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1，目前東莞的發展你怎么看

北雄安，南東莞！蔣老師認為，東莞可能是未來20年，我國最具潛力的發展城市之一！為什么這么說，三點理由：一，深圳的產業外溢羅馬不是一天建成的，當然東莞的經濟發展，也經歷了快速期和陣痛期，現在到了穩健期，那東莞在未來的發展，具體有哪些機遇呢？這一點不難發現，2018年華為共有1.2萬名員工，從深圳坂田基地，搬遷至東莞松山湖，40輛大貨車，60個來回的搬遷，場面之浩蕩，當年我寫了一篇文章，《東莞將是深圳產業升級最大的受益者》，里面詳細提到東莞的發展機遇。深圳1997平方公里的面積，卻住著2000萬人口（實際管理人口），擁有289家上市公司，以及6萬多家上規模的高新技術企業，這種城市和經濟體量規模，放在全國，僅次于北京，略高于上海，但是大家想一下，深圳的面積不足北京八分之一，上海三分之一，深圳是全國唯一一個沒有農村的城市，城市早已經沒有土地可以開發了。這時候怎么辦？東莞作為直線距離深圳最近的城市，勢必會得到深圳產業外溢的發展紅利。二，廣莞深科技走廊，東莞產業升級大局已定東莞處于珠三角的東岸，這里規劃了粵港澳大灣區最具活力的經濟帶，廣莞深科技走廊，從廣州南沙到東莞虎門再到深圳沙井，隨著廣州城市的南下發展，以及深圳一路向西，深中通道、前海自貿區擴容，深圳新國際會展中心，東莞也規劃了濱海新城，對接廣深，東莞正在打造一國際新區，從工業城市轉型為高新技術產業為主的城市。東莞的發展未來可期。三，基礎設置完善，城市生活和商業服務能力顯著提升，躋身新一線城市之列2019年，東莞入選中國新一線城市，從交通指數到商業指數，再到宜居環境，東莞這些年都有了顯著的提升，目前來看，東莞很有可能在2020年GDP過萬億，成為廣東第四個GDP過萬億城市。東莞目前規劃的城鐵、地鐵、以及其他軌道交通，在整個廣東，僅次于深圳和廣州，未來將有6條地鐵以及城鐵跟廣州無縫對接，有10條跟深圳無縫對接，可想而知，東莞這座城市的發展前景，還是很可觀的。綜上所述：當然有機遇也有挑戰，深中通道2024年通車，雙向八車道，中山到深圳的時空距離從過去的2小時，壓縮到了30分鐘，以及深汕城際鐵路，到時候，東莞的唯一地緣優勢，將會被分化，惠州和中山，一樣可以擁有東莞的發展紅利，況且東莞的城市面積也只有2000多平方公里，再過10年，東莞也會面臨深圳一樣的問題，向誰拿地？實際上，一座城市的發展，不單單是簡單的地域經濟，也就是擴大城市的面積，增加人口規模，還有一種更有效的發展手段，那就是產業升級，提高城市的經濟效率，所以，東莞顯然邁出了第一步，從單一的制造業城市，發展為多元化、高新技術、人工智能、金融為主的國際化城市。誰說粵港澳大灣區只能有廣深港三座國際化城市呢？東莞可否一戰？歡迎大家參與話題討論！

目前東莞的發展你怎么看

2，東莞這座城市的未來發展前景如何

