東莞三相耐高溫馬達，東莞信濃馬達有限公司基本情況1所屬行業2單位性質3郵

來源：整理時間：2023-08-22 05:59:23 編輯：東莞生活手機版

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1，東莞信濃馬達有限公司基本情況1所屬行業2單位性質3郵
2，我的電機是三相異步電動機在運行時沒多久就發現很燙
3，三相電機的相間電阻值多少為合格

1，東莞信濃馬達有限公司基本情況1所屬行業2單位性質3郵

信濃總公司成立于1918年，位于日本長野縣丸子1078。起初是一家絹絲公司。總公司自成立以來，從來沒有過赤字運行，保持了80多年的盈利。總公司以先見性，技術革新、知識集約、國際性作為戰略目標，先后在美國、比利時、泰國、中國等國家建立海外公司。經歷了80多年的發展，現在擁有機能素材事業部（在泰國，是世界上最大的絹絲纖維公司）、電子事業部（主要產品是DVD-Recordale Drive）、印刷事業部和精密電機事業部，四大組成部分。東莞信濃馬達有限公司/雁田信濃電機電子廠是精密電機事業部下屬的機構　　東莞信濃馬達有限公司/雁田信濃電機電子廠成立于1991年4月。1991年4月，信濃總公司和香港信濃有限公司在雁田成立委托加工廠--雁田信濃電機電子廠（MSY），1994年3月成立了合資公司--東莞信濃馬達有限公司（SKY），1998年轉為獨資公司。經過十余年的發展，東莞信濃馬達有限公司/雁田信濃電機電子廠（MSY/SKY）已具備生產世界精密馬達最先進的技術和具有成為世界馬達行業一流公司的實力。公司可以生產用于辦公設備、家電、住宅設施等方面的STEP馬達、DR馬達、AC馬達、多面鏡馬達四大類，70多個品種，1000多個型號地址：廣東省東莞市鳳崗鎮雁田村祥新西路電話：（86）769-87772818 傳真：（86）769-87772134 郵編：523701 http://www.shinanomotor.com 回答完畢，請采納！！！1網址： http://www.shinanomotor.com

東莞信濃馬達有限公司基本情況1所屬行業2單位性質3郵

2，我的電機是三相異步電動機在運行時沒多久就發現很燙

如果出現電動機一相或兩相繞組燒壞（或過熱），一般都是因為缺相運行所致。　　當電機不論何種原因缺相后，電動機雖然尚能繼續運行，但轉速下降，滑差變大，其中B、C兩相變為串聯關系后與A相并聯，在負荷不變的情況下A相電流過大，長時間運行，該相繞組必然過熱而燒毀。　三相異步電動機繞組為Y接法的情況：電源缺相后，電動機尚可繼續運行，但同樣轉速明顯下降，轉差變大，磁場切割導體的速率加大，這時B相繞組被開路，A、C兩相繞組變為串聯關系且通過電流過大，長時間運行，將導致兩相繞組同時燒壞、如果停止的電動機缺一相電源合閘時，一般只會發生嗡嗡聲而不能啟動，這是因為電動機通入對稱的三相交流電會在定子鐵心中產生圓形旋轉磁場，但當缺一相電源后，定子鐵心中產生的是單相脈動磁場，它不能使電動機產生啟動轉矩。因此，電源缺相時電動機不能啟動。但在運行中，電動機氣隙中產生的是三相諧波成分較高的橢圓形旋轉磁場，所以，正在運行中的電動機缺相后仍能運轉，只是磁場發生畸變，有害電流成分急劇增大，最終導致繞組燒壞。　　處理辦法：無論電動機是在靜態還是動態，缺相運行帶來的直接危害就是電機一相或兩相繞組過熱甚至燒壞。與此同時，由于動力電纜的過流運行加速了運行加速了過流運行加速了絕緣老化。特別是在靜態時，缺相會在電機繞組中產生幾倍于額定電流的堵轉電流。其繞組燒壞的速度比運行中突然缺相更快更嚴重。所以在我們對電機進行日常維護和檢修的同時，必須對電機相應的MCC功能單元進行全面的檢修和試驗。尤其是要認真檢查負荷開關、動力線路、靜動觸點的可靠性。杜絕缺相運行。　　我介意你最好去維修店看看

