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東莞改裝普拉多2700渦輪增壓,豐田普拉多進(jìn)口 2700加裝機(jī)械增壓

來(lái)源:整理 時(shí)間:2022-11-16 03:38:13 編輯:東莞生活 手機(jī)版

1,豐田普拉多進(jìn)口 2700加裝機(jī)械增壓

變速箱也需要重新匹配吧,進(jìn)氣也需要改吧!考慮好再做決定。

豐田普拉多進(jìn)口  2700加裝機(jī)械增壓

3,2016款中東普拉多2700改裝增壓器

最好別裝,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的相關(guān)改裝還不是很成熟,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦系統(tǒng)的相關(guān)程序方面,很有可能帶來(lái)不必要的麻煩故障,那樣就不值了,這車動(dòng)力足夠用了,就是上高速感覺(jué)缺一個(gè)高速擋,120發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高,也就是這點(diǎn)不爽,我的是11款4速,你的要是6速,應(yīng)該會(huì)好很多,動(dòng)力方面我可以告訴你,2700對(duì)你來(lái)說(shuō)只有你不敢上的坡,沒(méi)有上不去的坡,有一次上山,遇到一臺(tái)裝滿石條的小型貨車,大約總重10噸左右,困在山下,前輪在坡上,后輪還在坡下,就上不去了,可想而之坡度之大,我抱著試一試的心態(tài),一口氣給他拖到山頂,說(shuō)實(shí)話多少有點(diǎn)出乎預(yù)料,力氣太大了,所以說(shuō)沒(méi)必要搞,現(xiàn)在就很好,

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4,普拉多2700改裝渦輪增壓好還是機(jī)械增壓好

樓主說(shuō)的很對(duì)!普拉多2700改渦輪增壓是值得考慮的。穩(wěn)不穩(wěn)定不是看硬件,而是看后期調(diào)教的軟件。渦輪哪有這么容易快掉的,你以為還停留在十幾年前的時(shí)代啊,現(xiàn)在還有誰(shuí)的渦輪天天壞。隨著時(shí)代的進(jìn)步渦輪工藝不斷創(chuàng)新優(yōu)化,質(zhì)量以及不是問(wèn)題了。 2700不適合機(jī)械增壓,機(jī)械增壓靠皮帶帶動(dòng),原本動(dòng)力又不是很好,加了機(jī)械增壓之后動(dòng)力會(huì)損失嚴(yán)重。而且機(jī)械增壓的價(jià)格很貴(四萬(wàn)多)效果沒(méi)有渦輪好,價(jià)格比渦輪貴將近一半。 用AnroT渦輪最大的優(yōu)勢(shì)就是,不會(huì)損失動(dòng)力,駕駛的時(shí)候基本感受不到遲滯的感覺(jué)。只要給油門動(dòng)力源源不斷的在提升。 價(jià)格又便宜 效果又比機(jī)械增壓好,何樂(lè)而不為呢? 正常使用渦輪是一直伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)的。

5,中東版普拉多2700怎么改裝動(dòng)力

汽車動(dòng)力改裝部分大致分為初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)、賽車幾部分。初級(jí)改裝:高流量的空氣格、尾鼓、火花塞 大約提升馬力5~10匹;中級(jí)改裝:進(jìn)氣冬菇(風(fēng)箱)、火花塞、點(diǎn)火線圈、汽油添加劑、排氣全段(頭、中、 尾)大約提升15匹左右;高級(jí)改裝:在中級(jí)的基礎(chǔ)上外掛渦輪、加大噴油嘴、外掛電腦 大約提升35匹左右;賽車改裝:一種自然吸氣改法:6喉直噴 馬力提升幅度有限,但是馬力輸出比較線性 兩種增壓改法: 1、外掛渦輪、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部強(qiáng)化(氣門彈簧、鍛造活塞連桿 等)馬力提升的幅度根據(jù)增壓值決定。 2、機(jī)械增壓、 沒(méi)有渦輪遲滯、馬力輸出相對(duì)線性,但提升有 限。
普拉多與以往的型號(hào)有較大不同,外形尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)艙顯得更加飽滿,整車的線條也更加簡(jiǎn)練,因此顯得更有霸氣。內(nèi)飾相比于4.0型號(hào)的簡(jiǎn)樸了不少,座椅不是真皮的,單碟cd,沒(méi)有天窗。1. 2.7升直列四缸 vvt-i發(fā)動(dòng)機(jī)有著120千瓦的功率和246牛米的扭矩,2. 與之配合的為五速手動(dòng)或者四速自動(dòng)變速器。3. 沒(méi)有vsc(汽車穩(wěn)定控制裝置),a-trc(牽引力控制裝置),上下坡補(bǔ)助控制裝置和tems電子控制懸架裝置。4. 動(dòng)力較小,公路還不顯,一旦到了野外就顯出發(fā)動(dòng)機(jī)底氣不足了。5. 車身寬大日常使用稍顯不便,功能偏少性價(jià)比較低。
日常使用足夠了,越野和爬坡的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足,270雖然比漢蘭達(dá)27重,但是開(kāi)著比漢蘭達(dá)感覺(jué)更有勁自動(dòng)擋手動(dòng)都很給力,手動(dòng)擋是5檔,應(yīng)該不錯(cuò),瞬間爆發(fā)可以了,聽(tīng)銷售說(shuō),藏民都有很多買27手動(dòng)的

