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1，在東莞交通法律允許電動車載客嗎
2，東莞市交通問題
3，為什么東莞的交通秩序這么差
4，你認為東莞市的交通如何啊
5，東莞市外地人能在當地考道路運輸危險品從業資格證不
6，東莞市關于中華人民共和國道路交通安全法第56條和第93條內容是如何
7，東莞超載30 怎樣處罰

1，在東莞交通法律允許電動車載客嗎

《交通安全法?》第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

不能，東莞連電動車，摩托車都不能上路

在東莞交通法律允許電動車載客嗎

2，東莞市交通問題

直接坐到鳳崗的車（那邊很多車到鳳崗），到“鳳崗天橋”下車，過天橋在對面的公交站臺坐3路車能到

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東莞市交通問題

3，為什么東莞的交通秩序這么差

公交嗎？東莞很大一部分公交車都是私人承包的，隨意漲價，搶客，確實一點都不規范。如果是私家車到東莞的話，建議還是小心一點好，東莞交通到處都是坑，比如左轉彎在中間道，不熟悉路況的司機非常容易違章。

行人為大，沒有下重拳出擊，沒有立成法規中國人管不好自己的國民，現在以人為本，一句話，開車搶道，強行并道：中國人素質查，也不開展素質教育

為什么東莞的交通秩序這么差

4，你認為東莞市的交通如何啊

我覺得很不錯啊。都很便利。。。車站很多。去哪的都有。。這里也不經常堵車。。比起廣州深圳還是方便很多呢。

還行,交通比較方便,車站有東莞總站、南城總站、東部、莞長車站。。。。比較出名的道路有環城路、東莞大道、東部干線、國道，高速就不用說了，總體來說不錯了，堵車現象比較少，廣州過來工作的就會知道在交通便利方面還是比較幸福的

混亂出市的公車還好，市內的公車簡直一塌糊涂，鎮區的就更不堪入目了有些甚至兩個相鄰的鎮在分界線兩邊各弄一個車站，而且兩鎮間的公車還井水不犯河水，簡直是又浪費又麻煩

還可以，不是很擁擠

5，東莞市外地人能在當地考道路運輸危險品從業資格證不

能辦理

道路危險貨物運輸駕駛員應當符合下列條件：（一）取得相應的機動車駕駛證；（二）年齡不超過60周歲；（三）3年內無重大以上交通責任事故；（四）取得經營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業資格2年以上；申請參加道路危險貨物運輸駕駛員從業資格考試的，應當向其戶籍地或者暫住地設區的市級交通主管部門提出申請，填寫《道路危險貨物運輸從業人員從業資格考試申請表》（式樣見附件2），并提供下列材料：（一）身份證明及復印件；（二）機動車駕駛證及復印件；（三）道路旅客運輸駕駛員從業資格證件或者道路貨物運輸駕駛員從業資格證件及復印件；（四）相關培訓證明及復印件；（五）道路交通安全主管部門出具的3年內無重大以上交通責任事故記錄證明。

6，東莞市關于中華人民共和國道路交通安全法第56條和第93條內容是如何

你好，《中華人民共和國道路交通安全法》第五十三條　警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。第九十三條　對違反道路交通安全法律、法規關于機動車停放、臨時停車規定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。　　機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，并可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用，并應當及時告知當事人停放地點。　　因采取不正確的方法拖車造成機動車損壞的，應當依法承擔補償責任。

機動車應當在規定地點停放。禁止在人行道上停放機動車；但是，依照本法第三十三條規定施劃的停車泊位除外。在城市道路范圍內，在不影響行人、車輛通行的情況下，政府有關部門可以施劃停車泊位。《中華人民共和國道路交通安全法》第93條對違反道路交通安全法律、法規關于機動車停放、臨時停車規定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，并可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用，并應當及時告知當事人停放地點。因采取不正確的方法拖車造成機動車損壞的，應當依法承擔補償責任。但是關于自己本地這種行為的具體處罰請去問當地交通律師去看一看，如百度貼吧中各地的交通律師人士【http://tieba.baidu.com/p/4313271848 】】

