重慶市南岸區茶園大道發展，重慶南岸區茶園通江大道好久完工

來源：整理時間：2022-12-18 13:08:29 編輯：重慶生活手機版

1，重慶南岸區茶園通江大道好久完工

通江大

重慶南岸區茶園通江大道好久完工

2，為什么說南岸茶園新區有很大的發展潛力

茶園新區位于重慶市主城東部，是當之無愧的重慶主城東大門，也是重慶江南發展核心區域。熟悉重慶的人都曉得，重慶正在全力推動江南各種產業的發展，這里在未來必然成為重慶市重點發展的城市副中心，發展的潛力絲毫不遜色于其他區域

因為幾年內要進來很多知名企業，GDP要翻番。供參考。

為什么說南岸茶園新區有很大的發展潛力

3，重慶市南岸區茶園新區未來510年的規劃

茶園工業園··第一南岸區區府快搬上去，緊跟著就是一些附帶的措施也會跟上，相對來說就靠工業園區來說，做點一般的小飯館還是很好的，不過現在那邊很多了。。。如果區府一搬上去的話，像在吃飯，娛樂，休閑的這一塊應該會很紅火的。

茶園新區規劃是主城的副中心和聚居區，發展潛力大大的。中心區域的金科世界城現在很火，很多人都是買來投資茶園的

重慶市南岸區茶園新區未來510年的規劃

4，有誰知道南岸區府搬遷茶園一事至今不成的原因的莫

交通不變，肯定不得搬。至少等千廝門大橋和上新街隧道通茶園后才可能搬遷

新區府風水不好…這是我聽得最多的說法…

聽說南岸區府不搬到茶園了，要搬到彈子石去，茶園區搞工業，況且垃圾場不搬，怎么發展嘛

以前聽人說2013年鐵定搬，鬼曉得，只有等這屆過了再看看

搬到茶園去了肯定對南坪商圈有負面影響~~~南岸區ZF的算盤是：把南坪發展火熱了，再搬。09年區長大人親自發話：年底前搬。可惜，人算不如天算

錢是有限的，只會投向目前最熱的江北，所以茶園的悲劇明眼人是一眼看穿的，神馬的軌道交通，只會延期延期再延期，神馬的商業配套，也只能是悲劇悲劇再悲劇，不要再犯當初有的人沒買江北而買巴南的的蠢錯

5，南岸區茶園的交通情況現在怎么樣了

、交通很方便的也不堵了挺好的不過茶園離商業街還是有點遠介意在麥德龍這邊買房

很好了···發展的很快，如果你有自己的私家車就更方便了，公交還是不是很好，畢竟離主城還是有點距離的。但是也不是很遠······················那面房子確實便宜不少。交通很好，這你不用擔心

茶園新區現在的交通情況好多了，通過已建和待建是真武山、南山、慈母山三條隧道直達主城核心區。內部“四縱三橫”道路骨架通過重慶內環、繞城高速公路與成渝、蘭渝、渝遂、渝湘等多條高速公路干線鏈接，6號、8號貫穿南北，茶園新區距重慶火車站2公里、朝天門碼頭3公里、集裝箱碼頭13公里、江北國際機場32公里，其車程均在20分鐘左右，區位優勢非常顯著。

不是上下班高峰期應該還是比較可以的，自從區府搬上來以后，上下班高峰那叫個堵啊。。。。特別是下班。。。。現在正在修的南山隧道可以連到茶園，不知道通車后有沒有啥改觀，反正連慈母山隧道到江北那條線通車后對下班堵車沒什么緩解。。。。。四公里下高速哪里是個瓶頸哦。。。茶園現在的房價還比較便宜一點點。。。投資還可以吧，畢竟輕軌也快通了吧。。。

6，茶園的交通到底啥時候能改善

南岸區府到現在都沒有搬過去那邊的公交車之老火上下班高峰期茶園高速路口堵的長的不的了

南岸茶園，都搞忘了那地方。PS重慶似乎有好幾個地方叫茶園樣，江北也有叫茶

公交是各個區的通病，只是各自的病情有重有輕罷了。

茶園新區想要快速發展起來，勢必要打通連接兩江新區的道路加快快速路六縱線的建設加快慈母山隧道以及江南大道的建設加快南山隧道建設加快茶園新區路網建設加快東港工業園建設加快廣陽旅游島建設打通連接兩江新區的郭家沱大橋的建設尤其以打通郭家沱大橋為重點這樣兩江新區魚復現代物流服務區就可以經過郭家沱大橋經通江大道經南山的三座隧道達到主城各區也可以經渝黔渝湘高速抵到周邊省區同樣茶園新區的企業也可以經過大橋抵達兩江新區這樣互動之中勢必將茶園新區盤活重慶向南也是渝中區想看到的這樣才能鞏固渝中在重慶主城的地理中心位置不被渝北所取代！

