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本文目錄一覽

1，深圳地鐵有幾條線路
2，深圳地鐵有幾條線
3，深圳地鐵共幾條線包括建成和在建不包括規(guī)劃中是否開通
4，深圳地鐵一共有幾條線
5，深圳地鐵怎樣分地鐵線
6，深圳地鐵有多少條線
7，深圳地鐵現(xiàn)在有幾條線
8，深圳地鐵3號線

1，深圳地鐵有幾條線路

現(xiàn)在只有5條：1羅寶線2蛇口線3龍華線4龍崗線5環(huán)中線

4條線路

深圳地鐵有幾條線路

2，深圳地鐵有幾條線

深圳現(xiàn)在總共8條地鐵！！1.深圳地鐵1號線(羅寶線)羅湖(06:30-23:00) -- 機場東(06:30-23:00)全程30站2.深圳地鐵2號線(蛇口線)赤灣(06:30-23:00) -- 新秀(06:30-23:00)全程29站3.深圳地鐵3號線(龍崗線)益田(06:30-23:00) -- 雙龍(06:30-23:00)全程30站4.深圳地鐵4號線(龍華線) 清湖(06:30-23:00) -- 福田口岸(06:30-23:00)全程15站5.深圳地鐵5號線(環(huán)中線) 黃貝嶺(06:30-23:03) -- 前海灣(06:30-23:00)全程27站6.深圳地鐵7號線(西麗線) 西麗湖(06:30-23:00) -- 太安(06:30-23:00)全程28站7.深圳地鐵9號線(梅林線) 紅樹灣南(06:30-23:00) -- 文錦(06:30-23:00)全程22站8.深圳地鐵11號線(機場線) 福田(06:30-23:30) -- 碧頭(06:28-23:34)全程18站拓展資料深圳地鐵深圳地鐵（Shenzhen Metro）是指服務(wù)于中國廣東省深圳市的城市軌道交通，其第一條線路于2004年12月28日正式開通運營，使深圳成為中國大陸地區(qū)第5個擁有地鐵系統(tǒng)的城市。據(jù)2017年6月30日深圳地鐵官網(wǎng)信息顯示，深圳地鐵已開通運營線路共有8條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、7號線、9號線、11號線，共199座車站。全市地鐵運營線路總長285千米，地鐵運營總里程居中國第5，構(gòu)成覆蓋深圳市羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)六個市轄行政區(qū)的城市軌道網(wǎng)絡(luò)。據(jù)2017年9月深圳地鐵官網(wǎng)信息顯示，深圳地鐵在建線路共有13段，包括2號線三期（東段）、3號線三期（南段）、3號線三期（東段）、4號線三期（北段）、5號線二期（南段）、6號線、8號線一期（跟2號線貫通運行）、9號線二期（西段）、9號線支線（跟12號線貫通運行）、10號線、11號線、12號線、20號線，共189.4余千米。到2020年，深圳地鐵將形成16條運營線路，總長596.9千米的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 2016年，深圳地鐵全年客運量109310萬人次，日均客運量逾298.66萬人次。2015年，其年客運量93066萬人次，日均客運量逾254.97萬人次。2014年，其年客運量86699萬人次，日均客運量逾237.53萬人次深圳地鐵

深圳地鐵有幾條線

3，深圳地鐵共幾條線包括建成和在建不包括規(guī)劃中是否開通

你好，深圳地鐵目前在運營的一共有5條線，分別是羅寶線（綠）、蛇口線（黃）、龍崗線（藍(lán)）、MTR龍華線（紅）、環(huán)中線（紫），已經(jīng)全部開通運行。在建的包括6號光明線、7號西麗線、9號梅林線、12號機場線。