東莞未來的發展肯定會越來越好，這里主要闡述一下幾個重要關鍵因素：1.粵港澳大灣區的國家戰略因素。東莞在粵港澳大灣區的功能定位中，承擔是國際化制造服務中心的職責，典型制造企業就是華為系和步步高系（Vivo，Oppo），還有其他百億企業3家，十億企業15家。隨著深圳制造企業的轉移，東莞將迎來越來越多的機會。2.深圳交通動線的北向串聯。目前深圳可以確定會北向串聯的地鐵線路有5條，分別是6，10，11，13，20五條線路，東莞和深圳的通勤時間越來越短。高速方面，深圳即將通車的最重要的高速之一，北外環高速，沿著深圳和東莞的接壤區域，將深圳和東莞很好的串聯起來，特別是鳳崗，直接圈到深圳外環高速里面，目前這個區域新開一個中海樓盤，價格3.5萬到4.0萬，可見市場對于這個東莞區域的認可。3.深莞惠臨深試驗區的推進實施。 4月23日，深莞惠+河源+汕頭五市舉行聯席會議，提出了“臨深試驗區”的重要合作開發理念，東莞，作為和深圳接壤最為廣泛的區域，將迎來重大機遇，特別是長安，大嶺山，松山湖，黃江，塘廈，鳳崗六個鎮區，將會在接下來的一個月迎來重大利好。4.深圳二次房改給東莞帶來全新機會。深圳此次的房改，將在未來7年內供應170萬套住房，而且也明確提到其中會有部分保障房會建在臨深試驗區域，這些區域應該也會包括東莞的一些臨深區域。總體而言，粵港澳大灣區的規劃落地，會將每個城市的互相合作更好的體現，會掃除之前的隔閡，甚至會突破一些行政的壁壘，讓每個區域在灣區的功能得到最大限度的體現，在這樣的大環境下，東莞也肯定會越來越好。東莞市的發展前景如何？可以肯定地給出答案，未來幾年，東莞的發展將進入快車道。盡觀中國城市，東莞的地理位置是最優的，是全國唯一一個位于兩個一線之間的城市。2014年9月，東莞開展了舉國關注的“掃黃”行動，此舉給東莞的經濟帶來了陣痛，但在陣痛中，東莞本地的科技企業也趁勢崛起，OPPO、vivo就是其中的杰出代表。也正因此，東莞逐漸擺脫了“加工廠”、“山寨”的稱號，在深圳這個科創之都的影響下，東莞也被并被冠以“ 科技之城”的榮耀。那么東莞未來的發展前景到底如何呢？未來，東莞最大的利好，就是即將出臺具體規劃的“粵港澳大灣區”。東莞是粵港澳大灣區的核心城市，也是大灣區中第二層級的首要城市（第一層級為深圳、香港、廣州、澳門）。如果要論粵港澳大灣區的落地，受益最大的城市是誰，非東莞莫屬。在大灣區的刺激下，廣州已經規劃出了一條連通廣州-東莞-深圳-香港的科技走廊，這條軸線也被稱為黃金軸。由于深圳、香港、廣州房價高企，東莞將會是承接這三個城市產業轉移的首選之地，以為相比于這三個城市，東莞的營商成本要低得多。而相比于其他城市，東莞又有地利和交通之便。說到交通，東莞短期內將有4條地鐵與廣州對接，中期內有8條地鐵對接深圳。看到這里，估計你已經激動不已，這就是東莞未來發展的潛力點，東莞的未來還用多說嗎？（作者：子非魚）當然會更好，畢竟是那么得天獨厚的地理優勢，橫臥于深圳與廣州之間。北上廣深，四大超級引擎。也就只有深圳位于兩大引擎之間。全國沒有第二個。世界制造業名城的深厚積累，為正在轉型智造和產業升級提供了良好的基礎。以前工廠和人潮人海的外來員工是東莞對外的印象。現在到處是荒廢的廠房和不太景氣的廠房改的商超。但是無可否認的GDP增長率還是在那里，證明轉型成功。人少了，車多了。出租房空了，樓盤大量出現，而且價一直在漲。公共交通地鐵輕軌也開通，以后也將連通廣州深圳。用心身感覺東莞經濟活力還是排在全國前列。但是東莞的城市管理水平，被內地四線城市甩開好遠。公交系統混亂，公交地鐵等價格排在全國第一應該不會錯。市區和鎮區公交脫落接。公交站臺混亂。治安差也排在全國前列所有為民眾的公共服務，行政服務，都遠不如深圳或是內地市。總結是東莞的經濟是發達并向前發展的，東莞的歸屬感是很少人會有的。