東莞森雅s80，森雅S80這車性能和配置怎么樣所有的費用加一起最低多少錢搜

來源：整理時間：2022-11-15 17:50:43 編輯：東莞生活手機版

1，森雅S80這車性能和配置怎么樣所有的費用加一起最低多少錢搜

6.85起，最低至少要7.5萬，車子是比較超值，很實用，很省油

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2，森雅s80質量怎么樣性價比如何

森雅s80車性價比還不錯，整車質量更好。森雅S80采用流線型車體設計，整車緊湊靈活。森雅S80的底盤平臺采用前麥弗遜式獨立懸架和后5連桿懸架，提供了超強的承載力。森雅S80的動力總成搭載日本原裝進口的DVVT技術發動機，最大功率為80KW/6000rpm，最大扭矩為141N.m/4000 rpm。其次，森雅S80還擁有同類車型中最高離地間隙（200mm）、最小轉彎半徑（4.7m）、最長軸距（2655mm），可應對各種復雜路況。在車輛安全方面，S80采用高剛性車身結構，全系標配雙安全氣囊，全系四通道ABS+EBD技術，并配備預緊式安全帶和LED高位制動燈。總體來說，森雅s80這款車性價比較高，整車故障率很低，維修保養很方便，您可以放心使用。

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3，森雅S80這車的價格怎么樣

這個車其實和森雅M80全部一樣，只是改進了外形而已，俗語穿了個馬甲而已啦，沒有什么區別，發動機總成完全一樣，S80今后推出的話可能還有個簡配版本，用國產發動機，現在的車都是用的純日本原裝發動機，動力不錯。

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4，森雅s80自動擋是什么變速箱

森雅S80自動擋是一款4速AT變速箱。森雅S80與M80一樣有1.3L/1.5兩款發動機，都是源自大發和一汽合作時期提供的技術，規格不錯，擁有DVVT雙可變氣門正時（相當于豐田的VTT-i技術）。1.5L發動機的最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩141Nm/4400rpm，參數上是同排量領先水平。1、自動變速器工作原理自動變速器根據汽車速度、發動機轉速、動力負荷等因素自動進行升降擋位，不需由駕駛者操作離合器換擋，使用很方便。特別在交通比較擁擠的城區馬路行駛，自動變速器體現出很好的便利性。自動變速器比手動變速器復雜得多，有很多方面不相同，但最大的區別在于控制方面。手動變速器由駕駛員操縱擋位，加檔或降檔由人工操作，而自動變速器是由機器自動控制擋位，變換擋位是由液壓控制裝置進行的。2、自動變速器組成自動變速器的核心控制裝置是液壓控制裝置，液壓控制裝置由油泵、閥體、離合器、制動器以及連接所有這些部件的液體通路所組成。關鍵部件是閥體，因此它是自動變速器的控制中心。閥體的作用是根據發動機和底盤傳動系的負載狀況（節氣門開度和輸出軸轉速），對油泵輸出到各執行機構的油壓加以控制，以控制液力變矩器，控制各離合器和制動器的結合與分離實現自動換擋。總的來說森雅S80這款車的自動變速箱還是非常不錯的，這款變速箱動力強，變換擋位的時候也沒有頓挫感，最重要的是這款變速箱故障率非常低。

5，一汽新森雅s80車怎么樣多少錢

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森雅S80口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.3分高于同級8.19%優點：空間充裕7動力充沛5指向精準5空間夠用4時尚動感2缺點：噪音過大6剎車問題5減震問題4內飾粗糙3動力疲軟3

6，森雅s80怎么樣

森雅S80是經濟型SUV，并且榮獲年度“最受期待車型”大獎，很多專家也都看好森雅S80成為經濟型SUV的一個新標桿，擁有同級市場中最長軸距、最大離地間隙、最小轉彎半徑等特點，發動機是進口的，進口發動機現在是森雅的一個優勢，肯定會是繼續沿用進口發動機的，具體的可以等車展上市后，具體看吧，森雅S80這車整體性能來說應該還不錯的，上市后，自己去感受一下吧