深圳地鐵共幾條線包括建成和在建不包括規(guī)劃中是否開通

4，深圳地鐵一共有幾條線

法律分析：目前5條線：地鐵1號線-羅寶線(羅湖-機場)：深圳火車站國貿(mào)站東門站大劇院站科技館站上海賓館站會展中心站購物公園站香蜜湖站車公廟站竹子林站華僑城東站世界之窗站(以上為一期站點)白石洲站(沙河街與深南大交匯處)大沖站(銅鼓路與深南大交匯處)科技園站(科苑路與深南大交匯處)深大北站(深大北門)南山區(qū)政府站(桃園路區(qū)政府門口)南新路站(南新路與桃園路交匯處)深圳西站(深圳火車西站北約400米處)南頭車輛段站(前海花園以西約1000米)新安路站(寶安新湖路與新安路交匯處)寶安中心站(創(chuàng)業(yè)路與新安路交匯處)體育中心站西鄉(xiāng)碼頭站固戍站預(yù)留站深圳機場站(機場前廣場)。地鐵2號線-蛇口線(蛇口-華強北)：蛇口停車場站(小南山腳下)蛇口港(港灣大與工業(yè)大道交匯處)水灣頭(工業(yè)六路與南水路交匯處)南水步行街招商東路站(后海濱路與招商東路交匯處)工業(yè)八路站(后海濱路與工業(yè)八路交匯處)登良路站(后海濱路與登良路交匯處)南山中心區(qū)站科技園東站(科技南路)深圳灣填海區(qū)站(僑城西路)世界之窗站地鐵2號線東延段：僑城北站、深康站、安托山站、僑香站、香蜜站(原香蜜湖北站)、香梅北站、景田站(原景田北站)、蓮花西站(原蓮花山西站)、福田站、市民中心站、崗廈北站、華強北站(原華強路站)、燕南站(原振華路站)、大劇院站、東門站(原東門南站)、黃貝站(原黃貝嶺站)和新秀站，其中安托山、景田、福田、市民中心、崗廈北、大劇院、黃貝等7站為換乘站。地鐵3號線-龍崗線(益田村-坪地)：老街站(中海商城)東門中站(中興街與東門中路交匯處)人民醫(yī)院站(東門北路人民醫(yī)院處)田貝站(田貝四路與翠竹路交匯處)布心站(太白路布心小學(xué)處)布吉聯(lián)檢站布吉客運站(深惠公路泰明廣場處)龍珠花園站匯福花園站(深惠公路康達(dá)爾花園處)丹竹頭站育馬場站塘坑站龍興街站3號線西延段設(shè)上步中路站、華強北站、蓮花二村站、少年宮站、福田站、購物公園站、石廈站、益田站共8座車站，其中有7座車站分別與地鐵1、2、4、7、16號線換乘，在中心公園設(shè)停車場1處。地鐵4號線-龍華線(皇崗口岸-觀瀾)：站點：少年宮站(深圳中心區(qū))蓮花北站(富蓮大廈與雨田村之間的路)梅林站(梅村路與梅林路交匯處)梅林檢查站(預(yù)留)白石龍站龍華火車站龍華中心站上塘路站龍華鎮(zhèn)中心站地鐵5號線-環(huán)中線(前海灣-大劇院)：前海灣站、臨海路站、寶華路站、寶安中心站、翻身站、靈芝公園站、大浪站、同樂站、深職院站、西麗站、紅花嶺站、大學(xué)城站、塘朗站、長嶺陂站、龍華火車站、民治站、五和站、坂田站、大埔站、上水徑站、下水徑站、布吉中學(xué)站、布吉客運站、百鴿籠站、布心站、太安站、怡景站、黃貝站。法律依據(jù)：《深圳市軌道交通線路及站點命名規(guī)則》第三條軌道交通線路及站點名稱應(yīng)當(dāng)由專名和通名兩部分構(gòu)成。專名是指線路、站點中用來區(qū)分各個地理實體的專有名詞，通名是指線路、站點中用來區(qū)分地理實體類別的字詞。軌道交通線路的通名是“線”，站點的通名是“站”。第四條軌道交通線路專名應(yīng)簡潔、明了、易記，方便出行和運營管理。第五條列入深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的線路應(yīng)采用“軌道交通+序號”的方式命名。第六條跨市域的城市軌道交通線路專名應(yīng)由相關(guān)城市協(xié)商確定。第七條軌道交通站點專名應(yīng)遵循以下原則：（一）軌道交通站點專名應(yīng)與站點的功能定位、層次等級匹配，具有規(guī)范性、穩(wěn)定性、識別性特征；（二）軌道交通站點專名應(yīng)指位明確、易記好找；（三）應(yīng)當(dāng)以城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)為整體，各層次的線路、站點名稱應(yīng)與整體協(xié)調(diào)；近期線路的站點名稱應(yīng)與遠(yuǎn)期規(guī)劃線路的站點名稱協(xié)調(diào);

