欧美不卡一二三,蜜臀av免费一区二区三区,香蕉久久夜色精品国产更新时间

1，東莞新地幾時開啊

9月一號已經開了

東莞新地幾時開啊

2，東莞什么時候加底新

東莞2014最底工資

要等到頭發白了才可以調

黃花菜開時你問對人了

從四月一號正是開始加薪

黃花菜開時呵呵

東莞什么時候加底新

3，東莞人才入戶什么時候拿新身份證

居民辦理入戶時候，就可以提交相關的戶口簿原件（或者戶口頁）到戶籍所在地相關的部門申請辦理身份證的。　　具體的身份證辦理程序：　　1、申領人帶本人居民戶口簿到常住戶口所在地的公安機關辦理。　　2、經工作人員審核無誤后，采集人像信息（部分地區要求先采集照片信息，再帶到戶籍部門辦理身份證，需要咨詢當地戶籍部門）。　　3、填寫《居民身份證申領導登記表》。　　4、核對資料無誤，錄入公民指紋信息。　　5、繳納證件工本費（具體以當地戶籍文件為準，首次辦理或者過期補辦工本費大約20元、丟失補領工本費大約40元）。　　6、公安機關應當自公民提交《居民身份證申領導登記表》之日起60日內發放居民身份證；交通不便的地區。辦理時間可以適當延長，但延長時間不得超過30日。

身份證在省人才還是檔案在省人才啊？身份證丟了就帶著戶口本去戶口所在地補辦啊

東莞人才入戶什么時候拿新身份證

4，東莞哪些百貨超市正在招商

百貨超市招商-東莞新華南MALL發布時間：2交通：市汽車總站旁華南摩爾站房屋類型：商鋪新華南MALL·生活城是一個大型新都市抄主義生活城，項目座落于快速發展的東莞市萬江區，項目總占地約 43 萬平方米，建筑總面積 89 萬平方米，其中商業面積 47 萬平方米，停車位多達 8000 個，總投資額超過bai 25 億元，是迄今為止中國最大規模的復合性建筑集群之一。　　新華南MALL·生活城，以全球視野，審視中國商業的飛速發展，站在城市未來發展的高度，引領du一種全新的商業時代。新華南MALL·生活城重視都市已有社區的再設計和填zhi補性的開發，強調再造城市中心的生機和活力，正在加快項目升級的步伐，實現從“ SHOPPING MALL ”到“新都市主義生活城”的商業地產螺旋式提升，建成“一站式”生活的港灣。新華南MALL·生活城是城市娛樂、購物的天堂；是引領新消費、dao新生活的時尚空間；是都市中的夢幻桃源。

大嶺山,,,華潤萬家~石碣華潤

沃爾瑪（南城店）即將開業，火熱招商海雅百貨（南城店）即將開業，火熱招商

多著呢，你在東莞哪里呢，像塘廈就有很多中小型商場在招商啊，如華潤萬家/天榮百貨/中閏超市。

松山湖北部工業園有一點正在籌備商場，據說有4000-5000平方，近期準備招商你可以去看看

5，廣東省東莞市長安鎮工地停工什么時候開始重新開工

夏邊村.廈崗村.上角村.上沙村.沙頭村.烏沙村.街口村(已改名為新安村).錦夏村.霄邊村.咸西村.涌頭村.新民村.

