東莞市發(fā)改局誰管地鐵，清遠(yuǎn)將建輕軌連接廣州地鐵到廣州只25分鐘什么時(shí)候完工

來源：整理時(shí)間：2023-02-24 04:06:01 編輯：東莞生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，清遠(yuǎn)將建輕軌連接廣州地鐵到廣州只25分鐘什么時(shí)候完工
2，2012年了東莞現(xiàn)在輕軌建的怎么樣
3，深圳的觀光線公交1號(hào)車是路經(jīng)哪些站
4，東莞地鐵1號(hào)線的線路簡(jiǎn)介
5，在碧桂園假日半島7月份售樓部播的廣告有一個(gè)是放一個(gè)城市的快
6，廣珠城市輕軌到底什么時(shí)候才能開通啊
7，東莞地鐵2號(hào)線開通了早上幾點(diǎn)開車最晚的一班是幾點(diǎn)

1，清遠(yuǎn)將建輕軌連接廣州地鐵到廣州只25分鐘什么時(shí)候完工

在全省重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)會(huì)議上,正式啟動(dòng)全省新10項(xiàng)工程,其中一項(xiàng)便是珠三角城際軌道交通,由清遠(yuǎn)到廣州白云機(jī)場(chǎng)的輕軌建設(shè)也列入省近期的建設(shè)項(xiàng)目。其中清遠(yuǎn)到廣州輕軌有望1009年年底動(dòng)工。

應(yīng)該是普通的鐵路吧，輕軌哪能修到那里去，亞運(yùn)會(huì)之前要建好的是廣州東莞深圳三地的。沒通鐵路的還有中山，珠海，江門哪個(gè)地方都比清遠(yuǎn)有優(yōu)勢(shì)。這些地方?jīng)]通之前，清遠(yuǎn)估計(jì)也沒戲。我是永州的，其實(shí)我也想有一條鐵路直接過清遠(yuǎn)進(jìn)湖南，也可以方便一下我們。

哦，吾怪得，我開車回去個(gè)時(shí)見到好多個(gè)D高架橋的住啦。

最好有一條廣州－佛岡的地鐵線那該多好呀．

最快會(huì)趕在廣州亞運(yùn)會(huì)前通車

清遠(yuǎn)將建輕軌連接廣州地鐵到廣州只25分鐘什么時(shí)候完工

2，2012年了東莞現(xiàn)在輕軌建的怎么樣

在2012年第三季度，東莞軌道交通R2線工程西平站順利封頂，完成高架段第一孔節(jié)段梁架設(shè)，虎門火車站征地遷改工作獲得突破，有序進(jìn)行機(jī)電設(shè)備招標(biāo)工作。設(shè)計(jì)工作：線網(wǎng)控制中心綜合體工可獲市發(fā)改局批復(fù)，兩個(gè)主變電所工可獲省電網(wǎng)批復(fù)，完成線網(wǎng)控制中心巖土工程勘察外業(yè)工作，進(jìn)行車站附屬工程（出入口、風(fēng)亭等）施工圖設(shè)計(jì)工作。前期工作：完成展覽中心站、榴花公園站燃?xì)夤苓w改接駁，完成茶山站、旗峰公園站、珊美站、展覽中心站、展覽中心～虎門火車站區(qū)間高架段電力管線遷改，完成虎門火車站拆遷范圍現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)工作，并開始進(jìn)場(chǎng)圍蔽。土建進(jìn)度：R2線工程共有15座車站和14個(gè)區(qū)間；有3座車站（天寶站、東城站、西平站）完成主體結(jié)構(gòu)封頂，有9座車站（東莞火車站一期、茶山站、榴花公園站、下橋站、蛤地站、陳屋站、寮廈站、珊美站北區(qū)、展覽中心站）進(jìn)行土方開挖和主體結(jié)構(gòu)施工，有2座車站（旗峰公園站南區(qū)、鴻福路站）進(jìn)行車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，有1座車站（虎門火車站）進(jìn)行前期工作；有1個(gè)區(qū)間（天寶～東城區(qū)間）完成盾構(gòu)掘進(jìn)，有1個(gè)區(qū)間（下橋～天寶區(qū)間）進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)施工，有4個(gè)區(qū)間（茶山～榴花公園區(qū)間、鴻福路～西平區(qū)間、蛤地～陳屋區(qū)間、陳屋～寮廈區(qū)間）進(jìn)行礦山法隧道施工，有1個(gè)高架區(qū)間（展覽中心～虎門火車站高架區(qū)間）進(jìn)行樁基、承臺(tái)、橋墩、節(jié)段梁拼裝施工；車輛段進(jìn)行吹填砂、車填砂、車填土和攪拌樁施工，部分先填區(qū)已填筑至8米標(biāo)高。招標(biāo)工作：R2線工程除線網(wǎng)控制中心綜合體外的土建施工標(biāo)已全部完成招標(biāo)；完成車輛設(shè)備、信號(hào)系統(tǒng)等13個(gè)機(jī)電設(shè)備標(biāo)招標(biāo)工作；正在進(jìn)行風(fēng)機(jī)設(shè)備、防淹門設(shè)備、車站集成服務(wù)、干式變壓器等機(jī)電設(shè)備招標(biāo)工作。