5，深圳地鐵怎樣分地鐵線

1號線：羅寶線，2號線：蛇口線，3號線：龍崗線，4號線：龍華線，5號線：環(huán)中線。

羅湖火車站怎么到龍崗汽車站話條記號線給我謝謝

羅寶線（原一號線）：機場東——羅湖（線路顏色：綠色）蛇口線（原二號線）：赤灣——新秀（線路顏色：橙色）龍崗線（原三號線）：雙龍——益田（線路顏色：藍(lán)色）龍華線（原四號線）：清湖——福田口岸（線路顏色：紅色）環(huán)中線（原五號線）：黃貝嶺——前海灣（線路顏色：紫色）以上是深圳地鐵已開通的地鐵線

6，深圳地鐵有多少條線

深圳地鐵有幾條線？東門范圍比較大，以現(xiàn)今的東門中路、人民北路、解放路、湖貝路等主要禒道為構(gòu)架。所以叫老街站的話較為精確，人們熟知的步行街。深圳地鐵開通和在建的共5條正在建設(shè)是1、2、5三條線，1線是繼續(xù)建設(shè)羅寶線（原地鐵1號線）由羅湖火車站至深圳機場區(qū)段站點名稱依次為：羅湖站、國貿(mào)站、老街站、大劇院站、科學(xué)館站、華強路站、崗廈站、會展中心站、購物公園站、香蜜湖站、車公廟站、竹子林站、僑城東站、華僑城站、世界之窗站、白石洲站、高新園站、深大站、桃園站、大新站、鯉魚門站、前海灣站、新安站、寶安中心站、寶體站、坪洲站、西鄉(xiāng)站、固戍站、后瑞站、機場東站。蛇口線（原地鐵2號線）由南山赤灣至羅湖新秀區(qū)段站點名稱依次為：赤灣站、蛇口港站、海上世界站、水灣站、東角頭站、灣廈站、海月站、登良站、后海站、科苑站、紅樹灣站、世界之窗站、僑城北站、深康站、安托山站、僑香站、香蜜站、香梅北站、景田站、蓮花西站、福田站（暫定名）、市民中心站、崗廈北站、華強北站、燕南站、大劇院站、東門站、黃貝站、新秀站。龍崗線（原地鐵3號線）由福田保稅區(qū)至龍崗區(qū)段站點名稱依次為：益田站、石廈站、購物公園站、福田站（暫定名）、少年宮站、蓮花村站、華新站、通心嶺站、紅嶺站、老街站、曬布站、翠竹站、田貝站、水貝站、草埔站、布吉站、木綿灣站、大芬站、丹竹頭站、六約站、塘坑站、松柏站、銀海站、荷坳站、大運站、愛聯(lián)站、吉祥站、龍城廣場站、南聯(lián)站、雙龍站。龍華線（原地鐵4號線）由福田口岸至龍華清湖區(qū)段站點名稱依次為：福田口岸站、福民站、會展中心站、市民中心站、少年宮站、蓮花北站、上梅林站、民樂站、白石龍站、深圳北站（暫定名）、紅山站、上塘站、龍勝站、龍華站、清湖站。環(huán)中線（原地鐵5號線）由南山前海灣至羅湖黃貝區(qū)段站點名稱依次為：前海灣站、臨海站、寶華站、寶安中心站、翻身站、靈芝站、洪浪站、興東站、留仙洞站、西麗站、大學(xué)城站、塘朗站、長嶺陂站、深圳北站（暫定名）、民治站、五和站、阪田站、楊美站、上水徑站、下水徑站、長龍站、布吉站、百鴿籠站、布心站、太安站、怡景站、黃貝站。參考資料：szmc 深圳地鐵開通幾條線了 10分截至2016年12月，深圳地鐵共有8條線路、198座車站、運營線路總長285公里，已開通線路為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、7號線、9號線、11號線。深圳市地鐵1號線站點：深圳市地鐵2號線站點：深圳市地鐵3號線站點：深圳市地鐵4號線站點：深圳市地鐵5號線站點：深圳市地鐵7號線站點：深圳市地鐵9號線站點：深圳市地鐵11號線站點：深圳有幾條地鐵線？目前的話有8條 1、2、3、4、5、7、9、11線深圳目前規(guī)劃有多少條地鐵線好像規(guī)劃的是12條吧，現(xiàn)在開通的有1號和4號線深圳目前有多少條地鐵線路您好！很高興可以幫到你目前深圳已開通的地鐵一共五條地鐵一號線（羅寶線）（羅湖 - 機場東）地鐵二號線（蛇口線）（南山赤灣 - 羅湖新秀）地鐵三號線（龍崗線）（龍崗雙龍 - 福田益田）地鐵四號線（龍華線）（龍華清湖 - 福田口岸）地鐵五號線（環(huán)中線）（羅湖黃貝嶺 - 南山前海灣）深圳總共有幾條地鐵線你好！