深圳北兩個(gè)檢票口是指進(jìn)哪個(gè)，深圳北G6214哪個(gè)進(jìn)站口

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-12-08 21:26:05 編輯：深圳生活手機(jī)版

1，深圳北G6214哪個(gè)進(jìn)站口

深圳北其實(shí)只有一個(gè)入口，它所說(shuō)的A1,B1都在一塊的，入口很好找，具體哪個(gè)進(jìn)站口的話，你自己看下你的車票上。

廣州南站

深圳北G6214哪個(gè)進(jìn)站口

2，D3344高鐵列車深圳北站哪個(gè)檢票口

D3344高鐵列車深圳北站是在A2檢票口的，你一定要遵守規(guī)定才是正確的啊。

D3344高鐵列車深圳北站哪個(gè)檢票口

3，g6515深圳北在哪個(gè)檢票口上車

g6515深圳北在哪個(gè)檢票口上車不是每天都相同的，你可以到候車大廳，在大廳的里面有一個(gè)大的顯示屏，上面就有顯示G6515在那個(gè)檢票口上車，一看就知道了。

同問(wèn)。。。

g6515深圳北在哪個(gè)檢票口上車

4，深圳北站高鐵A15或者B15進(jìn)站口在哪兒

深圳北站進(jìn)站口分為東廣場(chǎng)和西廣場(chǎng)，通過(guò)實(shí)名驗(yàn)證及安檢進(jìn)站后，A15、B15檢票口就在車站的左右兩邊。

5，G6160在深圳北站哪個(gè)檢票口進(jìn)

你好，進(jìn)入候車大廳后，請(qǐng)看你票上的檢票信息，如果沒(méi)有請(qǐng)看大屏幕，找到你要坐的車次，上面有寫(xiě)哪個(gè)閘口，希望可以幫到你，請(qǐng)采納，您的采納將是我回答的動(dòng)力，謝謝

你好！B13檢票口僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

6，深圳北站A1B1檢票口在什么地方

A1,B1檢票口是在候車大廳外，要從A1或B1出口出去，如果從A1出來(lái)，左轉(zhuǎn)搭扶梯或電梯到樓下，看提示牌就可以看到專門為C開(kāi)頭列車設(shè)的入口及檢票口，進(jìn)去就是了。深圳北站（Shenzhen North Railway Station）位于中國(guó)廣東省深圳市龍華區(qū)民治街道，由中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄，是深圳鐵路“四主四輔”客運(yùn)格局的核心車站。截至2016年5月，深圳北站是深圳市規(guī)模最大、接駁功能最為齊全、設(shè)備技術(shù)最先進(jìn)、客流量最大的特大型綜合鐵路樞紐。深圳北站于2007年開(kāi)工建設(shè)，2008年12月正式命名為深圳北站，2011年12月26日正式投入使用。2019年12月7日起實(shí)施電子客票。截至于2011年12月，深圳北站占地240萬(wàn)平方米，設(shè)11個(gè)站臺(tái)20條股道，預(yù)計(jì)年發(fā)送旅客達(dá)到5200萬(wàn)人次。站臺(tái)線路深圳北站為南北向布置，站房位于軌道上方。車站共設(shè)有20股道和11個(gè)站臺(tái)（2個(gè)側(cè)式站臺(tái)和9個(gè)島式站臺(tái)，共20站臺(tái)面），自東向西排列。其中8號(hào)至15號(hào)站臺(tái)為跨境列車專用站臺(tái)，途經(jīng)線路主要有廣深港高速鐵路、杭深鐵路。

7，從深圳北乘坐D674列車從哪個(gè)檢票口進(jìn)站

車次:D674發(fā)站:深圳北(07:45)到站:廈門(11:33)歷時(shí):03:48二等:183.5一等:290硬臥:—/—/—軟臥:—/—

乘坐動(dòng)車檢票時(shí)，檢票口都是不定的，一般火車站候車室為了調(diào)整乘車旅客會(huì)臨時(shí)性選擇關(guān)閉/打開(kāi)一些檢票口的，在列車開(kāi)行前30分鐘左右檢票時(shí)檢票口上方都會(huì)有提示的，乘坐時(shí)注意查看車票車輛出發(fā)時(shí)間，提前30分鐘注意查看檢票口提示進(jìn)行檢票乘車