這幾年，東莞相比于佛山，經濟發展確有遜色。佛山有眾多名企支撐，如美的，碧桂園，就這兩企業的產值都可抵東莞好多小廠的產值。曾經的世界工廠，因不少傳統行業，如玩具，制鞋等廠家的搬遷，人員的流失，現在面對著產業轉型的重要關頭。另外，星級酒店的減少，對消費行業也是個很大的打擊。東莞的最大優勢是地處兩大一線城市廣州與深圳之間，位于粵港澳大灣區的咽喉通道，但經濟發展過于分散，都集中到下面各鎮，而城市規劃建設方面就顯得不對稱，雖然說東莞現評為新一線，但城市的市容市貌還比不上同省三線城市的湛江，這被追求城市品質的一部份有錢人所放棄。但東莞的動力還是依靠鄰近深圳。深圳近年發展很快，本身的面積限制了發展的空間，向周邊的東莞，惠州擴散是必然趨勢。另外，現時深圳房價太貴，也讓部份深圳人跑到隔離的東莞買房，這也有利于東莞經濟的發展。因為有了人流，就有消費，有商機呵。東莞因為改革開放得早，當初快速建起的房屋，公路在當時是比較現代化，但到了今天，因為更新較慢，已顯陳舊。未來對道路，房屋的更新，及空置廠房的改造，勢在必行，因為好的環境，將會吸引更多人氣。從產業結構來看，東莞已從傳統的代加工模式，轉向智能制造和電子信息等，以松山湖為主要平臺，吸引大批新興科技公司，如華為，oppo，vivo，金立等品牌企業進入，而以徐福記，加多寶，真功夫，天地一號等消費型企業也不斷壯大和走向全國，未來的東莞還是值得讓人期待。首先不是專業人士，就不拿數據說話了，僅作為一個在東莞工作生活了八年的外來工作者發表下自己的看發法吧。很多東西其實都是對比才能看出來的，這些年到處出差也走過了很多城市。東莞作為一個僅有縣級規模的地級市，與北上廣深這些一線城市比東莞還是有差距的，但跟一些三四線地級城市比也還是有搶不少的，甚至比內地一些省會二線城市還好很多的，個人總體感覺東莞還是有很大發展潛力的。東莞的優勢就是臨近廣深，容易從兩個大一線城市的溢出資源受益取得發展。缺點同樣也是周邊大城市太多了，很難再發現出一線城市，也沒必要政策也不會支持，所以東莞未來注定不能單獨發展成特大城市，只能跟廣深協同發展。再就是以制造業為主的東莞近些年受大環境影響，出現了一些企業倒閉或者搬到其它地方。這些事情其實是整個國家面臨的問題，東莞只是個縮影罷了，沒必要夸大。東莞也在努力轉型升級，也取得了一些可觀成績，再加上國家粵港澳大灣區的規劃，東莞沿海地區還是能從中受益不少的，相信前路雖然艱難，但努力總會有希望。最后，東莞的自然環境很好，還是比較有吸引力的。但對于以外來人口為主的東莞，如果能降低房價，自主發展，多依靠自身的吸引力留住人才，吸引人才，而不是指望為深圳打造＂睡城〃要有前途的多。希望東莞越來越好，也能放大格局，讓那些城市付出青春想留下來的人創造更好的條件…… 指什么？是城市建設嗎？一定會更好的。但東莞經濟速度不會比以前好了。一個是全國經濟速度不會再有以前那個速度了，我們的經濟體量已經很大了，自然經濟發展速度就是下降的。東莞也是一個中國經濟發展的一個縮影，必然也是減速的。另一個是，東莞以前經濟發展的原因是因為在深圳和廣州之間，深圳的高房價，和廣州的歷史積淀，造成東莞有夾縫經濟優勢，有天然的上下游，有全國涌來的廉價勞動力，有便宜的高技術支持，資金也多如流水等。這些優勢現在都不再明顯了。以前東莞快速發展，主要是相對較低層次的產業，包括工業和服務業。