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1，汽車輪胎磨損的安全標記怎么看
2，輪胎磨損標記是什么
3，輪胎的磨損標志怎么看
4，汽車輪胎的胎肩和胎側處標有好幾個三角形的圖案請問那是磨損標志么
5，輪胎磨損標志和怎么判斷輪胎需要更換
6，小車更換輪胎是到磨損標記還是接近磨損標記
7，怎樣辨別輪胎花紋磨損標志
8，汽車的輪胎磨損表記該怎么看

1，汽車輪胎磨損的安全標記怎么看

看輪胎有無偏磨胎溝深淺有無看見輪胎線

輪胎上面都有磨損標記的，標記被磨損到，就意味著快要換胎了

汽車輪胎磨損的安全標記怎么看

2，輪胎磨損標記是什么

輪胎磨損標記有以下兩點：第一條磨損標記位于輪胎側面，是一個小小的▲形狀。一旦輪胎磨損到了與▲的尖角平齊的程度，那么這條輪胎就必須要更換了。第二條磨損標記位于輪胎的溝槽里面，轉轉輪胎就能看見，是在溝槽之中凸出來的一道高1.6毫米（規定最小溝槽深度）的標記。一旦胎面磨損到與這一標記平齊的程度，就該換胎了。輪胎磨損嚴重對汽車的影響是：1、汽車抓地性減弱，表面均勻磨損，輪胎一旦花紋已經磨干，說明輪胎的壽命已盡，必須更換。花紋還有排遣路面積水的功效，因此是保持汽車抓地性的重要環節。如果磨損已達輪胎花紋的標準深度就要更換。2、輪胎經常處于充氣過滿的狀態，如果發現輪胎著地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況，一定要檢查一下壓力表是否精確，調整好壓力，須知只有高速行駛或載重行駛的時候，才需給輪胎過分充氣。3、輪胎經常處于充氣不足的狀態，如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側邊緣有較大的磨損，說明即壓力不夠。充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會明顯減弱。

輪胎磨損標記是什么

3，輪胎的磨損標志怎么看

輪胎的花紋里面有凸起的的部分那是輪胎最低磨損程度檢查的時候看離那個很近了就趕快換了

磨損指示標志一般在胎面花溝所剩深度1.6.毫米處。輪胎磨損至磨損指示標志，應停止使用。

輪胎花紋溝槽內的小凸起點磨損到了，就應該換輪胎了！

你好！

輪胎的磨損標志怎么看

4，汽車輪胎的胎肩和胎側處標有好幾個三角形的圖案請問那是磨損標志么

是的胎面和三角凸起平的話就必需換胎了

輪胎磨損程度除了專用量具之外，就是直觀輪胎本身設有的【磨損標記】也就是你所看到的溝槽處.有兩毫米高的小突起（實際上是1.6毫米），你的理解是對的，當輪胎花紋磨損到與其同高時就應該換新胎。附圖：

是如果不出長途在市里壓地頭可以在用個三五千公里路況不好的別跑

你好！輪胎制造廠在輪胎冠面上設置磨損指示器，即沿輪胎的圓周五等分處的斑紋溝槽底部，軸向設置的一條高1.6mm的凸臺。當輪胎斑紋磨損到距溝槽底部轎車1.6mm，貨車客車2.0mm時，局部的溝槽便呈現一條明晰的裂紋，就必須更換輪胎。另外，輪胎磨損指示器還是檢查輪胎是否正常磨損的根據。我的回答你還滿意嗎~~

花紋中間那些 2毫米的突起學名叫安全線，表示如果花紋磨損到這個位置，就絕對不能繼續使用了，因為安全系數不能被保證。你說三角形標志我沒太注意，但是你要看看三角形里面怎么標示的，如果是個雪花形狀的就代表是雪地輪胎，其他的得看具體標識。

5，輪胎磨損標志和怎么判斷輪胎需要更換

每一條輪胎上每隔60°就在它的胎側上有一個小“A”符號，共有6個小“A”(米其林輪胎是它的小雪人標)，在小“A”符號所對著的胎冠部分，花紋下刻有花紋的磨損殘留深度極限。當花紋磨損到這一殘留深度極限時，那么這條輪胎就應該被換掉而不應繼續使用。實驗證明，輪胎的花紋殘留深度一般不能低于1．6mm，否則，不論是輪胎的驅動力還是制動性能都要大大降低，而遇到水路時，即會出現前面講過的“水上滑行”現象。　　輪胎的花紋太淺時，除了排水不好以外，胎冠的熱量也不能及時排出，使胎溫上升，緊急制動時，容易將胎冠膠磋掉而導致爆胎；另外，花紋太淺，特別容易被尖硬物刺破胎面，引起事故。

