我不是南京人，所以我的觀點(diǎn)代表不了南京的滴滴情況，但是既然邀請(qǐng)了，我就說(shuō)說(shuō)我們這個(gè)小三線城市的情況吧。好在呼市天然氣供應(yīng)還算充足，因此專職跑滴滴的多數(shù)都改了氣，這樣多少可以抵消一部分成本，這種情況相信大多數(shù)區(qū)域都一樣，一二線城市還好，像題主提到的起步價(jià)四五元的地方，更是不可能掙到錢(qián)。

1、你所在的城市，滴滴起步價(jià)司機(jī)到手多少錢(qián)？

以我所在的城市呼和浩特市為例，滴滴出行的起步價(jià)是9元，司機(jī)得到的是7.2元，再減去5毛的服務(wù)費(fèi)，實(shí)際到手的是6.7元。呼和浩特市貴為自治區(qū)首府，算是三線城市，但是城區(qū)面積相比之下，不是很大，人口300多萬(wàn)，這里的滴滴司機(jī)，通常的流水在300元左右。當(dāng)然四五百，六七百的也有，但是比例不大，應(yīng)該是百分之幾的概率，甚至更低。

好在呼市天然氣供應(yīng)還算充足，因此專職跑滴滴的多數(shù)都改了氣，這樣多少可以抵消一部分成本，隨著新政正式實(shí)施，許多車(chē)輛都面臨不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題，如果不選擇更新車(chē)輛，只能是退出。但是如果選擇更新，那么面對(duì)十幾萬(wàn)的投入成本，靠這個(gè)單價(jià)想要掙錢(qián)，絕非易事！這也是目前爭(zhēng)議的焦點(diǎn)，和不得不面對(duì)的尷尬！這種情況相信大多數(shù)區(qū)域都一樣，一二線城市還好，像題主提到的起步價(jià)四五元的地方，更是不可能掙到錢(qián)，

2、大家正常上下班，一個(gè)月汽油費(fèi)多少錢(qián)？坐標(biāo)南京？

在南京開(kāi)車(chē)上班油錢(qián)可能不貴，停車(chē)費(fèi)是真的貴！先交代下背景，小歐我住橋北，上班在南京夫子廟。通勤方式有兩種，一是自己開(kāi)車(chē)、二是坐地鐵，自己開(kāi)車(chē)到單位導(dǎo)航地圖顯示17公里，汽車(chē)油耗6.6個(gè)油左右。（我的通勤地圖）正常我開(kāi)車(chē)一來(lái)一回34公里，一公里約5毛錢(qián)，如果只算油錢(qián)，上班通勤成本在17塊錢(qián)。我覺(jué)得這錢(qián)也就一頓外賣(mài)，或者約一碗南京大肉面的價(jià)格，完全可以接受，

但好巧不巧的是我在南京夫子廟上班，這兒的停車(chē)費(fèi)是真滴貴。才買(mǎi)完車(chē)，晚上十點(diǎn)下班，我就騎著共享單車(chē)在周邊四處溜達(dá)，“考察”哪里停車(chē)便宜，騎到了老門(mén)東附近，看到路面一塊招牌，上書(shū)“每15分鐘4元錢(qián)”，我心中暗暗一合計(jì)這一小時(shí)不是16塊錢(qián)嗎？一天停8小時(shí)這不特么就是128塊錢(qián)嗎？嚇的我趕緊騎著單車(chē)溜了。在我多方比較之下，發(fā)現(xiàn)這個(gè)地方停車(chē)費(fèi)最最便宜的就是南京第一醫(yī)院，

一個(gè)小時(shí)6塊錢(qián)，白天最多算6個(gè)小時(shí)，晚上8點(diǎn)后1塊錢(qián)一個(gè)小時(shí)。小歐我平常上AAB班，A班晚五晚十，B班朝九晚十。如果開(kāi)車(chē)上班的話，一天最多停車(chē)費(fèi)38塊錢(qián)，這比之前的128元要便宜很多，當(dāng)然，這僅僅是“相對(duì)”的。開(kāi)車(chē)上班享有“不用人擠人”、“享受私人空間”等諸多好處，乘坐地鐵也擁有“時(shí)間穩(wěn)定”、“票價(jià)便宜（相對(duì)于開(kāi)車(chē)）”等優(yōu)點(diǎn)，

3、在南京開(kāi)滴滴怎么樣？

感謝邀請(qǐng)。我不是南京人，所以我的觀點(diǎn)代表不了南京的滴滴情況，但是既然邀請(qǐng)了，我就說(shuō)說(shuō)我們這個(gè)小三線城市的情況吧，。，首先，不管是跑滴滴還是跑出租，都有人能賺錢(qián)，有人賺不到錢(qián)，這個(gè)取決于個(gè)人以及你自己的身體情況（每天12小時(shí)以上的工作量是否吃的消），心理素質(zhì)（生意好壞是常有的事，不能生意不好就急躁）。，

我們這里的全職滴滴司機(jī)有的一個(gè)月賺1W（鳳毛麟角），大部分的司機(jī)平均也就在6000—7000左右吧，但是工作時(shí)間基本上都在12個(gè)小時(shí)以上。，很苦的。，。必須考取從業(yè)資格證和滿足地方新政的車(chē)子，我們這雷凌雙擎和卡羅拉雙擎的車(chē)子比較多，跑市區(qū)很省油，基本上是0.28元/公里左右，每天的公里數(shù)大概在200來(lái)公里，每天的油錢(qián)大概在50-60元，確實(shí)比較省，一個(gè)月的油耗基本上在1600左右吧（取中間值吧），如果不算車(chē)損等費(fèi)用，一個(gè)月能剩個(gè)5000-6000元吧，比在工廠上班強(qiáng)多啦，（我們這里沒(méi)什么就業(yè)機(jī)會(huì)，而且工資很低的，很多人一個(gè)月的工資都是在2000多，具體哪個(gè)城市不說(shuō)，丟人，

）。但是雷凌和卡羅拉裸車(chē)加商業(yè)險(xiǎn)的話，基本上要到16-17萬(wàn)啦，投入有點(diǎn)大，，也有部分買(mǎi)東風(fēng)的風(fēng)神系列，吉利帝豪之類的自己改氣，油耗基本上也能控制在0.3-0.35之間，這種車(chē)輛的投入就會(huì)少些，我覺(jué)得買(mǎi)這種車(chē)子跑滴滴全職，更理性一些，。如果真正算細(xì)賬的話，真的不怎么賺錢(qián)，雖然8年之后可以轉(zhuǎn)為私家車(chē)，但是營(yíng)轉(zhuǎn)非之后，又跑了8年，二手基本上是不值錢(qián)了，如果還想繼續(xù)干滴滴，那又要重新買(mǎi)車(chē)?yán)玻菍?shí)際上車(chē)損是很可怕的；如果不干了，只剩下一輛破皮爛框的車(chē)子和糟蹋的千瘡百孔的身體而已，并且還浪費(fèi)了8年的時(shí)間，如果能和出租車(chē)一樣，兩口子能吃苦，一個(gè)白班，一個(gè)晚班，狠狠的吃幾年苦，有點(diǎn)積蓄之后再改行還是不錯(cuò)的。