7，東莞超載30怎樣處罰

超載30％每次處罰200元，司機要扣3分；超載30％～100％的每次處罰1000元、超載100％以上的每次處罰2000元，司機要扣6分。

：《道路交通安全法》第九十二條規定：“公路客運車輛載客超過額定乘員的，處200元以上500元以下罰款；超過額定乘員20％或者違反規定載貨的，處500元以上2000元以下罰款。”“貨運機動車超過核定載質量的，處200元以上500元以下罰款；超過核定載質量30％或者違反規定載客的，處500元以上2000元以下罰款。”“有前兩款行為的，由公安機關交通管理部門扣留其機動車至違法狀態消除。”“運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規定的情形，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處2000元以上5000元以下罰款。”這是關于客運、貨運機動車超載處罰的規定。我們可以分4個方面來理解。 (1)扣留超載駕駛的機動車按照規定，超載駕駛機動車，屬于嚴重違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的行為，之所以稱之為嚴重違法，是在于這兩種違法行為極容易造成人員傷亡、財物重大損失的重特大交通事故。為了預防重特大交通事故的發生、保障道路交通安全，本法規定，發現公路客運車輛載客超過額定乘員20％以上或者違反規定載貨（如客車頂上載貨超高超重）和貨運機動車超過核定載質量30％以上或者違反規定載客（如貨車頂上坐人）行駛的違法行為，公安機關交通管理部門及其交通警察首先依法扣留其機動車，目的在于迫使當事人消除違法狀態。超載車先“輕身”再處罰。所謂先“輕身”，是指違法超載的機動車必須先消除違法狀態：超載的人數要下車、超載的貨物必須卸下。然后根據不同情節，依照本法有關規定，給予必要的處罰。 (2)責令限期改裝超載機動車恢復原狀經公安機關交通管理部門檢驗合格準予登記的機動車，是經國家機動車技術質量管理部門依據機動車國家安全技術標準允許投人生產的機動車型，出廠時又經檢驗符合國家安全技術標準，獲得合格證的機動車。因此，對這種定型的機動車任何改動、改裝，都可能在結構上、功能上改變原有的安全技術標準，造成隱患，容易發生重特大交通事故。為使機動車超載而加以改裝，就破壞了該機動車的安全技術標準，同樣是改變了結構，成為發生交通事故的不安全因素，公安機關交通管理部門及其交通警察一旦發現這種超載的改裝車，除了按照規定滯留機動車消除違法狀態并按本條規定給予處罰外，還必須按本條規定責令限期恢復原狀，即拆除車廂護板加高或者車身加長的部分，恢復改裝之前的狀態。限期長短，要根據恢復原狀的工時來定，如需滯留機動車7日以上的，應報上一級公安機關交通管理部門批準，但最長不得超過30日。 (3)對超載客、載貨機動車的處罰依照本條規定，對公路客運車輛載客超過額定乘員的，處200元以上500元以下的罰款；超過額定乘員20％或者違反規定載貨的，處500元以上2000元以下罰款。貨運機動車超過核定載質量的，處200元以上500元以下罰款；超過核定載質量30％或者違法載客的，可依法處以500元以上2000元以下罰款。依照本條第四款的規定，運輸單位的車輛有本條第一、二款規定的違法情形，經處罰以后，仍不改的，對直接負責的主管人員處2000元以上5000元以下的罰款。 (4)暫扣客貨運輸機動車放行的條件暫扣超載客貨運輸機動車放行的條件，即本條規定當事人履行了公安機關交通管理部門所作罰款義務，并消除了超載違法狀態。只要當事人實現了規定的條件，公安機關交通管理部應立即結束扣留強制措施，發還客貨運輸機動車輛。