在新經濟形勢下東莞怎么找到新的經濟領域，是它的問題。當然，很多城市都有這樣難題，找新經濟領域，找新經濟模式。東莞位置處于深圳廣州直接，可以享受倆個超級城市帶來的福利，只可惜東莞太小，而且位置和嘉興一個道理，處在上海和杭州之間，不會有太大作為，深圳到廣州太近東莞只能作為過客，所以東莞不會有太大作為，只能受倆地影響東莞必定會成為第二個深圳或者深圳嘅一部分，點解因為香港同深圳同樣面積太細，有錢有發展潛力但土地資源缺乏，往外擴張系必然選擇，而東莞的地理位置最有利，加上東莞同樣有好多重點企業如華為，步步高，益新科技多不勝數，最重要就系交通，港深莞三地面積加起來只4000平方公里，比半個上海多d，用地鐵來覆蓋完全冇問題。政府布局未來數年至少有五條地鐵通深圳。要知道地鐵不同高鐵，高鐵主要系城市與城市之間連接用，以地鐵嘅定位就系城市以內使用為主，而地鐵的價格平好多班次密好多，如果有喺上海北京長期居住經驗的應該知道，地鐵通道那裏房價就漲到哪裏，因為地鐵真的可以把距離拉近，對人才交流產業聯通絕對有幫助。政府花咁大資金同時建咁多地鐵通東莞和深圳？東莞未來點會唔好？只是時間問題。東莞未來前景如何？不錯啊，那個地方挺繁華的，發展挺飛速的，各方面的經濟騰飛相當快的，我在東莞呆了差不多十多年吧，東莞塘廈138工業區富臨電子，東莞厚街鎮，東莞沙田鎮永晉電鍍燈飾，東莞虎門鎮富士高，東莞長安鎮等等，東莞真的來說是一個比較繁華的地方。它的發展速度是飛快的，十年前的東莞那個時候還是很多雜草一片，剛剛開始規劃開發，但是短短的三五年之間，馬上就是一片經濟飛速的突飛猛進的步伐，到處呈現出一片欣欣向榮的繁榮景象！各方面的制造業都是東莞落根，東莞制造全國聞名，包括所有的中國制造很多都是在東莞產的，所以東莞這個城市他是一座年輕的，富有活力的富有生命無限的富有激情的一座城市！不過東莞的黃毒賭也是非常的猖狂，色情業也是發展得非常的厲害，東莞那個時候的市長還是劉志庚呢，哈哈，不過現在已經早就已經落馬了！對于這十多年來東莞的發展怎么樣，說真的就不知道嘍，因為回到老家四川發展了，對那邊就沒有再關注啦！

東莞這座城市的未來發展前景如何

3，東莞大朗的發展趨勢會怎樣

東莞大朗搶抓機遇領跑爭先\x0d\x0a\x0d\x0a2010-10-1914:40文章來源：廣東省經濟和信息化委員會綜合處\x0d\x0a文章類型：原創內容分類：新聞\x0d\x0a\x0d\x0a東莞大朗鎮是廣東省中心鎮，位于東莞市中南部，面積118平方公里，轄28個社區（村），戶籍人口6.9萬，總人口近50萬，近年來分別被中國紡織工業協會、中國電子商會、全國愛衛會授予“中國羊毛衫名鎮”、“中國電子信息產業名鎮”、“國家衛生鎮”稱號，是廣東省文明鎮、省教育強鎮、省體育先進鎮、省專業鎮技術創新試點單位、省民族民間藝術之鄉（醒獅）。2009年全鎮生產總值116億元，同比增長5.5%；全鎮工業總產值227億元；全鎮出口總額增長2.4%，是東莞出口實現正增長的少數鎮街之一；2009年底各項存款余額149億元，同比增長21.5%；社會消費品零售總額23.9億元，同比增長14%；財政總收入15.4億元，同比增長4.1%；鎮本級可支配財政收入6億元，同比增長6%。\x0d\x0a\x0d\x0a一、區位環境得天獨厚\x0d\x0a\x0d\x0a大朗鎮地處東莞幾何中心，深港穗經濟走廊要地，毗鄰東莞市松山湖科技產業園區。