7,豐田霸道2700能改裝成渦輪增壓?jiǎn)?/h2>
不建議自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)改裝渦輪增壓。1、政策法規(guī)角度:如果事先未經(jīng)過(guò)交通管理部門的批準(zhǔn),改裝發(fā)動(dòng)機(jī)的車是無(wú)法正常通過(guò)年檢的。根據(jù)現(xiàn)行的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》相關(guān)條款,改變已領(lǐng)牌照機(jī)動(dòng)車的車身顏色、車型、性能、用途和結(jié)構(gòu),更換車架、車身或發(fā)動(dòng)機(jī),車主都必須向車管所申請(qǐng)變更登記。改裝發(fā)動(dòng)機(jī)的行為,原則上不被允許。2、技術(shù)角度:對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓改裝,絕不是安個(gè)渦輪就完事的,許多配套的零件也要一并更換,現(xiàn)在基本上都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī),所以還要復(fù)雜的電控系統(tǒng)調(diào)校,因此并不建議私家車改裝渦輪增壓裝置,而且加裝的成本遠(yuǎn)高于直接買渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。并不是所有的車都適合加渦輪增壓,比如壓縮比過(guò)高的車或者原廠制造工藝就不算好的車,是不適合加裝渦輪的。此外,一些自動(dòng)擋的車在出廠前已經(jīng)做過(guò)了最完善的整車性能匹配,這些車也最好不改,因?yàn)樽詣?dòng)變速箱很有可能會(huì)因?yàn)槌惺懿涣藖?lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的大扭矩而報(bào)廢。因此,不經(jīng)過(guò)考量地改裝渦輪增壓,即使短時(shí)間內(nèi)能提升一些動(dòng)力,但也只是在榨干發(fā)動(dòng)機(jī)今后的壽命,十分不可取。
你好 經(jīng)常會(huì)看到自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)想改渦輪增壓的提問(wèn),對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓改裝,絕不是安個(gè)渦輪就完事的,許多配套的零件也要一并更換,現(xiàn)在基本上都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī),所以還要復(fù)雜的電控系統(tǒng)調(diào)校,因此并不建議私家車改裝渦輪增壓裝置。先說(shuō)成本,一個(gè)渦輪及其配套怎么也要幾千塊,中冷器一兩千,噴油嘴、刷車載ecu、換曲軸等等,沒(méi)幾萬(wàn)塊是下不來(lái)的,而且加裝的成本遠(yuǎn)高于直接買渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。執(zhí)意改裝的車友要注意以下幾點(diǎn)。 首先,并不是所有的車都適合加渦輪增壓,比如壓縮比過(guò)高的車或者原廠制造工藝就不算好的車,是不適合加裝渦輪的。此外,一些自動(dòng)擋的車在出廠前已經(jīng)做過(guò)了最完善的整車性能匹配,這些車也最好不改,因?yàn)樽詣?dòng)變速箱很有可能會(huì)因?yàn)槌惺懿涣藖?lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的大扭矩而報(bào)廢。對(duì)于已經(jīng)加裝了渦輪的車主來(lái)說(shuō),要格外留意車子的水溫、油溫等工況。由于渦輪增壓器會(huì)經(jīng)常在高溫狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),它的潤(rùn)滑油管也會(huì)因高溫提前發(fā)生老化,所以大部分懂行的發(fā)燒友在改裝時(shí)已更換了相應(yīng)的管路,不過(guò)依舊需要勤加檢查,以免車輛因潤(rùn)滑不足而損壞,如果解決不好散熱的問(wèn)題將大大降低引擎的使用壽命。此外,改裝渦輪增壓后使用的機(jī)油標(biāo)號(hào)也要相應(yīng)提升,以達(dá)到給渦輪葉片更好的散熱和潤(rùn)滑效果。因此,不經(jīng)過(guò)考量地改裝渦輪增壓,即使短時(shí)間內(nèi)能提升一些動(dòng)力,但也只是在榨干發(fā)動(dòng)機(jī)今后的壽命,十分不可取。

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