在北上廣深等一線城市，滴滴網約車已經占有很大份額，注冊司機數基本達到飽和狀態，到底現在廣州跑滴滴怎么樣，廣州跑滴滴司機收入怎么樣。廣州跑滴滴要哪些條件，下面來看看廣州粵A滴滴條件，一般情況，2019廣州滴滴快車真實收入在200-300元/天居多，如果評分不是很低的司機，一天接5-8單不成問題，這樣兼職跑滴滴一個月能掙3000-5000元，是一份不錯的額外收入，而廣州全職滴滴收入一般在6000-9000元左右。

1、在廣州貨拉拉跟58速運怎么樣？

在廣州地區，貨拉拉相對58速運來說還是要強一點，在廣州打結小巷都可以看到貨拉拉的司機，之前也有用貨拉拉叫過車，服務還不錯，操作和滴滴類似，用戶直接用軟件選車下單叫車，下單的時候費用就出來了，如果不要搬運的話，就直接按平臺的費用支付就可以了，很快就會有合適的司機接單和你聯系，很方便！其實這個也是未來貨運行業的一個發展趨勢，用戶已經習慣通過互聯網的方式找車拉貨，那司機師傅肯定也要跟著這個趨勢走，目前加入貨拉拉和58都需要繳納一定的押金，然后58是采取的抽成收費的方式，一單抽成10%還是挺高的，貨拉拉采取的是會員制，分為不同等級，會員可以按天算，目前廣州貨拉拉的市場占有率相對來說還是要高一點，貨拉拉的品牌推廣力度也比58要打，知名度相對58要高，所以在廣州，目前來看，貨拉拉還是要比58強一點。

其實這個是提供了一個便利的找貨源的方式，其中的規律和有效的方式還需要司機師傅去摸索找到一個高效的方式接單拉貨，現在這個行業還處于一個改革期間，產品多少可能還會有點不完善，但是這個是未來的一個趨勢，平臺肯定也會對產品不斷的進行完善，平時的時候對積累一些自己的人脈，做好自己的服務，簡歷好的口碑，才能找到更多的貨源，

2、在廣州跑美團收入好嗎，在哪個位置稍微好一些？

我就是廣州的一名美團專送騎手，是今年三月份入職的，屬于三元里某站，這邊的話單價還是不錯的，每月400底單，全勤（28天）電補話補高溫補一共是3400元，400-500單價是8元，500～650八塊五，650單以上9塊，我三月份由于是新手半個月只跑了250單，2000塊錢，四月份639單，大概5200多吧，這個月平均一天25單，到月底應該有6000多塊錢，在我們站里算是中等水平吧，有幾個大神這個月十天跑500多單，平均一天500塊左右，對于我來說是可望不可及的。

美團專送雖然單價高，但是單比較少而且人相對也比較多，就拿我們三元里來說，兩個站一百多個騎手，每天大概三千單，平均下來一人20幾單，在這方面眾包相對來說要好一點，單量大概是我們的兩倍，但是單價較低，一般都在五六塊錢，個人不建議直接做眾包，可以先做專送，把周圍每個地方都跑熟以后再去做，這樣可以省掉很多麻煩，因為路線不熟的話很容易超時，專送超時最多影響數據，但是眾包超時會被扣掉一半的錢，

然后我再回答題主的另一個問題，在廣州哪個區域做比較好，其實這點我并不是很清楚，我也是聽我們站長說的，就單量來說肯定是市中心最好，因為市中心是人流最密集的地方單肯定要比其他地方多，除了市中心應該就是三元里了，因為三元里附近的人流量也比較大，服務對象主要是火車站附近的大量批發市場、醫院（南部戰區總醫院、中醫大學第一附屬醫院、白云區婦幼保健院、越秀區婦幼保健院、曙光整容醫院）學校（民航職院、城市職院、中醫學院、廣州大學、廣州技術師范、廣州開放大學、廣州電大）和周圍的各個小區。

3、廣州快狗打車收入怎么樣？

快狗打車是之前的58速運，后來更名為快狗打車，我去年在廣州開了一年的貨車，也了解了貨拉拉和快狗打車，貨拉拉需要繳納1000元的押金，沒有做到三個月是不給退的，做到三至六個月，退800，做到六個月以上再不做的，才退回1000塊，但是這幾個月你還必須要交分單費，也是幾百塊，有幾個檔次，交了才會分單給你，交得多分得多，但是跑單的費用平臺不抽成，不過我就沒有去注冊。