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1，這車怎么了自燃
2，新能源汽車自燃已成常態比亞迪秦Pro EV 再次著火
3，本來想買比亞迪秦的可是前兩天看見新聞比亞迪秦自燃了就不
4，比亞迪秦Pro起火自燃漢搭載新電池將避免
5，車子自然起火
6，比亞迪秦Pro EV充電站自燃號稱15年電池0事故還是打臉了
7，比亞迪電動出租車你還敢坐嗎這么容易起火
8，傳說中的比亞迪秦么這么的不堪一擊輪子都掉了

1，這車怎么了自燃

天干物燥，注意安全。

東坡那里，不像藍煙，像開了鍋

這車怎么了自燃

2，新能源汽車自燃已成常態比亞迪秦Pro EV 再次著火

近期，新能源汽車“自燃”不斷，威馬汽車更是把“自燃”事故推向了極致，一個月時間不到已經發生了5起自燃事故，威馬汽車也成了新勢力造車因“自燃”而召回的第一車企，銷量不高的威馬汽車也因“自燃”而“火”爆新能源汽車市場。新能源汽車市場可謂“火”紅一片。威馬汽車的“自燃”事故還沒有結束，10月28日，在煙臺長寧路特來電充電站內，一輛比亞迪汽車秦Pro EV在充電完成后發生了“自燃”事故。反應極快的比亞迪汽車這次有點慢，兩天時間過去了，截至發稿時，比亞迪汽車還沒有任何回應。來自網上的截圖可以獲悉，這輛比亞迪秦Pro EV是在晚上23：59：14完成了充電，充電樁和車輛參數均正常，次日凌晨2點，車主將充電槍從車上充電口拔出，2點5分，車主在啟動車輛的過程中車輛底盤部位異響并冒煙自燃，隨后撥打了119火警電話。截至目前還沒有人員傷亡的信息。威馬汽車“自燃”事件的高峰期，比亞迪秦Pro EV再次發生“自燃”，讓更多消費者對新能源汽車充滿了迷茫，威馬汽車自燃是因為中興高能的電池電芯出現了質量問題，而比亞迪汽車可是全球知名電池廠家，技術也是全球領先，“自燃”事故也是連續不斷實在是不應該。比亞迪汽車“自燃”事故并非一起，就在今年的5月份，深圳也是一輛比亞迪秦Pro EV在充電站發生了自燃，相同都是在充電完成后發生了自燃，車型全為比亞迪秦Pro EV，針對比亞迪秦Pro車型自燃事故，比亞迪至今沒有公布自燃原因?。寫在最后，關于新能源汽車“自燃”事故，我們一直都在關注，特斯拉，北汽新能源，長安新能源，理想汽車，威馬汽車，歐拉汽車都有過“自燃”事故，威馬汽車已經成為“自燃”事故的“典范”，但這些個車企的電池都是選購其它配套廠家，“自燃”居多處于被動中，而比亞迪汽車卻不一樣，自己給自己生產電池，連續不斷的“自燃”事故，作為電池生產商的比亞迪，該有什么感想呢？本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