2012年了東莞現(xiàn)在輕軌建的怎么樣

3，深圳的觀光線公交1號(hào)車是路經(jīng)哪些站

途經(jīng)站點(diǎn)：觀光1號(hào)線上行所有公交車站 (共35站)1.東部華僑城站2.大梅沙站3.海港大廈站4.鹽田汽車站5.鹽田區(qū)政府站6.長(zhǎng)嶺站7.蓮塘站8.羅湖體育館站9.黃貝嶺站10.黃貝嶺地鐵站1站11.京鵬大廈站12.廣深賓館站13.門診部1站14.地王大廈站15.市委站16.興華賓館西站17.上海賓館站18.田面站19.廣電大廈1站20.深南香蜜立交1站21.深航大廈2站22.竹子林2站23.康佳集團(tuán)站24.世界之窗1站25.白石洲2站26.大沖2站27.南頭1站28.南頭檢查站29.寶安交通運(yùn)輸局1站30.裕安路口站31.上川路口站32.西鄉(xiāng)路口站33.西鄉(xiāng)人民醫(yī)院站34.西鄉(xiāng)立交站35.寶安客運(yùn)中心站深圳深圳，簡(jiǎn)稱“深”，別稱鵬城，中國(guó)四大一線城市之一，廣東省省轄市、計(jì)劃單列市、副省級(jí)市、國(guó)家區(qū)域中心城市、超大城市。地處廣東南部，珠江三角洲東岸，與香港一水之隔，東臨大亞灣和大鵬灣，西瀕珠江口和伶仃洋，南隔深圳河與香港相連，北部與東莞、惠州接壤。深圳是國(guó)務(wù)院定位的全國(guó)性經(jīng)濟(jì)中心和國(guó)際化城市，與北京、上海、廣州并稱“北上廣深”。全市下轄羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、龍華區(qū)、福田區(qū)、寶安區(qū)、南山區(qū)、鹽田區(qū)、坪山區(qū)8個(gè)行政區(qū)。深圳是中國(guó)改革開放建立的第一個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，是中國(guó)改革開放的窗口，已發(fā)展為有一定影響力的國(guó)際化城市，創(chuàng)造了舉世矚目的“深圳速度”，同時(shí)享有“設(shè)計(jì)之都”、“鋼琴之城”、“創(chuàng)客之城”等美譽(yù)。深圳市域邊界設(shè)有中國(guó)最多的出入境口岸。深圳也是重要的邊境口岸城市，皇崗口岸實(shí)施24小時(shí)通關(guān)。深圳是熱門的旅游城市，每年接待的海內(nèi)外游客人數(shù)居國(guó)內(nèi)前列，深圳市內(nèi)著名的景點(diǎn)有：甘坑客家小鎮(zhèn) 、世界之窗、東部華僑城、錦繡中華、歡樂谷、鶴湖新居、大鵬所城、中英街、大梅沙、楊梅坑、西沖、深圳灣公園、深圳鹿嘴山莊度假村等。深圳作為全國(guó)房屋租賃業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查唯一試點(diǎn)城市，探索將房屋租賃業(yè)增加值等新興經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)納入GDP核算的有效途徑。2016年，深圳納入GDP核算的新業(yè)態(tài)經(jīng)濟(jì)增加值為1565.53億元，占GDP的8.0%。其中，房屋租賃業(yè)增加值1037.39億元。深圳也是國(guó)家“研發(fā)支出計(jì)入GDP”唯一試點(diǎn)城市，就研發(fā)支出作為固定資本形式計(jì)入GDP核算進(jìn)行試算。

