東莞市發改局誰管地鐵，清遠將建輕軌連接廣州地鐵到廣州只25分鐘什么時候完工

來源：整理時間：2023-02-24 04:06:01 編輯：東莞生活手機版

本文目錄一覽

1，清遠將建輕軌連接廣州地鐵到廣州只25分鐘什么時候完工
2，2012年了東莞現在輕軌建的怎么樣
3，深圳的觀光線公交1號車是路經哪些站
4，東莞地鐵1號線的線路簡介
5，在碧桂園假日半島7月份售樓部播的廣告有一個是放一個城市的快
6，廣珠城市輕軌到底什么時候才能開通啊
7，東莞地鐵2號線開通了早上幾點開車最晚的一班是幾點

1，清遠將建輕軌連接廣州地鐵到廣州只25分鐘什么時候完工

在全省重點項目建設會議上,正式啟動全省新10項工程,其中一項便是珠三角城際軌道交通,由清遠到廣州白云機場的輕軌建設也列入省近期的建設項目。其中清遠到廣州輕軌有望1009年年底動工。

應該是普通的鐵路吧，輕軌哪能修到那里去，亞運會之前要建好的是廣州東莞深圳三地的。沒通鐵路的還有中山，珠海，江門哪個地方都比清遠有優勢。這些地方沒通之前，清遠估計也沒戲。我是永州的，其實我也想有一條鐵路直接過清遠進湖南，也可以方便一下我們。

哦，吾怪得，我開車回去個時見到好多個D高架橋的住啦。

最好有一條廣州－佛岡的地鐵線那該多好呀．

最快會趕在廣州亞運會前通車

清遠將建輕軌連接廣州地鐵到廣州只25分鐘什么時候完工

2，2012年了東莞現在輕軌建的怎么樣

在2012年第三季度，東莞軌道交通R2線工程西平站順利封頂，完成高架段第一孔節段梁架設，虎門火車站征地遷改工作獲得突破，有序進行機電設備招標工作。設計工作：線網控制中心綜合體工可獲市發改局批復，兩個主變電所工可獲省電網批復，完成線網控制中心巖土工程勘察外業工作，進行車站附屬工程（出入口、風亭等）施工圖設計工作。前期工作：完成展覽中心站、榴花公園站燃氣管遷改接駁，完成茶山站、旗峰公園站、珊美站、展覽中心站、展覽中心～虎門火車站區間高架段電力管線遷改，完成虎門火車站拆遷范圍現場清點工作，并開始進場圍蔽。土建進度：R2線工程共有15座車站和14個區間；有3座車站（天寶站、東城站、西平站）完成主體結構封頂，有9座車站（東莞火車站一期、茶山站、榴花公園站、下橋站、蛤地站、陳屋站、寮廈站、珊美站北區、展覽中心站）進行土方開挖和主體結構施工，有2座車站（旗峰公園站南區、鴻福路站）進行車站主體圍護結構施工，有1座車站（虎門火車站）進行前期工作；有1個區間（天寶～東城區間）完成盾構掘進，有1個區間（下橋～天寶區間）進行盾構掘進施工，有4個區間（茶山～榴花公園區間、鴻福路～西平區間、蛤地～陳屋區間、陳屋～寮廈區間）進行礦山法隧道施工，有1個高架區間（展覽中心～虎門火車站高架區間）進行樁基、承臺、橋墩、節段梁拼裝施工；車輛段進行吹填砂、車填砂、車填土和攪拌樁施工，部分先填區已填筑至8米標高。招標工作：R2線工程除線網控制中心綜合體外的土建施工標已全部完成招標；完成車輛設備、信號系統等13個機電設備標招標工作；正在進行風機設備、防淹門設備、車站集成服務、干式變壓器等機電設備招標工作。

