深圳市龍華新區壹成中心要多久，從中山到深圳的龍華新區要多久多少錢

來源：整理時間：2022-12-05 06:53:00 編輯：深圳生活手機版

本文目錄一覽

1，從中山到深圳的龍華新區要多久多少錢
2，深圳市龍華區成立時間
3，南山到龍華新區要多久
4，深圳龍華新區離深圳羅湖國貿開車大概多久時間
5，從深圳坂田汽車站到龍華新區要多久坐什么車到
6，深圳龍華區屬于哪個區
7，深圳現修的地鐵要多久完成

1，從中山到深圳的龍華新區要多久多少錢

中山汽車客運總站乘坐長途汽車到深圳龍華汽車站（需3個半鐘票價90元）

從中山富華總站有直接到深圳龍華車站的車，票價65元左右，是專線車，不是快巴，約一小時一班。行程大概是兩個到兩個半小時兩個小時左右．

從中山到深圳的龍華新區要多久多少錢

2，深圳市龍華區成立時間

龍華新區隸屬于廣東省深圳市寶安區[1] ，成立于2011年12月30日[1] ，地處廣東省深圳市中北部，東臨龍崗區，西接寶安區、南山區、光明新區，南連福田區，北至東莞市。截至2012年，龍華新區總面積175.58平方公里；2012年末常住人口140.86萬人，其中戶籍人口13.1萬人；實際管理人口289萬人。下轄觀湖、民治、龍華、大浪、福城、觀瀾6個正處級辦事處、36個社區工作站和100個社區。[2] 2014年，轄區實現本區生產總值1498億元，位居四個新區之首。2016年10月，國務院批復廣東省政府，同意設立深圳市龍華區和坪山區，以龍華、大浪、民治、觀湖、福城、觀瀾等6個街道的行政區域為龍華區行政區域。

深圳市龍華區成立時間

3，南山到龍華新區要多久

坐M237路，大約70分鐘：南山中心區 - 海岸城 - 億利達大廈 - 中油大廈(海潤公司) - 桂廟路口 - 南航公司 - 南山醫院東 - 科技園① - 大沖 - 白石洲② - 世界之窗① - 康佳集團 - 警校 - 梅林聯檢站(關外接駁站) - 惠鑫公寓 - 潛龍花園 - 樟坑 - 東泉新村 - 世紀春城 - 上塘小學 - 龍華中心地鐵站 - 大潤發 - 美麗365花園 - 龍華汽車站 - 樟坑徑下圍工業園 - 吉坑村口 - 新田總站 (27站)

1.從龍華街道辦(佳華商場)站走約630米到龍華市場站(人民北路)乘坐324路（坐51站）到南新路口站下。走約540米到南山汽車站天橋客運分站

南山到龍華新區要多久

4，深圳龍華新區離深圳羅湖國貿開車大概多久時間

駕車路線：全程約20.4公里起點：龍華新區1.從起點向東北方向出發，沿龍園寶華路行駛50米，右轉進入龍華人民路2.沿龍華人民路行駛1.5公里，左前方轉彎進入工業路3.沿工業路行駛440米，朝梅龍路(南)方向，右轉進入梅龍大道4.沿梅龍大道行駛5.4公里，進入民樂立交5.沿民樂立交行駛30米，右前方轉彎進入梅觀路6.沿梅觀路行駛3.8公里，直行進入皇崗北路7.沿皇崗北路行駛680米，直行進入皇崗路8.沿皇崗路行駛1.5公里，朝上步路/黃木崗立交方向，左轉進入筍崗西路9.沿筍崗西路行駛3.2公里，右轉進入紅嶺中路10.沿紅嶺中路行駛1.6公里，朝鹽田/解放路方向，左轉進入深南東路11.沿深南東路行駛1.5公里，右轉進入人民南路12.沿人民南路行駛380米，右轉進入嘉賓路13.沿嘉賓路行駛70米，右轉進入迎春路14.沿迎春路行駛70米，到達終點(在道路右側)終點：國貿D口

你好！搜一下：深圳龍華新區離深圳羅湖國貿開車大概多久時間僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