8，在攜程買了去深圳北的票攜程上面是B2檢票口但是票上面卻是A14

那就按照票面上的去，還有看下候車大廳的指示牌，也有顯示，或者去找工作人員咨詢。攜程的只是引導(dǎo)，具體要看候車大廳的指示。祝旅途愉快

當(dāng)然是以票面上的為準(zhǔn)，攜程只是代理預(yù)訂車票，出票的是營(yíng)運(yùn)商，發(fā)出的信息才是正確的。

我問(wèn)你，檢票員檢票時(shí)你是給紙票還是給他看攜程訂單信息？這個(gè)都不用想的，難為你了。

去到深圳北站，在候車室里檢完票，會(huì)有指示各個(gè)檢票口入站臺(tái)，b2就是其中一個(gè)，到時(shí)會(huì)看到的，不亂。

9，深圳北站d2308次動(dòng)車的檢票口是哪個(gè)

D2308 動(dòng)車始發(fā)站：深圳北（08:35）終到站：福州南一進(jìn)候車大廳，顯示屏上就不停的滾動(dòng)即將檢票的車次及進(jìn)站口。一般提前40分鐘就能看到，等看清楚了你再上樓。

不停深圳北發(fā)：08:31d2308次5小時(shí)34分福州南到：14:05站次站名到達(dá)時(shí)間開(kāi)車時(shí)間停車時(shí)間運(yùn)行時(shí)間1 深圳北起點(diǎn)站 08:31 - -2 惠州南 08:59 09:01 2分 28分鐘3 汕尾 09:36 09:38 2分 1小時(shí)5分鐘4 陸豐 09:54 10:00 6分 1小時(shí)23分鐘5 潮陽(yáng) 10:37 10:39 2分 2小時(shí)6分鐘6 潮汕 10:53 10:55 2分 2小時(shí)22分鐘7 詔安 11:18 11:20 2分 2小時(shí)47分鐘8 漳州 11:58 12:00 2分 3小時(shí)27分鐘9 角美 12:11 12:13 2分 3小時(shí)40分鐘10 廈門北 12:26 12:37 11分 3小時(shí)55分鐘11 泉州 13:02 13:04 2分 4小時(shí)31分鐘12 莆田 13:29 13:31 2分 4小時(shí)58分鐘13 福州南 14:05 終到站 - 5小時(shí)34分鐘

10，深圳北站候車廳檢票口在幾樓

在三樓。與國(guó)內(nèi)的火車站都采取的從上層進(jìn)站、下層出站的人流組織形式不同，為了配合樞紐以步行人流換乘集散交通層為中心的流線組織，國(guó)家鐵路首次在深圳北站實(shí)現(xiàn)了“上進(jìn)上出”的人流組織，這也是國(guó)內(nèi)唯一采用“上進(jìn)上出”的大型火車站。同時(shí)，深圳北站取消了傳統(tǒng)火車站巨大的站前廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)，旅客無(wú)需走出車站便可進(jìn)行各種交通方式的換乘，節(jié)約了近50萬(wàn)平方米的土地。因而，深圳北站成為國(guó)內(nèi)占地面積最少、利用效率最高、換乘最方便、組織最合理的綜合車站。擴(kuò)展資料：深圳北站的相關(guān)情況：1、高鐵站房、東廣場(chǎng)和西廣場(chǎng)。其中，高速鐵路呈南北方向，站房設(shè)于軌道上方；東廣場(chǎng)是以公共交通為主導(dǎo)的主廣場(chǎng)；西廣場(chǎng)是以私人交通為主導(dǎo)的副廣場(chǎng)。2、在平面上，北站樞紐利用高鐵站房與90m標(biāo)高平臺(tái)主交通層形成的十字形結(jié)構(gòu)，分別在東、西廣場(chǎng)4個(gè)象限布置公交、出租、長(zhǎng)途等常規(guī)接駁設(shè)施和運(yùn)營(yíng)中心，并分別通過(guò)東、西廣場(chǎng)綜合換乘大廳組織各種換乘。3、高鐵站房、東廣場(chǎng)、西廣場(chǎng)最終以90m標(biāo)高的人行平臺(tái)為客流集散的主交通層而聯(lián)系在一起，這個(gè)主交通層在規(guī)劃上一直向東延伸至梅龍路。參考資料來(lái)源：搜狗百科-深圳北站

深圳北站樓層分部：一樓是公交車站，二樓也是公交車站，高鐵站在三樓，自動(dòng)取票機(jī)在面朝候車廳的左手邊

你是火車票是吧。去二樓，抬頭看一看，上面都有寫(xiě)檢票口，你到相應(yīng)的檢票口就好了。候車廳當(dāng)然也是在二樓，你在你自己檢票口附近找個(gè)位置等車就好了。