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1，張家界高鐵會(huì)通嗎
2，張家界火車站和高鐵站是同一個(gè)站嗎
3，長沙至張家界高鐵幾號通
4，張家界通高鐵沒
5，張家界高鐵站在哪里
6，請問長沙到張家界有高鐵嗎
7，長沙至張家界高鐵幾號通
8，張家界到沈陽有高鐵嗎
9，請問現(xiàn)在有高鐵去張家界嗎謝謝
10，去張家界旅游怎么去方便張家界還沒有通高鐵
11，到張家界的高鐵什么時(shí)候通車有知道的嗎

1，張家界高鐵會(huì)通嗎

規(guī)劃路有的，不過需要一個(gè)過程，目前高鐵在很多旅游的景點(diǎn)設(shè)立站點(diǎn)。

張家界高鐵會(huì)通嗎

2，張家界火車站和高鐵站是同一個(gè)站嗎

隨著高速鐵路時(shí)代的來臨，有很多以前的那些行駛低速列車的車站已經(jīng)沒有辦法滿足鐵路發(fā)展的需要，因此許多省市都已選擇地理環(huán)境較好的位置再建造一座可以運(yùn)行高速列車的火車站。有的地方將高鐵站、火車站分出來，這是為了將老站區(qū)分，一般都延用城市名字加上新建車站所在城市方位來給新的車站取名，有些地方還會(huì)以東西南北區(qū)分開高鐵站與普通的火車站。然而現(xiàn)在的火車站和高鐵站可能在相同的車站，也有可能不在同一位置。張家界站暫時(shí)沒有收錄高鐵班次，可能不是同一個(gè)站，請?jiān)俅未_認(rèn)。除此之外，還有特快列車有2個(gè)班次，如T282、T284等；快速旅客列車有12個(gè)班次，如K1610、K474、K2286、K268、K1373等。查看更多班次《張家界站班次信息》。張家界站，位于張家界市永定區(qū)官黎路，點(diǎn)擊導(dǎo)航。張家界還有其它高鐵火車站點(diǎn)：張家界站、慈利站、桑植站、張家界西站。

張家界火車站和高鐵站是同一個(gè)站嗎

3，長沙至張家界高鐵幾號通

10月14日長沙到張家界高鐵開通。【拓展資料】一、高速鐵路，簡稱高鐵，是指設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)，世界上第一條高速鐵路系統(tǒng)是于1964年建成通車的日本東海道新干線。高速鐵路在中國一般采用無砟軌道，是運(yùn)營構(gòu)造速度達(dá)250km/h及以上的電力動(dòng)車組列車，車輛分CRH和CR系列車型。高速鐵路，就是鐵路設(shè)計(jì)速度高、能讓火車高速運(yùn)行的鐵路系統(tǒng)。世界上第一條正式的高速鐵路系統(tǒng)是1964年建成通車的日本新干線，設(shè)計(jì)速度200km/h，所以高速鐵路的初期速度標(biāo)準(zhǔn)就是200km/h。后來隨著技術(shù)進(jìn)步，火車速度更快，不同時(shí)代不同國家就對高速鐵路有了不同定義，并根據(jù)本國情況規(guī)定了各自的高速鐵路級別的詳細(xì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，涉及的列車速度、鐵路類型等就不盡相同。二、中國鐵路在速度方面上分了高速鐵路（250-380）、快速鐵路（160-250）、普速鐵路（80-160）三級，2012年《十二五綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》有區(qū)分且設(shè)立快速鐵路專欄，2015年鐵路總公司說年底中國高速鐵路1.9萬公里而快速鐵路網(wǎng)4萬多公里（鐵路共12萬公里），三個(gè)數(shù)據(jù)不同。中國高速鐵路全部采用高鐵級，快速鐵路則以中高標(biāo)準(zhǔn)的國鐵Ⅰ級為主，低標(biāo)準(zhǔn)的高鐵級為輔。高鐵級和國鐵Ⅰ級分別位于中國鐵路等級（技術(shù)等級）中的第一二位。其中高鐵級主要用于東部鐵路客運(yùn)干線和特大城市群城際鐵路；國鐵Ⅰ級主要用于東部鐵路客貨干線、中西部鐵路客運(yùn)干線和大中城市群城際鐵路。（補(bǔ)充說明：設(shè)計(jì)速度剛好達(dá)到250km/h的國鐵Ⅰ級客貨共線或高鐵級客運(yùn)專線屬于速度分類法中的快速鐵路，不屬于高速鐵路。因?yàn)榱熊囘\(yùn)行速度是不能超過鐵路限速的，否則會(huì)存在出軌等安全隱患，所以250km/h級別的鐵路可供列車正常運(yùn)行的速度指標(biāo)是160km/h至250km/h，而不是250km/h至350km/h。不過這種歸類方法的前提是僅就速度方面作為劃分依據(jù)，不牽扯其它屬性。250km/h的客運(yùn)專線為技術(shù)上的高鐵、速度上的快鐵。三、泛指能供列車以250km/h以上最高速度行駛的鐵路系統(tǒng)，不是專業(yè)上定義，但卻是日常生活的習(xí)慣用語。這種概念的高鐵在百姓的平時(shí)交流中更具有精簡性和實(shí)用性。比如廣深鐵路、廈深鐵路、廣珠城軌等這類早期高速鐵路、新建快速鐵路或達(dá)到準(zhǔn)高速級別的城際鐵路等都經(jīng)常被大家通稱為高速鐵路。這些稱呼并無大礙，因?yàn)閷Υ蠖鄶?shù)人來說，坐快鐵上的普通動(dòng)車組也好還是坐高鐵上的高速動(dòng)車組也罷，乘車體驗(yàn)和時(shí)間效益都沒太多實(shí)質(zhì)性差異，只與傳統(tǒng)普速鐵路的才會(huì)有鮮明對比。