2012年了東莞現在輕軌建的怎么樣

3，深圳的觀光線公交1號車是路經哪些站

途經站點：觀光1號線上行所有公交車站 (共35站)1.東部華僑城站2.大梅沙站3.海港大廈站4.鹽田汽車站5.鹽田區政府站6.長嶺站7.蓮塘站8.羅湖體育館站9.黃貝嶺站10.黃貝嶺地鐵站1站11.京鵬大廈站12.廣深賓館站13.門診部1站14.地王大廈站15.市委站16.興華賓館西站17.上海賓館站18.田面站19.廣電大廈1站20.深南香蜜立交1站21.深航大廈2站22.竹子林2站23.康佳集團站24.世界之窗1站25.白石洲2站26.大沖2站27.南頭1站28.南頭檢查站29.寶安交通運輸局1站30.裕安路口站31.上川路口站32.西鄉路口站33.西鄉人民醫院站34.西鄉立交站35.寶安客運中心站深圳深圳，簡稱“深”，別稱鵬城，中國四大一線城市之一，廣東省省轄市、計劃單列市、副省級市、國家區域中心城市、超大城市。地處廣東南部，珠江三角洲東岸，與香港一水之隔，東臨大亞灣和大鵬灣，西瀕珠江口和伶仃洋，南隔深圳河與香港相連，北部與東莞、惠州接壤。深圳是國務院定位的全國性經濟中心和國際化城市，與北京、上海、廣州并稱“北上廣深”。全市下轄羅湖區、龍崗區、龍華區、福田區、寶安區、南山區、鹽田區、坪山區8個行政區。深圳是中國改革開放建立的第一個經濟特區，是中國改革開放的窗口，已發展為有一定影響力的國際化城市，創造了舉世矚目的“深圳速度”，同時享有“設計之都”、“鋼琴之城”、“創客之城”等美譽。深圳市域邊界設有中國最多的出入境口岸。深圳也是重要的邊境口岸城市，皇崗口岸實施24小時通關。深圳是熱門的旅游城市，每年接待的海內外游客人數居國內前列，深圳市內著名的景點有：甘坑客家小鎮、世界之窗、東部華僑城、錦繡中華、歡樂谷、鶴湖新居、大鵬所城、中英街、大梅沙、楊梅坑、西沖、深圳灣公園、深圳鹿嘴山莊度假村等。深圳作為全國房屋租賃業統計調查唯一試點城市，探索將房屋租賃業增加值等新興經濟業態納入GDP核算的有效途徑。2016年，深圳納入GDP核算的新業態經濟增加值為1565.53億元，占GDP的8.0%。其中，房屋租賃業增加值1037.39億元。深圳也是國家“研發支出計入GDP”唯一試點城市，就研發支出作為固定資本形式計入GDP核算進行試算。

深圳的觀光線公交1號車是路經哪些站

4，東莞地鐵1號線的線路簡介

東莞地鐵一號線由麻涌鎮麻涌西站連接黃江鎮黃江南站，呈西北至東南走向，是東莞連接廣州、深圳的快速聯絡線。全長69.6公里，地下線占13.6公里，其余均為地上線。該線是五條路線之中最長的一條，亦是R1至R4線中站距最長的，其中3個為換乘站。在西北端麻涌鎮連接廣州地鐵蟹山站，東南端黃江鎮則連接深圳地鐵，途經麻涌鎮、望牛墩鎮、道滘鎮、萬江街道、南城街道、東城街道、大嶺山鎮、松山湖開發區、黃江鎮等9個鎮街。廣東省發改委已在2016年3月正式批復了東莞市城市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告，同意東莞開建“軌道交通1號線一期工程”。東莞地鐵一號線一期工程，2016年9月28日開建，2022年12月底前建成通車。2017年7月3日東莞市人民政府辦公室關于印發《東莞市綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》的通知，確認東莞地鐵1號線，2號線，3號線與莞深快軌對接。2017年8月17日，市發改局發布的《東莞市城市軌道交通第二輪建設規劃(調整)及線網規劃(調整）環境影響評價第一次公示》中看到1號線新加入3個車站，同時作出規劃及調整的還有東莞地鐵2號線三期，東莞地鐵3號線，東莞地鐵5號線，而東莞地鐵4號線暫未有調整.東莞地鐵1號線將會新增1號線支線，接駁贛深高鐵，起點位于1號線富民南路站，全長31公里，設站9座。途經贛深高鐵東莞南站，終點為塘廈南站，將東莞地鐵引入贛深高鐵東莞南站。

