石家莊距北京273公里，坐火車至少兩個(gè)半小時(shí)坐動(dòng)車也得一個(gè)小時(shí)以上，就算是坐飛機(jī)去也得四十來分鐘，現(xiàn)在卻出來一個(gè)超級(jí)高鐵五分鐘就可以到，這不是在飛，更不是在跑，它明明是在穿梭時(shí)空4000公里/h的超級(jí)高鐵是一種什么概念?就相當(dāng)于從北京去深圳連一個(gè)小時(shí)都用不了，全國(guó)旅游更和過家家一樣，一周游遍全國(guó)都不是夢(mèng)，但更多的問題很快就會(huì)出現(xiàn)，首先，超級(jí)高鐵需要有專門類似太空艙一般的真空隧道，創(chuàng)造出不同于地面的壓力環(huán)境相當(dāng)于飛機(jī)在高空飛行，并減少了摩擦阻力因此運(yùn)行速度才能這么快，這些隧道應(yīng)該建在什么地方需要花費(fèi)多大的人力物力和財(cái)力?其次，超級(jí)高鐵造價(jià)高昂研發(fā)成本高，速度比飛機(jī)快四倍之多，造出來后的票價(jià)是否也會(huì)貴四倍，如果真是那樣，又有多少人坐的起?最后一點(diǎn)，應(yīng)該也是大家都會(huì)關(guān)注的一點(diǎn)，要知道在速度非常快的情況下一旦發(fā)生一點(diǎn)意外造成的后果都不敢想象，更何況還是速度在4000公里/h的高鐵，如果有一點(diǎn)不慎，很有可能使全車人瞬間喪命。

1、超級(jí)高鐵要來了，石家莊到北京5分鐘，你怎么看？

我覺得最起碼這幾年懸！石家莊距北京273公里，坐火車至少兩個(gè)半小時(shí)坐動(dòng)車也得一個(gè)小時(shí)以上，就算是坐飛機(jī)去也得四十來分鐘，現(xiàn)在卻出來一個(gè)超級(jí)高鐵五分鐘就可以到，這不是在飛，更不是在跑，它明明是在穿梭時(shí)空4000公里/h的超級(jí)高鐵是一種什么概念?就相當(dāng)于從北京去深圳連一個(gè)小時(shí)都用不了，全國(guó)旅游更和過家家一樣，一周游遍全國(guó)都不是夢(mèng)，但更多的問題很快就會(huì)出現(xiàn)，首先，超級(jí)高鐵需要有專門類似太空艙一般的真空隧道，創(chuàng)造出不同于地面的壓力環(huán)境相當(dāng)于飛機(jī)在高空飛行，并減少了摩擦阻力因此運(yùn)行速度才能這么快，這些隧道應(yīng)該建在什么地方需要花費(fèi)多大的人力物力和財(cái)力?其次，超級(jí)高鐵造價(jià)高昂研發(fā)成本高，速度比飛機(jī)快四倍之多，造出來后的票價(jià)是否也會(huì)貴四倍，如果真是那樣，又有多少人坐的起?最后一點(diǎn)，應(yīng)該也是大家都會(huì)關(guān)注的一點(diǎn)，要知道在速度非常快的情況下一旦發(fā)生一點(diǎn)意外造成的后果都不敢想象，更何況還是速度在4000公里/h的高鐵，如果有一點(diǎn)不慎，很有可能使全車人瞬間喪命。

2011年的溫州動(dòng)車追尾事件大家應(yīng)該都還記得，即使在技術(shù)已經(jīng)比較成熟的情況下意外依舊可能發(fā)生，高鐵不像在天上飛的飛機(jī)沒有太多的阻礙，在地面上只要一顆石子擊中高速運(yùn)轉(zhuǎn)的火車都可能直接將車窗擊破，而超級(jí)高鐵需要至少一公里的距離才能完成剎車，緊急剎車很難說對(duì)車體本身有沒有致命的傷害，沒有永恒和絕對(duì)的安全，超級(jí)高鐵固然讓人期待，但大家更期待的應(yīng)該是它的安全性是否可靠。

2、在北京西站住，想坐飛機(jī)，去北京機(jī)場(chǎng)快還是做高鐵到石家莊正定機(jī)場(chǎng)快？

這個(gè)你需要看下出發(fā)時(shí)間了，要是早上4點(diǎn)多出發(fā)，打個(gè)車或自駕就是到首都機(jī)場(chǎng)1個(gè)小時(shí)也足夠，其他時(shí)間打車的話，需要1個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)，如果公共交通，從長(zhǎng)椿街乘坐2號(hào)線再東直門換機(jī)場(chǎng)快軌，1個(gè)時(shí)候左右也差不多，就算堵車，從北京西站到2號(hào)線的某一個(gè)站點(diǎn)也不會(huì)超過1個(gè)小時(shí)吧。北京西站到正定機(jī)場(chǎng)站，大概是1個(gè)小時(shí)多點(diǎn)到1個(gè)半小時(shí)之后，正定機(jī)場(chǎng)站到正定機(jī)場(chǎng)有擺渡車，幾分鐘就差不多，等候時(shí)間也不多。