東莞改裝普拉多2700渦輪增壓，豐田普拉多進(jìn)口 2700加裝機(jī)械增壓

來源：整理時(shí)間：2022-11-16 03:38:13 編輯：東莞生活手機(jī)版

1，豐田普拉多進(jìn)口 2700加裝機(jī)械增壓

變速箱也需要重新匹配吧，進(jìn)氣也需要改吧！考慮好再做決定。

豐田普拉多進(jìn)口 2700加裝機(jī)械增壓

2，國產(chǎn)普拉多2700能改渦輪增壓嗎

可以的，ANROT就有出這個(gè)車的渦輪增壓套件，效果完爆4000

可以的，現(xiàn)在很多2700都在安裝渦輪增壓。安裝后和原廠幾乎一樣。關(guān)于發(fā)動機(jī)壽命的話多少會有點(diǎn)影響，畢竟壓榨4.0的動力了。但是影響并不明顯，比如原廠這車可以跑30萬公里，改了之后差不多可以跑28萬公里現(xiàn)在原廠車出來不都是t了嘛可以安裝！

國產(chǎn)普拉多2700能改渦輪增壓嗎

3，2016款中東普拉多2700改裝增壓器

最好別裝，現(xiàn)在國內(nèi)的相關(guān)改裝還不是很成熟，尤其是發(fā)動機(jī)電腦系統(tǒng)的相關(guān)程序方面，很有可能帶來不必要的麻煩故障，那樣就不值了，這車動力足夠用了，就是上高速感覺缺一個(gè)高速擋，120發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏高，也就是這點(diǎn)不爽，我的是11款4速，你的要是6速，應(yīng)該會好很多，動力方面我可以告訴你，2700對你來說只有你不敢上的坡，沒有上不去的坡，有一次上山，遇到一臺裝滿石條的小型貨車，大約總重10噸左右，困在山下，前輪在坡上，后輪還在坡下，就上不去了，可想而之坡度之大，我抱著試一試的心態(tài)，一口氣給他拖到山頂，說實(shí)話多少有點(diǎn)出乎預(yù)料，力氣太大了，所以說沒必要搞，現(xiàn)在就很好，

2016款中東普拉多2700改裝增壓器

4，普拉多2700改裝渦輪增壓好還是機(jī)械增壓好

樓主說的很對！普拉多2700改渦輪增壓是值得考慮的。穩(wěn)不穩(wěn)定不是看硬件，而是看后期調(diào)教的軟件。渦輪哪有這么容易快掉的，你以為還停留在十幾年前的時(shí)代啊，現(xiàn)在還有誰的渦輪天天壞。隨著時(shí)代的進(jìn)步渦輪工藝不斷創(chuàng)新優(yōu)化，質(zhì)量以及不是問題了。 2700不適合機(jī)械增壓，機(jī)械增壓靠皮帶帶動，原本動力又不是很好，加了機(jī)械增壓之后動力會損失嚴(yán)重。而且機(jī)械增壓的價(jià)格很貴（四萬多）效果沒有渦輪好，價(jià)格比渦輪貴將近一半。用AnroT渦輪最大的優(yōu)勢就是，不會損失動力，駕駛的時(shí)候基本感受不到遲滯的感覺。只要給油門動力源源不斷的在提升。價(jià)格又便宜效果又比機(jī)械增壓好，何樂而不為呢？正常使用渦輪是一直伴隨發(fā)動機(jī)的。

5，中東版普拉多2700怎么改裝動力

汽車動力改裝部分大致分為初級、中級、高級、賽車幾部分。初級改裝：高流量的空氣格、尾鼓、火花塞大約提升馬力5~10匹；中級改裝：進(jìn)氣冬菇（風(fēng)箱）、火花塞、點(diǎn)火線圈、汽油添加劑、排氣全段（頭、中、尾）大約提升15匹左右；高級改裝：在中級的基礎(chǔ)上外掛渦輪、加大噴油嘴、外掛電腦大約提升35匹左右；賽車改裝：一種自然吸氣改法：6喉直噴馬力提升幅度有限，但是馬力輸出比較線性兩種增壓改法： 1、外掛渦輪、發(fā)動機(jī)內(nèi)部強(qiáng)化（氣門彈簧、鍛造活塞連桿等）馬力提升的幅度根據(jù)增壓值決定。 2、機(jī)械增壓、沒有渦輪遲滯、馬力輸出相對線性，但提升有限。