深圳的觀光線公交1號(hào)車是路經(jīng)哪些站

4，東莞地鐵1號(hào)線的線路簡(jiǎn)介

東莞地鐵一號(hào)線由麻涌鎮(zhèn)麻涌西站連接黃江鎮(zhèn)黃江南站，呈西北至東南走向，是東莞連接廣州、深圳的快速聯(lián)絡(luò)線。全長(zhǎng)69.6公里，地下線占13.6公里，其余均為地上線。該線是五條路線之中最長(zhǎng)的一條，亦是R1至R4線中站距最長(zhǎng)的，其中3個(gè)為換乘站。在西北端麻涌鎮(zhèn)連接廣州地鐵蟹山站，東南端黃江鎮(zhèn)則連接深圳地鐵，途經(jīng)麻涌鎮(zhèn)、望牛墩鎮(zhèn)、道滘鎮(zhèn)、萬江街道、南城街道、東城街道、大嶺山鎮(zhèn)、松山湖開發(fā)區(qū)、黃江鎮(zhèn)等9個(gè)鎮(zhèn)街。廣東省發(fā)改委已在2016年3月正式批復(fù)了東莞市城市軌道交通1號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告，同意東莞開建“軌道交通1號(hào)線一期工程”。東莞地鐵一號(hào)線一期工程，2016年9月28日開建，2022年12月底前建成通車。2017年7月3日東莞市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)《東莞市綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》的通知，確認(rèn)東莞地鐵1號(hào)線，2號(hào)線，3號(hào)線與莞深快軌對(duì)接。2017年8月17日，市發(fā)改局發(fā)布的《東莞市城市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃(調(diào)整)及線網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整）環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示》中看到1號(hào)線新加入3個(gè)車站，同時(shí)作出規(guī)劃及調(diào)整的還有東莞地鐵2號(hào)線三期，東莞地鐵3號(hào)線，東莞地鐵5號(hào)線，而東莞地鐵4號(hào)線暫未有調(diào)整.東莞地鐵1號(hào)線將會(huì)新增1號(hào)線支線，接駁贛深高鐵，起點(diǎn)位于1號(hào)線富民南路站，全長(zhǎng)31公里，設(shè)站9座。途經(jīng)贛深高鐵東莞南站，終點(diǎn)為塘廈南站，將東莞地鐵引入贛深高鐵東莞南站。

1號(hào)線一期工程線路長(zhǎng)度為579km，其中高架線257km，占線路總長(zhǎng)的444%；地下線303km，占線路總長(zhǎng)的523%；地面線及過渡段19km，占線路總長(zhǎng)的33%。本次設(shè)計(jì)全線共設(shè)車站21座（其中5座換乘站），其中高架車站8座，地下車站13座，平均站間距28東莞地鐵1號(hào)線的線路簡(jiǎn)介

東莞地鐵1號(hào)線一期工程（望洪站至黃江中心站段），共設(shè)21個(gè)站點(diǎn)。分別為望洪站、道滘站、道滘東站、人民醫(yī)院站、汽車總站、濱江體育館站、莞太路站、鴻福路站、新園路站、東城南站、水濂山站、大嶺山北站、大嶺山站、大嶺山東站、松山湖站、大朗西站、大朗站、濕地公園站、黃江北站、黃牛埔站、黃江中心站。21個(gè)站點(diǎn)中，有5個(gè)站尤其重要——充當(dāng)換乘站，未來接駁3條東莞地鐵和穗深惠三地的軌道交通線。其中，望洪站預(yù)留與穗莞深、佛莞惠三線換乘；鴻福路站預(yù)留與東莞地鐵2號(hào)線十字換乘；東城南站預(yù)留與莞惠線通道換乘；松山湖站預(yù)留與東莞地鐵3號(hào)線平行換乘；黃江中心站預(yù)留與東莞地鐵4號(hào)線通道換乘。

