湖北十堰經濟能否進入湖北前五還有待時間的見證，但十堰的發展還是充滿朝氣活力，蒸蒸向上，從近幾年的發展及未來的規劃可以看出。江北小池鎮自古以來屬江西德化(九江)縣固有土地，因民國行政院的決定今屬湖北，近兩年十堰的經濟發展狀況自從十堰的“向山要地”被叫停以后，十堰各級立即著手改革升級，提出了“外修生態，內修人文的”的發展觀念，經過幾年的發展，從2016年、2017年的GDP可以看出起到了一定的作用，連續兩年湖北經濟增速第一，似乎讓人們看到了希望。

1、湖北十堰未來發展潛力如何怎么樣？

十堰夜色風光十堰市風光十堰市未來發展前景廣闊，汽車工業是領頭羊，旅游業也是很發達經濟體。未來西武高鐵路網開通，更加助推了旅游業的興旺發展，建議十堰市改為武當山市是最比較合適不過了，武當山世界聞名，而十堰市在全國知道的也不多。湖南大甬市改為張家界市后，帶來了旅游業的興旺發達的旅游城市，十堰將來還有到宜昌的高鐵，還有些高鐵網正在規劃中。

2、湖北松滋發展前景怎么樣？

松滋市，在荊州幾個縣市區里，各項經濟指標一直都在前列，應該說，一直發展的還不錯。未來也會有更大的發展潛力，理由如下：第一、未來幾年，松滋的交通環境會有大改善。目前松滋只有一條宜岳高速跟宜昌相連，跟荊州城區相連的是荊松一級公路，未來荊州將修建，荊松高速，漢宜高速二線以及當枝松高速，這樣松滋就形成了多條高速交匯的交通樞紐城市。

鐵路方面，荊常高鐵從松滋的東邊過境，遠期有宜昌提出的宜岳鐵路，第二、松滋有工業基礎，早期松滋依靠松宜煤礦，如今煤礦關閉。而白云邊酒廠這幾年風頭正盛，連續幾年位居荊州工業企業納稅第一名，為松滋市提供了大量的財稅收入。第三、港口建設迅猛，荊州港投資建設的車洋河碼頭，使得松滋的港口得到完善。依托港口布局了臨港工業園，入住企業數量和質量都比較高，

3、湖北咸寧市經濟發展潛力如何？

六零年外出讀書老大回，近六十年家鄉在市委市政府的正確領導下真是發生了天翻地復慨而慷的變化，近幾年回咸寧如不是家人開車引領，不管在市區近郊發展之快成就之大我真的找不到東南西北，西河橋外母校咸寧一中變成了湖北科技學院，少小念咸中的老城區與溫泉聯成片，記得比91年咸寧在北京招商時在人民大會堂云南廳介召的要大得多得多，城市綠化及硬件建設均比我走過的開封，大同，長治這些老城古城美得多，我天天看咸寧新聞，正能量的人把發展咸寧的優勢說得很全很具體，因地制宜，因勢制策，抓住機迂，科學規劃，綠水青山就是金山銀山。

不是有大工業就好，要因需，爛引進反而會抵消咸寧既有優勢，丁書記說得好，咸寧能否站在湖北經濟之林前面，全靠全市250多萬人的群心協力，不能寄希望于武漢江夏，現代是論科技，開發區，經濟帶，至于工業，近看武鋼寶鋼合并，大冶黃石工業近況，首鋼外遷，山西煤炭，工業一片整改換型，再看北京赤莊經濟開發區帶來北京市經濟增漲，我先后就職過太原北京的國企和央企，的確它們曾給國家的經濟發展帶來過輝煌，現如今也正在整改，我想加快加深規劃好咸寧經濟開發區建設，作好招商引資，引進當前潮流的高科技，咸寧市的明天在市府的正確引領下一定會比今天建設得更美麗更輝煌。

4、福建和湖北誰的潛力大？

湖北省和福建省，講地理位置，福建更有優勢，因為福建是沿海省份，講有錢的話，目前福建省人確實比湖北人有錢很多。要說潛力的話那可就不好說了，因為目前講科技型企業，湖北省比福建省的多的可不是一點點。湖北省國企多，科技型企業也多，并且培養人才的高校比福建省要多，以后要看的是湖北省如何留住人才，如何讓人才把科技型企業搞得更好，帶領更多的人致富了。

5、小池什么時候能成為九江的一個區？

首先小池和九江分屬于不同省份，小池鎮屬于湖北省黃岡市黃梅縣東南部，是湖北省經濟特區城鎮、副縣級鎮、建制鎮。素有“鄂東門戶”和商貿旅游“金三角”之稱，九江是江西省下轄地級市，號稱“三江之口、七省通衢”與“天下眉目之地”，有“江西北大門”之稱，雖然小池鎮位于湖北省與江西省交界處，長江與京九鐵路交匯處，緊挨九江長江大橋北岸橋頭，與九江市潯陽區隔江相望，到九江市區的路程可能比到某些縣區更近。