內容是什么，下面中達咨詢為大家解答。高層建筑、超高層建筑熱起自20世紀80年代,截止1996年末,我國國內(不包括港、澳、臺地區)已建成±0.000以上屋頂板高度達120米以上的高層建筑和超高層建筑100棟1。摩天大樓曾代表了工業文明和科學技術的驕人成就,因而在20世紀許多國家和地區投入了對摩天大樓高度的競爭,我國也不例外,如深圳、廣州、上海、武漢、南京等大、中城市高樓拔地而起,高度不斷刷新。“一座摩天樓就是一個立起來的城市。”?2001年9月11日,位于美國紐約、高度達417米、居世界第四、雙峰并立的世界貿易中心大廈的轟然倒下,這決不亞于一座城市的毀滅,它除了給世界經濟以巨大的損失外,也給各行各業予以深思。就當前我國高層、尤其是超高層建筑的飛速發展無疑是一個震撼性的提醒。一、我國高層、超高層建筑的現狀分析：不久前,有關機構公布了世界最新超高層建筑排名o。位于前十名的超高層建筑中我國就有四座(包括港、臺地區),見表1。如果考慮到位于第11位的深圳地王大廈和位于第12位的廣州中天廣場,世界最高的一打建筑中,中國占了一半。然而我國建筑界的“摩天大樓”競賽仍如火如荼。據有關資料統計?,目前上海24米以上的高層建筑接近4000幢,其中100米以上的超高層建筑有200多幢。最近北京市在朝陽區建設“中央商務區”的規劃已定,要建造一批高300米左右的超高層建筑,其中國貿中心三期工程高330米,財富中心高257米,銀泰大廈高248米,而這一地區原先的控制高度是60至100米。擬議在北京奧運村中心地帶建造的世貿大廈(俗稱“雙塔”),規劃高度500米,建筑面積60萬平方米,投資約70億元?,如果建成,其高度將超過452米高的吉隆坡“雙塔”,而成為“世界第一”。另據最新消息,由日本著名的森大廈公司牽頭建設,投資6億多美元,坐落于上海浦東陸家嘴金融區內,設計建筑總面積33萬多平方米,地下3層,地上94層,設計高度達466米的上海環球金融中心,將在2005年建成。建成后其高度也將超過目前世界最高的吉隆坡佩重納斯大廈?。全國各地爭創本地、本國乃至世界“最高”的攀比之風越演越烈。綜觀中國高層建筑、超高層建筑建設的歷史,從其誕生之日起,就接力般地向世界最高挺進。1985年,地下3層,地上50層,±0.000以上屋頂板高度達160米高的深圳國貿大廈以“三天一層”的“深圳速度”,首開大陸超高層建筑的先河。1990年,由日本設計事務所株式會社熊谷組設計的地下3層,地上57層,±0.000以上屋頂板高度達208米高的北京京廣中心首次突破200米高度。1996年,以“九天四層樓”的新“深圳速度”建設了地下3層,地上81層,±0.000以上屋頂板高度達325米1的深圳地王大廈。1998年,上海金茂大廈以總建筑面積28.95萬平方米,地下3層,地上88層,420.5米的高度排名世界第三。截止到目前為止,中國超高層建筑排名見表2二、高層建筑、超高層建筑的含義：所謂的高層建筑、超高層建筑有其歷史的局限性,隨著社會的發展、科技的進步,其定義會隨之發生變化。因此,高層建筑是一個相對而言的概念,至今尚未有統一的劃分標準,在不同國家、不同時期規定也不一樣:美國,把22～25米以上或7層以上的一般房屋,10層以上的住宅定義為高層建筑;英國,把24.3米(約80英尺)以上的房屋定義為高層建筑;法國,把50米以上的居住建筑,28米以上的其它建筑定義為高層建筑;日本,把8層或31米以上的房屋定義為高層建筑,把30層以上的旅游、辦公建筑和20層以上的住宅建筑定義為超高層建筑;前蘇聯,把11～16層以上的住宅定義為中高層住宅,16層以上的建筑定義為高層建筑;我國,《高層民用建筑設計防火規范》(GBJ45-82)規定:10層及10層以上住宅和建筑高度超過24米的其它民用建筑為高層建筑;《鋼筋混凝土高層建筑結構設計規程》(JGJ3-91)規定:8層及8層以上的建筑為高層建筑;《住宅建筑設計規范》(GBJ96-86)規定:7～9層的住宅為中高層住宅,10～30層住宅為高層住宅。