東莞海昌船務公司好嗎，誰給介紹下哪個船務公司比較好就是說升職比較快比較快上船

來源：整理時間：2023-04-01 13:30:23 編輯：東莞生活手機版

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1，誰給介紹下哪個船務公司比較好就是說升職比較快比較快上船
2，曬曬你感覺不錯的船務公司
3，當船務好嗎發展前景如何
4，船代公司怎么樣
5，誰知道東莞市海昌實業有限公司的待遇如何啊可以告訴我那邊會計
6，海員學校哪所最好船務公司哪家最好海員好嗎培訓海員哪家最好搜
7，海員工資怎么樣我想做海員吶跟我說說大哥

1，誰給介紹下哪個船務公司比較好就是說升職比較快比較快上船

東山航運公司，哈哈

誰給介紹下哪個船務公司比較好就是說升職比較快比較快上船

2，曬曬你感覺不錯的船務公司

青島威龍國際船務公司青島宏順青島揚帆船務都還不錯

曬曬你感覺不錯的船務公司

3，當船務好嗎發展前景如何

船務主要是處理國際運輸事務的，比跟單要好些，但發展空間和收入比不上外貿業務員。

當船務好嗎發展前景如何

4，船代公司怎么樣

船舶代理公司，還是很好的。。。跑個幾年船，積累經驗后，轉行做租船之類的，也是非常好的。

5，誰知道東莞市海昌實業有限公司的待遇如何啊可以告訴我那邊會計

我在玖龍紙業上班這附近就玖龍，馬士基，中遠船務幾個大型企業待遇好些其他的都不怎么樣紙業你說的這個海昌我在這邊生活了4年聽都沒聽到過

6，海員學校哪所最好船務公司哪家最好海員好嗎培訓海員哪家最好搜

中遠中海大公司，不過工資低，船況好，小公司錢多，船況稍微差點，私人老板有的船很差，工資很高，學校的話你在哪里考，上海海事大學上海海運學校，大連海事大學福建集美很多很多學校啊，這幾個很好的，以后可以去海事局

做海員真的不好··這是真心話尤其是現在海員泛濫成災招生人數不加限制搞的我們這些駕駛員都沒飯碗了···

7，海員工資怎么樣我想做海員吶跟我說說大哥

我就是海員，休假在，海員是一個特種職業，工資是高，但比較寂寞，并不是每個人都適合的，這個關系到以后的前程，多跟家人商量商量。在學校里面學習完以后學校會給你發一個學業結業證書，俗稱“白皮”，這個時候船員就進入了一個見習期，實習完以后服務薄上有一個實習的資歷，有這兩個證件就可以注冊你的從業資格證書了，每5年要年審一次。一般船靠港了以后都有海關檢查的，若船上的船員要是沒有相關的證件或證件是虛假的，當地海關是要扣船的?，F在想找學習海員的機構就兩種渠道，第一就是通過參加民營船務公司參加委培，這點并沒有什么不好，有海事局頒發的乙類資質的船務公司才是正規的船務公司，但很少，大多數都是濫竽充數的，而且很難分辨，公司要找的不好，對你以后就有很大的麻煩。因為這涉及到你以后的考證，換證，實習，上崗的，要是公司不正規，你錢交了讀到一半公司出問題了你怎么辦，誰又來為你以后換證，實習和上船負責，就算再找家公司，又要走不少冤枉路，花不少冤枉錢。最重要的就是，現在交通部已經下了文件，在今年3月1號以后，參加2年制委培的學生取消甲類資格的考試，只有資格考丙類的資格，畢業以后實習12個月以后，才有資格考甲類，想要一開始就考甲類資格的海員，必須是應屆高中畢業生，高考分數線必須達到每年國家高考本科以上分數線。第二就是在學校里面參加相關的學習，這種方式穩妥是穩妥，但換證實習和就業卻是個大麻煩，因為學校的職責就是利用他學校所具備的教室，教師和實操場地的資源讓你順利完成學業，學校是不管就業的，畢業了以后學校無非是把船務公司多找幾家來，開個招聘會，但學生簽公司是要交錢的，而且交的錢還不少，最重要的是學生因為沒上過船，不知道哪家公司好，哪家公司不好。猶猶豫豫的很耽誤時間，現在又大把大把的畢業生找實習的船一找就是一年半載的，這中間的時間你本來可以上船去掙錢的，耽誤個一年你算算這個損失又由誰來承擔。所以，如果你真的下定決心要報海員的話，找家靠譜的公司，穩妥些，出了問題能有人出來幫你解決問題。

有資料顯示，自09年以來，全國每年畢業的三副三管接近800萬人?。。。。。。。。?！我不知道你哪里來的數據？？？但是你用大腦想想可以嗎，800萬是個什么概念？中國現在海員總數也不到這個數字啊，你是把漁民都算上嗎？飽和更是無稽之談，本人現在就是三副，跑南北線，待遇也不錯了，比國企遠洋的還高一些?，F在還是缺人，很多公司都在自己培養人，像國電，粵電，國投遠東，福建冠海，東莞海昌，浙江中昌，還有暢明等等都在招二三副。這些公司基本都是南北線船，有很多都是7萬噸的。中國多少人，經濟發展如此迅速，需要多少能源，這些能源比如煤炭需要多少船你知道吧。福建廣東浙江長江沿線多少電廠，一天需要多少萬噸煤炭？前幾年南北線才幾條7萬噸的船，現在多少，如此多的船都在跑南北線需要多少人?不用多說了，就是很缺人，現在還是如此，工資也在不停的漲，南北線三副三管月薪都在14000以上啦。

挺高的國內一萬左右，遠洋2w5以上我說的是三副不推薦學這個，挺危險的，而且將來結婚吧媳婦自己扔家里，

首先三幅工資兩萬五以上絕對瞎扯！至少不具有普遍性，目前我還真沒發現哪幾個公司三幅這么高的工資。就是有也是一些VLCC或者其他的液貨船。不知道你的學歷如何，想做高級海員還是普通海員。級別不同當然工資不同，而且國內線的和外派的遠洋也有很大區別。普通船員的工資從三四千到七八千不等；高級船員的三幅三管輪一萬左右比較普遍，當然也有極端的，一些跑國內線的公司給三幅三管輪的工資才五六千，或者有經驗有資歷的在一些VLCC上能拿到2.5萬（此種公司極少，而且新人就不要考慮了）。如果真的想當海員的話，直接去對應的培訓學校咨詢就行了，（關于培訓學校現在已經很多了，詳情可以查詢各個學校的招生簡章）他們講的比較詳細，也會給你指引一條比較適合你的路。千萬不要在對此行業還一知半解的情況下就貿然和一些中介簽訂所謂的委培合同，他們保證你入學免什么考試，保證你畢業了上什么船。當然這其中有一些中介是好的，但還是先摸清行業情況再找中介。

現在不好做了入行需謹慎

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