你好，輪胎磨損是有警戒線的，要是磨的位置就可以進行更換了。

此外，如果您所使用的輪胎是屬于雪地胎，那么，在輪胎上還有雪地胎的磨損殘留深度極限，一般的雪地胎，當花紋磨損超過一半時為它的最大磨損極限，也就是說，當雪地胎的花紋磨損超過一半時，這條輪胎的花紋就失去了雪地胎的作用，就不能再當雪地胎使用。很多駕駛員對于輪胎的花紋溝深不予重視，有的花紋不要說是1．6mm，都磨到了簾布層還在使用。有些人花上幾百上千元吃飯從不計較，而當需要更換輪胎時卻吞吞吐吐，要知道“花錢買教訓”這句話在這里并不適用，因為大凡車上的教訓，都是血的教訓，是買不起的。現在出租車用胎最苦，“光板”這個詞，過去用的很少，但現在往出租車輪胎上用的時候卻很多。特別是那種“面的”車，“光板”胎十分普遍。使用這種輪胎，不要說雨、雪路面，就是正常路面也很難在預計的距離內立即剎住車，所以，各種事故經常出現，成了交通安全的一大隱患。總之，不要小看了輪胎上的花紋，它是輪胎很重要的一環，正視它并按要求對待它，就能避免很多不該發生的事故。

什么情況要更換輪胎呢？只需一枚硬幣即可檢查，讓您安全出行，無后患！測試方法：普通城市道路行駛，輪胎臺面花紋厚度一定要大于1.8毫米才屬于安全范圍。當然這不包括您的車子經常在特殊路面行駛，特殊路面行駛的車子要保證汽車輪胎胎面花紋厚度大于3.2毫米。如果沒有專業工具，一般可以用一元硬幣（新版）來輔助測量，看硬幣背面，將硬幣背面朝上且花根部一側放入胎面凹槽處，如果胎面能覆蓋到菊花圖案一部分，那么您還可以繼續使用舊輪胎行駛一段時間。如果您能清楚的看見菊花圖案，那么就該更換新的輪胎了。平時多注意觀察，查找輪胎側壁是否有裂紋、注意輪胎上的凸起，如果發現一定要及時送修，防患于未然！希望對你有所幫助，望你~~采納鑫通奧寶

6，小車更換輪胎是到磨損標記還是接近磨損標記

接近磨損標志就要更換。　　判斷輪胎是否到達需要更換的程度方法：　　1、胎面損耗接近磨損標記　　任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米（這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度），載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。　　有的車主認為只要輪胎沒破，即使輪胎花紋快磨光了仍繼續用，這樣的舊輪胎其實是十分危險的：當遇上濕滑路面時，胎面花紋無法將輪胎下方的積水完全排出，很容易導致車輛失控。　　2、輪胎出現裂縫或鼓包等受損情況　　在日常用車的過程中，輪胎或會被異物扎到，或不小心撞到馬路牙子，這些都會導致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時都會有爆裂的危險。只要發現輪胎出現這些受損情況，車主就要盡早到專業的輪胎店檢查愛車的輪胎，及時更換。　　3、輪胎年限到期　　即使車主平常開車如何的斯文、路況如何的好、對輪胎的保養如何到位，輪胎使用時間長了，也是會逐漸老化的。輪胎的使用年限通常在5年左右，超過這個年限，輪胎就會開始老化。輪胎老化的主要表現就是表面硬化，繼而出現龜裂紋。老化的輪胎會失去應有的彈性，繼續使用的話會導致胎面變形，存在爆胎風險。

您好！您可以根據以下方法判斷輪胎是否需要更換了：第一點：如果輪胎出現老化的現象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。第二點：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低于1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在濕地行駛會比較危險。除此之外，受損的輪胎也要注意衡量是否需要更換，例如缺氣碾壓后的輪胎雖然仍能在充氣狀態下行駛，但是由于輪胎內部結構可能已經受損，因此建議及時更換新胎。特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續使用。是否需要更換輪胎建議參考上述內容，與輪胎使用的公里數和時間沒有必然聯系。參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn

