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1，東莞候機樓到惠州機場有大巴

截止2016年12月份，還沒有從東莞候機樓直達惠州機場的大巴。

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2，坐飛機的話怎么去廣東惠州惠州沒有機場吧

問我啊！！！只能武漢天河(班次多、折扣多) 或者九江廬山(班少、折也少) 飛到深圳寶安。建議還是乘火車K555 黃石直達惠州，性價比高！

坐飛機去深圳吧~~~深圳離惠州近點~~~~ 過了東莞就是惠州了~~~~

坐私人的直升飛機可以直接到達你想要去的目的地。要不然只有在廣州機場或者深圳機場再轉(zhuǎn)車過去了。深圳機場有直接到惠州的汽車。就出候機室就可以坐上。

到惠州找會畫畫的孔德華

只有到深圳，深圳機場很多大巴去惠州

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3，從東莞高埗冼沙到惠州平潭機場做什么車比較方便或者怎么轉(zhuǎn)車哪

K6路-------- 東莞總站-惠州 -------638路/25路/999路等---------機場巴士3號線122.5公里| 70元上車站汽車北站起高埗鎮(zhèn)冼沙村步行 1.1公里至汽車北站(約17分鐘)K6路（汽車東站方向）汽車北站上車汽車東站下車運營時間：06:15-21:30 約25分鐘/趟17站步行 243米至汽車東站路口(約4分鐘)東莞總站-惠州（惠州總站方向）汽車東站路口上車伯公凹下車首：06:25 末：19:00 約30分鐘/趟2站伯公坳同站換乘638路（西坑村方向）伯公坳上車仲愷中學下車首：06:30 末：20:30 8站或 25路 , 999路步行 47米至三陽酒店(約1分鐘)機場巴士3號線（惠州機場航站樓方向）三陽酒店上車惠州機場航站樓下車運營時間：07:30,08:20,10:20,12:30,13:50,17:003站終惠州平潭機場

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4，惠州機場到東莞塘廈的距離

駕車路線：全程約126.7公里起點：惠州機場1.惠州市內(nèi)駕車方案1) 從起點向正東方向出發(fā)，行駛50米，左前方轉(zhuǎn)彎2) 行駛30米，左前方轉(zhuǎn)彎3) 行駛20米，左轉(zhuǎn)4) 行駛480米，左前方轉(zhuǎn)彎5) 行駛910米，直行進入Y6886) 沿Y688行駛1.0公里，左前方轉(zhuǎn)彎進入機場路7) 沿機場路行駛2.5公里，直行進入S3578) 沿S357行駛6.8公里，朝惠州/東莞/珠海/汕頭方向，左轉(zhuǎn)9) 行駛320米，朝惠州/深圳/東莞方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道2.沿匝道行駛360米，直行進入潮莞高速3.沿潮莞高速行駛67.9公里，朝東莞市區(qū)/深圳/大朗西/塘廈方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道4.沿匝道行駛820米，直行進入珠三角環(huán)線高速5.沿珠三角環(huán)線高速行駛30.8公里，過崇煥路立交橋，在環(huán)城路/石碣/高埗/廣園快速出口，稍向右轉(zhuǎn)進入石碣互通立交6.沿石碣互通立交行駛1.4公里，直行進入石碣互通立交7.東莞市內(nèi)駕車方案1) 沿石碣互通立交行駛190米，直行進入環(huán)城北路2) 沿環(huán)城北路行駛11.6公里，過蘆村特大橋，稍向右轉(zhuǎn)進入環(huán)城路北段3) 沿環(huán)城路北段行駛150米，稍向右轉(zhuǎn)進入莞穗立交橋4) 沿莞穗立交橋行駛，過莞穗立交橋約120米后，直行進入望牛墩大道輔路5) 沿望牛墩大道輔路行駛720米，右前方轉(zhuǎn)彎6) 行駛290米，左轉(zhuǎn)7) 行駛120米，到達終點終點：塘廈