長安地處珠江口，在東莞市最南端。東至風輪地，與深圳市寶安區松崗鎮相接；西至上角大寧涌，與虎門鎮相鄰；南至東寶河，頻臨珠江口伶仃洋；北至蓮花山，與大嶺山鎮接壤。故長安有"左龍（蛇口）右虎坐蓮臺，依山傍水中平原"之稱，它東西長15公里，南北跨7公里，面積83平方公里。廣深高速公路、107國道、s358省道橫貫而過，是廣州、東莞與深圳交通往來的南大門。全鎮陸地總面積83.4平方公里，轄13個社區居委會，戶籍人口3.8萬多人，外來流動人口60多萬人，旅游同胞3萬多人。改革開放二十年，長安的經濟迅速騰飛，各項經濟指標每年均保持著大幅增長的勢頭。 ——集體經濟不斷發展壯大。1998年全鎮社會總產值達到34億元，工農業總產值達到23.6億元，其中工業總產值達到22.4億元，農業總產值達到1.2億元。鎮、村、組三級經濟持續穩步發展，三級集體經濟純收入分別較上年增長17%、8.7%和15%，為各項事業的發展和人民生活的富裕提供了強有力的保障。 ——財政增收、存款增多。集體經濟的發展，有效地促進了個體、民營經濟的發展，確保了全鎮的財政收入和群眾生活水平的提高。1998年，全鎮上繳稅收1.3億元，全年人均年收入達到6883元，城鄉居民儲蓄存款總額達到25.1億元。 ——對外經濟工作形勢喜人。1998年，全鎮引進外資149宗，利用外資總額達到13.88億元。至1998年底，全鎮已投產的外資企業1570多家，其中"三來一補"企業1340多家，"三資"企業230多家，當中有30多家是大型國際跨國公司和上市公司；利用外資總額已突破100億元人民幣，"三來一補"企業全年工繳費收入達到9.05億元，"三資"企業出口值達到59.2億港元。外資企業在長安快速成長、規模不斷壯大，技術含量日益提高，有力地促進了長安現代化工業的進程。 ——私營經濟快速發展，商業繁榮、物價穩定。多年來，長安在發展外向型經濟的同時，積極扶持私營經濟、發展第三產業。至1998年底，全鎮私營企業已發展到308家，累計投資超過5億元人民幣；持牌個體工商戶9000戶，社會消費品零售總額達到7.73億元。商貿和個體零售業的日趨繁榮，加快了商品的流通，加速了全鎮人民富裕文明的步伐。 ——農業生產成效顯著。全鎮注重加強對農業的投入，切實加強農業的基礎地位，積極發展"三高"農業，使農業生產取得顯著的成果。通過扶持農業，建立上規模的魚、果、菜生產基地等措施，豐富了當地的農產品市場，為群眾的日常生活提供了有力的保障。1998年農業經營面積43805畝，水果總產826噸，水產養殖總產10383噸，其他經濟作物總產量16700噸。經濟的迅猛發展，為把長安建設成為一個繁榮、安定、文明、美麗的現代化城鎮奠定了堅實的基礎。