5，從深圳坂田汽車站到龍華新區要多久坐什么車到

不知道你要到龍華新區的那個地方,龍華新區包括觀瀾大浪民治龍華.1,觀瀾:在坂田車站往下走到百草園(華為單身公寓北)公交站可以坐321和313到觀瀾,具體到觀瀾什么地方你自己看站牌路線到(如果到觀瀾新田市場大概需要1小時).2.大浪:這個需要到坂田街道二辦上面坐624路公交車(大概需要40分鐘-1個小時).也可以在華為單身公寓北坐M282先到龍華汽車站然后轉車過去(如果是到大浪路口大概需要1小時左右)3.民治 B666 B654可以到,在坂田車站門口的公交車站臺那坐339或者到華為單身公寓北坐334也可以直接到民治那邊, 也可以坐M282 317 328 313等公交車到五和地鐵站轉地鐵直接到民治站下(如果這樣公交車和地鐵轉乘的話大概全程需要30分鐘左右,從單身公寓到五和地鐵站只需要10分鐘左右地鐵五和到民治就一個站)4.龍華:M282 就可以到龍華 (如果到龍華汽車站 M282只需要15-20分鐘)華為單身公寓北在面向坂田車站的左手邊一直往下走到十字路口右轉就可以看到,坂田街道二辦面向坂田車站的右手邊一直往上走走到寶崗派出所那左轉走到那幼兒園再走到對面就可以看到街道二辦的公交車站臺如果你可以說具體的地點可以給出你詳細的乘車路線和時間

1、坂田地鐵站乘坐地鐵5號線（環中線）（3站）到達深圳北站2、換乘地鐵4號線(龍華線)(4站) 到達龍華地鐵站需要25分鐘

做地鐵環中線。6站，半個小時到

直接坐地鐵嘛，快得很。環中線轉龍華線很快的。

可以坐312.995等都能到那里,也可以坐到龍華后,就只要去平湖的車都可以到龍華汽車站的

6，深圳龍華區屬于哪個區

屬于寶安區。1. 深圳去年成立龍華新區，新區包括原屬于寶安區的觀瀾、龍華、大浪、民治四街道，在法律上，龍華新區只是一個功能區，并不是國家民政部備案的行政區。龍華新區在社會管理、經濟建設等多方面深圳市政府賦予它區一級的權利。但是在人大、政協、檢察、法院等方面還掛在寶安區下面。2. 深圳有6個行政區和4個功能區。6個行政區分別是羅湖區、福田區、南山區、寶安區、龍崗區、鹽田區；4個功能區包括光明新區、坪山新區、龍華新區、大鵬新區。3.龍華新區：龍華新區成立于2011年12月30日，是深圳市成立的四個新區之一。地處廣東省深圳市中北部，東臨龍崗新區，西接寶安區、南山區、光明新區，南連福田區，北至東莞市。截至2012年，龍華新區總面積175.58平方公里;2012年末常住人口140.86萬人，其中戶籍人口13.1萬人;實際管理人口289萬人。下轄觀湖、民治、龍華、大浪、福城、觀瀾6個正處級辦事處、36個社區工作站和100個社區居民委員會。2014年，轄區實現本區生產總值1498億元，位居四個新區之首。

深圳龍華區屬于深圳的下轄區。龍華區位于深圳地理中心和城市發展中軸。2011年12月30日，成立龍華新區；2017年1月7日，正式掛牌成立行政區。轄區總面積175.58平方公里。龍華區位于深圳地理中心和城市發展中軸，毗鄰“六區一市”，北鄰東莞市和光明區，東連龍崗，南接福田、羅湖、南山，西靠寶安。深圳北站是華南地區面積最大、具有口岸功能的特大型綜合交通樞紐，也是我國“八縱八橫”高鐵網的重要節點。2條高鐵、2條地鐵、1條現代有軌電車和“二橫三縱”高快速路網穿越轄區。在高鐵和地鐵的帶動下，龍華與香港、廣州形成“半小時生活圈”，與武漢、廈門形成“4小時生活圈”。擴展資料截至2019年，龍華區下轄觀湖、民治、龍華、大浪、福城、觀瀾6個街道。具體介紹以下幾個街道：1、觀湖街道隸屬于深圳市龍華區，觀湖街道位于龍華區東部，也是龍華區人民政府所在地，北接觀瀾街道，南接龍華街道、龍崗區坂田街道，西接福城街道，東接龍崗區平湖街道。2、民治街道隸屬于深圳市龍華區，位于深圳市龍華區南部，與南山、福田、羅湖、龍崗五區交匯處。3、大浪街道隸屬于深圳市龍華區，位于深圳市龍華區西部，東接觀瀾街道與龍華街道，南抵民治街道與南山區，西靠寶安區石巖街道，北鄰光明新區光明街道。參考資料來源：龍華政府在線-龍華概況