根據聯合國教科文組織所屬世界高層建筑委員會建議,一般將高層建筑劃分為四類:一類高層建筑:9～16層,高度不超過50米;二類高層建筑:17～25層,高度不超過75米;三類高層建筑:26～40層,高度不超過100米;四類高層建筑:40層以上,高度超過100米。因此,在我國一般將8層(包括8層)以上的房屋建筑定義為高層建筑,將高度超過100米以上的房屋建筑定義為超高層建筑?。三、高層建筑、超高層建筑的優越性分析：半個世紀以前,高層建筑曾一度被看作為經濟實力的象征。它的高速發展有其歷史的必然性和積極意義。首先,高層建筑的建設是以高科技、新材料為背景,它推動人類科技水平的不斷提高、經濟實力的不斷增強、新型建筑材料的不斷出現、相關產業的不斷進步。如中華第一高樓即世界第三高樓——上海金茂大廈,作為一項國家級乃至國際級建筑科技的大展示,金茂大廈的落成不僅為申城創造出了又一杰出的標志性建筑,而更重要的是由其樹立的建筑典范為中國建筑史翻開了新的一頁。金茂大廈是一座集辦公樓、賓館為一體的智能化高檔樓宇。大廈的3至50層為可容納萬人同時辦公的寬敞的無柱辦公室間,53至87層為世界上最高的超5星級酒店金茂凱悅大酒店,88層為國內迄今為止最高的觀光層。大廈有計算機監控站和模擬屏幕控制的59臺電梯、18臺自動扶梯,從電梯底層到88層所花的時間不會超過1分鐘,其中有兩部直達88層的電梯,載重量為2.6噸,一次可乘35人,速度高達9.1米/秒;這些電梯以分區穿梭和中、高速以及層層停靠三種分類相結合,可以保證等候電梯的時間不超過30秒。2001年的APEC會議上,一位來自日本的賓客說:“從這里看下去,上海一派繁榮景象。”一位房產界權威人士在得知上海環球金融大廈將盡快投入實質性建設的消息后表示:這是一種象征,它喻示:隨著中國入世和“十五”計劃的實施,浦東房地產業即將迎來新一輪開發和發展的高潮。同時,浦東的金融業、交通業、電子通訊、科技文化教育產業等的發展,也將達到新的高度。其次,高層建筑和超高層建筑可以緩解大、中城市用地緊張的矛盾,用有限的“黃金地段”發揮最大的經濟效益。建筑界有關人士認為:在地價昂貴的區域,建高層有利于平衡地價?。第三,高層建筑尤其是超高層建筑可以創造旅游景點和人文景觀。如上海雖然沒有名山大川,但這幾年興建的金茂大廈、東方明珠電視塔等標志性建筑創造了壯觀的都市景色,使中外登高旅游者心曠神怡。因此登樓觀光成了上海一個特色旅游項目。整座金茂大廈由主樓與裙房構成,遠遠望去其主樓像一支筆,裙房則恰如一本翻開的書,在距地面341米的全上海最高的觀光層上,往西看是東方明珠電視塔的三顆紅珠子,黃浦江像一根白絲帶,外灘建筑群更像是一組精雕細刻的縮微圖。據介紹,金茂大廈每天接待參觀學習、旅游觀光等約10萬人次以上,且上海每年還在此舉行一次大型登高比賽。四、高層建筑、超高層建筑的消極性分析：美國“9.11”恐怖事件的發生,高層建筑尤其是超高層建筑引起了人們的反思。我國建設部智能化系統工程設計專家林賢光指出:出了事是禍害,沒出事是包袱。2000年8月底,林賢光曾在上海主持國際超高層建筑經營管理研討會,排名世界前五位的摩天樓樓主及有關經營管理人士均參加。會上,樓主們最關心的就是超高層建筑的消防、突發事件應對,以及智能化管理。首先,最令人心和無奈的是火災。1974年巴西圣保羅焦瑪大樓火災,造成188人死亡,245人受傷;1980年美國27層的米高飯店火災,燒死84人,燒傷679人;1988年5月5日,美國洛杉磯62層的第一國際銀行大樓陷入火海,共5層樓著火。同年5月,帝國大廈連續兩次發生火災,第二次是從第86層起火,一直燒到102層;1992年我國沈陽市21層金三角大廈起火,直接經濟損失43萬元;1996年香港嘉利大廈起火,大火持續燃燒21小時,39人死亡,81人受傷;2000年5月12日,臺灣汐止科技園一棟26層寫字樓火災,狂燒43小時,損失100多億新臺幣….毫無疑問,高層建筑、超高層建筑比其它民用建筑潛伏著更多的火災危險性:電氣故障、機械故障、吸煙不慎、明火管理不善、施工違章作業等。