普拉多與以往的型號有較大不同，外形尤其是發(fā)動機(jī)艙顯得更加飽滿，整車的線條也更加簡練，因此顯得更有霸氣。內(nèi)飾相比于4.0型號的簡樸了不少，座椅不是真皮的，單碟cd，沒有天窗。1. 2.7升直列四缸 vvt-i發(fā)動機(jī)有著120千瓦的功率和246牛米的扭矩，2. 與之配合的為五速手動或者四速自動變速器。3. 沒有vsc（汽車穩(wěn)定控制裝置），a-trc（牽引力控制裝置），上下坡補(bǔ)助控制裝置和tems電子控制懸架裝置。4. 動力較小，公路還不顯，一旦到了野外就顯出發(fā)動機(jī)底氣不足了。5. 車身寬大日常使用稍顯不便，功能偏少性價(jià)比較低。

日常使用足夠了，越野和爬坡的時(shí)候會出現(xiàn)動力不足，270雖然比漢蘭達(dá)27重，但是開著比漢蘭達(dá)感覺更有勁自動擋手動都很給力，手動擋是5檔，應(yīng)該不錯(cuò)，瞬間爆發(fā)可以了，聽銷售說，藏民都有很多買27手動的

6，中東版普拉多2700能改機(jī)械增壓嗎

如果說汽車的動力提升，普拉多為自然吸氣發(fā)動機(jī)，機(jī)械增壓是最合適的。機(jī)械增壓不管是從安裝過程中-不剪線、無焊接，做到了真正的無損安裝。還是說在長時(shí)間的使用過程中，不用擔(dān)心對原車的影響，汽車的預(yù)留動力空間是很大的，而且普拉多這車皮實(shí)，安裝機(jī)械增壓后，是不會影響原車的使用壽命的。普拉多2700原廠數(shù)據(jù)最大馬力：163（Ps）最大扭矩：246（Nm）百公里加速：14.83秒升級后數(shù)據(jù)最大馬力：230（Ps）最大扭矩：318（Nm)百公里加速：11.68秒普拉多2700的動力能提升40%，在剛安裝的時(shí)候轉(zhuǎn)速提升是比較快的，而提升相對來說變化不大，這就涉及到了變速箱的自動保護(hù)。它需要一個(gè)記憶和磨合的過程，大概幾百公里后，提速就上來了。這也就表明，變速箱的承受強(qiáng)度是比較大的。所以有想法安裝機(jī)械增壓的普拉多2700朋友們，完全放心安裝，畢竟提升40%的動力，媲美4,0的效果，可真的經(jīng)不住誘惑。

中東版普拉多2700能改機(jī)械增壓。　　豐田普拉多（prado，也稱霸道）2700越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中2.7L的最新款。這款全新開發(fā)的新一代suv車，配全新研發(fā)豐田四缸電噴1gr發(fā)動機(jī)，排量2,694cc，動力性能好，排氣符合當(dāng)今全新歐洲三號標(biāo)準(zhǔn)，高度環(huán)保。　　新款中東版豐田霸道2700配置：電動車窗、電動后視鏡連轉(zhuǎn)向指示燈、遙控鑰匙、后窗除霧、絨座（7人）司機(jī)背椅承托、前雙安全氣囊、ABS、防滑裝置、中央差速鎖、前防撞架、后電眼、前后恒溫冷暖、冰箱、收音機(jī)、6CD、MP3、AUX 線路、USB插口、大燈清洗、高位剎車燈、前霧燈、尾燈電鍍框、兩側(cè)腳踏板、尾翼、多功能桃木方向盤、桃木排擋桿、CYBER裝飾、藍(lán)牙裝置、17寸鋁合金輪圈、后背掛胎、四輪驅(qū)動點(diǎn)泊、自動擋 2694CC、87L油箱。