7，森雅S80怎么樣油耗高嗎保養及今后維修便宜嗎性價比怎么樣

森雅S80確切的說是一款跨界車，他是兼顧了suv通過性特點的，還有點mpv功能的車型。這款車的性能還不錯，發動機變速器都是原裝進口的，價位比較低，空間挺大的。配置水平比M80高了不少，頂配車型不到9萬元還有倒車影像和導航，性能、配置和性價比都還不錯。缺點是保有量比較少，售后網絡也是個問題，可能會對維修保養有影響。另外這個車不能當SUV用，承載式車身和前后獨立懸架應付不了惡劣路況，城市里跑跑還是可以的，轎車過不去的坎他能過。

8，森雅S80這車怎么樣家用合適嗎

森雅性價比更高，整車質量更好。森雅S80采用流線型車體設計，整車緊湊靈活。森雅S80的底盤平臺采用前麥弗遜式獨立懸架和后5連桿懸架，提供了超強的承載力。森雅S80的動力總成搭載日本原裝進口的DVVT技術發動機，最大功率為80KW/6000rpm，最大扭矩為141N.m/4000 rpm。其次，森雅S80還擁有同類車型中最高離地間隙（200mm）、最小轉彎半徑（4.7m）、最長軸距（2655mm），可應對各種復雜路況。在車輛安全方面，S80采用高剛性車身結構，全系標配雙安全氣囊，全系四通道ABS+EBD技術，并配備預緊式安全帶和LED高位制動燈。總體來說，這款車性價比較高，整車故障率很低，維修保養很方便，您可以放心使用。

沒天窗，森雅s80采用流線型車體設計，整車緊湊靈活。森雅s80的底盤平臺采用前麥弗遜式獨立懸架和后5連桿懸架，提供了超強的承載力。森雅s80的動力總成搭載日本原裝進口的dvvt技術發動機，最大功率為80kw/6000rpm，最大扭矩為141n.m/4000 rpm。其次，森雅s80還擁有同類車型中最高離地間隙（200mm）

其實長城嘉譽要比森雅更好看一點

9，森雅S80性價比怎么樣

森雅這個品牌一直就是性價比高的代表，森雅S80是今年新推出的SUV車型，進口發動機、超大空間，而且外形也很漂亮，在6-8萬這個價位上，性能還是很超值的，可以考慮入手，去4S店自己試試，感受一下吧，還不錯！森雅S80源自豐田創新型多功能全球戰略車平臺，其強勁的動力性能足以傲視同儕，在同類車型中，森雅S80擁有2655mm的最長軸距，營造出寬敞闊大的空間；200mm的最小離地間隙，賦予其超強的高通過性，能輕松自如應對各種復雜路況；4.7米的最小轉彎半徑，令其具有靈動自如的操控性；搭載日本原裝進口DVVT技術發動機，擁有141牛?米的最大扭矩，動力十分強勁。同時，森雅S80采用高剛性車身結構，還是同級市場中唯一全系標配雙安全氣囊，全系四通道ABS+EBD技術，并配備預緊式安全帶和LED高位制動燈的產品，為駕駛者構筑全方位安全屏障。森雅S80在動力性能、實用性能、安全性能等方面都有著卓越的產品表現，為經濟型城市SUV市場樹立了全新的典范。森雅S80不僅承襲了森雅品牌的卓越技術基因，而且全面超越了第一代城市SUV，引領了第二代城市SUV的新風潮，在外形、動力、空間、安全等多個方面為經濟型城市SUV市場樹立了典范，并在《中國汽車報》主辦的2010年度消費車型評選中獲評唯一“年度期待車型”。相信以卓越的典范性能為先導，以雄厚的技術實力為基礎，森雅S80必將在經濟型城市SUV市場上掀起巨大的波瀾，助力一汽吉林向微車行業前三甲的戰略目標加速前進.

森雅S80很漂亮，我很喜歡

個人認為森雅S80是同價位的SUV里最超值的

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