個人認為茶園的尷尬不光是南岸區的問題，市里對南岸的定位、支持都不夠，兩江掛牌之前市里的重點不在南岸，隨著現在經開區的回歸，應該重回正軌

沒什么大動作，基本不知道茶園要發展些什么，我說搞旅游商務方面的還吧錯

7，重慶市南岸區茶園新區的由來

重慶市南岸區茶園長江工業園工業地10000平方米省市: 重慶市南岸區區域: 茶園長江工業園類型: 出租價格: 建筑面積: 10000m2

長生鎮茶園村茶園合作社，曾經是一個在地圖上都找不到的小地方。上個世紀90年代，渝黔高速公路真武山隧道的開鑿把這個小地方推上了歷史舞臺。1998年，我市規劃修編首次提出了“茶園新城區”的概念。（該信息出自 http://www.visitcq.net/ent/info/2128-1.htm）（以下內容摘自茶園新城區管理委員會主頁 http://www.cyxc.cn/）茶園新城區位于重慶市主城東部，隸屬于重慶南岸區，規劃面積120平方公里，可建設面積74平方公里，人口50萬，是重慶市新世紀重點發展的城市副中心。新城區建設的總體構想是：按照“統一規劃、統一管理”的原則，以“工業化帶動城市化、城市化帶動工業化”的理念，高起點規劃、高標準建設、高質量招商、高素質服務，把新城區建設成為重慶市的現代化高新技術產業基地和最具活力的現代化生態城市。　　茶園新城區重點發展新型工業，現代物流、國際會展、都市旅游四大產業，茶園新城區規劃了茶園工業園、長江工業園、東港工業園等占地25個平方公里的三大工業園區，以引進投資規模大、技術水平高、經濟效益好以及環保型的投資項目為主要目標，重點發展電子電器（IT）制造業、機械裝備制造業，并大力扶持包裝印刷業、生物醫藥業、紡織服裝業。以TCL移動通信、廣東美的集團、寧波雅戈爾集團、重慶機電控股集團、重慶長江電工廠、重慶市迪馬實業股份有限公司和勁佳印務為龍頭的企業集群正逐步形成。預計2010年聚集了百余家企業的工業園產值將超過400億元，工業正成為城市發展的強勁引擎。　　作為重慶市最新確定的城市副中心，城市化進程在產業拉動下快速推進，高檔住宅、學校、醫院、公園正如火如荼地建設，南岸區行政中心的搬遷也正式啟動，城市的建設注重現代化特征和重慶地方特色，注重將自然的生態、經濟的生態、社會的生態協調統一發展，構建和諧社會，于山水環抱中建立現代化生態城市。　　西部大開發，重慶大發展，重慶茶園新城區作為重慶直轄市21世紀最重要的戰略發展區域，得到了各級領導和一切有膽識的企業家的高度重視，經過幾年的創造性建設，為新城區的騰飛打下了良好的基礎。重慶直轄市是年輕的，茶園新城區也是年輕的，海闊憑魚躍，天高任鳥飛，面對國家西部大開發的提速，茶園新城區正迎來更多的發展機會，茶園新城區建設者們將一如既往的遵循“親商、安商、富商”的指導原則，竭力完善茶園新城區的投資環境，搭建發展創業的平臺，敞開胸懷，笑迎海內外客商的到來。茶園新城區處于重慶市的一環高速與二環高速之間，其西臨西南出海大通道——渝湛高速公路，由此通往云貴兩廣，高速公路全線通車后到達廣東湛江海港僅11小時；北依長江黃金水道，萬噸級船隊可直抵重慶，是重慶通江達海的門戶。新城區通過已建和待建的真武山、南山、慈母山隧道與主城中心區相連，內部“三縱三橫”的道路骨架通過重慶一環、二環高速公路與成渝、滬渝、蘭渝、渝湛、渝遂（寧）、渝湘等多條高速公路干線聯接，距重慶火車站12公里、朝天門碼頭13公里、集裝箱碼頭15公里、江北國際機場32公里，其車程均在25分鐘之內。區位優勢顯著。茶園新城區東靠明月山，西傍重慶市肺葉——南山，南倚樵坪山，北臨長江，三面環山，一面臨水，恰似一個天然的聚寶盆；新城區植被茂盛，周圍有10萬余畝的天然森林覆蓋，內部擁有大、小7條河流及十余處湖泊和水庫構成，生態環境優美。茶園新城區充分利用原生態的自然環境，并苦溪河生態修復、大型綠地建設、道路景觀化建設等，將人為之美入天然，進行新城區生態景觀化建設。　　而通過提高工業企業入駐門檻，加大環保審查力度，大力發展無污染的物流、會展、旅游等產業，鼓勵循環經濟發展，促進經濟生態的建設；通過勞動就業培訓，親情小區建設，道德行為規范，營造新城區的社會文化，促進新城區社會生態建設。進而將自然的生態、經濟的生態、社會的生態協調統一發展，構建和諧社會。

茶園新城區東靠明月山，西傍重慶市肺葉——南山，南倚樵坪山，北臨長江，三面環山，一面臨水，恰似一個天然的聚寶盆；新城區植被茂盛，周圍有10萬余畝的天然森林覆蓋，內部擁有大、小7條河流及十余處湖泊和水庫構成，生態環境優美。茶園新城區充分利用原生態的自然環境，并苦溪河生態修復、大型綠地建設、道路景觀化建設等，將人為之美入天然，進行新城區生態景觀化建設。而通過提高工業企業入駐門檻，加大環保審查力度，大力發展無污染的物流、會展、旅游等產業，鼓勵循環經濟發展，促進經濟生態的建設；通過勞動就業培訓，親情小區建設，道德行為規范，營造新城區的社會文化，促進新城區社會生態建設。