1號線一期工程線路長度為579km，其中高架線257km，占線路總長的444%；地下線303km，占線路總長的523%；地面線及過渡段19km，占線路總長的33%。本次設計全線共設車站21座（其中5座換乘站），其中高架車站8座，地下車站13座，平均站間距28東莞地鐵1號線的線路簡介

東莞地鐵1號線一期工程（望洪站至黃江中心站段），共設21個站點。分別為望洪站、道滘站、道滘東站、人民醫院站、汽車總站、濱江體育館站、莞太路站、鴻福路站、新園路站、東城南站、水濂山站、大嶺山北站、大嶺山站、大嶺山東站、松山湖站、大朗西站、大朗站、濕地公園站、黃江北站、黃牛埔站、黃江中心站。21個站點中，有5個站尤其重要——充當換乘站，未來接駁3條東莞地鐵和穗深惠三地的軌道交通線。其中，望洪站預留與穗莞深、佛莞惠三線換乘；鴻福路站預留與東莞地鐵2號線十字換乘；東城南站預留與莞惠線通道換乘；松山湖站預留與東莞地鐵3號線平行換乘；黃江中心站預留與東莞地鐵4號線通道換乘。

5，在碧桂園假日半島7月份售樓部播的廣告有一個是放一個城市的快

假日半島位于廣州市花都區山前大道，廣州新國際機場板塊休閑度假生態區。沿廣清至廣州市區環市路等金融、商業中心約45分鐘車程，沿山前大道到國際新機場約20分鐘車程，沿廣清接駁京珠、廣三、廣深等高速干線瞬間可達珠三角各城市，依托國際機場只需數小時內通達全國乃至世界各地?！　‰S著廣州"北優"戰略步伐的進一步加快，廣州新白云國際機場的成功運營，廣州汽車城的投產，使位處大廣州都市圈新機場板塊的假日半島優勢日益凸顯。隨著廣州"北優"戰略步伐的進一步加快，廣州新白云國際機場的成功運營，廣州汽車城的投產，使位處大廣州都市圈新機場板塊的假日半島優勢日益凸顯。假日半島開盤兩年，憑借著超高的性價比、天然山水環境、五星級的配套以及周邊豐富的旅游資源等優勢吸引了許多客戶前來購買置業。　　空港效應，催生花都經濟?；ǘ际沁m宜創業發展和人居勝地，生態環境優美，風光宜人，擁有主題豐富的旅游景點，融山、水、田園為一體，并擁有與國際接軌的娛樂休閑及生活配套設施。　　假日半島位于風景如畫之地，毫無人工堆砌，讓你融入真正的自然山水之間，得到一份伸手可及的悠然生活。假日期間，是都市人休閑度假的黃金之地，許多企業高管、私營企業主都拋開緊張的公務，到這天然湖泊享受純天然的景色?！　〖偃瞻雿u依山傍水，自然生態保護近乎完美，8000畝天然湖泊，與社區里多個人工湖泊共同形成良好的臨水而居的環境。廣州"第二綠肺"王子山脈把整個社區環繞起來，山上茂密的樹林，形成真正的泥土味道，真正的森林氣息。人們居住于此，身心釋放，生活寧靜而優雅。假日半島以其獨一無二的資源優勢，為第二居所的建設和新生活方式的形成奠定了堅實的基礎。此外，周邊眾多中外馳名的旅游景點如溫泉渡假勝地、筆架山風景區、飛來峽風景區、森林公園等，共同構筑假日半島麗質天成的區域生態環境?！　〗煌ㄍ晟?，有望瞬間暢達珠三角各地　　從清遠市發展和改革局了解到，清遠城市輕軌交通并與廣州市地鐵9號線連接建成后，將大大縮短清遠到廣州的距離，過去50分鐘的車程將只需要25分鐘左右。假日半島位于花都山前大道這個廣州北大門，得益于住宅規劃、商業規劃、道路規劃等完善及鋪設，日后的升值潛力不言而喻?！　〕酸j釀中的輕軌項目，廣清高速4車道改8車道項目目前已經通過了專家評審，預計2010年前動工擴建。此外，佛山至清遠高速公路、清遠至從化高速公路目前也相繼進行可行性研究，爭取2011年動工。該項目的實施，將大大拉近清遠市區與佛山，東莞、深圳和香港的直線距離，讓清遠成為珠三角產業轉移熱土、宜居置業寶地和休閑度假之都?！　〉刂罚簭V州市花都區赤坭鎮山前大道

