東莞改裝車evo9，國內哪有賣EVO9 現車改裝二手的街車也可以

來源：整理時間：2022-11-23 21:34:51 編輯：東莞生活手機版

1，國內哪有賣EVO9 現車改裝二手的街車也可以

國內哪有賣EVO9 現車改裝的街車也可以，最好是新車、不喜歡十代和翼神，就喜歡9代的EVO 二手的也不要太舊了（真車）

新車是肯定沒有了二手市場里也應該很難找到買這車的人都是玩車的，買來都是改裝的。大多數改裝車都是在玩車的圈子里面自己消化的

國內哪有賣EVO9 現車改裝二手的街車也可以

2，三菱EVO9 在哪里改裝

北京的話,就去京港日亞.爆改700馬力都行.

在動力上還有渦輪啊 …… 最重要的是剎車

你可以到三菱的專賣店去定制出產就改裝好的EVO9 這樣手續都比較方便

如果你在廣東就很多了特別的原廠提供的改裝

去專業改裝店

三菱EVO9 在哪里改裝

3，尼桑350Z和三菱EVO9在性能尤其是改裝潛力上哪輛更適合改裝跑山路

..問的好..好久沒人問這種專業性問題了..下面我門來系統的說下..首先說下..尼桑和三菱..后者是專業制造賽車出身..前車是半專業...后者的車比前者專業性強很多...下面再說下這兩款車..350Z..是跑車..性能占中性..通俗點說就是說既沒法拉利好也比現代美人魚強很多...尼桑車發動機工作風格很有情調..而后者EVO 9代是拉力賽車..可以說就是為改裝而造的..紅頭發動機動力澎湃而不失文雅..從某種意義來說這兩款車沒發做這方面的比較...還有你所說的山路是盤山公路的意思還是山地越野的意思...先簡單說下..哪不明白再詳細添加.

EVO9改裝潛力比較大，350Z基本上就那樣了，改的人不多。 EVO9或者斯巴魯STI都行。希望我的回答能對你有所幫助。

這兩車都不行

尼桑350Z和三菱EVO9在性能尤其是改裝潛力上哪輛更適合改裝跑山路

4，誰能告訴我該怎么改裝EVO9外形

有款Lancer就是雙門版的。但這款車一般都是在歐美的。真的想改就去找啦。找回來后換上E9的包圍套件。不就O了么？

有EVO9改成2門的，聽說改成2門后效果還是不錯的

EVO 就是四門跑車。你可以把后排的座椅拆掉。但是要改的話太麻煩。

可以,但要大廠做.要不就是在玩命.

不太可能，它的整體設計就是4門的，特別是底盤設計就是4門的，如果要硬改，可能看起來很還不錯，開起來也許會很危險~

估計是不行的，要是硬要改成兩門的前門位置不動那么車子可能就不那么美觀，如果加大前門大小就要涉及B柱的位置。不過我從雜志上看過雷克薩斯ISF把后門徹底封起來的改裝車，那是大廠做的，一般改裝廠不一定做得來

5，evo9如何改裝好

圈最好是換推薦OZ,BBS追求性能可以換剎車盤BREMBO最好碳纖維的肯定比原廠的輕筒式座椅HKS的進氣有能力再加個大TORBO EVO9的改裝!HKS GT3037S窩輪套件+EXEDY3片離合+HKS FCON VPRO+HKS EVC窩輪控制器+DEFI表全套+OHLINS DFV避震+GREDDY RACING TI鈦排氣(是不是太長了點)增壓值設定在瞬壓1.4~持壓1.3BAR~離合超級好用~據車主反映居然比原車輕~呵呵~用VPRO電腦測試下來0~100加速現在實測在4秒4(還沒有使用原地增壓哦)~100~200在12秒41~由于沒有強化引擎的關系~這樣的狀態已經非常不錯了~車主準備先適應一下目前的狀況~下一步就上2.4 的強化引擎套件了~　EVO9的改裝：增壓值設定在瞬壓1.4~持壓1.3BAR~離合超級好用~據車主反映居然比原車輕~呵呵~用VPRO電腦測試下來0～100加速現在實測在4秒4(還沒有使用原地增壓哦)。超強改裝三菱EVO9100~200在12秒41~由于沒有強化引擎的關系~這樣的狀態已經非常不錯了~車主準備先適應一下目前的狀況~下一步就上2.4的強化引擎套件了~ 　　HKS GT3037S窩輪套件+EXEDY3片離合+HKS FCON VPRO+HKS EVC窩輪控制器+DEFI表全套+OHLINS DFV避震+GREDDY RACING TI鈦排氣HKS GT3037S窩輪套件+EXEDY3片離合+HKS FCON VPRO+HKS EVC窩輪控制器+DEFI表全套+OHLINS DFV避震+GREDDY RACING TI鈦排氣你可以看看這個網站 http://www.auto-aoli.com/shop/goods.php?id=1953

