地鐵開通的五個城區房價走勢洛龍區——近三年，來房價持續強勁上漲。地鐵開通后，主城區房價不一定會再漲，關于所有地鐵開通后，房價能達到多少，這是個未來命題，現在回答還為時尚早，具體的價格也無法估計，比如當年的南龍湖，5000元的房價堅挺了許多年，但隨著二號線延長線的開通周邊房價紛紛上漲，最高是達到12000左右，就是目前回落后也在10000左右。

1、鄭州規劃了20多條地鐵，目前運行只有3條，當所有地鐵開通后，房價的均價能達到多少？

鄭州地鐵的每一次開通都會帶給我們很多驚喜，當年地鐵1號線開通后，沿站點樓盤已直接感受到地鐵帶來的市場冷暖。而從市場反應來看，地鐵對端點盤的帶動效應更為明顯，同時地鐵也是一種“軌道經濟”，是指由于地鐵交通的方便而帶動發展的經濟。地鐵，交通便捷、代表著人流、代表著高昂的租金、代表著物業的升值、代表著城市未來的發展方向，

地鐵沿線也成為正在成為城市的黃金經濟線。也就有了“地鐵一響、黃金萬兩”的說法，關于所有地鐵開通后，房價能達到多少，這是個未來命題，現在回答還為時尚早，具體的價格也無法估計，比如當年的南龍湖，5000元的房價堅挺了許多年，但隨著二號線延長線的開通周邊房價紛紛上漲，最高是達到12000左右，就是目前回落后也在10000左右。

誰能想到同樣的位置同樣的品質，5000元和10000元的房間之前僅僅一年時間而已，說白了還是地鐵帶來的經濟價值，單以目前的鄭州的三條地鐵線開通后的盛況來說，地鐵500米半徑的核心圈、1000米半徑的內環圈及1000米以外至2000米的外沿圈，將都會人的地鐵情結和城市夢想發揮到極致。也就有了很多樓盤戶外廣告、內部手冊上都在標榜自己幾號線、幾號線從家門口路過，購房者蜂擁而上都是沖著地鐵去的，但他們知道地鐵開通后自己買的房子是漲是落？我看未必，

地鐵所醞釀的風尚文化、它所彰顯的精神特征、它所代表的符號標識、它所提供的通勤便利，顯然已讓它走向魅力化，并產生強勁的心理凝聚力和經濟催引力。如果說，“愛生活，愛地鐵”的口號讓地鐵給了“地鐵人”一個精神后花園，而“地鐵一響，黃金萬兩”的經濟定律又讓地鐵走向推動地鐵沿線經濟帶的所在和引線，其實，地鐵起到的絕不僅僅是縮短距離的作用，林林總總的地鐵上蓋綜合體將成為地鐵時代改變人們生活方式的最終體現，所以單一的價格是無法體現它的價值的！總之記得一句話：未來可期。

2、洛陽地鐵修通后，房價會漲會跌？

洛陽地鐵規劃線路洛陽地鐵由4條線路組成，總長102.6千米，設車站64座，其中換乘車站8座，第一階段主要是1、2號線建設，分別計劃于2021/2022年通車。從地鐵具體走向來看，1/2號線主要涉及的主城區有五個，分別是洛龍區、西工區、澗西區、老城區、瀍河區，地鐵開通的五個城區房價走勢洛龍區——近三年，來房價持續強勁上漲。

2016年三季度新盤參考價格5759元/平米，2019年6月參考價格11901元/平米，三年上漲107%，年化漲幅35.55%，這漲勢太猛啦，2018年全國漲幅10.7%。二手房價格也是持續強勢上漲，澗西區——近三年來，房價持續強勁上漲。2016年三季度新盤參考均價5490元/平米，2019年6月參考價格9827元/平米，三年上漲79%，年化漲幅26.33%，

二手房參考價格也是持續強勁上漲。西工區——近三年來，房價持續強勁上漲，2016年三季度新盤參考價格5623元/平米，2019年6月價格8974元/平米，三年上漲60%，年化漲幅20%。二手房價格也是持續強勢上漲，瀍河區——近三年來，房價持續強勁上漲。2016年三季度新盤參考價格5058元/平米，2019年6月價格8581元/平米，三年上漲70%，年化漲幅23.3%，

二手房也是持續上漲。老城區——近三年來，房價持續強勁上漲，2016年三季度新盤參考價格4445元/平米，2019年6月價格7598元/平米，三年上漲71%，年化漲幅23.64%，二手房如此一轍，地鐵開通后，主城區房價不一定會再漲。從上面五大城市房價走勢來看，近三年都出現了大幅度持續上漲，洛陽是一個三線城市，房價漲幅和漲速明顯大過其他一二三線城市。