改裝渦輪增壓，渦輪遲滯現(xiàn)象會比較明顯，尤其是越野車在復(fù)雜多變的路況中渦輪遲滯現(xiàn)象是比較致命的，機(jī)械增壓不存在遲滯的問題，建議選擇機(jī)械增壓

7，豐田霸道2700能改裝成渦輪增壓嗎

不建議自然吸氣發(fā)動機(jī)改裝渦輪增壓。1、政策法規(guī)角度：如果事先未經(jīng)過交通管理部門的批準(zhǔn)，改裝發(fā)動機(jī)的車是無法正常通過年檢的。根據(jù)現(xiàn)行的《機(jī)動車登記規(guī)定》相關(guān)條款，改變已領(lǐng)牌照機(jī)動車的車身顏色、車型、性能、用途和結(jié)構(gòu)，更換車架、車身或發(fā)動機(jī)，車主都必須向車管所申請變更登記。改裝發(fā)動機(jī)的行為，原則上不被允許。2、技術(shù)角度：對于發(fā)動機(jī)的增壓改裝，絕不是安個(gè)渦輪就完事的，許多配套的零件也要一并更換，現(xiàn)在基本上都是電噴發(fā)動機(jī)，所以還要復(fù)雜的電控系統(tǒng)調(diào)校，因此并不建議私家車改裝渦輪增壓裝置，而且加裝的成本遠(yuǎn)高于直接買渦輪增壓發(fā)動機(jī)。并不是所有的車都適合加渦輪增壓，比如壓縮比過高的車或者原廠制造工藝就不算好的車，是不適合加裝渦輪的。此外，一些自動擋的車在出廠前已經(jīng)做過了最完善的整車性能匹配，這些車也最好不改，因?yàn)樽詣幼兯傧浜苡锌赡軙驗(yàn)槌惺懿涣藖碜园l(fā)動機(jī)的大扭矩而報(bào)廢。因此，不經(jīng)過考量地改裝渦輪增壓，即使短時(shí)間內(nèi)能提升一些動力，但也只是在榨干發(fā)動機(jī)今后的壽命，十分不可取。

你好經(jīng)常會看到自然吸氣發(fā)動機(jī)想改渦輪增壓的提問，對于發(fā)動機(jī)的增壓改裝，絕不是安個(gè)渦輪就完事的，許多配套的零件也要一并更換，現(xiàn)在基本上都是電噴發(fā)動機(jī)，所以還要復(fù)雜的電控系統(tǒng)調(diào)校，因此并不建議私家車改裝渦輪增壓裝置。先說成本，一個(gè)渦輪及其配套怎么也要幾千塊，中冷器一兩千，噴油嘴、刷車載ecu、換曲軸等等，沒幾萬塊是下不來的，而且加裝的成本遠(yuǎn)高于直接買渦輪增壓發(fā)動機(jī)。執(zhí)意改裝的車友要注意以下幾點(diǎn)。首先，并不是所有的車都適合加渦輪增壓，比如壓縮比過高的車或者原廠制造工藝就不算好的車，是不適合加裝渦輪的。此外，一些自動擋的車在出廠前已經(jīng)做過了最完善的整車性能匹配，這些車也最好不改，因?yàn)樽詣幼兯傧浜苡锌赡軙驗(yàn)槌惺懿涣藖碜园l(fā)動機(jī)的大扭矩而報(bào)廢。對于已經(jīng)加裝了渦輪的車主來說，要格外留意車子的水溫、油溫等工況。由于渦輪增壓器會經(jīng)常在高溫狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，它的潤滑油管也會因高溫提前發(fā)生老化，所以大部分懂行的發(fā)燒友在改裝時(shí)已更換了相應(yīng)的管路，不過依舊需要勤加檢查，以免車輛因潤滑不足而損壞，如果解決不好散熱的問題將大大降低引擎的使用壽命。此外，改裝渦輪增壓后使用的機(jī)油標(biāo)號也要相應(yīng)提升，以達(dá)到給渦輪葉片更好的散熱和潤滑效果。因此，不經(jīng)過考量地改裝渦輪增壓，即使短時(shí)間內(nèi)能提升一些動力，但也只是在榨干發(fā)動機(jī)今后的壽命，十分不可取。