當然有..惠州往東莞樟木頭方向的都會經(jīng)過那

5，東莞有沒有機場呢

東莞沒有機場，最近的機場是深圳寶安國際機場，深圳寶安國際機場位于中國廣東省深圳市寶安區(qū)，距離深圳市區(qū)32公里。深圳寶安國際機場位于珠江口東岸的一片濱海平原上，場地遼闊，凈空條件優(yōu)良，可供大型客貨機起降，符合大型國際機場運行標準，占地面積11平方公里，飛行區(qū)等級為4E，擁有跑道（長3400米寬45米）、滑行道各1條，可供世界上最大型客貨機起降。深圳寶安國際機場實行24小時運行服務。深圳寶安國際機場是中國境內(nèi)第一個實現(xiàn)海、陸、空聯(lián)運的現(xiàn)代化國際空港，也是中國境內(nèi)第一個采用過境運輸方式的國際機場，陸路有廣深高速公路、機荷高速公路和107國道連接香港、澳門、廣州、東莞、惠州、中山和珠海，機場擁有千噸級泊位的客貨運碼頭，海路通過水翼船和香港、澳門、珠海連接，深圳機場和香港機場之間的海上航班也于2003年9月通航，實現(xiàn)了中轉(zhuǎn)旅客的對接。空中有直升機連接香港、澳門。東莞來往深圳寶安國際機場 1、東莞城區(qū)--深圳寶安國際機場首車時間：7：20 末班時間：19：20 經(jīng)停站：東莞汽車總站--廣深高速公路--北柵--廣深高速公路--深圳寶安國際機場2 號候機樓說明：每隔1小時發(fā)車一班，票價：35元。 2、東莞樟木頭--深圳機場經(jīng)停站：深圳機場--福永鎮(zhèn)--新橋天橋--松崗車站--公明車站--黃江-樟木頭深圳寶安國際機場發(fā)車：10:00 10:15 11:00 11:15 13:30 13:45 14:00 14:15 17:00 17:15 17:15 17:30 17:45 樟木頭發(fā)車時間：8:15 8:30 8:45 9:00 11:45 12:00 12:15 12:30 15:15 15:30 15:45 16:00 18:45 19:00 19:15 19:30 說明：全程運行時間為105分鐘

6，請問從惠州機場坐輕軌到東莞怎么坐

坐機場快線到惠州汽車站，下面就是回去東莞的城軌！

乘坐惠城區(qū)機場快線(坐8站)到惠州市汽車客運總站，過馬路往左走到龍豐城軌站轉(zhuǎn)乘火車到東莞東城南城軌站下，

在菜園壩坐皇冠大扶梯到兩路口，在兩路口坐輕軌就可以到機場了！友情提示：兩路口輕軌車站可以換登機牌。

惠州到東莞的輕軌，由西向東依次經(jīng)過的站口有1、瀝林 2、矮嶺 3、陳江 4、仲愷 5、惠環(huán) 6、試驗小學 7、汽車南站8、西湖 9、北三環(huán)路 10、惠州火車站 11、小金口

乘坐惠城區(qū)機場快線（坐8站）到惠州市汽車客運總站，過馬路往左走到龍豐城軌站轉(zhuǎn)乘火車到東莞東城南城軌站下。惠州平潭機場城市候機樓位于惠州市文明二路13號警察學校左側(cè)，每天有多趟班次往返于惠州機場和城市候機樓；車輛采用新型節(jié)能環(huán)保純電動商務客車和45座大型客車，車上配備無線網(wǎng)絡。城市候機樓內(nèi)設商務區(qū)、候車區(qū)、貴賓室和首層服務區(qū)共300平方米。商務區(qū)提供機票訂購、航班動態(tài)查詢、登機牌辦理、航空貨運、車票購買等航空商旅服務；候車區(qū)提供航班看板、視聽娛樂、報刊雜志、飲品等服務；城市候機樓在機場也開設有服務柜臺和旅游商務中心，為購票乘機旅客提供無縫對接服務。東莞的交通運輸東莞市公路交通十分發(fā)達，107國道、廣園快速路、東部快速干線、環(huán)莞快速路、廣深高速公路、廣深沿江高速公路、莞佛高速公路、常虎高速公路、莞深高速公路和從莞深高速公路貫穿東西南北，境內(nèi)4條主干公路和13條聯(lián)網(wǎng)公路均為一級公路。截至2018年底，全市公路通車里程5265千米，公路密度達到213.6千米/百平方千米，位居全省第一。擬建的花莞高速公路拉近廣州白云國際機場同東莞的距離，在建的番莞高速公路將使過江交通更為便利，在建的河惠莞高速公路未來將繼續(xù)拉近東莞和粵東北地區(qū)間的距離。以上內(nèi)容參考百度百科-惠州機場以上內(nèi)容參考百度百科-東莞