5，在碧桂園假日半島7月份售樓部播的廣告有一個(gè)是放一個(gè)城市的快

假日半島位于廣州市花都區(qū)山前大道，廣州新國(guó)際機(jī)場(chǎng)板塊休閑度假生態(tài)區(qū)。沿廣清至廣州市區(qū)環(huán)市路等金融、商業(yè)中心約45分鐘車程，沿山前大道到國(guó)際新機(jī)場(chǎng)約20分鐘車程，沿廣清接駁京珠、廣三、廣深等高速干線瞬間可達(dá)珠三角各城市，依托國(guó)際機(jī)場(chǎng)只需數(shù)小時(shí)內(nèi)通達(dá)全國(guó)乃至世界各地。　　隨著廣州"北優(yōu)"戰(zhàn)略步伐的進(jìn)一步加快，廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的成功運(yùn)營(yíng)，廣州汽車城的投產(chǎn)，使位處大廣州都市圈新機(jī)場(chǎng)板塊的假日半島優(yōu)勢(shì)日益凸顯。隨著廣州"北優(yōu)"戰(zhàn)略步伐的進(jìn)一步加快，廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的成功運(yùn)營(yíng)，廣州汽車城的投產(chǎn)，使位處大廣州都市圈新機(jī)場(chǎng)板塊的假日半島優(yōu)勢(shì)日益凸顯。假日半島開盤兩年，憑借著超高的性價(jià)比、天然山水環(huán)境、五星級(jí)的配套以及周邊豐富的旅游資源等優(yōu)勢(shì)吸引了許多客戶前來購(gòu)買置業(yè)。　　空港效應(yīng)，催生花都經(jīng)濟(jì)。花都是適宜創(chuàng)業(yè)發(fā)展和人居勝地，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，風(fēng)光宜人，擁有主題豐富的旅游景點(diǎn)，融山、水、田園為一體，并擁有與國(guó)際接軌的娛樂休閑及生活配套設(shè)施。　　假日半島位于風(fēng)景如畫之地，毫無人工堆砌，讓你融入真正的自然山水之間，得到一份伸手可及的悠然生活。假日期間，是都市人休閑度假的黃金之地，許多企業(yè)高管、私營(yíng)企業(yè)主都拋開緊張的公務(wù)，到這天然湖泊享受純天然的景色。　　假日半島依山傍水，自然生態(tài)保護(hù)近乎完美，8000畝天然湖泊，與社區(qū)里多個(gè)人工湖泊共同形成良好的臨水而居的環(huán)境。廣州"第二綠肺"王子山脈把整個(gè)社區(qū)環(huán)繞起來，山上茂密的樹林，形成真正的泥土味道，真正的森林氣息。人們居住于此，身心釋放，生活寧?kù)o而優(yōu)雅。假日半島以其獨(dú)一無二的資源優(yōu)勢(shì)，為第二居所的建設(shè)和新生活方式的形成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，周邊眾多中外馳名的旅游景點(diǎn)如溫泉渡假勝地、筆架山風(fēng)景區(qū)、飛來峽風(fēng)景區(qū)、森林公園等，共同構(gòu)筑假日半島麗質(zhì)天成的區(qū)域生態(tài)環(huán)境。　　交通完善，有望瞬間暢達(dá)珠三角各地　　從清遠(yuǎn)市發(fā)展和改革局了解到，清遠(yuǎn)城市輕軌交通并與廣州市地鐵9號(hào)線連接建成后，將大大縮短清遠(yuǎn)到廣州的距離，過去50分鐘的車程將只需要25分鐘左右。假日半島位于花都山前大道這個(gè)廣州北大門，得益于住宅規(guī)劃、商業(yè)規(guī)劃、道路規(guī)劃等完善及鋪設(shè)，日后的升值潛力不言而喻。　　除了醞釀中的輕軌項(xiàng)目，廣清高速4車道改8車道項(xiàng)目目前已經(jīng)通過了專家評(píng)審，預(yù)計(jì)2010年前動(dòng)工擴(kuò)建。此外，佛山至清遠(yuǎn)高速公路、清遠(yuǎn)至從化高速公路目前也相繼進(jìn)行可行性研究，爭(zhēng)取2011年動(dòng)工。該項(xiàng)目的實(shí)施，將大大拉近清遠(yuǎn)市區(qū)與佛山，東莞、深圳和香港的直線距離，讓清遠(yuǎn)成為珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移熱土、宜居置業(yè)寶地和休閑度假之都。　　地址：廣州市花都區(qū)赤坭鎮(zhèn)山前大道