交通發達，北至廣州市區70公里，南達深圳市區46公里，距東莞火車站7公里，莞深、常虎高速公路在境內交匯并設有3個出入口，規劃建設中的莞惠城際鐵路、東莞輕軌橫貫而過，是東莞中南部交通樞紐。自然資源豐饒富足，生態環境清秀宜人，擁有大面積荔枝林、綠化林和6座水庫，素有“荔枝之鄉”的美譽。\x0d\x0a\x0d\x0a二、企業結構不斷優化\x0d\x0a\x0d\x0a2009年，大朗鎮有工業企業5000多家，既有大量的成長型中小企業，又有三星等世界500強投資企業以及遞達量精密模具等17家境內外上市公司投資企業。全鎮規模以上工業企業340家，比2008年增加50家，實現總產值170億元，占全鎮工業總產值的75%；年產值超億元的工業企業34家，實現總產值93億元，占全鎮工業總產值的41%。企業內生能力不斷增強，2009年全鎮新注冊企業652戶，凈增企業413戶，總量達3461戶；新注冊資金13.6億元，是2008年的2.7倍，其中外資1.75億元，占12.9%，內資11.85億元，占87.1%，投資主體實現了由外資為主向內資為主轉變。\x0d\x0a\x0d\x0a三、毛織產業在金融危機中實現逆勢發展\x0d\x0a\x0d\x0a毛織業是大朗富民強鎮的特色產業，2009年實現逆勢發展，規模以上毛織企業工業總產值48.3億元，增長19%，毛織品出口總額增長29%。目前，以大朗為中心的產業集群內，有近萬家毛織企業，僅大朗就有3000多家，形成了完善的產業配套，以巷頭為中心的6平方公里的毛織商貿片區，總長6.5公里的毛織專業街。整個產業集群毛衣年銷售量超過12億件，在大朗集散的有8億件，大朗毛衣60%出口意大利、美國等80多個國家和地區。大朗被列為全國首批“產業集群試點單位”、廣東省創建區域國際品牌3個試點單位之一和首批15個廣東省產業集群升級示范區之一。近年來，大朗鎮加快推進毛織業實現“兩大轉變”，即從產品經營向品牌經營轉變，從生產基地向現代毛紡織商貿城轉變，大力完善研發設計、質量檢測、人才培訓、信息咨詢、展銷物流、融資服務“六大公共服務平臺”，引導企業提高研發設計、品質監管、營銷策劃“三種能力”，建成中國（大朗）毛紡織產品研發中心、廣東省質量監督毛織品檢驗站（東莞）、東莞市毛紡織行業協會、東莞市毛織服裝設計師協會、大朗鎮毛紡織技術創新中心、大朗毛織網站等公共服務平臺。全鎮研發設計水平不斷提高，大朗被中國流行色協會列為全國唯一的“中國毛衫流行趨勢發布基地”。一年一屆的中國（大朗）國際毛織產品交易會成為行業品牌展會，“織交會”榮獲“2009年度中國行業品牌展會金鼎獎”。以信息化改造提升毛織業取得顯著成效，數控織機從2004年的600多臺增加到2009年底的6000多臺，數字化設計、數字化生產成為大朗毛織業發展潮流。\x0d\x0a\x0d\x0a四、電子信息產業異軍突起\x0d\x0a\x0d\x0a大朗鎮有1400多家企業及個體工商戶從事電子信息行業的生產、銷售、服務。在大朗生產加工的國際知名品牌電子信息產品40多種，年產顯示屏200萬個，集成電路3500萬塊，電容、電阻器等電子元件3500億只，交換機100萬個，網卡150萬個，硬盤50萬個，藍牙適配器150萬個，優盤200萬個，蓄電池超1億只，太陽能電池板50萬個，組合音響1500萬部。