金茂大廈的老總坦言:目前還沒有人對金茂里面的1.4萬個閥門了如指掌。同時高層建筑超高層建筑中的垂直樓梯間、電梯井、衣物滑槽以及封堵不嚴的管道井,在火災時形成煙囪效應。煙氣沿豎向井道上升的速度有時甚至可達每秒8米。火勢卷疊沿外墻向上擴大,玻璃幕墻建筑因此遭受的危險會更大。其次,高層建筑、超高層建筑一旦發生火災,撲救也極其困難。消防云梯車最高僅能達到53米。水帶直接供水高度只有150米。超過300米的超高層建筑,可能容納數萬人,若發生事故,人員疏散極其困難。沒有防煙防火防水措施的客用電梯必須停止使用,有限的樓梯間是人員疏散的惟一手段。而一旦停電,消防電梯無法使用,消防人員只能通過樓梯間登高,與恐懼的人群對撞。1988年的洛杉磯第一國際銀行大樓火災中,大部分人是由直升機從高達260多米的樓頂救走的。第三,除了安全,值得關注的就是經濟問題。據高420.5米、位居中國第一和世界第三的浦東金茂大廈老總言,除了擔心消防安全和突發事件外,每平方米造價為2萬元,建設總投資50億元,其中24億元為貸款,還貸壓力十分沉重,而且每天日常的管理維護費用高達100萬元人民幣,比建造投資要大得多。兩架擦窗機一天到晚不停地擦,擦完一遍窗需要一年。如果大廈使用壽命以65年計,管理費用大約是建設投資的3倍。因此,建筑界人士認為,在龐大的維護管理費用面前,高度超過300米的超高層建筑已經失去了節約用地的經濟意義。第四,“9.11”恐怖事件表明:標志性的超高層建筑更容易成為恐怖襲擊的對象。第五,高層建筑、超高層建筑更易遭受天災:地震、狂風、雷電等。第六,高層建筑、超高層建筑缺乏21世紀的現代意識。《建筑師》雜志主編王明賢評論:“像這種耗費能源的摩天樓完全可以宣布它們下課了。摩天樓是工業社會的產物,代表20世紀建筑成就。后工業社會的建筑強調綠色節能環保可持續發展,而且網絡的出現已經完全改變了世界。沒有必要聚集人群,大公司完全可能在郊區低矮的建筑里辦公并指揮全球。從研究趨勢已經可以看出:建筑學在21世紀馬上就要轉向了。”這盡管是一家之言,但也喻含著一定的道理。最后,高密度的高層建筑還會帶來“熱島效應”、日照、光污染等問題。五、結語：對于高層建筑、超高層建筑我們應該用歷史的、辯證的、發展的觀點來理性地分析評價。原上海市市長徐匡迪在2001年10月14日的APEC新聞發布會上回答記者提問時說:“我知道你們記者住的酒店是高樓,我自己的家和辦公室也都是高樓。目前,上海是世界上最安全的地方,上海的高樓當然也是最安全的。”上海市旅游局一位官員指出:上海將進一步探索登高觀光項目的市場定位和經營方式,使之更好地成為上海一個都市旅游的特色項目。一位房產界權威人士說:“完全可以這樣認為:浦東的新發展為營造世界第一高樓創造了條件,而環球金融中心的建設又將進一步推動浦東的房產業和各項建設事業。因為,這一類樓宇的建設,歷來象征著投資、實業界的一種信心。”?同時,我們也應該看到,和半個世紀以前不同,以今天的科學和工程技術,建筑更高的大廈已經沒有什么困難,不再是什么了不起的奇跡或挑戰。隨著知識經濟、網絡經濟時代的到來,高層建筑、超高層建筑作為傳統工業文明和資本權利的“地標”,它的文化象征意義也已陳舊。對于一個理性的建設者和投資者,今天不應該主要去為滿足自豪感、榮耀感、政績感、虛榮心和所謂的“造房情結”。正如《建筑師》雜志主編王明賢評論:“世貿的災難雖然是意外,但是從經濟、環保、思想的角度——它的背后是一種極權主義思想….。”而應將建筑的實際功用放在首位。倡導建筑功能的創新設計,摒棄盲目的模仿、追捧。中國作為一個發展中國家,應更多地吸收發達國家和其他發展中國家在建筑發展史上的經驗教訓,結合我國的國情,為我所用。既要克服盲目的追捧,也要克服全盤否定,以實事求是的態度來理性地分析。更多關于工程/服務/采購類的標書代寫制作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對當前超高層建筑的理性思考