請輸入內容...輪胎的壽命跟許多因素有關，比如氣候、道路、駕駛方式、安裝、保養維修等等。從國際的規定來說，如果輪胎使用正常的話，輪胎磨至花紋深度為1.6毫米時就必須更換。幾乎所有的輪胎在花紋深度為1.6毫米處有標記，稱為胎面磨耗指示標TWI。普通輪胎如正常使用，都能夠使用5-10萬公里，當然，輪胎除使用壽命以外，還有舒適性、操控性、抓地性等，這也是不同品牌輪胎的競爭所在。好的品牌，它的綜合能力較強。普通輪胎的有效期為生產后五年，因此我們建議您在使用四到五年后必須更換，不論其是否磨耗至1.6毫米。目前，我國對輪胎的磨耗無明文規定，以上建議是參考歐洲的規定。另外，如果輪胎出現故障，比如胎側割傷，也必須馬上更換。

輪胎一般跑4-5萬公里就要換了，現在已經是冬天了，馬上雨雪天氣。現在換了吧

7，怎樣辨別輪胎花紋磨損標志

輪胎花紋磨損程度辨別　　1、沿輪胎周圍出現局部偏磨，通常是由輪轂變形引起的。　　2、輪胎表面兩側的花紋磨成鋸齒狀，通常是前輪前束調整不當所致。　　3、輪胎的內側花紋磨損嚴重時，通常是沒有定期更換輪胎位置所致。　　4、后輪內側輪胎沿整個圓周表面出現波浪形磨損，通常是制動過于頻繁或制動拖滯所造成的。　　5、輪胎表面中間磨損嚴重，而胎面兩邊的花紋磨損輕微，通常是由于輪胎長時間在氣壓過高狀況下行駛造成的。　　6、輪胎表面中間磨損較小，而胎面兩邊的花紋磨損較大，通常是由于輪胎長時間在氣壓過低狀況下行駛造成的。　　如果輪胎花紋的溝槽有多處被磨禿，就必須盡早更換新輪胎。因為磨損較重的輪胎排水性差，在雨天容易打滑，駕駛時容易出事故。　　輪胎挑選準則　　車主在挑選輪胎時的一個重要依據就是廠家提供的輪胎使用標準。不同車輛，動力性能與舒適性能的取向不一樣，采用的輪胎花紋類型也不一樣。除了花紋類型外，花紋的稀疏或密集程度也是車主挑選輪胎時應該考慮的一個因素。越野車上的輪胎花紋深而寬，一般是為了借以增加輪胎接觸地面的面積，讓車輛具有較佳的抓地力。而排列稀疏的輪胎花紋則多是為了提高車輛在干地行駛時的動力表現，但顯而易見，具有這種花紋的輪胎排水性較差，在濕滑路面，不但不能發揮出良好的動力性能，還可能會打滑發飄等，給駕乘者帶來危險。　　節約輪胎方法　　除了更換輪胎外，另外兩條節約成本的處理辦法，一是對原有輪胎刻溝，另一是輪胎翻新。所謂刻溝就是當輪胎剩余花紋深度還有2至3毫米時，在胎體狀況良好的情況下，按照胎面原有花紋形狀將花紋溝底部膠料向下去除3到4毫米。一些子午線輪胎在原始胎面花紋膠底下，預留了足夠厚的同樣膠質橡膠以供刻溝處理。刻溝費僅有5%的新胎花費，但最高可以延長原胎25%的行駛里程。　　除了可以刻溝外，無內胎子午線輪胎還具有更好的可翻新性能。只要輪胎的胎體使用狀況良好，這種翻新過程可以重復多次進行。每次翻新，車主花費45%的新胎成本，大概可獲得90%的新胎的行駛里程。

您好！不同品牌輪胎，極限磨損標識可能會有不同。米其林輪胎可以在胎側查找米其林小人標識，其手指位置即為極限磨損位置。同時，輪胎花紋溝槽內可以查看到臺階狀凸起，高度約為1.6毫米，同樣是極限磨損標識。磨損到上述兩者中的任意一項，就需要更換新胎了。參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn

