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1，黃標車是什么意思

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黃標車是什么意思

2，黃標車是什么意思

黃標車是指指排放量大、濃度高、排放的穩定性差的車輛。黃標車排放大，濃度高，排放穩定性差。由于尾氣排放控制技術落后，這些車輛的尾氣排放達不到歐1標準，排放量是新車的5到10倍。黃色標簽汽車的識別是基于廢氣排放。這里先說國家一級標準和國家三級標準。我國2001年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》相當于歐一級標準。2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》相當于歐三級標準。所以中國一號的排放標準是一氧化碳不能超過3.16克公里。碳氫化合物不超過1.13克公里，其中柴油車顆粒物標準不超過0.18克公里，耐久性要求為5萬公里。國ⅲ的排放標準是碳氫化合物不超過0.66%。一氧化碳不得超過2.1%，微粒不得超過0.1%，氮氧化物不得超過5%。黃標車判定方法：1、一般黃標車上會貼有黃色的標志；2、2、汽車的出廠日期，一般2000年以前出廠的汽油車、2008年以前出廠的柴油車。一般2010年后生產的汽車排放量都能達到國Ⅳ標準。黃標車指的是排放水平低于國一標準的汽油車和低于國三標準的柴油車。一般表現為尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩定性差。從限值上區分是：一輛黃標車的排放量相當于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。黃標車也不是全部不能上路，經過環保定期檢驗，如果達到相關用車排放標準，在核發黃色環保檢驗合格標志之后，是可以上路使用的。但是不同的地方對于黃標車的態度不一致，具體是否可以上路使用，要看各地方的具體政策。

黃標車是什么意思

3，黃標車是什么意思

黃標車，是指新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統稱。通常是指尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩定性差的這一類型的車輛。法律依據：《機動車強制報廢標準規定》第二條根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。第四條已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：（一）達到本規定第五條規定使用年限的；（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；（三）經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；（四）在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

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4，黃標車是什么意思

　　黃標車，是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統稱。這類在用車經環保定期檢驗，達到相關在用車排放標準的，核發黃色環保檢驗合格標志，可以上路行駛。黃標車由于單車排放高，應優先管控和淘汰。　　在地方，“黃標車”是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。　　一、名稱由來　　黃標車是指排放量大、濃度高、排放的穩定性差的車輛，大多是于1995年以前領取牌證的老車。　　根據車輛注冊登記的車型型號和尾氣排放環保檢驗合格情況，分為環保檢驗合格綠色標志和黃色標志兩種。環保標志檢驗合格簡稱“環保標志”，核發綠色或黃色環保標志的汽車簡稱“綠標車”或“黃標車”。對尾氣排放環保檢驗符合國Ⅰ標準及其以上的汽油車、符合國Ⅲ標準及其以上的柴油車，核發綠色環保標志，其余車輛核發黃色環保標志。　　二、區分是否為黃標車的方法　　1. 從出廠車輛的時間判斷　　國產車基本在1996年以前出廠的車輛，進口車在1998年以前出廠的車輛屬于黃標車，但是這些車輛有一部分可以改裝，另外的則不能。　　2.從黃標車的標識——黃色環保標識判斷　　還有的消費者認為“化油器車”就是“黃標車”。其實不然，綠標車主要是電噴型車輛、化油器加裝三元催化器的車輛，所以化油器車也不是絕對的“不環保”。主要看這些車輛是否加裝三元催化器。、　　這些車輛由于尾氣排放控制技術落后，尾氣排放達不到歐1標準，排放量相當于新車的5至10倍。因此環保部門只發給黃色環保標志。　　一些城市（如北京）會對黃標車采取限行的措施，即限制其在城市的行駛時間和地域。黃標車和綠標車的設立是為了緩解市區交通擁堵和空氣污染，促進老舊汽車的淘汰。　　3. 通過車類查詢確定　　車主查詢自己的車輛是否屬于“黃標車”，可登陸“機動車環保網”的“ 黃標車查詢系統”，根據系統要求填寫相關內容，即可得到查詢結果。如查詢系統中無法查到的車型車輛，須在報廢拆解前到市環保部門對其查驗確認。　　三、認定標準　　黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，在這里說說國I標準和國Ⅲ標準。我國于2001年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅰ）等效于歐Ⅰ標準。2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅲ）》等效于歐Ⅲ標準。　　國Ⅰ的排放標準是：一氧化碳不得超過3.16克每公里，碳氫化合物不得超過1.13克每公里，其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18克每公里，耐久性要求為5萬公里。　　國Ⅲ的排放標準是：碳氫化合物不得超過0.66克每公里，一氧化碳不得超過2.1克每公里，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧合物不得超過5克每公里。　　四、淘汰措施　　綜合各地黃標車淘汰政策，對黃標車淘汰主要采取三種措施：　　（1）政府給予一定補貼鼓勵車主主動提前報廢黃標車;　　（2）規定黃標車限時限區域行駛，迫使車主盡快淘汰黃標車;　　（3）要求車主加裝后處理設備，排放檢驗合格后換發綠標。