隨著新能源汽車的發展，武漢市區內出現了越來越多的新能源汽車專用充電停車位，方便新能源車輛駕駛員停車充電。出租車行業是目前最適合用純電動代替的行業，因為出租車一般都有固定車位，可以安充電樁，出租車一般都在市里運行，每天的行駛里程一般都在400公里以內，而且快速充電技術可以使電動車30分鐘充滿80%，做得比較好的純電車已經滿足這個要求。

1、新能源出租車怎么樣？

出租車都是兩個司機輪流跑，車子不停的，如果用成電車，需要充電，浪費三四個小時，這對于出租車司機來講，浪費的每一分鐘，都是金錢。以前香港也推過比亞迪的電動車，現在都退出來了，出租車跑的公里數非常多，開幾年，續航就變短了，充電的時間越來越來，本來跑400公里充電，過幾年300公里就不行了，這樣就耽誤了賺錢，現在電動汽車，已經全部退出了香港的出租車市場。

2、武漢的新能源汽車專用停車位，請問新能源汽車停上去算違停嗎？

3月11日，硚口區長安路上，一輛白色燃油小型客車停放在路邊新能源汽車專用充電車位上，被警方出具了一份《武漢市交通協管員記錄道路停車行為報告單》，報告單上寫明，3月11日上午9時20分白色車輛在長安路上未在停車場或道路停車泊位內停放，根據《湖北省實施〈中華人民共和國交通安全法〉辦法》第五十三條第一款的規定，對以上事實已作了圖像記錄。

此告知單及圖像記錄將提供給武漢市公安局硚口區交通大隊，隨著新能源汽車的發展，武漢市區內出現了越來越多的新能源汽車專用充電停車位，方便新能源車輛駕駛員停車充電。這樣的車位能否停放其他車輛，停放車輛能否“只停放不充電”成了不少人關心的問題，3月12日，長江日報記者從硚口區交通大隊了解到，該車輛已經被認定為違停。

3、開電動出租車的前景如何？

新能源汽車是國家戰略，是大勢所趨，這一點已經得到大多數汽車強國和主流車企的認可，至于用純電動汽車跑出租目前來看是方興未艾，中國已經出現多個電動出租車城市，比如深圳和太原，而且還有更多的城市正在快速加入。出租車行業是目前最適合用純電動代替的行業，因為出租車一般都有固定車位，可以安充電樁，出租車一般都在市里運行，每天的行駛里程一般都在400公里以內，而且快速充電技術可以使電動車30分鐘充滿80%，做得比較好的純電車已經滿足這個要求。