新能源汽車自燃已成常態比亞迪秦Pro EV 再次著火

3，本來想買比亞迪秦的可是前兩天看見新聞比亞迪秦自燃了就不

建議可以買GA5PHEV，

我知道的呀

這種事要解決不了就去找媒體！

本來想買比亞迪秦的可是前兩天看見新聞比亞迪秦自燃了就不

4，比亞迪秦Pro起火自燃漢搭載新電池將避免

5月28日清晨，一輛比亞迪秦Pro EV在深圳某充電站發生起火事故，因火勢較大，車身被燃燒至僅存車架，但所幸未波及周邊車輛。目前比亞迪針對這一起火事件尚未作出回應，事故原因在調查中。秦Pro EV采用的是三元鋰電池，比亞迪旗下同樣采用三元鋰電池的車型包括秦、唐、元的純電版以及e系列的S2。不過，比亞迪在3月29日發布磷酸鐵鋰刀片電池，漢將成為搭載該電池的首款車型，王傳福董事長宣布要將“自燃”從新能源車字典里抹去，避免車輛起火，預計比亞迪未來的純電動車型將陸續搭載磷酸鐵鋰電池。（部分圖片來源于網絡）前段時間，比亞迪和寧德時代作為國內新能源車電池生產商，因為電池針刺測試的問題隔空互懟，導致磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池哪個更安全引發熱議。需要指出的是，秦Pro EV采用的是三元鋰電池而非磷酸鐵鋰，此次起火事件之后，比亞迪或將更加堅定走磷酸鐵鋰路線。3月29日，比亞迪旗下獨立子品牌“弗迪”發布了第一款重磅產品—正極材料采用磷酸鐵鋰的刀片電池。據了解，刀片電池相比三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池擁有更好的熱穩定性，理論上磷酸鐵鋰電池在溫度超過500℃后才有可能發生燃燒。相比于傳統的磷酸鐵鋰電池，刀片電池內芯采用特殊的極耳結構設計，使其內部出現短路的幾率極低；即便發生極端情況，電芯內部也不會出現劇烈反應，進一步降低了自燃風險。相較傳統的方殼電芯有模組電池包，“刀片電池”的體積利用率提升了50%以上，體積能量密度已經達到了主流三元鋰電池的同等水平。漢所采用的刀片電池延續了磷酸鐵鋰技術的長壽命優勢，可實現循環充放電3,000次以上、行駛120萬公里以上的水平，并且還可減緩電池容量衰減。需要指出的是，比亞迪刀片電池還通過了針刺測試，該項測試通過鋼針刺入，導致電池內部短路，造成短時間內能量的集中爆發和釋放，有可能產生冒煙、漏夜，甚至起火爆炸，在此測試中，刀片電池無明火、無煙，且電池表面溫度僅為30-60攝氏度，有效避免自燃現象的發生。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5，車子自然起火

汽車長時間行駛,發動機持續高溫,引擎蓋內溫度高達80度以上,線路會因此產生硬化,龜裂,漏電,以至發生短路,最終導致發動機自燃.

