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深圳航空飛機(jī)機(jī)長工資多少錢一個(gè)月,有人知道深航飛行員機(jī)長的年薪多少嗎

來源:整理 時(shí)間:2022-12-07 11:26:51 編輯:深圳生活 手機(jī)版

1,有人知道深航飛行員機(jī)長的年薪多少嗎

一般百萬以上
8000以上

有人知道深航飛行員機(jī)長的年薪多少嗎

2,求告知深圳航空機(jī)場(chǎng)調(diào)度 和飛行員的真實(shí)工資

對(duì)不起,飛行員的工資我只能告訴你大概的。飛的越多拿到的就越多,而且各個(gè)航空都不同。以海航為例,座jump seet的剛從航校畢業(yè)的每月一般是10000。到了三道杠(副機(jī)長)一般會(huì)到5w一月,機(jī)長飛國內(nèi)的有一般10w一月,國際的加上補(bǔ)貼就更高了

求告知深圳航空機(jī)場(chǎng)調(diào)度 和飛行員的真實(shí)工資

3,飛機(jī)機(jī)長一個(gè)月工資有多少

月息幾十萬。這是平均水平。
民航機(jī)長工資年薪,機(jī)長級(jí)飛行員工資月薪,飛機(jī)機(jī)長工資待遇最新標(biāo)準(zhǔn),飛行滿2700小時(shí),至少熬8年時(shí)間 ,才可能成為一名機(jī)長,一旦成為機(jī)長,便意味著年薪百萬。一個(gè)機(jī)長每年收入50萬元應(yīng)該問題不大。

飛機(jī)機(jī)長一個(gè)月工資有多少

4,機(jī)長工資多少錢一個(gè)月

開飛機(jī)的機(jī)長一個(gè)月工資是多少錢?答案你絕對(duì)猜不到! 00:00 / 01:1470% 快捷鍵說明 空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進(jìn)5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽 不再出現(xiàn) 可在播放器設(shè)置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

5,飛機(jī)的機(jī)長收入多少

您好,很高興為您解答:飛機(jī)的機(jī)長收入根據(jù)每個(gè)航空公司有所不同,國內(nèi)的話一般都是一百萬左右。反正機(jī)長的年薪不低,大概從30萬-150萬之間。每個(gè)公司有每個(gè)公司的福利。希望回答對(duì)您有幫助!
幾百萬是不可能的啦。小一百萬還有可能的。大部分是一百萬的一半,教員級(jí)別。一些小公司給機(jī)長的薪水比較多。反正機(jī)長的年薪大概從30萬-100萬之間。每個(gè)公司有每個(gè)公司的福利。

6,飛行員一個(gè)月的工資是多少

付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看 回答 您好,我這邊正在為您查詢,請(qǐng)稍等片刻,我這邊馬上回復(fù)您~ 您好很高興能為您解答,不一樣的航空公司的機(jī)長工資都是不同的,根據(jù)2020年2月的工資水平,機(jī)長的月工資在2萬—10萬不等,有的民航的機(jī)長工資會(huì)更高一些。比如國航和南航這類一線的航空公司,機(jī)長的基本工資一般都能拿到5-8萬一個(gè)月,國航航空公司的機(jī)長年薪也是個(gè)有70萬+的高收入。而三線的民營航空公司,年薪會(huì)比國營的高,因?yàn)閲笳l都想去,吸引了大批的人,民營航空公司為了能找到比較有經(jīng)驗(yàn)的機(jī)長,就給出了比國營更高的工資。 一切都要看個(gè)人經(jīng)驗(yàn)的親~ 拓展資料:民用航空器運(yùn)輸機(jī)長(以下簡(jiǎn)稱機(jī)長)在飛行中最高的法律地位和至高無上的權(quán)力,航空活動(dòng)中機(jī)長對(duì)航空器和旅客的安全負(fù)有直接的也是最終的責(zé)任。我國《民用航空運(yùn)輸機(jī)長職責(zé)》中規(guī)定機(jī)長是依據(jù)中國民用航空規(guī)章取得航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照,并被航空運(yùn)輸企業(yè)聘為機(jī)長的飛行員,并明確了機(jī)長的十二條職責(zé)。 希望以上回答對(duì)您有所幫助~ 如果您對(duì)我的回答滿意的話,麻煩給個(gè)贊哦~ 更多3條 