7，這是哪的機場

　深圳寶安國際機場位于珠江口東岸的一片濱海平原上，地理坐標為東經(jīng)113。49，北緯22。36，距離深圳市區(qū)32公里，場地遼闊，凈空條件優(yōu)良，可供大型客貨機起降，符合大型國際機場運行標準，深圳寶安國際機場實行24小時運行服務。　　深圳寶安國際機場是中國境內(nèi)第一個實現(xiàn)海、陸、空聯(lián)運的現(xiàn)代化國際空港，也是中國境內(nèi)第一個采用過境運輸方式的國際機場，陸路有廣深高速公路、機荷高速公路和107國道連接香港、澳門、廣州、東莞、惠州、中山和珠海，機場擁有千噸級泊位的客貨運碼頭，海路通過水翼船和香港、澳門、珠海連接，空中有直升機連接香港、澳門，集疏運條件十分優(yōu)越，往來于香港和世界各地之間的航空器可以采用最簡便的方式在這里起降和進行客貨運作，機場對客貨的運作管理采用國際通行做法，提供中國境內(nèi)最為快速和便利的服務。深圳寶安國際機場以中國經(jīng)濟發(fā)展最迅速的三大中心地帶之一的珠江三角洲區(qū)域為依托，有著豐富的航空客貨資源以及一流的硬件和軟件，是任何一家航空公司飛往中國的良好選擇。　　深圳寶安國際機場占地面積11萬平方公里，按照中華人民共和國一級民用機場標準規(guī)劃設計，實行分期建設，一期建設投資9.8億元，二期建設投資9億元，飛行區(qū)等級為4E，機場實行24小時運行服務，擁有跑道（3400mх45m）、滑行道各1條，可供世界上最大型客貨機起降，現(xiàn)有客貨機坪總面積58.8萬平方米，停機位57個,其中廊橋機位24個，A、B兩座候機樓總面積14.6萬平方米,可滿足年旅客吞吐量1600萬人次的要求，停車位2000個，并擁有年處理貨物30萬噸的航空貨站及廣東省出入境旅客最多的碼頭。　　深圳寶安國際機場于1991年10月12日通航，投入使用以來，航空業(yè)務持續(xù)高速增長。1993年5月16日，正式成為國際機場，1996年，短短的五年時間深圳寶安國際機場就躍升為中國第四大航空港。2003年深圳寶安國際機場旅客吞吐量突破千萬人次大關，步入世界百強機場之列。2004年1月，深圳機場完成B號候機樓改擴建工程。2005年12月，經(jīng)過大量前期工作，深圳機場飛行區(qū)擴建工程正式開工。計劃2011年第二跑道及新航站區(qū)投入使用。　　深圳寶安國際機場是民航總局規(guī)劃的全國四大航空貨運中心之一，擁有37個國家的國際航權，現(xiàn)有20多家國內(nèi)外航空公司使用深圳機場。目前深圳寶安國際機場已開通國際國內(nèi)航線120多條，通達國內(nèi)外90多個城市（其中境外城市有澳門、新加坡、首爾、吉隆坡、安克雷奇、芝加哥、列日、大阪、東京、曼谷、迪拜、檳城、阿姆斯特丹等），另外，深圳機場和香港機場之間的海上航班也于2003年9月通航，實現(xiàn)了中轉(zhuǎn)旅客的對接。　　深圳寶安國際機場三字代碼：ＳＸＺ

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