深圳面積東西拉鋸比較長，發展也不均衡，導致地鐵分布也不均衡，深圳西部地鐵密度較高，而深圳東部地鐵發展偏慢，目前有2條地鐵14號線和16號線在建。來深圳8年多了，見證了深圳地鐵的快速發展，深圳地鐵規劃到2035年將會有33條地鐵線路，總里程也將達到1335公里，屆時密度會更大。

1、深圳地鐵哪個站點人數最多？哪段時間是高峰期？

謝謝邀請！我覺得吧，只要在上下班高峰期或節假日期間，深圳地鐵就沒有人不多的時候，只分人多和特別多的時候。來深圳也快10年了，見深圳一步步發展，從最初的羅寶1號線開始，到現在的11號線，還有后面在建的線，可以說，深圳的變化實在太大了，很多在深打拼的人從剛開始的翩翩少年，到現在的而立之年。好了，說正事！我幾乎每條線都坐過，各個時間段都有體驗過，

從個人感覺，還是4號線龍華線人流量最大，因為很多在市內上班的年輕人都選擇住在龍華，只因房租稍微便宜點。要問哪個站點人最多，我列舉幾個：大劇院站、老街站、上梅林站、民樂站、白沙洲站、世界之窗站、科技園站、車公廟廟站、華強北站、會展中心站，要問哪個時間是高峰期，那肯定是早晚限行時間啊（早7:00-9:00、晚17:30-19:30），這個時間段也是上班族最趕的時候，也是人最集中的時候。

2、在深圳，很多身家幾百萬的人天天擠公交車和地鐵上下班，經常吃沙縣小吃，你們怎么看？

在深圳并不是大多數的房子都上千萬的，這是一種誤解。深圳市原關內、大部分房子的市值都不會過千萬，羅湖區火車站附近90年代的房子，現在二手房不到四萬的都還有不少。而且戶型小總價低交通方便，新房的話，羅湖高點的也就七萬左右，100平米以上的都算豪宅了，所以80多平米小三房總價都不夠千萬價格。福田稍貴，新房較少，小戶型居多，

南山區最貴，豪宅多。上新聞的樓盤大多是豪宅，很多人房子買的早，如果戶型大點的，市價可能有大幾百萬?？墒怯植荒苜u了，還要工作生活，靠著工資也夠生活，這些人大多才四十多歲，老了倒是可以賣掉深圳的房子回老家?？墒牵谏钲谏盍藥资辏穗H關系全在這里，回老家的能適應嗎？而且，那也是二三十年后的事兒了吧？現在孩子要上學，自己要工作，老人要養老，怎么回老家？回了老家，工資能有深圳高嗎？孩子的眼界怎么培養？老人養老孩子念書自己生活養老全靠這套房子嗎？未來通過膨脹手里的錢貶值了怎么辦？在深圳，雖然生活很貴，但是工資還算不錯，就算出去開銷每月只剩下一兩千塊錢，也夠老人在老家養老了，

回老家看似悠閑，每個月除去生活，凈勝幾千塊錢也不容易吧？而且，到老了，即可以選擇在深圳生活，也可以賣掉深圳的房子去任何地方生活；可要是現在回了老家，老了就絕對回不來深圳了?，F在看似辛苦，到老了就多了選擇權，都說深圳房價貴，其實不要把眼睛只盯在大房子新房好房上，一般白領的生活雖然不輕松，也沒有想象的那么難。

回老家，除非回農村，三線城市的生活不難，可是好工作難找?。∪穗H關系又復雜，我問過很多人，各行各業都有，三十歲左右、在深圳打工多年的，無論在深圳有房沒房的大都說，老家回不去了，人際關系、生活環境都不適應了。就是在深圳有兩套房子的人，只要有倆孩子（或者想生二胎）也大多不敢賣掉房子，怕以后買不起，所以即使房子值千萬，生活還是普通工薪階層的生活，

3、深圳地鐵如此密集，為什么排不進全國前三？

來深圳8年多了，見證了深圳地鐵的快速發展。首先深圳面積2000平方公里不到，比北京上海廣州以及一些省會城市都小很多，其次深圳面積東西拉鋸比較長，發展也不均衡，導致地鐵分布也不均衡，深圳西部地鐵密度較高，而深圳東部地鐵發展偏慢，目前有2條地鐵14號線和16號線在建，然后深圳地鐵規劃到2035年將會有33條地鐵線路，總里程也將達到1335公里，屆時密度會更大。