6，東莞莞城什么時候舊城改造啊認識東莞的請進

2006年舊城改造已經開始了。西隅社區是莞城的老城區，轄區面積0.58平方公里，其中居住建成區面積0.57平方公里；戶籍人口11563人，共3023戶。整治前，社區建筑密度大、土地利用率低，“一線天”、“握手樓”比比皆是；社區內道路狹窄彎曲，消防車、救護車難以進入；環境衛生、生活服務等配套設施不完善，“臟、亂、差”現象嚴重，影響著莞城區整體城市化進程。2006年8月，隨著市委市政府的舊村整治工作的開展，西隅社區也成為了莞城區整治舊村試點村。根據西隅社區的位置和現狀，莞城制定了詳細的整治方案，并廣泛征求群眾意見，不斷完善。經過大刀闊斧的整治，西隅社區整治舊村工作取得顯著成效，不但改善了社區居民的居住、生活和交通環境，起到了試點村的示范帶頭作用，更被市整治舊村工作領導小組譽為“是一個更高層次的整治，走在了全市的前列”。讓運河夜景重現昔日光彩在整治舊村工作上，莞城重點做好“一河兩岸”的文章，進一步加強維護好西隅段運河的景觀。莞城城建辦與西隅社區聯合起來，通過組織社區服務隊對這一路段進行管理，還加強對道路、人行道的養護，使車流通行更加順暢。同時，在人行道上增設休閑椅凳，為行人提供休息的地方，贏得市民的稱贊。針對運河水問題，莞城城建辦積極配合市的運河整治工作，使運河水臭味減輕。為了保證美麗的運河夜景，西隅社區服務隊每天都對景觀燈進行巡查，發現有損壞現象，立即報市政部門組織搶修。“一河兩岸”的景觀帶在西隅段得到很好的體現，每當夜幕降臨時，運河兩岸的景觀燈交錯輝煌，星光閃亮，一幅水岸燈火圖躍然眼前，重現了千年莞邑“老城依水”的風采。拆除舊村建設可園文化片區可園文化片區是東莞市重點建設工程之一，也是西隅整治舊村的又一亮點。全片區是在拆除原來西隅社區舊屋村的基礎上重新建設的。莞城大力投入850萬元建設可園北路，打通了聯系東江與運河之間的綠化通廊。雙向四車道的可園北路，是莞城區的主要干道，連貫可園東西片區。同時，莞城在可園北路北邊投入了200萬元進行了“見縫造景”工程，整治面積達到1500平方米，設置了可湖區、綠蔭區和古榕區三個景觀區，并在景觀區內設置有休息椅凳供社區居民和路人休憩，浮雕、景觀亭及綠化等將形成一條迷人的千米風景長廊。隨著可園博物館、文學藝術院、嶺南畫院等三大文化工程的即將完工，西隅社區將擁有一個集歷史文化旅游觀光、學術交流、社區活動的大文化片區，為市民生活環境營造更濃厚的文化氛圍。打造和復興有嶺南特色的街區阮涌路是一條極具嶺南特色的舊街區，原來道路比較破舊。莞城投入約210萬元，于今年9月份正式完成了對街區的整治。全路段重新修建車道和人行道，路面改鋪花崗巖拼花，兩旁路燈也重新裝設為復古型街燈，總整治面積約為3000平方米。現在的阮涌路已經是一條商業興旺的商業街區，是莞城區開展商貿改造工程的又一亮點。圍繞阮涌路的商業、文化特點，莞城將著力把其打造成為可園文化片區中的一個優質旅游服務街區。振華路、大西路是兩條極嶺南特色的騎樓街區。莞城前期已經投入700多萬元重鋪街區道路路面；同時，將臨街騎樓進行了重新整飾。現在這一街區路面平整干凈、臨街騎樓商鋪別具特色，成為市民休閑的新景點。斥資百萬打造快捷交通路網為打造便利快捷的交通路網，方便市民的出入，為西隅社區的經濟發展帶來了機遇，莞城不惜投資上百元建設社區轄區內的道路。洲面橫街原來是西隅社區內一條殘舊不堪，交通擁擠的小街巷，但由于東靠細村市場，北近東江大道，地理位置獨特，因此人流量很大。為進一步改善交通環境，莞城由城建辦牽頭聯合西隅社區對其進行重建，工程于今年1月份完工，改造面積約24000平方米，投資金額約130萬元。改造后的道路全長約300米，路面寬8米，并接通洲面橫街上東江大道的斜坡，把東江沿路與洲面橫街連成一線，使車輛可直上東江大道。由于東江大道的全面通車，東江沿江路也從原來的主要干道改為進入莞城區的附道。該路段由于經常受重車輾壓和年久失修，導致路面沆沆洼洼，汽車路過時沙塵滾滾，給附近居民的生活帶來了影響，也影響了行車的方便。為此，莞城又投入資金約60萬元對全路段進行重新修復，將破舊擋土墻做卸土處理，并取其中一段擴大路面作為停車之用，工程共整治了路面6200平方米。