8，汽車的輪胎磨損表記該怎么看

1、手指順著輪胎的肋條往下摸，每隔一段就會有突起擋住，那個突起就是輪胎磨損標記，對應著胎肩的TWI標記。那個突起厚度就是1.6mm。輪胎磨耗標志(英文TWI = Tire Wear Indicator)，是表明輪胎胎面磨損已到極限的標志。它是位于胎麗花紋溝的底部，稍稍高于溝底1.6 mm的凸臺。2、觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現裂紋則表明輪胎已經老化嚴重。此時雖然行駛公里數不長或是使用時間不久，但是仍然需要及時更換。否則老化的輪胎由于胎壁強度減弱，在高速行駛中由于溫度上升容易發生爆胎危險。擴展資料頻繁補胎：對于輪胎被扎，很多朋友并不會太在意，路邊修理鋪二三十元的價格就可以修補完成。不過如果同一輪胎屢次被扎，能否頻繁的補胎呢。專業人員介紹，一兩次的補胎不會影響輪胎的使用，但是超過三次之后，出于安全的考慮就建議更換輪胎了。因為當高速行駛時，輪胎內溫度升高，損傷過多雖已彌補，但是仍然增加危險出現的幾率。參考資料來源：搜狗百科-輪胎磨損標

1、輪胎磨損至輪胎磨損極限花紋過深，輪胎接地彈性變形量大，形成的滾動阻力也就大，但不利于輪胎散熱，花紋根部因受力易撕裂、脫落等；花紋過淺，影響輪胎貯水、排水能力，容易產生“水滑現象”。為了確保花紋作用的有效性，世界各國對輪胎花紋磨損極限制定了明確法規。輪胎胎肩沿圓周的若干等份處模刻輪胎磨損極限警報標記“△”、“TWI”英文標記。當花紋塊凸面磨損距離到花紋溝槽底部月1.6mm時，標記處的花紋已被磨平，故顯露出窄橫條狀的光胎面，以此警示駕駛員，這個輪胎該換了。如果輪胎出現偏磨，最好做一下輪胎動平衡和四輪定位，如果是前輪，甚至可以檢查一下方向機。2、胎面開裂就是輪胎表面被劃傷，具體怎么傷的就不考究了，但是幾種情況最好是換胎如果開裂深度明顯能夠看到胎內編織物，那么毫無疑問你的這條輪胎已經完全不具備上高速的能力了，甚至城市道路也懸。如果是輕微開裂的，可以暫時不用換，但是要注意接下來這個口的開裂速度和胎面情況。3.輪胎老化不管車主平時開車如何的斯文、路況如何的好、對輪胎保養如何的到位，時間長了也是會老化的。從初次使用日期起5年左右，輪胎便會開始老化。輪胎老化表現為：表面硬化，出現龜（jun）裂紋輪胎花紋脫落，遇到這種情況也不清楚該不該換，但是如果脫落的很嚴重還是建議立即更換。4.輪胎扎釘我們常見的做法是補胎。一般來說扎釘不漏氣，如果扎釘漏氣，你不是土豪也不是強迫癥晚期補胎就可以了，但是補胎點不宜太多，多的話就建議更換了。但是，如果你扎的是類似于刀片而且的傷口深、面積大的、傷及輪胎編織物而且傷口長的，補胎點就會變大，容易出問題，建議選擇更換。5.輪胎鼓包輪胎出現鼓包建議立即更換，這個是最明顯的傷及胎內編織物的現象，這時候輪胎已經完全失去了大部分行駛能力，因為編織物損壞，而外表沒壞，我們并沒有辦法觀察輪胎繼續損壞的情況。擴展資料：輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。