大朗有12900多家企業及個體工商戶在中國制造網、環球資源網、阿里巴巴等網站開展電子商務。擁有一批電子信息龍頭企業，如華科電子公司年生產電容、電阻共2040億只，單廠生產規模全球第一；邁科科技公司年生產各類二次電池1.5億只，生產規模在全國居第四位；百一電子廠年產衛星接收器1000多萬臺，占國際市場份額三成，位居世界第二位；飛爾液晶顯示器公司生產供數碼產品的顯示模組占國內5%，位居全國同行業第八名。\x0d\x0a\x0d\x0a五、裝備制造業加快發展\x0d\x0a\x0d\x0a大朗鎮現有裝備制造業企業1300多家，涉及數控機床、自動化機械、精密模具、注塑輔助設備等領域，2009年，95家規模以上裝備制造企業工業總產值78億元。大朗擁有一批裝備制造龍頭企業，如：明利鋼材模具制品公司年生產模架3.1萬噸，居國內同行業的第二位；環球機械公司年產大型數控機床100多臺，研發和生產五軸數控加工機床，為國內模具生產提供五面加工技術，填補國內該技術的空白；艾爾發自動化機械公司年產機器手臂4000臺，居全國第二；信易電熱機械公司年產注塑輔助設備2.4萬臺，居全國第一、全球第六。\x0d\x0a\x0d\x0a六、創意產業正在崛起\x0d\x0a\x0d\x0a大朗創意產業園于2008年11月被東莞批準為市級創意產業園區，其中，現代信息服務產業園區是大朗鎮發展現代信息服務業、推動兩化融合的重要載體，一期由占地2.6公頃的舊廠房改造而成，目前已與多家科研院所開展8項產學研合作，已有3家機構和40家企業進駐；毛織服裝產業時尚創意區總投資5000多萬元，著力打造集研發、設計、展示、交流和銷售等多項功能于一身的高端毛織服裝時尚設計集聚區，已引進6家院校，落實了10多家本地優勢企業進駐。\x0d\x0a\x0d\x0a七、國家重大科技基礎設施落戶大朗\x0d\x0a\x0d\x0a中國散裂中子源項目是國家在“十一五”期間啟動建設的迄今為止我國規模最大的科學裝置，于2008年9月由國家發展改革委批準立項，落戶東莞市大朗鎮。該項目規劃用地1000畝，總投資20億元，計劃2010年動工，2015年竣工。目前各項工作進展順利。散裂中子源項目是研究中子特性探測物質微觀結構和運動的科研裝置，也是當今世界最前沿的高科技、跨學科的基礎研究和應用研究項目之一。該項目是國內首座基于強流質子加速器的重大科學裝置，也將是發展中國家的第一臺散裂中子源。項目建成后，將使大朗迅速崛起成為一座科技新城，集聚一大批世界頂級科學家和高端產業的實驗用戶，催生醫學、新材料、新能源、納米等一大批新興產業，為大朗產業升級和城市升級提供巨大推力。\x0d\x0a\x0d\x0a八、科技創新能力顯著增強\x0d\x0a\x0d\x0a大朗鎮設立“創新型大朗”工程專項資金，鎮財政每年投入2000萬元，連續五年共投入1億元，支持企業提高自主創新能力。全年專利申請量235件，專利授權量427件。全鎮現有9家國家重點扶持高新技術企業，61家省、市民營科技企業，13家市專利培育企業，2家專利試點企業，1個企業博士后工作站，6個省、市工程技術研究開發中心，擁有17個省級名牌名標和992項專利。大朗被認定為“東莞市知識產權試點鎮”,“廣東省火炬計劃毛紡織特色產業基地”。\x0d\x0a\x0d\x0a九、現代服務業活力勃發\x0d\x0a\x0d\x0a大朗鎮大力發展生產性服務業。