東莞電單車要上牌嗎，電動汽車在東莞和廣州要上牌嗎沒駕駛證可以開嗎

來源：整理時間：2022-11-23 03:24:03 編輯：東莞生活手機版

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1，電動汽車在東莞和廣州要上牌嗎沒駕駛證可以開嗎
2，電動車需要牌照嗎
3，東莞虎門哪種電動車不用牌照可以上路交警不收車
4，東莞大朗可以騎電瓶車嗎那些人那種條件可以給我上牌照呢請
5，深圳和東莞禁那種電動車哪種電動車不能上路
6，東莞現在還禁電動車嗎
7，廣東省東莞市清溪鎮關于電動車上路行駛的標準

1，電動汽車在東莞和廣州要上牌嗎沒駕駛證可以開嗎

當然要上牌，沒有駕駛證肯定是不可以駕駛的

只要是汽車上路就需要掛牌的，當然也需要駕駛證了。

電動汽車在東莞和廣州要上牌嗎沒駕駛證可以開嗎

2，電動車需要牌照嗎

電動車不需要牌照，目前國家對電動車的規定尚不明朗！比如東莞、廣州這些禁摩的地方，電動車上路是很容易被抓的！

不要

電動車需要牌照嗎

3，東莞虎門哪種電動車不用牌照可以上路交警不收車

一般不可以東莞是禁摩區域，電動車也算是摩托類的有時候城管會給沒收掉，沒有任何理由的。如果是自己用的，說明情況有時候會還給，如果用了拉客的，要交罰款的

可以開~沒問題~`

東莞虎門哪種電動車不用牌照可以上路交警不收車

4，東莞大朗可以騎電瓶車嗎那些人那種條件可以給我上牌照呢請

你好！東莞超標電動車是不能上路的，殘疾人除外希望對你有所幫助，望采納。

東莞超標電動車是不能上路的，殘疾人除外

送給交警大隊吧，他們跟土匪一樣，我也是被扣了，我有發票合格證，就是路過大潤發超市附近，都沒在路上行駛，就被攔下。以為可以要回來，駕照剛剛考下來，說電動車超標屬于非機動車，如果要電動車，駕照扣24分，交1200塊罰款，補考科一和科四。如果不要了，不扣分。還有這種操作，這和搶劫有什么區別，小偷是暗地里偷，交警是明著搶，就是個電動車，超標了就變機動車了，麻煩交警給我變成機動車，我感謝他八輩祖宗。

5，深圳和東莞禁那種電動車哪種電動車不能上路

所謂的禁不會是一刀切的，要統一管理，對于那些超過國家規定功率的電動車可能會采取措施，比如上牌，普通的電動車管理應該不會那么嚴格，現在電動車速度越來越快，再不管理就真亂套了，放心吧，不是還沒出臺政策嗎，就算出臺，也不會太嚴格的，安心騎你的電動車上下班吧，有事沒事的離警察叔叔遠點就行

這種電動車一看就是超標的，2018年1月20日，國家出臺了電動車新的國家標準，新標準規定電動自行車前、后輪中心距不大于1.25m，車體寬度不大于0.45m，整車重量（含電池）不大于55kg。其中，最高車速由20km/h調整為25km/h，含電池在內的整車質量由40kg調整為55kg，電機功率由240W調整為400W，必須配備腳踏板。你這個車一項都不符合

6，東莞現在還禁電動車嗎

不禁。東莞正式解除“禁電”是必然的結果。據了解，東莞市還要求有關部門科學規劃城鄉道路，合理分配道路資源，加強便利電動自行車通行、停放的基礎設施建設。有條件的城市道路，機動車道與非機動車道應當設置隔離設施或者隔離警示標志。新建、改建、擴建城市道路的，應當規劃設置非機動車道。新規隨著新國標落地，全國都擁有了統一的電動自行車標準，沒有一個地區可以例外。因此，“禁電”也就成了一個偽命題！電動自行車的路權，得到了保障！在多方協調、研討、論證過之后，深圳、佛山、中山等地都制定了電動自行車政策，放開市場和路權，短時間內就迎來了銷量爆發和上牌熱潮。有資深媒體人估計，廣東省內今年電動車銷量將會突破500萬臺！

東莞目前還禁電動單車，前些日我朋友在厚街還被扣車，扣＋五天電池不異而飛。

是的，電動車，摩托車都禁的。

從政府執法上，禁摩托車、電動車管制寬松了很多。但是東莞目前偷盜還太多，很多人都不會選擇購買或使用電動車的。

7，廣東省東莞市清溪鎮關于電動車上路行駛的標準

強烈支持，電動車發展到現在也不容易，國家也沒有掏一分錢支持，廣東東莞富啊，這點小稅錢也看不在眼里，但也要真真正正地聽一下群眾的心聲啊。適當的規范是應該的，但不應該一棒子打死吧。我走過國內許多城市，電動車給市民的出行還是帶來很多方便的，在此我也呼吁：放電動車一馬吧，人民需要它！但也要給大家提個醒，現在路上機動車越來越多，許多城市的道路也不堪重負，請大家在行車時，即便是在走路，也要注意避讓，不要爭路搶路，為自己安全負責，也為讓我們的交通環境更順暢努力吧。

電動車今后也可上路，日前，交警部門印制了7萬多份《關于加強市區摩托車輕便摩托車電動自行車管理的通告》，在市區各紅綠燈路口向車主派發。市公安局交警支隊相關負責人表示，目前交警部門的主要工作是做好前期的宣傳工作，并按照相關規定，已將電動自行車車牌的制作及相關方案上報省交警部門，待統一審批。電動車也要遵守交通規則，交警部門將進行規范管理，也要掛牌入戶。時速超過20公里的“電摩”將被劃入機動車行列。

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