汽車輪胎的凹槽里會有一塊凸起的地方，當凸起離胎面達到或低于1.6毫米的時候就必須更換輪胎了。1、輪胎上有輪胎胎面磨損指示標記，這些稍微突起的胎面磨損指示標記位于胎面花紋溝槽的底部，高度為1.6毫米(法定的最小溝槽深度)。2、如果胎面橡膠花紋塊磨損到與這些突起的標記一樣的高度，應該立即更換輪胎，因為繼續駕駛已經不再安全。3、一般來說輪胎使用壽命以4-5年為限，磨損程度以胎紋溝槽小于1.6MM為限。4、輪胎是由橡膠制作的，即使庫存不用，橡膠也會自然老化。過了5年胎面的橡膠會出現許多細小裂紋，既使磨損很小也建議更換，因為小裂紋正是造成爆胎的誘因。5、另外，經常行駛的路面狀況，是否負載行駛，以及輪胎的扎補情況，都會影響輪胎的使用壽命，應綜合判斷是否更換輪胎，以保證汽車行駛中的安全。擴展資料：1、輪胎偏磨是指輪胎在使用過程中，因為外部原因，如四輪定位，輪胎安裝，貨物裝載不平衡等因素造成輪胎單邊磨損。2、主要表現為單胎的花紋高度左右磨損不均勻，其中有一側花紋迅速下降,而另一側則磨損不明顯。或者花紋前后出現波狀磨損，塊狀磨損等。3、另一種則是輪胎單側磨損，經常出現在載重卡車上，一般情況下后橋是兩輪并排，其中有一個輪胎的花紋相較另一個輪胎來說花紋迅速下降。4、同一排面的輪胎適合左右調換位置，前后并不適合換位。例如在載重卡車輪胎的使用過程中，輪胎保養時盡量前胎（車轎子下的兩個輪胎）不要換到后橋上。5、輪胎要經常見車氣壓，一般載重系列的輪胎規格在1000R20以上氣壓不超過13個，冬天不超過12個，且所有的承重輪胎，如半掛汽車，所有輪胎氣壓要均勻。參考資料：輪胎偏磨_百度百科

輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低于1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記）

不同的輪胎設計不太一樣，但原理都差不多，是磨損到某個標記的時候，就需要更換了。　　舉例：　　輪胎上有輪胎胎面磨損指示標記，這些稍微突起的胎面磨損指示標記位于胎面花紋溝槽的底部，高度為1.6毫米(法定的最小溝槽深度)。　　如果胎面橡膠花紋塊磨損到與這些突起的標記一樣的高度，應該立即更換輪胎，因為繼續駕駛已經不再安全。　　在濕滑路面上使用磨損的輪胎，將發生“水飄現象”，增加駕駛失控的風險。因為在過度磨損的輪胎上，胎面花紋無法將輪胎下方的積水排出，從而會導致車輛失控。　　　　【輪胎出現以下情況不宜繼續使用】　　(1)如果輪胎已經磨損　　輪胎上有輪胎胎面磨損指示標記，這些稍微突起的胎面磨損指示標記位于胎面花紋溝槽的底部，高度為1.6毫米(法定的最小溝槽深度)。　　如果胎面橡膠花紋塊磨損到與這些突起的標記一樣的高度，應該立即更換輪胎，因為繼續駕駛已經不再安全。　　在濕滑路面上使用磨損的輪胎，將發生“水飄現象”，增加駕駛失控的風險。因為在過度磨損的輪胎上，胎面花紋無法將輪胎下方的積水排出，從而會導致車輛失控。　　(2)如果輪胎已經受損　　撞擊路肩、陷入坑洞或者插入鐵釘都可能會嚴重損傷輪胎。受過損傷的輪胎很可能能夠修復，但只有專業的修理廠才有資格準確地判斷輪胎是否可以修復，或者只能更換新胎。一般側面受損無法修補，為了安全起見，只能更換輪胎。　　(3)如果輪胎已經老化　　如果發現有胎面變形或明顯龜裂的現象，請立即停止使用這些輪胎，并及時請專業的修理廠進行檢查以判定此輪胎是否可以繼續使用。　　(4)如果輪胎已經鼓包　　輪胎鼓包是爆胎的高發因素，尤其是在高速公路上，非常危險，輪胎出現鼓包應及時更換。　　【輪胎保養】　　1.采用合適的胎壓　　輪胎的胎壓過低或者過高都會影響輪胎本身的壽命以及油耗。胎壓過高會使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗。而胎壓過低容易使輪胎接地面積不均勻，磨損加大、增加滾動阻力、加大油耗。　　左右輪胎氣壓要一致。當一側輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中車輛就會向這一側跑偏。同時也要注意，同一車軸上的兩條輪胎應是花紋規格完全相同的，不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時用于兩前輪，否則也會出現跑偏現象。　　2.注意輪胎壽命　　輪胎是要自然磨損的，所以正廠輪胎在出廠前都會在胎側標注出磨損極限，以注明這條輪胎的實時磨損狀況。在日常使用中要定期檢查輪胎的磨損情況，防止輪胎嚴重磨損影響使用。　　還有一種情況，有些車主行駛的路線較為坎坷，路況復雜，對輪胎的磨損較為嚴重，如果出現扎胎，進行過三四次的補胎，也要考慮安全因素了，最好將這條輪胎調換到非驅動輪或者后輪，以降低爆胎的風險。