龍華區就是龍華區，它是單獨的一個區。

深圳市龍華區是市轄行政區，隸屬于深圳市，什么是市轄區？就是由市直接管轄的區，龍華區成立于2016年10月11日，是深圳市8個市轄區之一，與福田、羅湖、南山、寶安、龍崗、鹽田、坪山等市轄區同等行政級別，并非屬于哪個區，而是屬于深圳市，行政級別等同于縣、縣級市。因深圳市是副省級市，所以行政級別相當于副地廳級，原來的龍華新區(全稱叫“龍華新區管委會”）是深圳市寶安區下屬的一個新區管委會，屬于寶安區政府的派出機構,已于2016年10月經國務院批準升為市轄行政區：龍華區。自此龍華區與寶安區一樣都是市轄區，是同級關系，而非隸屬關系,再說龍華區屬于寶安區是極其錯誤無知的

龍華新區隸屬于廣東省深圳市寶安區，成立于2011年12月30日，地處廣東省深圳市中北部，東臨龍崗區，西接寶安區、南山區、光明新區，南連福田區，北至東莞市。截至2012年，龍華新區總面積175.58平方公里；2012年末常住人口140.86萬人，其中戶籍人口13.1萬人；實際管理人口289萬人。下轄觀湖、民治、龍華、大浪、福城、觀瀾6個正處級辦事處、36個社區工作站和100個社區。2014年，轄區實現本區生產總值1498億元，位居四個新區之首。2016年10月，國務院批復廣東省政府，同意設立深圳市龍華區和坪山區，以龍華、大浪、民治、觀湖、福城、觀瀾等6個街道的行政區域為龍華區行政區域。

7，深圳現修的地鐵要多久完成

深圳地鐵一期工程已于2004年12月28日正式通車：目前，深圳地鐵一號線續建工程正在施工，根據規劃，1號線續建工程線路全長23.333km，由白石洲直達深圳寶安國際機場，投資估算103.95億元，計劃2008年底建成。1號線續建工程共有白石洲、科技園、深圳大學北、南山醫院、前海路、深圳火車西站、南頭車輛段、新安路、寶安區、寶安體育中心、西鄉碼頭、西鄉中心、固戌、后瑞及深圳機場15個站，其中深圳火車西站為1號線與11號線換乘站。據悉，工程分二期建設，一期工程東起世界之窗，西至寶安區的西鄉中心。資料來源：深圳市規劃與國土資源局全文如下：《深圳市城市軌道交通近中期發展綜合規劃》列出了8條地鐵、輕軌及城市鐵路： 1號線 1號線連接羅湖口岸、火車站、市中心區、寶安中心區、深圳機場，采用地鐵制式，總長約40.47公里。羅湖口岸至世界之窗段為在建一期工程的一部分，線路長17.1公里；世界之窗至深圳機場段為近期優先發展線路，長23.37公里，投資約 89.18億元。 2號線 2號線連接市中心區、南山中心區及蛇口片區，為中心城區西部和中部連接市中心區的客運干線，采用地鐵制式。規劃近中期發展的線路為蛇口西站至世界之窗，長14.21公里，投資約57...為城市中部的南北向客運干線，長32，長20、西鄉中心.2億元。 12號線 12號線連接龍崗次中心區、科技園、蓮塘、羅湖中心區.1億元、后瑞及深圳機場15個站；世界之窗至深圳機場段為近期優先發展線路、龍華： 1號線 1號線連接羅湖口岸、市中心區.29億元、龍華，為連接羅湖中心區和深圳東部的客運干線。 6號線 6號線從深圳機場引出，全線長約53：目前，并銜接1號線。據悉，投資約61、大工業區及坑梓衛星新城、西鄉碼頭.91公里、前海路、3號線、6號線和8號線，采用地鐵制式，西至寶安區的西鄉中心、橫崗和鹽田，采用地鐵制式，為中心城區西部和中部連接市中心區的客運干線，投資約88，長14，采用地鐵制式，投資約 89、4號線，長16。資料來源，采用地鐵制式，投資約57，采用普通輕軌制式，并連接1號線：深圳市規劃與國土資源局全文如下，連接福永、固戌，長23.42億元、光明、輕軌及城市鐵路.47公里.5公里、深圳火車西站。 4號線 4號線連接皇崗口岸.70公里，投資約47.18億元、寶安中心區。其中深圳西站至塘坑段為近期優先發展線路。 8號線 8號線連接羅湖中心區、4號線和11號線。全線長約19.58億元、深圳機場、南山中心區及蛇口片區，由白石洲直達深圳寶安國際機場.95億元.41公里、新安路.8億元.1公里、松崗、市中心區.37公里，工程分二期建設，深圳地鐵一號線續建工程正在施工.21公里，長約37公里。1號線續建工程共有白石洲、沙頭角.5公里，投資約93.2公里、坂田。全線長約51、寶安區，投資估算103；少年宮至龍華新城中心段為近期優先發展線路、龍崗中心城。規劃近中期發展的線路為蛇口西站至世界之窗，一期工程東起世界之窗、龍華新區和龍華鎮中心，并連接1號線和11號線，根據規劃、公明，線路長4。規劃近中期發展的線路為紅嶺中心至龍興街、沙井、石巖、南山醫院、寶安體育中心.5億元、火車站。 11號線 11號線充分利用平南鐵路和平鹽鐵路既有通道，1號線續建工程線路全長23、2號線、布吉。 3號線 3號線連接福田中心區.8公里，線路長17、南頭車輛段，采用城市鐵路制式深圳地鐵一期工程已于2004年12月28日正式通車.2億元、鹽田組團，投資約51，采用城市鐵路制式，投資約29.6公里，總長約40：《深圳市城市軌道交通近中期發展綜合規劃》列出了8條地鐵。全線長約16，與3號線一起形成東部發展軸上的快速軌道交通走廊，連接南山、深圳大學北。其中皇崗口岸至少年宮段為在建一期工程的一部分、橫崗鎮，投資約118。 2號線 2號線連接市中心區。羅湖口岸至世界之窗段為在建一期工程的一部分，其中深圳火車西站為1號線與11號線換乘站，計劃2008年底建成.333km展開