風繼續吹

6，廣珠城市輕軌到底什么時候才能開通啊

廣珠輕軌有望延至開平恩平近日，省發改委公布的“珠江三角洲地區軌道交通同城化規劃”初步構想方案中，首次提出了“同城化”的交通理念，提出興建珠三角城際軌道交通“三環八射”，打造珠三角“一小時生活圈”。記者了解到，在“三環八射”中，前期規劃的16條線路包括了江門至恩平。　　記者昨日從江門市發改局了解到，江門市已經向省有關部門申請，爭取把輕軌修建到開平和恩平，廣珠輕軌可望在江門市延伸100多公里。　　　　規劃: 輕軌覆蓋所有縣級以上城市　　7月4日下午，廣東省政府召開珠江三角洲地區城際軌道交通同城化規劃研究工作座談會，省政府提出了推動珠三角地區軌道交通同城化發展的戰略構想，在原有珠三角城際軌道交通線網規劃的基礎上，提高線網密度。省發展改革委牽頭組織有關單位積極開展珠江三角洲地區軌道交通同城化規劃工作，并在會上提出了規劃方案初步構想。　　據了解，按照規劃方案初步構想，在珠三角地區將形成“三環八射”的軌道交通網絡構架，規劃線路20條，線網總長度接近2000公里，比原珠三角城際軌道交通線網規模增加將近2.5倍，基本覆蓋珠三角所有縣級以上城市。　　按照規劃方案的初步構想，珠三角軌道交通遠期還將向粵東、粵西、粵北延伸。在省政府最新公布的有關珠三角城際軌道同城化軌道交通規劃方案中，包括珠海、中山和江門在內的珠三角西翼城市均有城際軌道交通相連，其中珠海將與西南部的珠海機場和西部的江門斗山相通，遠景與澳門的交通網絡接駁；而江門則在26公里長的江中支線基礎上，再向恩平延伸。　　隨著珠三角城際軌道交通同城化規劃構想的出爐，珠三角快速交通網絡將加速推進，以廣州為中心，1小時內珠三角各個城市可以相互通達。　　　　便利:江門至中山只需10多分鐘　　初步構想方案出臺后，江門將出現一種新的居住模式，市民可以在江門市中心城區工作，在開平、恩平等地居住，如按照廣珠輕軌時速超過200公里計，則江門至恩平只需20分鐘，而開平、恩平等地以目前低樓價及優美的環境，具有極強的吸引力，江門上班，開平、恩平居住將成時尚及趨向。　　據開平市交通局有關人員介紹，廣珠輕軌延伸到開平在“十五”期間就有意向，目前省政府又公布了“珠江三角洲地區軌道交通同城化規劃”方案，那么對于開平來說將是一個前所未有的契機。　　據了解，廣珠輕軌建成后，從江門西站出發，10多分鐘就可到中山，30多分鐘就可到珠海、廣州，不用1小時就能到深圳，新會將融入珠三角1小時城市圈，江門人出行將更加方便。如能延伸至恩平，將大大加強恩平和珠三角的聯系。　　　　影響:方便省內游客游開平碉樓　　昨天，開平市民張先生得知開平可能通輕軌的消息時十分激動。他對記者介紹，對于開平人來說，能坐上輕軌去其他地方將節省很多時間，以后坐輕軌到珠三角其他城市購物，最遠都不用1小時。　　據了解，開平碉樓與村落已于去年成為世界文化遺產。輕軌開通后，從廣州坐輕軌到開平看碉樓將不用1個小時，而隨著開平碉樓的整體開發配套更加完善，將會有越來越多的其他城市居民到開平參觀碉樓。　　在恩平恩城居住的陳先生向記者說:“相對于珠三角其他城市來說，恩平的經濟比較落后，輕軌建到恩平，還可以承接其他城市的產業轉移，吸引大量人才；另外，恩平目前優美環境亦將吸引珠三角居民落戶恩平?！?來源《中國公路網》，是七月份發表的。答案補充錯了，是來源《廣州日報》答案補充不是說弄一下就能弄去的，慢慢等吧?？傆幸惶炜梢缘?。答案補充呵呵，，，談不上關注，只是了解過。湖南人在東莞