引進東莞標檢、美國鉅邦家具設計、信安達檔案管理等品牌企業。東莞標檢是華南地區最大的第三方檢測機構，開展產品測試、檢驗、認證、技術服務，服務對象涵蓋紡織、家具、食品藥品等10多個行業，為企業提供權威的國際市場通行證。大朗信安達是檔案文件管理服務供應商美國信安達在中國設立的9個公司之一。物流業興盛，大朗（國際）物流中心，進駐了100多家物流企業，日貨運量達4100多噸，天虹物流是天虹集團投資1.2億元建設的華南物流配送中心，按省一級標準設計建設的大朗汽車客運總站日發送旅客1萬多人次。金融業發達，有銀行、保險、證券等金融機構15家，金融網點53個。會展業興旺，中國·大朗毛織貿易中心展館面積12萬平方米，是國內毛織行業規模最大、設施最先進的展館，每年“織交會”人流如織。酒店業繁榮，有酒店旅館90多家，其中五星級酒店1家，四星級酒店3家；帝豪花園酒店是一家按國際白金五星級標準設計的大型商務休閑酒店。商貿業興旺，全鎮有綜合性商場15家，營業面積7.6萬平方米。\x0d\x0a\x0d\x0a十、城市大建設掀起新一輪高潮\x0d\x0a\x0d\x0a大朗鎮確立“借勢松山湖，對接松山湖，融入大市區，著力打造一個城市中心區和四大經濟板塊”的城市發展戰略，扎實推進城市建設，增強城市集聚力，發展壯大城市經濟，建設“中心突出、功能完善、生態文明、宜商宜居”的現代化城市。創新城市規劃建設管理體制機制，控規編制實現鎮內建設用地全覆蓋，完成長盛核心區和銀朗核心區城市設計。2008年起陸續啟動了89個重點項目，總投資150多億元，其中，投資1億元以上的15個，投資1000萬元以上的40個，產業項目35個，城市功能配套項目52個以及城市中長期規劃項目2個。以長盛廣場為龍頭的長盛片區，正成為集商業金融、酒店餐飲、創意展示、體育文化、娛樂休閑和高尚居住等業態于一體的、引領消費時尚的商貿文化中心區；以毛織貿易中心為龍頭的毛織工貿片區，以商會大樓為龍頭的行政服務區，以松佛片區為重點的創意產業孵化基地，正在成為大朗城市的三個聚焦點。松佛路的建成，使大朗初步構建起與松山湖土地空間相互交融，公共中心互為吸引，產業功能承接合作，交通干道直接通達的大發展格局。\x0d\x0a\x0d\x0a十一、城市承載力和集聚力日益增強\x0d\x0a\x0d\x0a大朗鎮基礎設施完善，有110千伏級變電站3座、220千伏級變電站1座，自來水廠年供水量9000萬噸以上，大朗松山湖南部污水處理廠日處理污水10萬噸。房地產業快速興起，吸引了碧桂園、萬科、東方銀座、富盈、新世紀等房地產項目。新農村建設走在全市前列，長塘、求富路、佛新、寶陂、校椅圍等農民公寓建成入住，共67幢，2022套。建成占地1360畝的荔香濕地公園和占地2500多畝的鳳山農業科技園。日益完善的城市功能，吸引著強大的人流、物流和資金流匯聚大朗。\x0d\x0a\x0d\x0a2010年是大朗戰勝危機、推動轉型、夯實基礎的關鍵之年，大朗鎮高舉中國特色社會主義理論偉大旗幟，深入貫徹落實科學發展觀，堅定不移調結構，腳踏實地促轉變，一心一意優環境，加快改革惠民生，切實加強黨的領導，繼續堅定信心，迎接挑戰，積蓄力量，為新一輪發展贏得先機。\x0d\x0a\x0d\x0a（供稿：東莞市大朗鎮人民政府）

東莞大朗的發展趨勢會怎樣