7,深圳機(jī)場(chǎng)飛機(jī)師工資是多少

機(jī)師一般會(huì)在航空公司或者飛機(jī)維修公司.你說的應(yīng)該是這個(gè)意思吧.一般機(jī)場(chǎng)是沒有這個(gè)工種的.相對(duì)來說初期外航的或者外資企業(yè)的飛機(jī)師工資會(huì)高些,大城市的會(huì)高于其它城市.比如北京,上海,廣州,深圳.但后期來說還是國內(nèi)的航空公司會(huì)多些.
地勤人員的工資為基本工資加獎(jiǎng)金和補(bǔ)助。以安檢崗位為例,初級(jí)安檢1800元以上、中級(jí)安檢在2800元以上、高級(jí)安檢大概3000-4000吧

8,機(jī)長一個(gè)月多少錢

印刷機(jī)普通分為單色,雙色,四色印刷機(jī),按大小又分為八開,四開,對(duì)開,全開,因?yàn)榈攸c(diǎn)不同,基本上工資從3000-15000不等,看你具體情況了
你好,工資似乎不怎么高,我朋友就算列車員火車司機(jī)的工資各個(gè)機(jī)務(wù)段(鐵路的基層單位)不一樣,貨車司機(jī)兩,三千塊,直達(dá)特快客車司機(jī)四,五千塊?;镜墓べY就2000多點(diǎn),加上獎(jiǎng)金有2000多,跑一次車就30暢弗扳煌殖號(hào)幫銅爆擴(kuò)0左右吧,多跑多得,動(dòng)車組的工資在10000左右.不同的車的司機(jī)必須得獲得相應(yīng)的證書才可以.特快和動(dòng)車的要求要高一些.
飛行員的工資取決于你的飛行時(shí)間,你的航班飛行時(shí)間越長,工資越高,每個(gè)航空公司的小時(shí)工資都不相同。一般來說,飛行時(shí)間是從飛機(jī)從廊橋推出后開始計(jì)算??醇?jí)別了,機(jī)長的話一般情況下2-8萬不等 在不同的地方,開不同的飛機(jī),工資也不一樣,就打在中國,開民航1個(gè)月大約一萬

9,請(qǐng)問深圳航空待遇如何

我是深航的機(jī)務(wù)。08年進(jìn)來的,現(xiàn)在跟你講下具體待遇。07年的基本工資4200,每月房補(bǔ)540,外場(chǎng)補(bǔ)助420,績(jī)效420,然后每3個(gè)月發(fā)一次季度績(jī)效,1700.年終獎(jiǎng)是11000。一年下來大概是85000(稅前)08年的基本工資3800,每月房補(bǔ)494,外場(chǎng)補(bǔ)助380,績(jī)效380,然后每3個(gè)月發(fā)一次季度績(jī)效,1600.年終獎(jiǎng)是10000。一年下來大概是75000(稅前)這是無證人員,06的有證人員一個(gè)月稅前7500,一年大概12W,05的放行人員一個(gè)月稅前9000-10000,一年15W。我不能再說了。我知道的太多,會(huì)被和諧
深圳航空就是個(gè)垃圾 老子花了1500多買的票 早上八點(diǎn)左右買的一個(gè)月后的票 后來發(fā)現(xiàn)時(shí)間錯(cuò)了 點(diǎn)了退票 半個(gè)小時(shí)內(nèi)就給我退了50塊錢 還說特價(jià)票不能改不能退 老子買的時(shí)候你他媽也沒說啊 就退了什么機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi) 其他的一毛沒退 說是公司統(tǒng)一規(guī)定 投訴電話打了 彼此推脫 就是不解決問題 最后愣是坑了老子1500塊 坑了我的錢 非得不給 能干出這種缺德事 肯定全家不得好死得癌癥 老子就當(dāng)自己的錢捐給你們?nèi)易鍪中g(shù)了
來北京領(lǐng)雞蛋
機(jī)務(wù)待遇還是不錯(cuò)的
還可以啊 我從那邊坐到成都來 我覺得還滿意``
深航你還想來?差的都不能再查了,剛進(jìn)公司實(shí)習(xí)本科2500.大專2000,轉(zhuǎn)正4100和3500,是民航業(yè)待遇最差的了 這是機(jī)務(wù)的待遇不過飛行員和乘務(wù)的要好很多