現(xiàn)今的深圳地鐵共有5條路線、131座車站、總長177公里的營運路線，構(gòu)成覆蓋深圳市羅湖、福田、南山、寶安、龍崗五個市轄行政區(qū)的地鐵網(wǎng)絡(luò)。 1號線(羅寶線)是東西向的地鐵干線，為深圳市第一條地鐵線。該線途經(jīng)深圳機場、前海、華強北、蔡屋圍、東門、羅湖口岸等重要地區(qū)，日客運量極大。 2號線(蛇口線)是原特區(qū)內(nèi)第二條東西向的地鐵干線，世界之窗站以東的走向與1號線基本平行，起到為1號線分流的作用。由于路線曲折且經(jīng)過待開發(fā)地區(qū)，此線在五條路線中客流最少。 3號線(龍崗線)呈西南-東北走向，為深汌市中心至關(guān)外龍崗區(qū)的唯一客運軌道，緩解了布吉，橫崗，龍崗等區(qū)多年來的的交通擠塞問題。該線亦為2011年世界大學(xué)生夏季運動會的交通專案。 4號線(龍華線)是唯一的南北向地鐵路線，由香港鐵路有限公司旗下的港鐵軌道交通（深圳）有限公司營運。此線北端為密集的住宅區(qū)，且5號線旅客亦使用此線進(jìn)入市中心，因此潮汐客流顯著。 5號線(環(huán)中線)為半環(huán)形路線，主要途經(jīng)近關(guān)邊的關(guān)外地區(qū)。此線為關(guān)外各區(qū)之間提供了便捷的交通聯(lián)系，促進(jìn)了郊區(qū)的發(fā)展。西麗至布吉段站距較大，基本達(dá)到快線標(biāo)準(zhǔn)。深圳地鐵有幾條線？經(jīng)過布吉嗎？羅寶線環(huán)中線蛇口線環(huán)中線龍崗線龍華線其中環(huán)中線、龍崗線均經(jīng)過布吉深圳的地鐵開通幾條線？都有哪幾條？深圳地鐵1號線（羅寶線）深圳地鐵羅寶線(1號線)服務(wù)時間為6：30至23：00，列車間隔高峰期為4分鐘、平峰期為6分鐘。單程運行時間約為67分鐘。票價起步2元，全程9元。深圳地鐵2號線（蛇口線）深圳地鐵蛇口線(2號線)服務(wù)時間為6∶30-22∶00(8月1日起改為6∶30-23∶00)，發(fā)車間隔時間為10分鐘(8月1日起改為高峰期為8分鐘、平峰期為10分鐘。)開通運營后，將視客流情況縮短行車間隔，并有望壓縮至5分鐘發(fā)車間隔。票價上車2元，全程8元。深圳地鐵龍崗線-----益田站(3號線)服務(wù)時間為6：30至23：00，列車間隔高峰期為6分鐘、平峰期為10分鐘。票價起步2元，全程8元。深圳地鐵龍華線(4號線)服務(wù)時間為6：30至23：00，列車間隔為8分鐘(8月12日起改為6分鐘)，全程32分鐘。票價起步2元，全程6元。 5號線開通：全長40公里票價7元　全程27座車站，車程68.5分鐘;與4號線在深圳北站接駁深圳地鐵幾條線，乘坐地鐵是如何收費的？最低收費多少錢？（例如乘坐一兩個站要多少錢？）深圳地鐵目前一共5條線路，分別是羅寶線、蛇口線、龍崗線、龍華線、環(huán)中線。起步價前4公里2元；以后4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超過24公里，每1元可乘坐8公里。現(xiàn)時最高收費11元，另外設(shè)“深圳通”學(xué)生卡5折和老年人免費乘車優(yōu)惠。費用 2元 3元 4元 5元 6元 7元 8元 9元里程 4KM 8KM 12KM 18KM 24KM 32KM 40KM 48KM 深圳的地鐵票價是上車2元，目前最高票價是11元。一般坐1、2個站都是在2、3元左右的。因為有的站點間距離長有的短。要看的。還有深圳地鐵有時間限制的，也就是從你進(jìn)閘機到出閘機（也就是在付費區(qū)）的時間不能超過180分鐘，超過的話要按最高票價來補票的（也就是11元）。但是目前深圳最長的路程也最多是100鐘左右的。深圳地鐵哪條線最好呢，大家來比較一下我覺得，對我這樣很少坐地鐵的人，永遠(yuǎn)是最新的那條線路最好。這個問題，一百人有一百人的答案，對自己出行最方便的地鐵最好，不擁擠的地鐵最好.......

