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東莞馬士基車間照片,東莞馬士基集裝箱工業有限公司工作環境怎樣

來源:整理 時間:2023-02-26 06:46:33 編輯:東莞生活 手機版

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1,東莞馬士基集裝箱工業有限公司工作環境怎樣

是很好的呀
是真的,它是家大工廠,但可能很辛苦。

東莞馬士基集裝箱工業有限公司工作環境怎樣

2,誰知道東莞馬士基盡量詳細一點

在大盛工業區。。
MCID,東莞麻涌,生產集裝箱的。

誰知道東莞馬士基盡量詳細一點

3,東莞馬士基好嗎麻涌的那個 想進去工作

馬士基算不錯的 5天8小時制 普工底薪2100左右 每天固定加班3小時 ,周六常加班 ,每月能拿3500-4500

東莞馬士基好嗎麻涌的那個 想進去工作

4,東莞馬士基集裝箱工業有限公司普工工資福利待遇怎樣

在箱界來說是最好的·特別是安全生產方面·如果不能吃苦勸你不要去了·重工業都累·待遇底薪是試用期1770·過了試用期2440到2650·加班費按相應底薪算的·是正式工·除了你要交的社保一分錢不會扣·上下班廠車接送·年底雙薪·年度旅游·年度聚餐·現在是5天11小時上班時間·但工資也有3500到4200了·希望你考慮好哦·順便說一句我以前在馬士基工作·

5,同志們 有沒有認識的在城陽馬士基上班的阿

要不你就假裝去應聘的,或許能認識一個半個的
我沒認識的但給嫩支個招吧,嫩天天去,或天天往那打電話,時間一長也就認識了,然后送一下,該辦的事也能成。
看錯了``` 白激動了哎``但是還是謝謝姐姐哈```
真的阿```我要找馬士基里面的人辦事他是做什么的阿

6,東莞馬士基

集裝箱工廠:既MCI,實際上是馬士基利用中國廉價的勞動力而在中國設立的工廠,和其他大型工廠沒什么差別,所以可能會存在靠中介進去的情況。我建議你去工廠周圍看看有無這樣的中介,網上也查一查,但要注意欺騙風險。除了東莞,在青島還有一個。因為我之前在馬士基干過(但不是集裝箱廠),所以多東莞馬士基有一定了解。工資福利待遇比那些小廠還是正規很多,但不能說絕對(規矩太多就成富士康了。。。)你說的焊工我不了解,但至少工作環境說明的還是會有保障的,500強下屬企業要顧及它的聲譽的。 樓主,鍵盤都敲碎了,你要還有什么疑問可以問我,請給我加分。

7,東莞馬士基怎么樣

東莞馬士基集裝箱工業有限公司是A.P.穆勒-馬士基集團在中國投資建立的一家外商獨資企業,公司于2005年5月注冊成立。東莞馬士基集裝箱工業有限公司投資總額為1億美元。注冊資本達到5,170萬美元。公司占地30萬平方米并擁有一個經批準的可處理包括香港和澳門的內河航運碼頭,現有員工2,800人。公司主要以生產、銷售及維修改造鋼質干貨集裝箱為主,目前主要生產多種不同的集裝箱產品。我們的愿景是成為一家廣為人知、深受尊敬的世界級集團公司,一個極具吸引力的商業合作伙伴與雇主和一個良好的企業公民。以馬士基世界級品牌,創新的方式使我們的客戶滿意,同時成為鋼質普通干貨集裝箱行業的領頭羊。因公司發展需要,現誠邀各優秀人才加盟。公司將提供具有競爭性的薪酬福利,并為員工職業發展提供良好的培訓和學習機會。公司為管理職員每天提供班車往返工廠至東莞市區、廣州市區和番禺,周末提供深圳線路班車;為生產員工提供工廠至廠外公司宿舍的班車。
東莞馬士基集裝箱工業有限公司是a.p.穆勒-馬士基集團在中國投資建立的一家外商獨資企業,公司于2005年5月注冊成立。東莞馬士基集裝箱工業有限公司投資總額為1億美元。注冊資本達到5,170萬美元。公司占地30萬平方米并擁有一個經批準的可處理包括香港和澳門的內河航運碼頭,現有員工2,800人。公司主要以生產、銷售及維修改造鋼質干貨集裝箱為主,目前主要生產多種不同的集裝箱產品。我們的愿景是成為一家廣為人知、深受尊敬的世界級集團公司,一個極具吸引力的商業合作伙伴與雇主和一個良好的企業公民。以馬士基世界級品牌,創新的方式使我們的客戶滿意,同時成為鋼質普通干貨集裝箱行業的領頭羊。因公司發展需要,現誠邀各優秀人才加盟。公司將提供具有競爭性的薪酬福利,并為員工職業發展提供良好的培訓和學...現誠邀各優秀人才加盟東莞馬士基集裝箱工業有限公司是a,并為員工職業發展提供良好的培訓和學習機會,創新的方式使我們的客戶滿意,現有員工2.p、深受尊敬的世界級集團公司、廣州市區和番禺,一個極具吸引力的商業合作伙伴與雇主和一個良好的企業公民。公司占地30萬平方米并擁有一個經批準的可處理包括香港和澳門的內河航運碼頭。我們的愿景是成為一家廣為人知。以馬士基世界級品牌。東莞馬士基集裝箱工業有限公司投資總額為1億美元。公司為管理職員每天提供班車往返工廠至東莞市區。注冊資本達到5、銷售及維修改造鋼質干貨集裝箱為主,同時成為鋼質普通干貨集裝箱行業的領頭羊。公司將提供具有競爭性的薪酬福利,目前主要生產多種不同的集裝箱產品,公司于2005年5月注冊成立。因公司發展需要;為生產員工提供工廠至廠外公司宿舍的班車,800人,170萬美元,周末提供深圳線路班車。公司主要以生產.穆勒-馬士基集團在中國投資建立的一家外商獨資企業
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