10,飛機(jī)機(jī)長的工資到底有多少

開飛機(jī)對(duì)于很多人來說,是一個(gè)天大的夢(mèng)想,因?yàn)殚_飛機(jī)需要你有非常棒的身體素質(zhì),還要有專業(yè)的知識(shí),最重要的是有超級(jí)強(qiáng)的心理素質(zhì),只有這樣才能夠把飛機(jī)開好,在空中遇到問題時(shí)才不至于慌了手腳。所以,飛機(jī)機(jī)長的收入很高,那到底是多少呢?不看不知道,一看嚇一跳。前段時(shí)間有一位記者曾經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)帖,曬出了自己一個(gè)月的工資單??赐耆思业墓べY單之后,直接感覺自己真的弱爆了。累死累活一個(gè)月,還不如人家工資的零頭多。人家的工資是每個(gè)月將近10萬塊錢,也就是年薪過百萬。那么機(jī)長為什么會(huì)有那么高的工資呢?因?yàn)樵谔炜罩虚_飛機(jī)不可預(yù)測(cè)的事情有太多,雖然說我們每天都是在工作,但是在地上工作和在天上工作,有本質(zhì)上的區(qū)別,在天空上工作,陪伴家里人的時(shí)間很少不說工作壓力超級(jí)大,風(fēng)險(xiǎn)也超級(jí)高,屬于高危行業(yè)。普通人想要當(dāng)飛機(jī)機(jī)長需要哪些條件呢?首先就是要有身體條件,而且還要有過硬的專業(yè)水平和心理素質(zhì),只有這樣才能夠勝任飛機(jī)機(jī)長這個(gè)工作崗位。相信小伙伴都知道,如果說你的身上有大型的傷疤是完全上不了空中幾千米的,因?yàn)槟愕膫跁?huì)受不了。而且專業(yè)的知識(shí)不是一兩年就能夠掌握好的還有心理素質(zhì)和飛行經(jīng)驗(yàn),這些也并不是任何人都能夠完美擁有的。所以作為普通人來說,我們不如扎扎實(shí)實(shí)的做好自己的本職工。有多大能力就盡多大努力,與其羨慕別人不如好努力。
一、800000:已知機(jī)長的年薪高位,這個(gè)數(shù)字很牛這不是流言,而是確有其事,業(yè)內(nèi)很多人都知道。成都雙流的鷹聯(lián)航空曾經(jīng)開出過年薪80萬的價(jià)碼,用來吸引優(yōu)秀的飛行員,這不是做秀,他們最后真的招了四個(gè)飛行員。據(jù)說除了擺在臺(tái)面上的80萬,私下還附帶了汽車、花園別墅的天價(jià)待遇。二、4000:剛畢業(yè)飛行學(xué)員能拿的錢剛畢業(yè),哪怕你學(xué)得再好成績(jī)?cè)賰?yōu)秀,也絕對(duì)不會(huì)讓你去動(dòng)手開飛機(jī)的,得從學(xué)員開始混起。學(xué)員什么也不做,就是坐在飛機(jī)上觀察,看看機(jī)長和副駕駛他們是如何操作的。說得直白點(diǎn),就是當(dāng)個(gè)小跟班。各家航空公司標(biāo)準(zhǔn)不一樣,一般跟滿60個(gè)小時(shí)的安全時(shí)間才能升級(jí),請(qǐng)注意,這里說的是安全飛行時(shí)間,即中間不可以有小紕漏,否則就得推倒重來,從零開始,嚴(yán)重的還會(huì)停飛。當(dāng)然,這個(gè)價(jià)碼相比其他專業(yè)的畢業(yè)生來說,還是不錯(cuò)的。
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