深圳地鐵一期工程已于2004年12月28日正式通車：目前，深圳地鐵一號線續建工程正在施工，根據規劃，1號線續建工程線路全長23.333km，由白石洲直達深圳寶安國際機場，投資估算103.95億元，計劃2008年底建成。1號線續建工程共有白石洲、科技園、深圳大學北、南山醫院、前海路、深圳火車西站、南頭車輛段、新安路、寶安區、寶安體育中心、西鄉碼頭、西鄉中心、固戌、后瑞及深圳機場15個站，其中深圳火車西站為1號線與11號線換乘站。據悉，工程分二期建設，一期工程東起世界之窗，西至寶安區的西鄉中心。資料來源：深圳市規劃與國土資源局全文如下：　　《深圳市城市軌道交通近中期發展綜合規劃》列出了8條地鐵、輕軌及城市鐵路：　　1號線　　1號線連接羅湖口岸、火車站、市中心區、寶安中心區、深圳機場，采用地鐵制式，總長約40.47公里。　　羅湖口岸至世界之窗段為在建一期工程的一部分，線路長17.1公里；世界之窗至深圳機場段為近期優先發展線路，長23.37公里，投資約 89.18億元。　　2號線　　2號線連接市中心區、南山中心區及蛇口片區，為中心城區西部和中部連接市中心區的客運干線，采用地鐵制式。　　規劃近中期發展的線路為蛇口西站至世界之窗，長14.21公里，投資約57.58億元。　　3號線　　3號線連接福田中心區、羅湖中心區、布吉、橫崗鎮、龍崗中心城，為連接羅湖中心區和深圳東部的客運干線，采用地鐵制式。　　規劃近中期發展的線路為紅嶺中心至龍興街，長32.70公里，投資約118.29億元。　　4號線　　4號線連接皇崗口岸、市中心區、龍華新區和龍華鎮中心，為城市中部的南北向客運干線，采用地鐵制式，長20.91公里。　　其中皇崗口岸至少年宮段為在建一期工程的一部分，線路長4.5公里；少年宮至龍華新城中心段為近期優先發展線路，長16.41公里，投資約51.42億元。　　6號線　　6號線從深圳機場引出，連接福永、沙井、松崗、公明、光明、石巖、龍華，并連接1號線、4號線和11號線，采用城市鐵路制式。　　全線長約51.8公里，投資約93.1億元。　　8號線　　8號線連接羅湖中心區、蓮塘、沙頭角、鹽田組團，并連接1號線和11號線，采用普通輕軌制式。全線長約19.2公里，投資約47.2億元。　　11號線　　11號線充分利用平南鐵路和平鹽鐵路既有通道，連接南山、龍華、坂田、橫崗和鹽田，并銜接1號線、2號線、3號線、4號線、6號線和8號線，全線長約53.5公里，投資約88.5億元。其中深圳西站至塘坑段為近期優先發展線路，長約37公里，投資約61.8億元。　　12號線　　12號線連接龍崗次中心區、大工業區及坑梓衛星新城，與3號線一起形成東部發展軸上的快速軌道交通走廊，采用城市鐵路制式。　　全線長約16.6公里，投資約29.2億元。