車輛起火自燃電路起火要占到80% 其他的主要就是燃油泄漏起火！

不保養！

大部分是電路老化引起的

6，比亞迪秦Pro EV充電站自燃號稱15年電池0事故還是打臉了

10月28日，在煙臺長寧路特來電充電站內，一輛比亞迪秦Pro EV在充電后發生自燃，現場車輛已經燃起大火，火光幾乎沒過了全部車身。截止到發稿時，比亞迪官方尚未對此事發布官方回應。近期，關于純電動汽車自燃的事故非常多，但是相比而言，比亞迪起火帶來的爭議最大。因為比亞迪之前一直宣稱自己是“15年電池0事故”，并也是唯一一個可以自己生產電池，做到自給自足的廠商。消費者也會認為比亞迪的汽車，在電池安全性上，可以做到很好的管控。但事實證明，現在不管是傳統廠商，還是造車新勢力公司，在電池安全性上，同樣令人擔憂。根據網傳的截圖顯示，這輛比亞迪秦Pro EV是在充電完成之后，車輛在啟動的時候發生的自燃，在充電過程中并沒有出現什么異常情況。而車主在充電完成啟動車輛的時候，發現在車輛的底盤部位異響，并且冒煙自燃。車主立即下車，并撥打了119火警電話。消防人員也迅速趕到，對現場的火勢進行了控制。其實，這也已經不是比亞迪秦PRO EV的第一次自燃事故了。在今年5月底，在深圳的一處充電站內，一臺比亞迪秦Pro EV發生自燃，視頻顯示最后該車被燒到僅存車架。根據當時車主描述，事故發生在6點左右，而車輛在凌晨4年左右充電完成。可以發現兩起事故有相似之處，那就是車輛都在充電完成之后出現了自燃。因此我認為比亞迪要盡快對此展開調查，看看究竟是什么原因。目前純電動汽車自燃，十有八九是跟電池相關的。而電池的自燃也要分成好幾種類型，大概分成了5種，分別是充電自燃、行駛自燃、碰撞自燃、浸泡自燃、停車自燃，其中充電自燃占比最高，甚至超過40%。為什么充電自燃的情況高呢？這是因為，充電的時候不確定因素較大，比如說使用不規范的充電線，使用不符合規定的充電樁。就會對純電動汽車的充電帶來安全隱患。而且現在純電動汽車都有快充，將原本需要7~8個小時的充電時間壓縮到了3~4個小時，在一定程度上也給汽車自燃增加了安全隱患。其次是行駛中的自燃，行駛中電池處于放電的環節，電池的散熱系統失效，無法散熱，存儲的熱量過多，就會引起自燃，此外電池的相關電控系統出現了問題，也會引起自燃。電池的碰撞自燃也很多，如今純電動汽車的電池都在底盤上，更容易讓電池磕碰。有時候，純電動汽車駕駛員磕碰底盤，但是磕碰的時候并沒有問題。不過，電池受損變形之后，又過了一段時間才發生問題。于是很多消費者就摸不清頭腦了。還有的時候，車停在那里也自燃了，這可能是因為在車輛停放的時候，散熱系統是不工作的，由于電池內部高溫，再加上如果是夏季，那么外部環境也是高溫，就容易自燃了。在純電動汽車的發展階段，電池肯定還是不太成熟的，要不然不至于有這么多車型發生事故，這就像燃油車在發展初期經常有問題是一個道理。需要我們慢慢摸索經驗，慢慢的提高純電動汽車的安全性。比亞迪作為自主品牌新能源汽車的頭部企業，我們并不否認在電池研發，純電動汽車研發方面取得的成功。但是在推廣和宣傳方面，還是不要把話說的太滿，像15年電池0事故這種大話，就不能多說，否則也只能是自己打自己的臉。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7，比亞迪電動出租車你還敢坐嗎這么容易起火

比亞迪E6畢竟是為了提高續航里程一部搭載多電池組的新能源電動汽車，在電池安全技術方面難免會有技術不是很成熟的表現，現在出來問題，如果選擇逃避或者敷衍的態度來說的是很難能打動消費者的心。建議還是選擇北汽E150EV這樣比較成熟的產品。

BYD，價格貴配套體系完全沒有，東西差BYD這貨有錢的人不會買，因為東西太差，需要買的大眾也不會買，一貴二爛三別無遮掩的愚弄，如果中國的企業都用傳銷一樣的雞血式反客為主的銷售，最后會被大眾公憤當做柴火一樣劈完了再燒成灰然后便宜國外的。

8，傳說中的比亞迪秦么這么的不堪一擊輪子都掉了

我好像沒看出車輪撞掉，一樓在惡意中傷國有品牌，支持國貨是每個國人應做的事

我只能告訴你BYD的新能源汽車秦在試產出的時候，他們老總坐了之后都對車很不滿意，而且BYD做新能源都是高調宣揚，其實沒有什么好成果，從深圳BYDE6撞車燃燒后，BYD基本已經不再宣揚他的新能源汽車了。

前段時間有句話：紐博格林跑不過秦。這句話雖然有點夸張，不過的確說明了比亞迪秦的動力是很牛的，，這一點得益于有電動驅動的好處，開后備箱就是太小了。比亞迪的整體做工還是很一般，別的都還過得去，，發動機不是宣傳中的那么牛，電動系統倒是不是吹的。

輪子掉了的現象可能不會發生，再怎么說他們也是有生產電動汽車的經驗。和北汽相比就不如北汽了，現在市場銷售的E150EV有著不錯的性能，國家重點支持企業，口碑好。

對車不是很懂但是感覺這個修車的人挺不錯的

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深圳比亞迪秦自燃，這車怎么了自燃

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