長沙至張家界高鐵幾號通

4，張家界通高鐵沒

還沒有

你好！張家界現(xiàn)在暫時(shí)還沒有通高鐵，所以沒有直達(dá)到張家界的高鐵。

5，張家界高鐵站在哪里

位于張家界市永定區(qū)沙堤街道。張家界高鐵站即張家界西站，位于張家界市永定區(qū)北部沙提鄉(xiāng)武陵山大道西側(cè)，距離張家界核心景區(qū)武陵源僅18公里，是連接黔張常鐵路與張吉懷高速鐵路的重要樞紐車站。張家界西站于2019年12月26日正式投入運(yùn)營，總建筑面積29萬平方米；站房面積35215平方米，站場規(guī)模為7站臺(tái)13個(gè)站臺(tái)面17線。負(fù)責(zé)辦理本線通過列車、重慶黔江和常德，長沙方向始發(fā)終到的客車作業(yè)。歷史沿革：2014年9月，新建黔江至張家界至常德鐵路可行性研究報(bào)告提出的主要建設(shè)方案獲中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)，線路途經(jīng)張家界市設(shè)張家界西站。2016年9月8日，張家界西站動(dòng)工興建。2017年9月，張家界西站確定建筑概念設(shè)計(jì)方案。2019年1月22日，張家界西站主體結(jié)構(gòu)封頂。12月26日，黔常鐵路開通，張家界西站黔常場投入使用。以上內(nèi)容參考百度百科-張家界西站

6，請問長沙到張家界有高鐵嗎

有，

5年后才會(huì)建好，現(xiàn)在是沒有的。張家界潘英客棧

還沒有

7，長沙至張家界高鐵幾號通

8，張家界到沈陽有高鐵嗎

只有普通的空調(diào)火車。需要1天19個(gè)小時(shí)。推薦乘坐臥鋪出行。

你好！張家界現(xiàn)在暫時(shí)還沒有通高鐵，所以沒有直達(dá)到張家界的高鐵。

9，請問現(xiàn)在有高鐵去張家界嗎謝謝

張家界目前并沒有高速鐵路。

坐到長沙南再轉(zhuǎn)。

2020年通車

有，還在建

還木有

沒有

10，去張家界旅游怎么去方便張家界還沒有通高鐵

張家界的高鐵正在修建，來張家界旅游非常方便，機(jī)場，火車，高速公路都非常便捷，張家界找導(dǎo)游一定要去正規(guī)旅行社找資深導(dǎo)游，旅行社的導(dǎo)游都是經(jīng)過專業(yè)學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核通過的，而且都是到旅游局有備案的，所以在服務(wù)方面都會(huì)游保障，千萬不要相信路邊的野馬導(dǎo)游，通過超低價(jià)來吸引招攬客人，這樣就不保證服務(wù)質(zhì)量，甚至可能會(huì)帶來財(cái)產(chǎn)損失。希望對您有所幫助。張家界小螞蟻旅游管家是致力于旅游品質(zhì)的專業(yè)旅游公司，公司從客服到導(dǎo)游都是把服務(wù)質(zhì)量看做企業(yè)的生命，只做品質(zhì)，堅(jiān)決反對進(jìn)店，全心全意為客人著想，讓客人在欣賞張家界美景的同時(shí)也能感受到客人是上帝的優(yōu)越感，來張家界旅游小螞蟻是您的不二選擇。

11，到張家界的高鐵什么時(shí)候通車有知道的嗎

黔張常鐵路建成后將成為成都重慶至長沙最便捷的鐵路通道，解決成渝地區(qū)與湘、浙、贛、閩等地的連接問題。設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)以上，黔張常鐵路將連通常（德）益（陽）長（沙）城際鐵路，建成后從重慶坐火車到長沙只需3小時(shí)，張家界到長沙只需1小時(shí)，張家界到武漢將縮短至2.5小時(shí)，張家界到廣州只需4小時(shí)，張家界至上海只需6小時(shí)，張家界至北京只需7小時(shí)。黔張常鐵路西起重慶市黔江區(qū)黔江站，向東進(jìn)入湖北省咸豐縣、來鳳縣，途經(jīng)湖南省龍山縣、永順縣、桑植縣、永定區(qū)、慈利縣、桃源縣、鼎城區(qū)，止于常德火車站。該鐵路線全長339公里，總投資376億元。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國家Ⅰ級鐵路，上下行雙線。黔張常鐵路途經(jīng)張家界市3區(qū)縣12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處，境內(nèi)通車?yán)锍?04公里，投資約115億元，將設(shè)張家界西站、桑植站、教字埡站和禾家村站4個(gè)車站。

為什么我談戀愛總出現(xiàn)質(zhì)量問題

預(yù)計(jì)2019年才會(huì)開通高鐵

張家界高鐵還在建設(shè)中，要2019才能通高鐵。