6，MITSUBISHI EVO9 改裝雙渦輪增壓系統

也發EVO9的改裝!HKS GT3037S窩輪套件+EXEDY3片離合+HKS FCON VPRO+HKS EVC窩輪控制器+DEFI表全套+OHLINS DFV避震+GREDDY RACING TI鈦排氣(是不是太長了點) 增壓值設定在瞬壓1.4~持壓1.3BAR~離合超級好用~據車主反映居然比原車輕~呵呵~用VPRO電腦測試下來0~100加速現在實測在4秒4(還沒有使用原地增壓哦)~100~200在12秒41~由于沒有強化引擎的關系~這樣的狀態已經非常不錯了~車主準備先適應一下目前的狀況~下一步就上2.4 的強化引擎套件了~ 　EVO9的改裝：增壓值設定在瞬壓1.4~持壓1.3BAR~離合超級好用~據車主反映居然比原車輕~呵呵~用VPRO電腦測試下來0～100加速現在實測在4秒4(還沒有使用原地增壓哦)。超強改裝三菱EVO9 　　100~200在12秒41~由于沒有強化引擎的關系~這樣的狀態已經非常不錯了~車主準備先適應一下目前的狀況~下一步就上2.4的強化引擎套件了~ 　　HKS GT3037S窩輪套件+EXEDY3片離合+HKS FCON VPRO+HKS EVC窩輪控制器+DEFI表全套+OHLINS DFV避震+GREDDY RACING TI鈦排氣 HKS GT3037S窩輪套件+EXEDY3片離合+HKS FCON VPRO+HKS EVC窩輪控制器+DEFI表全套+OHLINS DFV避震+GREDDY RACING TI鈦排氣你可以看看這個網站 http://www.auto-aoli.com/shop/goods.php?id=1953

雙增壓在國內改有點不太保險！單T的還可以

7，求助EVO9代改裝懂的進

樓主說：EVO9改裝懂的進。 ——我昨天晚上一直沒敢進，今天興趣進來聽聽行家怎么說。凌亂說：EVO和WRS都是平民跑。 ——EVO不改就能榨出大幾百匹，不平民了吧兄弟？凌亂講的確實比較專業，不過也不能歧視我們這些連EVO都不敢正眼看的窮人們哪。ぎMCL枏RCNろ說：還不如買10代（我想他是想寫10代吧？IX是9代……）。 ——我覺得會玩車的人，不會介意他是7代還是9代。如果真的要拿出廠性能就好的，那直接去買ZONDA，還改車做什么呢。改車和買車是兩個概念。我自己說：我確實不懂改裝。學校里的同學幾個，4臺EVO7，幾臺SUBARU，N臺SKYLINE，暫時沒人改到9代。我看了些報道，出廠就280匹的馬力，2.0 DOHC。似乎出廠是沒TURBO的？這個我不太懂，我看配置單上沒寫。鹵素大燈，雙卡嵌，前麥弗遜后多連桿，MOMO方向盤，看起來都蠻酷。一般的是不是都是改進氣，加TURBO，換大幅輪轂，至于撥箱我覺得它出廠的已經很好的了，除非你找的到更好的。真的不太懂，蠻聊幾句而已。

厲害

我所說的平民跑是和那些比較昂貴的跑車的區別 вмш兄可以看看網上關于平民化這幾個字眼哪里存在歧視的意思了?

還不如買一輛EVO新款EVO IX

SUBARU WRS? EVO和這車的區別不大吧都是平民跑都是四驅只不過WRS是水平對置發動機我對改裝不熟我給你個EVO9改裝的帖子你自己看看或者和發貼人聯系下 http://bbs.qq.com/cgi-bin/bbs/show/content?groupid=142:11221&messageid=3628