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1，誰能把我講解重汽A7檔位桿附圖

M/A：手動／自動動操作模式 E/P：動力／經濟模式 C：爬擋

誰能把我講解重汽A7檔位桿附圖

2，A7十六檔箱裝的是什么變速箱

裝的是重汽自主打造的手自一體變速箱，型號是HW16A，畢竟是自主研發，總覺得可靠性上有點牽強感覺不是很好，燒油多，有了毛病修理不方便。國內重卡還是覺得J6和天龍系列。。如有16擋的需要還是推薦J6 可以選裝德國埃孚的ZF16S221變速箱，性能和品質都更好

A7十六檔箱裝的是什么變速箱

3，奧迪a7的擋把手能不能換a8那種

a7車子的發動機艙本來就很緊湊了，是裝不下w12發動機的，強行改裝，工程就太大，還不如直接買個a8，還省麻煩，強行安裝w12，你還需要改行車電腦ecu，全套下來少說也得120萬左右，a7就是90多萬了，還不如直接買a8w12，你就省錢，省麻煩。

你好，可以，這個隨你喜歡

奧迪a7的擋把手能不能換a8那種

4，關于A7的一些問題請大家幫忙解答下

看我的照片，基本屬于自動擋水平，都要后期啊，不后期沒法看。。

28-70的體積是稍微大點，不過目前A7木有別的選擇，到此一游照沒有一定功底，35的頭用不來的。28-70反正不貴，將就用著吧。另外建議樓主把AUTO檔放一放，稍微學習下A檔，A檔入門還是超級容易的，配合自動ISO和AUTO檔基本一樣傻瓜，只需稍稍花個半小時學習下光圈的基本應用就OK了 ^_^

5，豪沃A7掛擋手自一體的原理

正常用法，只要速度上去了，轉換成高檔就可以了。

對于手自一體波箱的操作原理，除了自動擋之外，就是多了（+、-、s擋）這叫手動擋，當擋位在d擋位時往身邊一靠就是手動檔一檔了，往前（+）一推就是加一檔（二檔）再一推就是三檔，最多是三檔，往后一拉就減一檔。當然不管是三檔還是二檔或一檔，都可以往負駕座方向一推，檔位就回到自動檔了。在轉換手自檔時，不要踏油門也不用踏剎車。

6，豪沃A7有多少個檔位怎么開

豪沃A7有12 16 不一樣還有手自一體怎么開除了檔桿上有個變擋開關其他的跟普通車一樣開沒什么特別的

中國重汽豪沃a7 手自一體? 具備a功能（自動換擋功能）由先進程序控制的smartshift可以自動選擇合適檔位，保證發動機始終工作在經濟轉速區。? 具備m功能（手動換擋功能）在一些特殊的工況，切換至該功能可使駕駛員根據自己的意愿選擇檔位。? 具備e模式（經濟模式）smartshift選擇換擋時是基于燃油經濟比最佳。? 具備p模式（動力模式）smartshift選擇換擋時是基于提供最大的動力輸出。? 具備c模式（爬行模式）該模式變速器只在1—4檔間自動運行，在惡劣道路高載荷運行時可提供穩定的速度和很大的驅動能力

它分自動擋和手動擋兩個系列，關鍵是看你的用途，像在山區用自動擋車型的話不是很適合，手動擋的還是耐開一些，看你怎么用了

最多16個檔位有高低速全自動和手動

7，奧迪a7自動擋車檔位介紹以及上下坡如何換合適檔位

自動汽車的檔位一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2 （或S）、L（或1）等。下面分別詳細介紹如下： P （Parking）停車檔，或稱泊車檔：P用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。發動機運轉時只要選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔桿必須扳入P 位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動，防止汽車移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之后離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進“P”的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處于機械抱死狀態，可以防止溜動。另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關，使得汽車只能在“P”或“N”檔才能啟動發動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。 R （Reverse）倒檔：R是倒車時使用。自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至“R”檔。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至“R”檔，否則變速器會受到嚴重損壞。 N （Neutral）空檔：N 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。將撥桿置于“N”檔上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此檔并拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待信號或堵車時常常將選檔桿保持在D 位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入N 位，并拉緊手制動。因為選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。 D （Drive）前進檔，也稱驅動檔：D這個檔位下變速箱會在1～超速檔（相當于1～4檔）根據速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由于各國車型有不同的設計，所以“D”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，并會因車速及負荷的變化而自動換檔。將撥桿放置在“D”檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。正常行駛時將選檔桿放在D 位，汽車可在1～4 檔（或3 檔）之間自動換檔。D 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速后，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發動機噪聲小，舒適性好。D 位的另一個特點是強制低檔，便于高速時超車，在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關就能自動減檔，汽車很快加速，超車之后松開加速踏板又可自動升檔。 S或2 （Second Gear） 2檔：2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動后，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當于手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。將撥桿放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉檔。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快（另個一種S檔表示的意思是Sport模式,介紹如下）。 S表示運動模式（sport）S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。 L （Low）或1 （First Gear）低速檔，也稱1檔：L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當于手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。

自動擋的