風(fēng)繼續(xù)吹

6，廣珠城市輕軌到底什么時(shí)候才能開通啊

廣珠輕軌有望延至開平恩平近日，省發(fā)改委公布的“珠江三角洲地區(qū)軌道交通同城化規(guī)劃”初步構(gòu)想方案中，首次提出了“同城化”的交通理念，提出興建珠三角城際軌道交通“三環(huán)八射”，打造珠三角“一小時(shí)生活圈”。記者了解到，在“三環(huán)八射”中，前期規(guī)劃的16條線路包括了江門至恩平。　　記者昨日從江門市發(fā)改局了解到，江門市已經(jīng)向省有關(guān)部門申請(qǐng)，爭(zhēng)取把輕軌修建到開平和恩平，廣珠輕軌可望在江門市延伸100多公里。　　　　規(guī)劃: 輕軌覆蓋所有縣級(jí)以上城市　　7月4日下午，廣東省政府召開珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通同城化規(guī)劃研究工作座談會(huì)，省政府提出了推動(dòng)珠三角地區(qū)軌道交通同城化發(fā)展的戰(zhàn)略構(gòu)想，在原有珠三角城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，提高線網(wǎng)密度。省發(fā)展改革委牽頭組織有關(guān)單位積極開展珠江三角洲地區(qū)軌道交通同城化規(guī)劃工作，并在會(huì)上提出了規(guī)劃方案初步構(gòu)想。　　據(jù)了解，按照規(guī)劃方案初步構(gòu)想，在珠三角地區(qū)將形成“三環(huán)八射”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，規(guī)劃線路20條，線網(wǎng)總長(zhǎng)度接近2000公里，比原珠三角城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)模增加將近2.5倍，基本覆蓋珠三角所有縣級(jí)以上城市。　　按照規(guī)劃方案的初步構(gòu)想，珠三角軌道交通遠(yuǎn)期還將向粵東、粵西、粵北延伸。在省政府最新公布的有關(guān)珠三角城際軌道同城化軌道交通規(guī)劃方案中，包括珠海、中山和江門在內(nèi)的珠三角西翼城市均有城際軌道交通相連，其中珠海將與西南部的珠海機(jī)場(chǎng)和西部的江門斗山相通，遠(yuǎn)景與澳門的交通網(wǎng)絡(luò)接駁；而江門則在26公里長(zhǎng)的江中支線基礎(chǔ)上，再向恩平延伸。　　隨著珠三角城際軌道交通同城化規(guī)劃構(gòu)想的出爐，珠三角快速交通網(wǎng)絡(luò)將加速推進(jìn)，以廣州為中心，1小時(shí)內(nèi)珠三角各個(gè)城市可以相互通達(dá)。　　　　便利:江門至中山只需10多分鐘　　初步構(gòu)想方案出臺(tái)后，江門將出現(xiàn)一種新的居住模式，市民可以在江門市中心城區(qū)工作，在開平、恩平等地居住，如按照廣珠輕軌時(shí)速超過200公里計(jì)，則江門至恩平只需20分鐘，而開平、恩平等地以目前低樓價(jià)及優(yōu)美的環(huán)境，具有極強(qiáng)的吸引力，江門上班，開平、恩平居住將成時(shí)尚及趨向。　　據(jù)開平市交通局有關(guān)人員介紹，廣珠輕軌延伸到開平在“十五”期間就有意向，目前省政府又公布了“珠江三角洲地區(qū)軌道交通同城化規(guī)劃”方案，那么對(duì)于開平來說將是一個(gè)前所未有的契機(jī)。　　據(jù)了解，廣珠輕軌建成后，從江門西站出發(fā)，10多分鐘就可到中山，30多分鐘就可到珠海、廣州，不用1小時(shí)就能到深圳，新會(huì)將融入珠三角1小時(shí)城市圈，江門人出行將更加方便。如能延伸至恩平，將大大加強(qiáng)恩平和珠三角的聯(lián)系。　　　　影響:方便省內(nèi)游客游開平碉樓　　昨天，開平市民張先生得知開平可能通輕軌的消息時(shí)十分激動(dòng)。他對(duì)記者介紹，對(duì)于開平人來說，能坐上輕軌去其他地方將節(jié)省很多時(shí)間，以后坐輕軌到珠三角其他城市購(gòu)物，最遠(yuǎn)都不用1小時(shí)。　　據(jù)了解，開平碉樓與村落已于去年成為世界文化遺產(chǎn)。輕軌開通后，從廣州坐輕軌到開平看碉樓將不用1個(gè)小時(shí)，而隨著開平碉樓的整體開發(fā)配套更加完善，將會(huì)有越來越多的其他城市居民到開平參觀碉樓。　　在恩平恩城居住的陳先生向記者說:“相對(duì)于珠三角其他城市來說，恩平的經(jīng)濟(jì)比較落后，輕軌建到恩平，還可以承接其他城市的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，吸引大量人才；另外，恩平目前優(yōu)美環(huán)境亦將吸引珠三角居民落戶恩平。” 來源《中國(guó)公路網(wǎng)》，是七月份發(fā)表的。答案補(bǔ)充錯(cuò)了，是來源《廣州日?qǐng)?bào)》答案補(bǔ)充不是說弄一下就能弄去的，慢慢等吧。總有一天可以的。答案補(bǔ)充呵呵，，，談不上關(guān)注，只是了解過。湖南人在東莞