7，深圳地鐵現(xiàn)在有幾條線

一號線(羅寶線）羅湖 -寶安機場東　全程9元　二號線(蛇口線）南山赤灣 - 羅湖新秀全程8元三號線(龍崗線）龍崗雙龍 - 福田益田全程9元　四號線( 龍華線）龍華清湖 - 福田口岸全程6元五號線(環(huán)中線）南山前海灣 - 羅湖黃貝嶺全程7元

一號線(羅寶線）羅湖 -寶安機場東　全程9元二號線(蛇口線）南山赤灣 - 羅湖新秀全程8元三號線(龍崗線）龍崗雙龍 - 福田益田全程9元　四號線( 龍華線）龍華清湖 - 福田口岸全程6元五號線(環(huán)中線）南山前海灣 - 羅湖黃貝嶺全程7元PS：我是做磁鐵的，深圳金利達(dá)磁電幫你解答~

2條

羅寶線（原1號線）羅湖--機場東蛇口線（原2號線) 赤灣--新秀龍崗線（原3號線）益田--雙龍港鐵龍華線（原4號線）福田口岸--清湖環(huán)中線(原5號線）黃貝嶺--前海灣

深圳地鐵目前投入運行的一共有五條線路一號線(羅寶線）羅湖 -寶安機場東　全程9元　二號線(蛇口線）南山赤灣 - 羅湖新秀全程8元三號線(龍崗線）龍崗雙龍 - 福田益田全程9元　四號線( 龍華線）龍華清湖 - 福田口岸全程6元五號線(環(huán)中線）南山前海灣 - 羅湖黃貝嶺全程7元

