東莞小都鏢局物流，古時候的鏢局就是現在送貨的快遞公司

來源：整理時間：2023-05-06 20:12:24 編輯：東莞生活手機版

1，古時候的鏢局就是現在送貨的快遞公司

鏢局就是現在押運服務公司

知道你還問、？

古時候的鏢局就是現在送貨的快遞公司

2，鏢局是不是以前的快遞公司

我覺得應該說是物流公司更確切點

怎么可能，鏢局是有人用生命保護的，快遞算什么，有時候服務態度還不好。

不完全是！鏢局相當于現在的武裝押運公司！

鏢局是不是以前的快遞公司

3，鏢局申通速遞單號查詢標號是220519474671請問我的貨到哪里了搜

樓主你好：剛幫你查了，你這單暫時還查不到物流記錄，應該是還沒有發出。受11.11影響，快遞爆倉，要是剛成交不久就再耐心等等吧。

你好！我會繼續學習，爭取下次回答你僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

鏢局申通速遞單號查詢標號是220519474671請問我的貨到哪里了搜

4，問下這個馬幫鏢局物流他們一趟車會不會送多個地方

可以的。很多同城物流就是因為個體物流這樣的配送費較高，或者個體物流車不愿意，看到整合市場的強大之后才成立的。所以是可以多點配送的。

呃，你要是找工作的話，那可能不是待遇最高的，不過，那是一家新公司，還是很有發展空間的

5，龍門鏢局快遞公司有誰知道真的有這個公司嗎

那個鏢局是上理學生的創新項目由鏢局的人代替快遞人員進行快件簽收工作（還有上門收寄快件的服務）快遞公司只需要把快件運送到學校就好了之后的簽收回饋流程都交給鏢局的人的現在貌似只針對上理校內快件的首發暫時是這樣老板么大概是學生自己啦只不過我們學校也有相應的資金的支持。

親名字太長了吧，一般正常人都會叫你龍門或者鏢局一百個人里面可能只有十個叫你龍門鏢局快遞。

6，我現在在東莞想辦行李托運東莞有哪家比較便宜又安全的運輸

你可以去百度下東莞某某鎮區的托運或者物流，如東莞寮步物流，東莞東坑物流；記住千萬不要選新邦物流，新邦物流就是一個垃圾公司。

如果你搭火車你可以去東站的 “中鐵快運” 去托運但是取貨還是要到東莞的火車站提取。要么你找客運站的行李托運中心

好像只要幾毛錢一公斤，不過要自己送過去，和到目的地去取，可以找一個大的紙箱全部裝起來，如是多的話就是按公斤來計算的找一家托運公司，好像都是按件算的，你可以看看你附近有沒有物流公司

7，古代的鏢局是不是就相當于現在的快遞

不是古代的鏢局更接近現在的押運，更側重運送貴重物品的安全性。古時候，水陸交通極不方便，隨著經濟發達，各地區之間交易趨于頻繁，為保護行旅安全，將銀貨平安地送至目的地，鏢局應運而生，即使國家運送餉銀，也經常委托鏢局護送。開鏢局先要打點當地臺面上的人物，下帖請官私兩方有頭有臉的朋友前來捧場，這個叫“亮鏢”。若是關系不夠，亮不了鏢，往后生意必然難做；若是人緣不佳，亮鏢時有人踢場，手底下沒兩下子乾脆就關門算了。亮鏢沒出事，鏢局才算立住了腳，但能不能出人頭地，則要看第一次買賣頭趟鏢是否能立個萬字（打響名號）。鏢局的組織包括鏢局主人、總鏢頭、從事保鏢工作的鏢頭和鏢師、大掌柜、管理雜務的伙計和雜役。鏢局主人講的是人面廣、關系好；有錢有勢，打出旗號黑門檻的（黑道人物或是綠林好漢）不敢招惹，萬一出了事擺得平官府，鏢被劫了賠得起銀兩。大掌柜講的是眼明心細算盤精；看貨不走眼，估價不離譜，上下里外該打點的絕少不了，該開銷的絕不浪費。至於總鏢頭，通常是赫赫有名的江湖人物，不是本身藝業驚人，就是退休名捕之流。鏢局的買賣叫做“出鏢”或“走鏢”，由總鏢頭或是經驗老道獨當一面的鏢頭“押鏢”，帶著幾個有功夫底子的鏢師，和一群手腳俐落的伙計；銀貨鎖在鏢車里，車子上插著鏢旗，伙計嘴里吆喝著鏢號，浩浩蕩蕩騎馬拉車上了路。途中遇到狀況，鏢頭會下令“輪子盤頭”；意思是叫所有的鏢車圍成一個圈，準備御敵。但是，不到最后關頭通常是不會硬碰硬的“破盤”，就是撕破臉，就這麼動手打起來。闖江湖混口飯吃，只有一半是仗著武藝，另一半則是靠嘴皮里滿口的江湖黑話。鏢局的人押著鏢車，喊著鏢號，不斷告訴人家：“合吾！”（大家都是江湖同道）遇到黑門檻的兄弟，通常都先說些江湖客套話，意思大概是祖師爺賞口飯吃不容易啊，網開一面放條生路吧。如果對方不答，又會用江湖話招呼對方露個臉報出名號，見面三分情交個朋友，山不轉路轉，以后碰上面敬酒敬茶，免得狹路相逢尷尬。萬一鏢被劫了，能先套出對方來路也好有線索追討，通常鏢局出了事是不會公然報案的，無論掛了彩兒（即受了傷）事小，還是土了點兒（死了人啦）事大，江湖人必須照著江湖規榘行事，否則無法立足。如果好話說盡，對方仍不打算歇手，那就只好抄家伙“亮青子”（就是撥出爍亮亮的刀劍）擋風。所謂“擋風”，就是把對方趕跑了便罷，非到萬不得已絕不清了（即殺了對方），或叫鞭土（即打死人）。“入窯打尖”即是住店，也是門大學問，里外都要仔細檢查，附近地頭安不安寧也要留意。天一黑鏢車上、店門外都插上燈籠，人員排班值更，一有風吹草動，就都沒好睡的了，直到次日清晨扯輪子（即套車上路）。