7，東莞地鐵2號(hào)線開通了早上幾點(diǎn)開車最晚的一班是幾點(diǎn)

東莞地鐵2號(hào)線早上6:30開車，最晚一班是23:00。東莞地鐵2號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間：1.工作日周一至周四運(yùn)行時(shí)間：6:30-22:302.工作日周五運(yùn)行時(shí)間：6:30-23:003.雙休日、節(jié)假日運(yùn)行時(shí)間：6:30-23:00各站首末班車時(shí)間有所不同，高峰時(shí)段——車間隔約7分10秒，工作日7：00-9：00，17：00-19：00，雙休節(jié)假日11：00-20：00，其他時(shí)段為平峰時(shí)段，車間隔約9分15秒。擴(kuò)展資料：東莞地鐵2號(hào)線實(shí)現(xiàn)全線隧道貫通是東莞市軌道交通建設(shè)史上的一個(gè)重要里程碑，為東莞步入軌道交通時(shí)代奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。站點(diǎn)起始于石龍鎮(zhèn)西湖社區(qū)，經(jīng)石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街、虎門。東莞地鐵2號(hào)線一期工程為東莞火車站至虎門火車站，全長(zhǎng)37.8公里，設(shè)站15個(gè)，于2010年3月試驗(yàn)段開工建設(shè)，2010年12月全線開工建設(shè)，2016年5月27日開通試運(yùn)營(yíng)。2號(hào)線是一條由北部－西南方向的切線，全長(zhǎng)56.2km，設(shè)站23座，其中城市軌道交通換乘車站2座。2017年12月25日，東莞發(fā)展和改革局發(fā)布《東莞市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整（2017-2020年）公示》在原規(guī)劃線路方案的基礎(chǔ)上，調(diào)整了虎門南站段線路走向，完善了與深圳市軌道交通20號(hào)線的銜接方案。東莞城市軌道交通將實(shí)行計(jì)程票制，按里程分段計(jì)價(jià)。東莞地鐵票價(jià)，起步價(jià)2元，可乘坐4公里。超過4公里的，4至12公里范圍內(nèi)，每遞增4公里增加1元。12至24公里范圍內(nèi)，每遞增6公里增加1元。超過24公里的，每遞增8公里增加1元。參考資料：東莞地鐵2號(hào)線-百度百科

早上6點(diǎn)半，工作日最晚的到晚上10點(diǎn)半，周末最晚的那一班到晚上11點(diǎn)。11點(diǎn)20關(guān)地鐵站門。東莞地鐵2號(hào)線1、簡(jiǎn)介東莞地鐵2號(hào)線北起東莞火車站，途經(jīng)茶山、東城、莞城、南城、厚街，終點(diǎn)為虎門火車站，全長(zhǎng)37.8公里。2010年3月26日，東莞地鐵2號(hào)線開工建設(shè)；2015年5月28日2號(hào)線全線實(shí)現(xiàn)“軌通”。東莞地鐵2號(hào)線是東莞開建的首條地鐵線路，總長(zhǎng)37.8公里，設(shè)置的15座車站穿越的都是東莞的“黃金走廊”，途經(jīng)石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街、虎門等7個(gè)鎮(zhèn)街。2、建設(shè)動(dòng)態(tài)東莞地鐵2號(hào)線2010年3月26日，東莞地鐵2號(hào)線開工建設(shè)。2014年6月，開始鋪軌。2015年5月28日，隨著珊美站至展覽中心站區(qū)間右線最后一節(jié)軌排澆筑完成，由中鐵一局承建的2712標(biāo)軌道實(shí)現(xiàn)合攏。至此，2號(hào)線全線實(shí)現(xiàn)“軌通”。3、服務(wù)時(shí)間工作日周一至周四6:30-22:30，工作日周五、雙休日、節(jié)假日6:30-23:00。東莞火車站、虎門火車站的首班車時(shí)間為6:30，其他各站首班車時(shí)間會(huì)有所不同。結(jié)合東莞實(shí)際，2號(hào)線開通試運(yùn)營(yíng)后，把工作日7：00-9：00，17：00-19：00定義為高峰時(shí)段，其他時(shí)段為平峰時(shí)段，把雙休節(jié)假日11：00-20：00定義為高峰時(shí)段，高峰時(shí)段行車間隔約8分鐘，平峰時(shí)段間隔約10分鐘。