異步三相電機

我的電機是三相異步電動機在運行時沒多久就發現很燙

3，三相電機的相間電阻值多少為合格

阻值的大小與電機型號有關，沒有統一的數值。電機功率越小，電機繞組的線徑越小，繞組匝數越多，其阻值越大。三相電機的阻值一般在零點幾歐到幾歐，功率越大的電機，阻值越小。功率越大，電流越大，導線越粗，所以阻值越小。測量電機的直流電阻的原因直流電阻是電機繞組的一個重要參數。與電機繞組的設計方案、所采用電磁線的材質、環境溫度等諸多因素有關。在電機的檢查試驗和型式試驗過程中，直流電阻檢測都是一個必須檢測的項目；對于規范生產的電機企業，會在電機繞組鐵芯浸漆前進行直流電阻檢測，這樣可以避免不符合要求的產品進入后續生產環節。測定直流電阻也是電機試驗的一項重要內容。通過對實測電阻值的分析，可以初步判定被試電機繞組的匝數、線徑、并繞根數、接線方式及接線質量等是否達到要求，以及繞組匝間有無嚴重的短路故障等。繞組的直流電阻要參與電機損耗計算和溫升計算，直接影響電機性能評價的效果。因此，繞組直流電阻的測定試驗應選擇較高精度的測試儀表，力求檢測數據具有較高的準確度。在電機試驗中測量繞組的直流電阻時，一般采用直流電阻測量儀表（如電阻測試儀、直流電橋等）直接測量，有時使用電壓、電流法。擴展資料電阻構成原則均勻原則：每個極域內的槽數（線圈數）要相等，各相繞組在每個極域內所占的槽數應相等，每極槽數用極距τ表示。每極每相槽數（舉例）。對稱原則：三相繞組的結構完全一樣，但在電機的圓周空間互相錯開120電角度。如槽距角為α，則相鄰兩相錯開的槽數為120/α。（舉例）。電勢相加原則：線圈兩個圈邊的感應電勢應該相加；線圈與線圈之間的連接也應符合這一原則。如線圈的一個邊在N極下，另一個應在S極下。（舉例）連線圈和線圈組：根據給定的線圈節距連線圈（上層邊與下層邊合一個線圈）以上層邊所在槽號標記線圈編號。將同一極域內屬于同一相的某兩個圈邊連成一個線圈（共有q個線圈，為什么？）將同一極域內屬于同一相的q個線圈連成一個線圈組（共有多少個線圈組？）以上連接應符合電勢相加原則連相繞組：將屬于同一相的2p個線圈組連成一相繞組，并標記首尾端。串聯與并聯，電勢相加原則。按照同樣的方法構造其他兩相。連三相繞組將三個構造好的單相繞組連成完整的三相繞組△接法或者Y接法。10kW以上的電機主要采用雙層繞組。參考資料來源：搜狗百科-電阻參考資料來源：搜狗百科-繞組

三相電機的阻值一般在零點幾歐到幾歐，功率越大的電機，阻值越小，（要使功率大，電流就必須大，導線就越粗，所以阻值越小。）前幾天剛剛曾測量過一臺22KW電機的相間電阻，不到1歐。

根據W=UI=U*U/R，電機功率W越大，則R越小。三相電機的相間電阻根據電機功率大小不同，相間電阻也就不同。

因為電機三相繞組是連通的，我們用萬能表測量三相電機相間的電阻，是電機繞組的直流電阻（即漆包線本身的電阻，繞組電抗不在測量內），阻值的大小與電機型號有關，沒有統一的數值。電機功率越小，電機繞組的線徑越小，繞組匝數越多，其阻值越大。

三相電機的相間電阻值多少為合格