在談到美團(tuán)打車的應(yīng)用場(chǎng)景，無(wú)錫鼎軒科技總經(jīng)理張帥說(shuō)。”最后，在滴滴統(tǒng)一江湖的時(shí)候，美團(tuán)打車注入競(jìng)爭(zhēng)，可以優(yōu)化出行服務(wù)，乘客司機(jī)都受益，相比滴滴，美團(tuán)掌握更多的本地服務(wù)數(shù)據(jù)，能夠在“打車”的基礎(chǔ)上推出個(gè)性化的消費(fèi)場(chǎng)景，當(dāng)然會(huì)啦，美團(tuán)給的優(yōu)惠實(shí)打?qū)嵉脑谀莾悍胖?jiǎn)直就是紅包雨。

1、美團(tuán)打車上線，滴滴司機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)美團(tuán)嗎，乘客會(huì)用美團(tuán)打車嗎？

當(dāng)然會(huì)啦，美團(tuán)給的優(yōu)惠實(shí)打?qū)嵉脑谀莾悍胖?jiǎn)直就是紅包雨。誰(shuí)也眼不瞎，錢在那兒放著不拿，傻老帽啊！淵遠(yuǎn)流長(zhǎng)的歷史典故（不合格車隨意加入，客服與車主間事故事件推諉，遇大險(xiǎn)保險(xiǎn)公司不理賠，抽成高）讓滴滴獲得了大眾一致聲討，給廣大車主造就成了憂憂的逆反心理，用“窩火”應(yīng)該更貼切一點(diǎn)，美團(tuán)快車的出現(xiàn)，就像黑夜盡頭一縷明媚的陽(yáng)光，終于來(lái)了，我的太陽(yáng)。

2、相比滴滴，美團(tuán)打車在使用場(chǎng)景上有哪些優(yōu)勢(shì)？

首先，相對(duì)于滴滴的單一品類，打車業(yè)務(wù)是可以和美團(tuán)的餐飲團(tuán)購(gòu)、外賣、電影等業(yè)務(wù)無(wú)縫銜接的，在談到美團(tuán)打車的應(yīng)用場(chǎng)景，無(wú)錫鼎軒科技總經(jīng)理張帥說(shuō)：“從杭州到無(wú)錫黿頭渚景區(qū)旅游，高鐵到了無(wú)錫站，就可以用美團(tuán)的打車券直接到黿頭渚景區(qū)欣賞櫻花飛舞。然后去南長(zhǎng)街大運(yùn)河邊，用美團(tuán)券吃小籠包”，可見(jiàn)，美團(tuán)打車不是王興一時(shí)沖動(dòng)，而是美團(tuán)現(xiàn)有業(yè)務(wù)的自然延伸，正如為了解決淘寶的交易信用問(wèn)題，阿里做了支付寶，為了提升快遞服務(wù)，又做了菜鳥(niǎo)物流。

其次，相比滴滴，美團(tuán)掌握更多的本地服務(wù)數(shù)據(jù)，能夠在“打車”的基礎(chǔ)上推出個(gè)性化的消費(fèi)場(chǎng)景，華東光電的大數(shù)據(jù)專家許召輝認(rèn)為：“美團(tuán)日活躍用戶有2.5億，和滴滴出行等量齊觀。況且美團(tuán)點(diǎn)評(píng)長(zhǎng)期積累了大量的用戶行為數(shù)據(jù)，摸透了用戶習(xí)慣，可以為用戶推薦個(gè)性化的出行方案，有點(diǎn)類似于頭條，智能推薦這是個(gè)趨勢(shì)，”在這一點(diǎn)上，新媒體大咖龍共火火說(shuō)：“新零售拼的就是應(yīng)用場(chǎng)景，王興一直強(qiáng)調(diào)的下半場(chǎng)，也是這個(gè)意思，靠著美團(tuán)打車連接起來(lái)的一體化服務(wù)，美團(tuán)的用戶粘性會(huì)顯著增強(qiáng)，這點(diǎn)，是滴滴比不了的。

”最后，在滴滴統(tǒng)一江湖的時(shí)候，美團(tuán)打車注入競(jìng)爭(zhēng)，可以優(yōu)化出行服務(wù)，乘客司機(jī)都受益，騰訊大浙網(wǎng)的余曉輝認(rèn)為：雖然滴滴占據(jù)了90%的市場(chǎng)份額，但是大家對(duì)打車應(yīng)用不會(huì)有情感，所以美團(tuán)在依賴大量用戶基礎(chǔ)的情況下，不會(huì)像之前那樣靠瘋狂補(bǔ)貼搶用戶了，而是靠好的服務(wù)搶口碑。在智慧樂(lè)投工作的房立，經(jīng)常打滴滴去跑業(yè)務(wù)，據(jù)他反映：滴滴對(duì)兩方收費(fèi)，抽成過(guò)高，早就有了不滿情緒，這點(diǎn)經(jīng)常有司機(jī)吐槽。