8，深圳地鐵3號線

1.45分鐘走完，全程21站點2.據(jù)介紹 5分鐘左右比較方便現(xiàn)在都以人為本3.目前1號線是23：15，估計3號線末班車應(yīng)該在23：00左右4.沒有你說的送深大站。。。。5.從了解的情況看，最早在今年10月，市民就可以免費試乘。6.應(yīng)該來講是正式開通前售票（受上條 “最早”，具體時間不好講）祝你順利看起來你很關(guān)注。。。

連接特區(qū)內(nèi)羅湖區(qū)與特區(qū)外龍崗區(qū)的地鐵3號線，在特區(qū)內(nèi)的8.533公里將以地下方式通行，特區(qū)外除過渡段外的21.727公里將穿行在高架橋之上，成為廣東首條主要在“地上”跑的地鐵線路。出布吉關(guān)首設(shè)“高架車站” 據(jù)介紹，地鐵3號線起點為羅湖區(qū)紅嶺中路站，終點為龍崗區(qū)龍興街站，沿城市東部發(fā)展軸連接特區(qū)中心組團(tuán)、中部服務(wù)組團(tuán)、東部物流組團(tuán)及龍崗中心組團(tuán)，溝通布吉、橫崗、龍崗三個衛(wèi)星新城。根據(jù)規(guī)劃，地鐵3號線采用地下線的方式通過羅湖中心區(qū)，出布吉關(guān)后以高架形式沿205國道（深惠路）布設(shè)。地鐵3號線將設(shè)車站21座。特區(qū)內(nèi)設(shè)地下站6座、高架站1座，其中東門老街站與地鐵1號線換乘；布吉段設(shè)高架站4座，其中布吉客運站與廣深鐵路換乘；橫崗段設(shè)高架站4座，塘坑設(shè)為半地下站，并與地鐵5號線換乘；龍崗段設(shè)高架站5座，其終點龍興站預(yù)留與東北方向城際線換乘的條件。據(jù)悉，地鐵3號線建設(shè)將與深惠路改造同步進(jìn)行。最高運行速度100公里／小時根據(jù)規(guī)劃，地鐵3號線2009年建成后，從紅嶺中路出發(fā)至龍崗中心城僅需45分鐘左右，深圳東部交通將更為順暢。調(diào)查顯示，17公里以上的長距離客流占3號線客運周轉(zhuǎn)量的60％。據(jù)介紹，地鐵3號線所用b型列車最大運行速度將達(dá)每小時100公里，定員載客1440人，超員載客量可達(dá)1822人。而目前正在運行的地鐵1號線與2號線所用的a型列車車體比b型列車寬0.2米，最大運行速度為每小時80公里，定員載客1920人。使用b型列車可以節(jié)約投資、降低噪聲，并能大大提高運行速度。地鐵3號線投資有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，地鐵3號線投入運營后，運營時間為每天早6時至晚24時。在2012年前，早晚高峰時段每小時對開12列列車，行車間隔8分鐘，高峰小時單向最大設(shè)計輸送能力為1.73萬人次；至2019年，高峰時段每小時可對開25列列車，每3分鐘即可發(fā)出一班車。規(guī)劃注重環(huán)境保護(hù) 據(jù)介紹，地鐵3號線檢票系統(tǒng)為自動、半自動售票、自動檢票，采用計程計時票制。同時，各線采用統(tǒng)一票制，票據(jù)通用，并將與深圳市的“一卡通”系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)、通用，統(tǒng)一結(jié)算。有關(guān)專家介紹說，地鐵3號線非常注重對地鐵沿線周邊環(huán)境的保護(hù)。比如在主變電所的設(shè)置上就盡可能遠(yuǎn)離學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院和人口密集的居民住宅區(qū)，高壓電纜全部采用地埋方式進(jìn)出避免電磁污染。在減震降噪方面，地鐵3號線地下段和高架線路段均將采取減震降噪軌道施工措施。