7，東莞地鐵2號線開通了早上幾點開車最晚的一班是幾點

東莞地鐵2號線早上6:30開車，最晚一班是23:00。東莞地鐵2號線運營時間：1.工作日周一至周四運行時間：6:30-22:302.工作日周五運行時間：6:30-23:003.雙休日、節假日運行時間：6:30-23:00各站首末班車時間有所不同，高峰時段——車間隔約7分10秒，工作日7：00-9：00，17：00-19：00，雙休節假日11：00-20：00，其他時段為平峰時段，車間隔約9分15秒。擴展資料：東莞地鐵2號線實現全線隧道貫通是東莞市軌道交通建設史上的一個重要里程碑，為東莞步入軌道交通時代奠定了堅實的基礎。站點起始于石龍鎮西湖社區，經石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街、虎門。東莞地鐵2號線一期工程為東莞火車站至虎門火車站，全長37.8公里，設站15個，于2010年3月試驗段開工建設，2010年12月全線開工建設，2016年5月27日開通試運營。2號線是一條由北部－西南方向的切線，全長56.2km，設站23座，其中城市軌道交通換乘車站2座。2017年12月25日，東莞發展和改革局發布《東莞市城市軌道交通線網規劃調整（2017-2020年）公示》在原規劃線路方案的基礎上，調整了虎門南站段線路走向，完善了與深圳市軌道交通20號線的銜接方案。東莞城市軌道交通將實行計程票制，按里程分段計價。東莞地鐵票價，起步價2元，可乘坐4公里。超過4公里的，4至12公里范圍內，每遞增4公里增加1元。12至24公里范圍內，每遞增6公里增加1元。超過24公里的，每遞增8公里增加1元。參考資料：東莞地鐵2號線-百度百科

早上6點半，工作日最晚的到晚上10點半，周末最晚的那一班到晚上11點。11點20關地鐵站門。東莞地鐵2號線1、簡介東莞地鐵2號線北起東莞火車站，途經茶山、東城、莞城、南城、厚街，終點為虎門火車站，全長37.8公里。2010年3月26日，東莞地鐵2號線開工建設；2015年5月28日2號線全線實現“軌通”。東莞地鐵2號線是東莞開建的首條地鐵線路，總長37.8公里，設置的15座車站穿越的都是東莞的“黃金走廊”，途經石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街、虎門等7個鎮街。2、建設動態東莞地鐵2號線2010年3月26日，東莞地鐵2號線開工建設。2014年6月，開始鋪軌。2015年5月28日，隨著珊美站至展覽中心站區間右線最后一節軌排澆筑完成，由中鐵一局承建的2712標軌道實現合攏。至此，2號線全線實現“軌通”。3、服務時間工作日周一至周四6:30-22:30，工作日周五、雙休日、節假日6:30-23:00。東莞火車站、虎門火車站的首班車時間為6:30，其他各站首班車時間會有所不同。結合東莞實際，2號線開通試運營后，把工作日7：00-9：00，17：00-19：00定義為高峰時段，其他時段為平峰時段，把雙休節假日11：00-20：00定義為高峰時段，高峰時段行車間隔約8分鐘，平峰時段間隔約10分鐘。