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深圳專業改四驅,深圳有 ABT這些專業的汽車改裝店嗎

來源:整理 時間:2023-07-21 12:01:03 編輯:深圳生活 手機版

1,深圳有 ABT這些專業汽車改裝店嗎

深圳除了小云的GT-CLUB,還有車技研啦, GT-CLUB對本田的車改裝是最拿手的. 車技研對TURBO的車是最拿手,,,特別是EVO,STI
ABT只有奧迪 ABT是奧迪御用改裝零件品牌 不用專業的 只要店里可以弄到ABT的零件 就可以了 深圳有一個GT-CLUB 改裝很牛B 看你的車
又 深圳多啊 呵呵

深圳有 ABT這些專業的汽車改裝店嗎

2,深圳哪有改裝越野車的地方

深圳市 野人裝備,專門做越野改裝的一家企業,產品全面,就在南山西麗,茶光路附近,絕對值得一看
要學修越野車就可能全深圳都沒有。 如果要修普通車的話。就很多。
強力推薦去東方4X4越野基地改的絕對專業在福田區林園東路上還有就是唐人四驅應該聽說過吧也在福田區福強路和華發南路都有分店
紅荔路的愛車空間,但是費用會高一些,做工比較好,如果經濟點的就到筍崗倉庫附近太多了,全是搞改裝的

深圳哪有改裝越野車的地方

3,關于四驅車改裝急

車子速度快的奧秘在于馬達強大的功率,高性能的電池,合理的齒輪比。 車子穩定的奧秘在于平衡配件和導向輪相互配合所產生的下壓力。 既然“原裝配件不能更換”,那配件改裝方法就都忽視了,只有一個方法,就是改裝車體,也就是降低車子重心 具體方法就是,要減輕車身,底盤,配件的重量,可以用鉆孔的方法,要注意的是,不要在“支撐部位”打孔,否則,影響強度。用帶有縱向紋路的輪胎增加抓地力,還有就是車殼要用帶尾翼的或者空氣動力較強的。 這是個大工程,需要細心的研究和實踐,還有就是底盤車身本身的性能,改裝得當的話,能起到一定的作用,在有風的天氣,若是跑到夠長的話,效果更明顯。 迷你四驅車的改造其實就在于零件的選用,其他的作用都比較小,這個問題問得比較難了,我開模型店賣這類模型,玩過幾年車,知道得也只有這些了。

關于四驅車改裝急

4,福田兩驅皮卡能改四驅嗎

中華人民共和國《機動車登記規定》公安部令第124號第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的,機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記:(一)改變車身顏色的;(二)更換發動機的;(三)更換車身或者車架的;(四)因質量問題更換整車的;(五)營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的;(六)機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。可以向登記地車輛管理所申請變更登記。屬于本條第一款第(一)項、第(二)項和第(三)項規定的變更事項的,機動車所有人應當在變更后十日內向車輛管理所申請變更登記;屬于本條第一款第(六)項規定的變更事項的,機動車所有人申請轉出前,應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。
你好,這個車前懸掛為扭桿彈簧,后懸掛為鋼板彈簧,驅動形式的前置前驅,如果要改四驅,會很麻煩,增加后驅動橋,增加傳動軸,增加分動器,大概價格估計在1萬以上

5,如何改裝四驅車

改裝四驅車,什么龍頭鳳尾,你不裝也可以,要想讓四驅車跑得快,馬達,電池是關鍵1:電池選1.5V的電池,(推薦南孚)2:馬達,建議你自己做一個,買好電池零件,在軸上多纏繞銅線,,馬達外殼用磁性強的永久性磁鐵,這樣,你的馬達可以轉速快,而電池不好,或者電壓太低,再好的馬達也沒用,所以電池也是關鍵。3:轉彎速度快而引起車飛出跑到,你可以適當增加車的重量。4:齒輪要定期換,磨損了要換。以上是幾個改裝四驅車的要點,其實我也是四驅車愛好者,雖然十幾歲,望你改裝四驅車成功。望采納
休閑型我就不管了,競速型我可要說一下,車殼可以不用(對競速無意義),八孔底盤太軟,普通輪胎直徑太大,易飛車,原裝馬達功率絕對不夠,如果馬達換了,齒輪比也絕對要換,導輪要雙層前后導輪(即八個導輪),電池要夠容量更要夠爆發力(即放電倍率),后導輪一定要有。還有,玩車不只看配件,還得看組裝的好壞,如磨圓,磨合,調制等,這些決定了一輛車的好壞。建議:唉,時代在發展,過去玩車的某些人落伍了,還來誤導別人....別講中國人還在1996年時改車的方法,那是小孩玩的,以下是我的建議:經濟型:弄個戰龍窄車底,或競技底盤(17101),滾珠軸承(10-20元,隨你),裝神劍護甲(大概20元左右),用膠水加固(502的),里面有螺絲的,普通的車那螺絲夠了,戰龍原裝導輪8個,如說明裝好,輪殼,車軸和傳動軸用原裝的,后輪皮原裝的,前輪用海綿胎,導電片用雙層的(把里層的勾掰掉,就能裝進去了),齒輪比2.0:1——2.3:1都行,電池無論如何也要用th1600,因為電池容量幾乎沒關系,十幾秒就跑完了,關鍵是放電倍率,它是30a的,一般電池只有10a,沒法比,有它再慢的車也會快!!!!! 極限型:碳纖維底盤和前后翼和排齒側補(有賣的),打磨固定,滾珠軸承,調平,插入錳鋼軸,以輕松滑動為佳,用馬達墊片調整冠齒與傳動軸齒間的距離,0.5——1mm為佳,用膠水固定齒輪與軸上,以防滑動影響效率。abs輪框黏上瘋豬胎,磨圓后安上加固,上導輪塑膠20mm,下導論鋁導19mm,12.7級螺絲, 參考數據:(馬達方向稱為后)后翼總寬度上114.90下113.70 前翼總寬度上115.10下113.40 上為朔膠導輪下為鋁制導輪 輪胎寬為7mm直徑為22.55mm 將車放於平臺 后翼導輪離平臺.下6.5mm.上20mm 前翼導輪離平臺.下6.0mm.上21mm 導輪以0度無傾角組裝 齒輪以33.34兩種 馬達用拼命轉子0.5mm3線,雙滾珠軸承馬達殼,無氧銅電刷th1600電池 以上網上都有賣的
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