7，東莞什么時候有地鐵

東莞由于禁摩的問題，為了方便市民的日常出行，特別規劃了輕軌，于2009年3月（即今年3月份）開始動工。路線分為R1、R2、R3、R4線。根據《東莞市軌道交通網絡規劃》，東莞軌道交通遠期由4條線路構成，全長194.37 公里，通過鎮區21個，設立車站55座。　　Rl線從麻涌到黃江南站，是一條西北—東南方向的直徑線，全長59.44公里，其中汽車總站站到會展中心站0.66公里，其余均為高架線38.78公里，途經麻涌鎮、望牛墩鎮、道滘鎮、萬江、南城、東城、大嶺山鎮、松山湖、黃江鎮等9個鎮區，設站13個。 R2線從石龍火車站西廣場到長安鎮振安一路，是一條由北部—西南方向的切線，全長59.91公里，其中學院路北站至省道S256段及虎門商貿城段為地下線，長16.22公里，其余為高架線，長43.69公里，途經石碣、石龍、茶山、東城，莞城、南城、厚街、和長安9個鎮區，設站20個。　　R3線從長安鎮振安一路到謝崗，是一條西南—東部的切線，全長50.85公里，其中松山湖和常平境內部分路段為地下線，長19公里，其余為高架線，長31.85公里。途經長安、大嶺山、松山湖、東坑、常平、謝崗6個鎮區，設站14個。　　R4線從Rl線黃江站到康怡路清溪汽車總站，是市域東南部東西方向的一條切線，全線高架，途經黃江、塘廈、清溪，全長24.17公里，設站8個。據悉，東莞軌道交通建成后，根據規劃中出行時間目標要求，以東莞市區為核心至常平、虎門的出行時間約為30分鐘，至松山湖出行時間約為20分鐘，Rl、R2、R3線采用最高速度120公里/小時的車輛，可以滿足出行時間要求。　　在車輛選擇方案上，規劃暫按采用普通輪軌系統、B型車考慮。　　據介紹，東莞市為分散組團式城市布局，R1、R2、R3線均為連接市域各功能片區的市域快速干線，R1線最大站間距為11.5公里，平均站間距為4.53公里；R3線最大站間距為6.67公里，平均站間距為3.87公里；R2線最大站間距為5.3公里，平均站間距為3.13公里。　　旅客在車上的時間相對較長，為提高乘坐舒適度，在滿足客流量要求的前提下，規劃建議應適當降低車輛定員，以適應本線功能定位和客流特征。規劃顯示，R1、R2、R3線近遠期車輛正常載客，站立定員采用5人/平方米標準，具體定員為帶司機室車輛為180人/輛，不帶司機室車輛為210人/輛。　　R2線從石龍火車站西廣場到長安鎮振安一路，全長59.91公里。　　該線途經石碣、石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街和長安等鎮區，設站20個，4個換乘車站。在石龍站可與廣深鐵路換乘，在會展中心站可與R1線換乘，在新東莞站可與廣深港客運專線換乘，長安汽車站可與R3線換乘。　　功能定位：連接西部城鎮密集帶。南部通過長安后，接深圳機場站，北部在石龍站預留與增城的接口。鋪軌方式：學院路北站至省道S256段及虎門商貿城段為地下線，其余為高架線。輕軌于2015年正式投入使用。期待那一天的到來。。

東莞市軌道建設規劃中一共規劃了7條軌道線路途經32個鎮區，城市軌道1號線、2號線、3號線的線位方案，優化調整4號線線位，增加4號線支線，銜接深圳城市軌道4號線，遠期預留增加5號線、6號線、7號線。城市軌道交通線路總長307.8公里，共設置車站84座，其中城市軌道間換乘樞紐車站8座，途經32個鎮區。東莞地鐵2號線于2010年3月試驗段開工建設，2010年12月全線開工建設，一期工程為東莞火車站至虎門火車站，2016年5月27日正式開通試運營。

東莞目前沒有飛機場項目，穗莞深城際軌道交通2008年12月21日全線開工建設。<br><br>穗莞深城際軌道交通全長約87公里，起點設于廣州魚珠站，與廣州地鐵五號線換乘，向南經過廣州市開發區，跨東江，經麻涌、望牛墩、道窖、東莞中心區、厚街、虎門、長安進入深圳，在深圳市境內經松崗、沙井，終點設于深圳機場與深圳地鐵1號線換乘，擬設15座車站，且預留進入深圳福田中心區條件。敷設方式為地下、地面和高架。項目建設總工期為3年，預計在2011年底建成通車。 <br><a target="_blank">www.kekedy.com</a> 最新電影_搞笑電影_好看的電視劇-可可電影網-更新最快的電影網